Загораются габариты при включении зажигания ваз 2112
Не успел нарадоваться решению прежней проблемы, как появилась новая, а именно: подхожу однажды к автомобилю и наблюдаю, что на приборной панели самостоятельно загораются примерно в пол накала индикаторы масла, зарядки и чек. Автомобиль ВАЗ 2110. При этом ключ находится все еще в руке. Индикаторы загораются, через пару секунд, а то и раньше тухнут и снова загораются. Машина естественно не заводится, вернее заводится и сразу через максимум секунды 3 глохнет. Открыл капот, а там какое-то жужжание. Похоже на то, что стартер самостоятельно пытается завестись, но ему не хватает напряжения, жужжание происходит с тем же интервалом, что и горят значки на приборке. Получается, что загораются значки и начинает жужжать стартер (потому как вроде нечему там так жужжать), после чего все затихает и через несколько секунд все повторяется. Под подозрение попал замок, скинул с АКБ минусовую клемму и отключил замок, через минуту все подключил обратно, самостоятельная жизнь прекратилась завелся и поехал по делам. Решил, что проблема однозначно в замке и забыл, правда всего на неделю.
И так спустя неделю все повторилось, но только уже ничего из проделанного ранее не помогло. Совершал следующие манипуляции: снимал клемму, отключал замок, попеременно отключал все реле- все равно все жужжало до тех пор пока не снял реле зажигания (наверно) за торпедой находится там где реле бензонасоса и вентилятора. Поставил туда другое- жужжание повторилось. После чего решил была не была и заменил предохранитель F19 - машина завелась, но поездка до работы (отъезжал по делам) была еще той. Машина ревела как-будто туда как минимум еще табун из 100 лошадей пригнали, при трогании тянуть начинала только после раза 3 выжатого газа, а приборка так вообще сошла с ума: стрелку температуры заворачивало то на максимум, то опускалась, тахометр и спидометр тоже пару раз заворачивало чуть ли не до нуля, но по часовой стрелке.
Сейчас на улице морозы, договорился с гаражом, но вопрос в какую сторону копать, что это может быть за глюк такой. Из собственных соображений: откуда-то идет плюс на стартер и приборку, но непонятно почему в импульсном режиме и не все значки загораются.
Может кто уже сталкивался с подобной проблемой подскажите как боролись с данным недугом, буду очень признателен за помощь.
Все знают, что на русских машинах панель приборов загорается только после включения габаритов. На иномарках это реализовано несколько иначе — включение подсветки панели сразу после включения зажигания. Очередной мини отчет, как доработать включение подсветки приборной панели от зажигания.
Комбинация приборов нового образца
Рассмотрим новую панель (Калина, Приора).
Самый быстрый и простой способ сделать подсветку приборки от зажигания: откусить белый провод от 18 контакта колодки и изолируем провод идущий к панели. Откусанный провод 18 контакта зачищаем и скручиваем с оранжевым проводом, которые идет к контакту 21 (это и есть провод от контакта 15 замка зажигания). Естественно всё изолируем и опять вставляем в зелёный держатель разъёма. Следы вмешательства не обнаруживаются.
Всё работает: включаешь зажигание — включается подсветка панели приборов.
Откусывать белый провод приходится для того, чтобы вместе с подсветкой приборной панели не загоралась контрольная лампа габаритов.
Время переделки 2 мин. и не надо копаться в проводке.
 |
Другой вариант, более гуманный по отношению к проводке. При включении зажигания не будут самопроизвольно загораться габариты, следовательно, при включении габаритов — зажигание.
 |
Комбинация приборов старого образца
Для приборки старого образца выполняем аналогичные действия, учитывая что:
Схема и расшифровки колодко панелей (старого и нового образца) есть тут.
Кстати, подсветку панели приборов легко доработать (старого образца, нового).
при включении зажигания всегда включается ближний свет. задолбал прям. реле поменял, предохранители поменял, замок в норме. поворачивашь ключ шелчок и загораются фары.
Если сам в электрике не шаришь то поиск может занять много времени.Нормальный электрик проблему устранит за пол часа.Есть желание разобраться самому,то бери схему и в бой.На расстоянии вряд ли кто поможет.А так запитка реле ближнего света может происходить из-за залитого водой монтажного блока-это как один из вариантов
свернуть ветку
это же хорошо)))) свет теперь не будешь забывать включать))))) некоторые штуки специальные покупают
свернуть ветку
7 - контрольная лампа резерва топлива загорается, если в бензобаке остается менее 9,5 л топлива. Во избежание выхода из строя топливного насоса не допускайте выработки всего бензина из топливного бака. 8 - контрольная лампа включения наружного освещения. Загорается при включении наружного освещения соответствующим выключателем (см. поз. 6). 9 - контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости. Загорается, если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра будет ниже минимально допустимого уровня. Движение с горящей лампой низкого уровня тормозной жидкости запрещено. 10 - контрольная лампа включения дальнего света фар.
Загорается при переключении света фар с ближнего на дальний. 11 - кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Для сброса показаний счетчика необходимо нажать кнопку. 12 - дисплей одометра. Верхние цифры показывают общий пробег автомобиля, а нижние - суточный пробег. 13 - контрольная лампа включения аварийной сигнализации. Загорается при включении аварийной сигнализации.
Обозначения ламп индикаторов на панели приборов ваз 2110 - 15. Многие автолюбители сталкиваются с таким, казалось бы простым вопросом. Что обозначают лампочки индикации на панели приборов? Да и откуда нам знать, все вместе они загораются только при включении зажигания, а когда одна из них загорается во время движения, становиться немного беспокойно.
Я и сам не знал этого когда пересел на "двенашку" после "семерки", на 2107 вообще половина не горели, поэтому я и не знал что это и для чего. А мой знакомый после покупки, купил даже целую книгу по ВАЗ, из-за незнания этих лампочек. Обозначения на панелях приборов на всех ВАЗах практически одинаково, просто расположение по-разному. Начнем по порядку. 1 - Температура охлаждающей жидкости, в градусах Цельсия. 2 - Тахометр, обороты двигателя. 3,4 - Поворотники. 5 - Спидометр, скорость автомобиля в км/ч. 6 -PУровень топлива в баке.
При остатке 5-7 литров загорается желтая лампочка - предупреждение или значок с изображением бензоколонки. 7 - Собственно вот это изображение бензоколонки, сигнализируещее о необходимости дозаправки. 8 - Контрольная лампа включения габаритов. 9 - Низкий уровень тормозной жидкости, возможно она где-то подтекает. 10 - Включение дальнего света. 11 - Ручка подводки часов (часы/минуты - их переключение при нажатии), иногда эта ручка выполняет функцию переключения общего пробега/дневного пробега(на панелях с узким дисплеем). 12 - Дисплей отображающий общий пробег/дневной пробег, на некоторых моделях бывает узким. 13 - Контрольная лампа аварийной сигнализации - "аварийка". 14 - Check Engine, чаще обозначается таким значкомP - это означает неисправность в двигателе, рекомендуется остановить работу двигателя. 15 - Дисплей с часами (может показывать температуру воздуха на улице, если стоит датчик температуры). 16 - Неисправность в системе подзарядки аккумулятора: ослабление или обрыв ремня генератора, неисправность генератора, разрыв цепи и другие неполадки. 17 - Индикатор включения стояночного тормоза. 18 - Недостаточное давление масла в двигателе, рекомендуется заглушить двигатель и найти причину.
Добавлю еще про лампы на дополнительной панели в торпедо ВАЗ 2110 - 12. - Лампочка отмеченная стрелкой - это контролька неисправности габаритов или стоп-сигналов. - Ниже - это индикатор износа тормозных колодок, если загорается, то проверьте тормозные колодки, возможно их пора менять. - Сигнализатор непристегнутогоPремня - это понятно из рисунка.
Панель ВАЗ 2110-11-12
Вот такой получился обзор. Если загорится какая то лампа и запикает сигнал, не впадайте в панику. Обычно это мелочи. Сохраните себе эту заметку в своей социальной сети, нажав на одну из кнопок ниже.
Данная статья будет полезна как простым автолюбителям владельцам автомобилей ВАЗ 2110, 2111 и ВАЗ 2112, так и автоэлектрикам. Здесь разберём расположение предохранителей и реле ВАЗ 2110. Устанавливались несолько видов монтажных блоков. Их можно отличить визуально по расположению реле и предохранителей.
Данный блок предохранителей распологается под рулём, возле левой ноги водителя.
Монтажный блок (Блок предохранителей)2110-3722010
Монтажный блок (Блок предохранителей) 2110-3722010-01
Монтажный блок (Блок предохранителей) 2110-3722010-08
В первых двух блока расположение предохранителей не отличается, а вот в третьем типе блоков стоить быть повнимательнее и обращать внимание на маркировку предохранителей.
Эти блоки также могут отличаться наличием резисторов внутри блока. Резисторы нужны для возбуждения генератора, и наличие резистора можно узнать по наличию контакта в Ш4 - контакт 9. Резисторы используются на старых приборках, без разисторов возбуждение будет производиться только при перегазовке.
Расположение реле в блоке предохранителей (Монтажном блоке) ВАЗ 2110 / 2111 / 2112
| № Предохранителя | Номинал предохранителя А (Ампер) | Цепи, защищаемые предохранителем |
| F1 | 5 | Передний и задний левый лампы габаритного огня, индикаторная лампа включения габаритов,лампы освещения ( подсветка) приборов, лампа освещения багажника, подсветка номерного знака |
| F2 | 7.5 | Ближний свет (левая фара) |
| F3 | 10 | Дальний свет (левая фара) |
| F4 | 10 | Передняя правая противотуманная фара |
| F5 | 30 | Стеклоподъёмники дверей |
| F6 | 15 | На некоторых авто - Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110 и переносная лампа |
| F7 | 20 | Предохранитель вентилятора охлаждения ВАЗ 2110, звуковой сигнал |
| F8 | 20 | Реле (контактны реле) включения обогрева заднего стекла, обогрев заднего стекла |
| F9 | 20 | Очиститель и омыватель ветрового стекла и фар. Клапан рециркуляции. Обмотка реле включения обогрева заднего стекла. |
| F10 | 20 | Резервный |
| F11 | 5 | Передний и задний правый лампы габаритного огня |
| F12 | 7.5 | Ближний свет (правая фара) |
| F13 | 10 | Дальний свет (правая фара), индикатор включения дальнего света на приборной панели |
| F14 | 10 | Левая противотуманная фара |
| F15 | 20 | Предохранитель замка багажника ВАЗ 2110, Электрообгрев сидений |
| F16 | 10 | Предохранитель реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации |
| F17 | 7.5 | Предохранитель лампы освещения салона ВАЗ 2110, стоп сигналы, часы и маршрутный компьютер |
| F18 | 25 | На некоторых автомобилях Предохранитель прикуривателя, контроллер отопителя и лампа подсветки вещевого ящика |
| F19 | 10 | Реле контроля исправности ламп габаритов и стоп-сигналов, указатели поворотов и их контрольные лампы, обмотка возбуждения генератора, комбинация приборов, часы, блокировка замков дверей, лампы света заднего хода |
| F20 | 7.5 | Задние противотуманные фонари |
Есть ещё предохранители, отвечающие за запуск двигателя. Распологаеются они под центральной консолью. Добраться до них можно открутив панель возле левой ноги пассажира.
В этом блоке размещаются предохранители и реле, отвечающие за топливный насос, Электронный блок управления и вентилятор охлаждения.
1 — модуль зажигания, электронный блок управления; 2 — клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрев датчика), датчик массового расхода воздуха (распиновка ДМРВ HFM5 ВАЗ); 3 — реле топливного насоса, предохранитель бензонасоса, предохранитель топливных форсунок.
Дополнительные реле: 4 — реле электровентилятора; 5 — реле бензонасоса, 6 — главное реле (реле зажигания)
Есть вопросы? Вы так и не решили проблему?
Приглашаю к обсуждению вашей проблемы в комментариях. Мы поможем вам решить вашу проблему с ремонтом автомобиля.
Читайте также: