Вой в кпп уаз патриот

Обновлено: 22.04.2025

Здравствуйте! Мы искренне рады видеть Вас на сайте нашего клуба! Скорее всего, вам близок и понятен стиль жизни НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.

Здесь Вы можете познакомиться и пообщаться с людьми, которые разделяют и понимают Ваши стремления и увлечения.

Прежде чем приступить к общению ознакомтесь пожалуйста с Правилами форума

Интересно

Кто ?

06 Января 2022, 22:07:34

Статистика

Пользователей

Stats

Сейчас на форуме

Users: 14
Guests: 196
Total: 210

Grey
Outlaw
ArtemSpb
oprime
Самоделкин
Jez
serg87
Densss
утилизатор
старик-похабыч
Gans-333
MARTYN-VBG

Не, ну раз уж рассказываете для чайников, то рассказывайте более подробно! Что на готове надо держать тряпочку, чтобы не заляпать двигатель каплями со щупа. Что надо быть аккуратным с горячим маслом. Что вынув щуп, его надо протереть и лишь всунув и высунув смотреть на уровень. Да и сам уровень надо было увеличено показать на щупе - где же эта граница там. Если говорите про долив масла - обязательно комментируйте какое масло можно доливать. И общие рекомендации по доливу масла могли бы дать в догонку, что мол, условно, если ест более литра на столько-то км следует искать причину или обратиться на сервис. А то вроде бы снимаете для начинающих, но не договариваете, как профи.

У моего лучшего друга и без масла в коробке передач на уаз полно чего полетело Ж)) Скажите пожалуйста, можно ли отнести вышесказанное к двигателю 1.5 литра, который стоит на V40CC? Тоже DriveE.

Да, первичный вал КПП не смазывается на поверхности скольжения выжимного подшипника, пыль от фрикционного материала быстро налипнит, смазывать этой смазкой нужно шлицы первичного вала.

Ну вот точно 100% не может быть. В крайнем случае 95-99%… Не частые геморрои с маслом в коробке передач не особо напрягают…

Саша привет! Спасибо за отличное видео! Смотрел с удовольствием! Для работы с Peugeot Boxer головки применяешь дюймовые или метрические подходят? Удачи в делах!

Здравствуйте! Не подскажете где можно пройти толковое обучение?? Или годик поработать учеником. Ответьте пожалуйста

Мне друг сказал и без масла в коробке передач на 3160 куча чего сломалось! возьми пример с Евгения Травникова, если он показывает задиры, то ждет пока камера сфокусируется и мы увидим, да есть задиры, а от твоих быстрых проводок камерой хочется назвать тебя сказочником Г.Х. Андерсеном

Скажите, недавно менял масло и после прогрева автомобиля, что бы слить излишки масла я заглушил его. На видео вы сливаете излишки при работающем двигателе. Это может как то повлиять на мою замену Ж)) Проблемы с маслом в коробке передач подзадолбали…

А что мешало сначало снять корпус воздушного фильтра? У моего приятеля на 3160 и без масла в коробке передач много чего чинить,

мужики подскажите пожалуйста! у меня коробас акпп мерседес 722.6 там залито какое-то прозрачное или может вырабатолось так красное. так вот можно ли так менять несколько раз?? я новое взял красное 12 литров сразу.

Здравствуйте. Меня зовут Рафаэль. У Меня Рено Флюэнс, 2011гв 1.6 движок АКПП Хотел с вами посоветоваться. Проблема состоит в том, что уже месяц не переключается 4-я передача. Сначала надпись gearboks и машина встала на 3-ий аварийный режим. я поменял масло, машина при переключения с нетралки на любую передачу стало пинаться и дергаться. При этом табло пишет GeaRBoks и машина попадает на 3-ую аварийную передачу. потом поменял Соленоиды, все 8, машина стала трогаться с уже незначительной дергатней и перестала пинаться а до 3-ей передачи переключается вообще без проблем (плавно и едва заметно) а 4-ая передача как не переключалась так и не переключается, нечего не изменилось. Несколько раз сделал диагностику некоково толку. Пожалуйста, подскажите как поступить! Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по маслу в коробке передач на 3160 )))

Доброго времени суток форумчане! Появилась проблема с КПП, при резком отпускинии педали газа, или выжиме сцепления в коробке слышаться стуки типа " ТУК ТУк тук" на холодную, стуков нет, а как только прогревается масло начинает стучать.Что это может так издавать стук? Или коробку под замену?

Ох уж эти стуки. Все тоже самое. С новья. На прогретую, при выжиме педали сцепления, при резкой работе газом, более резком переключении передачи (с первой на вторую) - тук, тук..
Я не смог победить эту тему. Стуки (лязги) идут в месте соединения раздатки и коробки передач. Выборка люфтов в трансмиссии, большие зазоры. Частично помогает более плавная работа сцеплением и газом. Тут в этой ветке неоднократно обсуждалось, но побороть полностью никому не удалось. У кого-то эти стуки более выражены, у кого-то их нет совсем или практически нет.. Как-то так

Promalp писал(а): Доброго времени суток форумчане! Появилась проблема с КПП, при резком отпускинии педали газа, или выжиме сцепления в коробке слышаться стуки типа " ТУК ТУк тук" на холодную, стуков нет, а как только прогревается масло начинает стучать.Что это может так издавать стук? Или коробку под замену?

у меня вот раньше не сильно это проявлялось, а через пол года такие стуки что с соседних машин оборачиваются. Такое чувство что где то люфт, или шестерни сносились.

Это вроде кардан составной и рессоры 3-х листовые туда сюда ходят. Что можно сделать: поставить рессоры от барса и прямой кардан. Должно помочь. :D

pilferst писал(а): Это вроде кардан составной и рессоры 3-х листовые туда сюда ходят. Что можно сделать: поставить рессоры от барса и прямой кардан. Должно помочь. :D

мне кажется это не из-за рессор, у меня например, это бывает редко, при сильном газе на первой передачи и переключение на вторую , с большими зазорами согласен. Причина кроется в резком разрывание крутящего момента , мне так кажется , его остаточная энергия после нажатия на сцепление либо передается в коробку или по кардану в мост, скорей коробка.

Promalp писал(а): тоже сначала думал что кордан, проверял на яме оказался что не он, где то в коробке стуки

а как проверяли? Вы кардан повертите вокруг своей оси туда сюда - вот эти стуки и услышите. Всё это называется трансмиссионные люфты. На холодную неслышно потому, что трансмиссионное масло пока неразогретое и соответственно люфты минимальные.

кардан проверяли, вообще ни каких люфтов , походу это точно в коробку отдает , а мож это сцепление после размыкания такие звуки издает , хотя там таким взяться вроде не откуда , у кого еще какие мысли есть!

Как так нет? Минимальный люфт обязательно должен быть! Крестовины на заднем кардане покрутите (именно покрутите, а не пошатайте). Иначе говоря, кардан нужно не шатать, а крутить (как он крутится в рабочем состоянии).

У меня тоже стучит, прямо из салона. Можно сказать, когда мне менеджер машину выгонял, я её сначала не увидел а услышал. Поначалу думал, что это передний мост так стучит, мол в шрусах там зазоры, в переднем редукторе. Когда поставил хабы, оказалось что всё таки не он. Приехал в сервис (не к официалам), попросил посмотреть, что за хня, ездил по цеху туда-сюда, а мастер слушал. Сказал что в заднем редукторе стучит. Полезли под машину, действительно люфтит, градусов 15-20. Приехал на гарантию, всё померяли, сказали люфты в норме. А сейчас уже и рыпаться поздно, гарантия на мосты всего год. Вот думаю вскрыть редуктор, посмотреть что там да как, тем более что мост задний гудеть при торможении двигателем начал как троллейбус.

Стук при переключении в натяг - скорее всего зазор в ГП смотреть надо или если сцепление умирает. Было такое же сначала начало сцепление подожённое умирать при начале движения подергивается машина и грохочет при переключении, после замены прошло, потом после внедрения блокировки в задний мост при первоначальной проверке с зазором не угадали был грохот, разобрали выставили все прошло.
Гул моста - подвесной смотреть в первую очередь, если нормальный масло в мосту смотреть и возможно менять (актуально после зимы так как не понятно откуда в масле появляется конденсат и имеем там эмульсию), не помогло тогда разбирать и так же все зазоры выставлять смотреть ГП и сателиты.

Promalp писал(а): тоже сначала думал что кордан, проверял на яме оказался что не он, где то в коробке стуки

На сервисе туда сюда на яме ездил, в яме ребята слушали, подтянули что плохо затянуто, сказали что звук из коробки. Снимать и смотреть.все это было при незначительных ударах.

привет всем!! я уже писал тут, что у меня такая же фигня происходит , но пришло время менять сцепление, начало буксовать, купил комплект ТАЯ , поменял и вы не поверите ,НО ВСЕ ПРОШЛО. а педаль стала легкая даж приятно нажимать ее , да и вообще стало как-то тише.

Выбрав любое изделие MSA SORDIN, Вы гарантированно получите первоклассное средство защиты органов слуха. Сверхмягкие амбушюры, лёгкая компактная конструкция всех пассивных шумозащитных наушников гарантируют комфорт в течение всего дня. Модели HPE и EXC также оснащаются запатентованым регулируемым упругим держателем.

Каждый человек - эгоист, поэтому больше всего любит то, во что больше вложил себя.
Всегда улыбайся. Себе жизнь продлишь, друзей порадуешь, врагов побесишь.

сергей вл Участник форума Повідомлення: 25 З нами з: Пон вересня 02, 2013 15:30 Звідки: Нижний Тагил СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ Машина: уаз 31514

Айри написав: Выбрав любое изделие MSA SORDIN, Вы гарантированно получите первоклассное средство защиты органов слуха. Сверхмягкие амбушюры, лёгкая компактная конструкция всех пассивных шумозащитных наушников гарантируют комфорт в течение всего дня. Модели HPE и EXC также оснащаются запатентованым регулируемым упругим держателем.

Айри как всегда с приколами и без особого толку Андруша, человек вопросы задает, а ты шутишь..
сергей вл , снимай коробку или для начала черепаху с салона, потом попробуй снять крышку на коробке и поглядеть что там (масло слить не забудь, если оно там есть
Могет там усе рассыпалось

Панда Участник движения Повідомлення: 2224 З нами з: Сер листопада 16, 2011 17:53 Звідки: Киев Телефон: 067-220-57-15 Машина: УАЗ 469

Почему без толку? Как сформулирован вопрос - так ответ. Может ему просто шум мешает.
Загремела коробка (сам корпус) или шестерни/валы/подшипники в ней?
У вас такой тонкий слух сквозь вибрации кузова в салоне?

Панда написав: снимай коробку или для начала черепаху с салона, потом попробуй снять крышку на коробке и поглядеть что там

еще больше подробностей когда при разгоне, при торможении, когда трогаетесь, на какой передаче на какой скорости, в натяг или с горки, распишите все в лучшем виде

снимай крышку, а там посмотришь визуально. шум в коробке или раздатке так просто не бывает.
а если ты говоришь, что долил масла - была сухая :(:(
снимай все и перебирай

Читайте также: