Вождение на газели обучение
Особенности маневрирования грузовых автомобилей
Внимание стоит уделить вопросу: как на дороге видеть и оставаться заметным для других участников движения? В действующих правилах ПДД сказано, что для этого используются указатели поворотов, осветительные приборы (фары, дальний свет и др.), а также зеркала заднего вида.
Услуги и стоимость
Чрезвычайно важной характеристикой официальных и профессионально организованных автошкол является наличие собственного автодрома. Здесь есть ряд минимальных ограничений.
6000 + 250 рублей /час
Багги (категория А2)
Легковой автомобиль (МКПП)
9990 + 200 рублей/час
Легковой автомобиль (АКПП)
9990 + 350 рублей/час
Повышение водительского мастерства водителей категории В (МКПП)
Повышение водительского мастерства водителей категории В (АКПП)
9000 + 600 рублей/час
Автобус (категория D)
9000 + 600 рублей/час
Авто-поезд (категория E)
6000 + 600 рублей/час
Обычно водители легковых авто могут без затруднений сразу оценить пространство вокруг своего транспорта. В то же время владельцы Газелей и других малогрузовых моделей не могут прямо оценить обстановку сзади. С увеличением длины кузова становится только сложнее рассмотреть зад автомобиля.
И если в случае с более габаритными грузовиками подобные умения прививаются во время сдачи на права, то специального обучения для Газели не предусмотрено – категория В предназначена для легковых авто.
Также нельзя не упомянуть тот момент, что водители ГАЗ-фургон имеют достаточно ограниченный контроль мертвой зоны в боковых зеркалах заднего вида – это может привести к аварии при перестроении или в моментах, когда транспорт стартует. Всему виной то, что фургон габаритнее кабины и ограничивает обзор.
Именно для усвоения этих важнейших моментов и требуется обучение вождению Газели в автошколе Дон. Водитель также научится:
- Торможению;
- Троганию с места;
- Движению в гололед;
- Заносу;
- Стоянке;
- Буксировке прицепы;
- Движению по подъемам и уклонам и др.
Большинство выпускников автошкол после сдачи экзаменов в ГИБДД получают права категории B. Она универсальна, так как позволяет водить не только классические виды легковых автомобилей, но и многие другие машины, в том числе отдельные виды грузовых. Для управления спецтехникой потребуется открыть новую категорию, а значит придется вновь пройти обучение и сдать экзамены. В противном случае, несоответствие авто информации, указанной в водительском удостоверении, повлечет за собой серьезное наказание.
Каким характеристикам соответствует категория Б?
С правами категории B водитель может управлять авто, которые соответствуют следующим параметрам:
- не считая сиденья водителя, число мест для посадки пассажиров не должно быть более 8;
- полный вес машины (с людьми и грузом) обязан быть до 3500 кг;
- разрешается сцеплять авто с прицепом, весом до 750 кг, если его масса будет больше, общий вес совмещенных конструкций не должен превышать 3,5 тонны;
- органами управления являются штурвальный руль, газ и тормоз, а привод обязательно передается на колеса.
Транспортные средства, которые можно водить при наличии прав категории B, не имеют особого предназначения. Они подходят для транспортировки людей и негабаритных грузов.
Подкатегории
При получении категории B, подкатегории M (скутеры и мопеды) и B1 открываются автоматически. Для транспортных средств, которые относятся к последней, установлены следующие ограничения: скорость — до 50 км/ч, объем двигателя — до 50 см3. Они должны иметь органы управления и посадку, подобные тем, которые устанавливаются в легковых автомобилях. Если сиденье и руль выполнены в мотоциклетном виде, значит, чтобы управлять трициклом или квадрициклом понадобятся категории в правах A и B1.
О квадрициклах и квадроциклах
Чтобы понять, наличие каких прав обязательно для управления квадрициклами и квадроциклами, необходимо разобраться, в чем скрываются отличия двух агрегатов. Первые представляют собой четырехколесное транспортное средство с открытым или закрытым кузовом и мотоциклетными или автомобильными органами управления. На нем можно перемещаться по проезжей части, соблюдая правила дорожного движения, наряду с другими участниками.
Квадроцикл в буквальном смысле также обозначает четырехколесное транспортное средство, но понятие не имеет официального обоснования в законодательстве. Так, в США квадроциклами называют велосипеды с 4 колесами, а в России спортивные мотовездеходы. На них нельзя ездить по обычным дорогам, поэтому их не нужно регистрировать в ГИБДД. К числу таких машин негласно относят и те квадрициклы, которые не вписываются в установленные параметры категории B1. Получение прав для их управления необязательно, хотя в некоторых случаях может потребоваться специфическая A1.
За руль каких авто можно садиться с правами категории B
В паспорте любого транспортного средства прописывается категория, к которой он относится. Прежде чем занять водительское место, стоит убедиться, что имеющееся удостоверение дает право управлять машиной. Если в ваших правах стоит отметка напротив B, значит вы можете водить:
- все виды легковых авто;
- мини- и микровэны с общим числом мест до 8;
- восьмиместные микроавтобусы;
- малотоннажные грузовики, весом до 3,5 тонн;
- скутеры, мопеды, трициклы, квадрициклы.
Таким образом, права с категорией B не ограничивают водителя классическими легковушками.
Права какой категории нужны на Газель и Соболь?
Далеко не все марки автомобилей соответствуют одной единственной категории. Ярким тому примером являются отечественные Газели и Соболи. В зависимости от комплектации, назначения, технического оснащения, для их управления могут понадобиться права категории B, C или D. ГАЗель производится в пассажирском, грузопассажирском и грузовом вариантах. Первая разновидность рассчитана на единовременное размещение 13 людей, поэтому для нее потребуется специальная категория.
Грузовой автомобиль бывает удлиненным, с термобудкой или кузовом открытого типа, оснащенный тентом. Грузоподъемность такового составляет 1500 кг. Облегченные варианты весят не более 1,8 т, другие же достигают 2 тонны. Любой из них можно водить с правами категории B, при условии, что полная масса, указанная в техническом паспорте, не превышает 3,5 т.
Грузопассажирская ГАЗель обычно вписывается в характеристики, свойственные категории B. То же касается авто Соболь, они считаются уменьшенным аналогом Газели. Исключение составляет только микроавтобус, где число посадочных мест достигает 11. В этом случае управлять транспортным средством возможно только с правами категории D.
Грузовые малотоннажники и микроавтобусы
С зарубежными грузовыми автомобилями дело обстоит аналогично. Многими из них можно управлять, имея на руках права категории B. Только важно понимать, какие именно машины соответствуют должным характеристикам. Самые популярные среди них:
Полная масса перечисленных марок автомобилей не превышает 3500 кг, а количество посадочных мест равняется 8 или менее того. В пассажирских вариантах последний параметр вписывается не всегда, поэтому может понадобиться открытие категории C. Однако, азиатские и европейские производители учитывают высокую востребованность восьмиместных авто, поэтому современные модификации соответствуют характеристикам прав категории B.
Таблица транспортных средств, подпадающих под категорию B
| Типы транспортных средств | Варианты |
|---|---|
| Легковые авто | Все виды кроссоверов, хэтчбеков, седанов, джипов. |
| Мини- и микровэны | Citroen Grand C4 Picasso, Renault Espace, Peugeot Traveller и др. |
| Микроавтобусы с числом пассажирских мест менее 8 | Citroen Jumper, Fiat Ducato Combi, Peugeot Boxer Tour Transformer 5 in 1 и др. |
| Малотоннажные грузовики | Ford Transit, Соболь, Газель, Peugeot Boxer и др. |
| Трициклы и квадроциклы | Carver ONE GB-1, GEM eLXD, Renault Twizy |
| Мопеды и скутеры | ABM Gust S 50, Honda Zoomer, Suzuki ZZ |
Штраф за несоответствие автомобиля категории ВУ
Если автомобиль, которым вы управляете, не соответствует параметрам категории прав, будьте готовы заплатить штраф. Инспектор ГИБДД вправе оценить ситуацию, как отсутствие водительских прав в принципе. Размер штрафной санкции варьируется от 5 до 15 тыс. руб. Наказание не коснется только ученика автошколы во время практического занятия с инструктором.
5,0 · 16 отзывов · Очень хвалят
Яна оставилa отзыв
Отличный инструктор! Продуктивный инструктаж, профессиональный подход к курсанту, адекватная и объективная оценка знаний (не советует проводить бОльшее количество занятий, если видит, что курсант готов к сдаче в гаи) Хорошие коммуникативные навыки.
Обучение на автомобиле инструктора (МКПП), Вождение (МКПП), Подготовка к сдаче экзамена в ГИБДД
Управляя автомобилем, не держите ногу на педали тормоза. Даже незначительное по силе, но продолжительное воздействие на педаль может иметь своим следствием нагрев тормозов, их износ, а возможно, и отказ всей системы.
Аквапланирование
При движении по дорогам, покрытым водой или мокрой грязью, снижайте скорость, так как между шиной и опорной поверхностью может образоваться водяной клин. Это состояние, известное как аквапланирование, может привести к частичной или полной потере контакта с поверхностью дороги, утрате контроля над автомобилем и возможности торможения.
Лужи на дороге
Если приходится ездить по лужам, то их глубина не должна превышать 30 см. При такой глубине следует ехать со скоростью пешехода, так как в противном случае не исключено повреждение двигателя, электрооборудования и коробки переключения передач.
Полка за задним сиденьем
На полку нельзя класть тяжелые или твердые предметы, поскольку при маневрах, связанных с торможением, они могут травмировать находящихся в автомобиле людей.
Крючки для одежды
Одежду на крючки следует вешать так, чтобы она не загораживала обзор для водителя. Во избежание травм при резких торможениях нельзя вешать на эти крючки тяжелые предметы.
Особенности управления автомобиля зимой
Трогание с места
При трогании с места, если автомобиль стоит в глубоком снегу, или при выезде “враскачку” рекомендуется отключить систему ASC+T/DSC*, обратитесь к Разделу Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором крутящего момента двигателя ASC+T/ Система динамического контроля устойчивости DSC.
Движение в гололед
Действуя педалью акселератора, старайтесь чувствовать реакцию автомобиля. Избегайте также высокооборотных режимов и своевременно переходите на повышенные передачи. При движении под уклон или на подъемах своевременно переходите на пониженные передачи. Выдерживайте безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля.
Торможение
Дорожные условия зимой таковы, что сцепление шин с поверхностью дороги существенно уменьшается. Находясь в любой ситуации, водитель должен учитывать обусловленное этим значительное увеличение тормозного пути.
При торможении ABS предотвращает блокировку колес, благодаря чему автомобиль сохраняет управляемость и устойчивость.
Если в случае отказа ABS колеса все же заблокируются, то, не прекращая торможения, ослабьте давление на педаль ровно настолько, чтобы возобновилось качение колес.
Затем увеличьте усилие на педаль, с момента блокирования колес снова уменьшите его, потом опять увеличьте и т.д.
Такое периодическое торможение сокращает тормозной путь, позволяя в то же время сохранить управляемость автомобиля.
Поэтому Вы всегда можете еще попытаться объехать опасное место после ослабления воздействия на педаль.
На скользкой дороге нельзя для замедления автомобиля переключаться на пониженную передачу, поскольку это может вызвать скольжение задних колес и, как следствие, утрату контроля над автомобилем.
При резком торможении на скользкой дороге или при неравномерной скользкости дорожного покрытия Вы всегда должны выжимать педаль сцепления.
Занос
Выжмите сцепление и сбросьте газ или переведите рычаг селектора АТ в положение N. Действуя рулевым колесом, попытайтесь выровнять автомобиль и вернуть ему управляемость.
Стоянка
Включите первую передачу или передачу заднего хода либо переведите рычаг селектора АТ в положение Р. В зависимости от уклона дороги затяните стояночный тормоз. Во избежание прихватывания накладок стояночного тормоза к барабанам из-за мороза или коррозии тормоз следует предварительно просушить, слегка затягивая его на малом ходу до полной остановки автомобиля. При этом не создавайте помех другим участникам дорожного движения, следующим позади Вас.
При затянутом стояночном тормозе стоп-сигналы не горят.
Буксировка прицепа
Движение с прицепом предъявляет повышенные требования как к буксирующему автомобилю, так и к водителю.
Прицеп ограничивает маневренность, способность к преодолению подъемов, возможности разгона и торможения, влияя на динамические свойства и управляемость автомобиля.
Оптимальная конструкция ходовой части Вашего автомобиля гарантирует высокую безопасность движения и комфорт, а также возможность спортивной манеры вождения.
Если тягово-сцепное устройство устанавливается на заводе, то автомобиль оснащается усиленной подвеской* заднего моста, которая компенсирует вес тягово-сцепного устройства и оптимизирует динамические характеристики при движении без прицепа.
При дооснащении автомобиля тягово-сцепным устройством* оно должно иметь аттестацию BMW. А его установка должна технически грамотно производиться на фирменной СТО. Рекомендуется также дооснастить автомобиль усиленной подвеской.
Другие системы подвески, предлагаемые к свободной продаже в системе торговли автопринадлежностями, не имеют аттестации BMW.
За тягово-сцепным устройством с шаровой головкой следует ухаживать в соответствии с прилагаемыми указаниями изготовителя, что обеспечит возможность быстрого монтажа и демонтажа устройства.
Установка тягово-сцепного устройства ограничивает эффективность системы задних бамперов, поглощающих энергию столкновений на малых скоростях за счет упругих деформаций.
Допустимая нагрузка на опору дышла
Речь идет о нагрузке, с которой дышло прицепа давит на шаровую головку тягово-сцепного устройства. Определить ее можно, например, напольными бытовыми весами.
По правилам, действующим в ФРГ, это величина должна составлять минимум 25 кг.
Допустимую величину нельзя превышать (обратитесь к Спецификациям), однако желательно ее максимальное использование.
Масса, с которой дышло прицепа давит на свою опору, оказывает влияние на поведение автомобиля. Поэтому при движении с прицепом допустимые показатели полной массы автомобиля и нагрузки на дорогу от его заднего моста не должны превышаться. Грузоподъемность частично уменьшается из-за вычитания из нее массы тягово-сцепного устройства, а при движении с прицепом еще и массы, с которой дышло прицепа давит на свою опору. Не должен превышаться и показатель допустимой общей массы автомобиля с прицепом.
Загрузка
Загрузка прицепа должна производиться так, чтобы груз размещался как можно ниже и как можно ближе к оси моста.
Понижение центра тяжести прицепа существенно улучшает безопасность движения автомобиля с прицепом.
Нельзя превышать показатели общей массы прицепа и допустимой массы буксируемого груза. Определяющей является меньшая величина.
При покупке прицепа рекомендуется затребовать от продавца гарантийное подтверждение изготовителем его фактической массы и грузоподъемности.
Движение на подъем
Величина преодолеваемого уклона (измеряемая на уровне моря) ограничивается 12% по соображениям безопасности и во избежание создания помех транспортному потоку, а при увеличенной массе буксируемого груза (в разрешенных случаях) - 8%.
Из опыта известно, что по мере увеличения высоты над уровнем моря мощность двигателя падает. При движении по горным дорогам следует помнить, в частности, об ухудшении способности к троганию с места на подъеме, в связи с чем приходится отказываться от полного использования допустимых пределов массы самого автомобиля и прицепа.
Движение под уклон
Особого внимания требуют спуски дорог. На подъезде к ним нужно обязательно переключаться на пониженную передачу, при необходимости вплоть до первой (при комплектации АТ рычаг селектора переводится в положение 2), после чего на малой скорости двигаться под уклон.
Максимальная скорость
Максимальная скорость движения с прицепом на дорогах ФРГ ограничена 80 км/ч. Допустимые массы буксируемого груза определены так, что при этой скорости обеспечивается нормальная траекторная устойчивость. Даже если в других странах разрешено движение с более высокой скоростью, все равно по соображениям безопасности не следует ездить быстрее.
Виляние прицепа можно устранить только немедленным торможением.
Давление воздуха в шинах
Давление воздуха в шинах автомобиля и прицепа должно быть предметом особого внимания. Для прицепа определяющими являются нормы, установленные его изготовителем.
Зеркала заднего вида
Если при движении с прицепом сектор обзора через серийно устанавливаемые наружные зеркала заднего вида окажется недостаточным, то правилами предписывается установить вместо них два зеркала, в которые водитель может видеть прицеп до заднего края каждого из бортов. Такие зеркала, в т.ч. с регулируемыми кронштейнами, Вы можете приобрести на СТО BMW.
Электрооборудование
При перевозке прицепа-дачи следует принимать во внимание повышенный расход электроэнергии. Поэтому с учетом ограниченной емкости аккумулятора включение потребителей тока должно быть непродолжительным.
Внатуре
Кто научит водить газель
Цена: договорная
Имеются права категории В реальный стаж вождения 2 года кто научит водить газель
Контактная информация:
Телефон: не указан
Почта: отсутствует
ICQ: не известно
ox1g
xammep_33
pii
Toha33
Этому не учат, данный навык активируется при появлении в трудовой книжке записей типа "Водитель маршрутки" или "Водитель легкого грузовика", как-то так
В общем-то, газель - большая волга. Непривычности будут только из-за габаритов и специфичной (для меня, по крайней мере) манеры езды задом - только по зеркалам.
ox1g
даже не большая. а высокая Волга. вставал на 3102 рядом с газелью обычной короткой. одинаковые по длине . передаточные числа другие. на газели трогаться поэтому легче
Внатуре
Кто научит водить газель
Цена: договорная
Имеются права категории В реальный стаж вождения 2 года кто научит водить газель
Контактная информация:
Телефон: не указан
Почта: отсутствует
ICQ: не известно
ego_z
Deni$$$
У меня подруга, маленькая хрупкая девушка, попросила как то прокатиться на газели, думал не получится, так она первый раз в жизни села за газель, включила заднюю, развернулась и поехала, всю дорогу было ощущение что у нее уже стаж на ней лет 10
Aнатолий
Кто научит водить газель
Цена: договорная
Имеются права категории В реальный стаж вождения 2 года кто научит водить газель
Контактная информация:
Телефон: не указан
Почта: отсутствует
ICQ: не известно
Знаешь, твоя просьба вызывает недоумение - если у тебя реальный стаж 2 года, то ты максимум минут через 15-20 вождения должен почувствовать габариты, через полчаса-час - мотор и коробку, ну и максимум на второй день езду задом. Все. Чем ты 2 года занимался? Или у тебя стиль езды а-ля спорткар?
Я не злопамятный. Я злой, но память у меня плохая и никуда я ничего не записываю. Могу отомстить, забыть, потом снова отомстить. 一步一步地走向目标
Внатуре
Знаешь, твоя просьба вызывает недоумение - если у тебя реальный стаж 2 года, то ты максимум минут через 15-20 вождения должен почувствовать габариты, через полчаса-час - мотор и коробку, ну и максимум на второй день езду задом. Все. Чем ты 2 года занимался? Или у тебя стиль езды а-ля спорткар?
вот мне все попробывать то и надо
У меня подруга, маленькая хрупкая девушка, попросила как то прокатиться на газели, думал не получится, так она первый раз в жизни села за газель, включила заднюю, развернулась и поехала, всю дорогу было ощущение что у нее уже стаж на ней лет 10
короче считаешь что с моим стажем у меня без проблем все получиться. можно спокойно идти устраиваться на газель да
entersandmen
2 года с даты получения ВУ скорей всего , да ?
иначе , если бы был реальный стаж за рулем 2 года , то такого вопроса не возникло бы в принципе , как вождение газели .
там не требуется спецнавыков . та же волга , только по зеркалам ориентиры .
Толмач
2 года с даты получения ВУ скорей всего , да ?
иначе , если бы был реальный стаж за рулем 2 года , то такого вопроса не возникло бы в принципе , как вождение газели .
там не требуется спецнавыков . та же волга , только по зеркалам ориентиры .
ego_z
короче считаешь что с моим стажем у меня без проблем все получиться. можно спокойно идти устраиваться на газель да
как уже писали, если можешь парковаться по боковым зеркалам, иди да устраивайся, или думаешь все газелисты проходили обучение в высшей школе вождения газели?!
Андрюха33333
Bertaalex
вот мне все попробывать то и надо
короче считаешь что с моим стажем у меня без проблем все получиться. можно спокойно идти устраиваться на газель да
Я с логана садился работать на газель и с первого дня норм, потренься назад только сдавать. Почувствуй габариты и все
aap
иди на Владимирский Хлебокомбинат, без особого опыта возьмут но будешь "Рабом" поживещь в газели опыта наберешься !
Человек Человеку Человек, а ЗОМБИ ЗОМБИ ЗОМБИ !Опоздавшему поросенку сиську возле жопыБаба без жопы как кружка без ручки.
Внатуре
так ведь по трудовой то не работал ведь
иди на Владимирский Хлебокомбинат, без особого опыта возьмут но будешь "Рабом" поживещь в газели опыта наберешься !
Андрюха33333
скажи у частника работал, у друга , у тестя у любовницы или на своей . да и вообще думаеться нормальные места заняты , а на остальных текучка и берут всех подряд ибо неплатят.да и не тот автомобиль чтобы стажи на него спрашивать . на хлебокомбинате вроде платят чето слышал 30-40 ктото зарабатывает если отдыхать небудешь , там с полночи надо вставать ,кому как , на любителя вообщем работа или как раз для тех кто без опыта. сейчас вроде еще в метро набирают водителей ,шарага типа магнита в котором всех подряд берут без опыта
Читайте также: