Веста или веста кросс что лучше
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в чем отличия новой Vesta SW Cross от универсала и седана Веста ?
Ответы (2)
Корректнее будет сравнивать Vesta SW Cross с универсалом SW, ведь обычная Веста — это седан, а вышеуказанные две модели — универсалы.
Итак, в чем же отличия?
1) По периметру кузова автомобиль получил пластиковый обвес на бамперах, арках и порогах. Это плюс, так как при езде по гравийке и другому легкому бездорожью, эти места полностью защищены от сколов и царапин.
2) На крыше Весты Кросс и версии SW установлены рейлинги для крепления багажника.
3) Модель Cross получила особый цвет — ярко-оранжевый, в который также окрашивается Калина Кросс.
4) Клиренс "вседорожного" универсала увеличен до 203 мм против 178 мм у универсала и седана. Этого удалось добиться за счет установки модернизированной подвески, а также 17-дюймовых литых дисков. Да, у версии Кросс будут именно такие колеса в любой комплектации.
5) Жесткость кузова повышена за счет установки дополнительных усиливающих элементов.
6) По габаритам модели не отличаются, но только SW Cross выше седана на 25 мм и на 15 мм выше, чем универсал.
7) новинку оснастили задними дисковыми тормозами в отличие от барабанных у седана. А также установили запираемый лючок бензобака, наружную кнопку открывания багажника, и другую антенну.
8) Двигатели те же самые. Бензиновый атмосферники 1.6 и 1.8 литра. Полного привода не будет, так как это значительно удорожит производства, и соответственно, итоговый ценник.
Пока автомобиль в продажу не поступил, но уже сейчас ясно, что российские автолюбители воспримут его на УРА, если же цена не подкачает. Но думаю, что ценник будет ниже иностранных конкурентов. Да и комплектации, в скором времени, определятся, как и цены.
Вместе с Вестой СВ покупателям был представлен и внедорожник СВ Кросс, который отличается повышенной проходимостью и специально адаптирован для сложных дорожных условий. В чем отличие стандартной модели SW и SW Cross пойдет речь в этой статье.
Немного о особенностях Лады Веста СВ и СВ Кросс
Внешне автомобили очень похожи, они имеют одинаковый дизайн, который по праву признан лучшим среди модельного ряда автомобилей ВАЗ. Обе машины отличаются просторным салоном и наличием всех необходимых для современного автомобиля функциональных устройств. Большим плюсом моделей с названием Веста SW является тишина в салоне, уровень которой ничем не отличается от шума в салоне иномарки.
Еще одно заметное невооруженным глазом внешнее отличие версии Кросс – 17-ти дюймовые колеса, которые придают универсалу более серьезный вид по сравнению с обычной СВ, на которой стоят шины 15 или 16 дюймов.
С чем можно сравнить Ладу Веста СВ Кросс?
При выборе той или иной модели автомобиля, покупатель всегда сравнивает несколько вариантов разных производителей, чтоб выбрать наиболее подходящую и доступную машину. Наиболее часто водители проводят сравнение Весты Кросс с такими моделями как Рено Логан, Киа Рио и Хендай Солярис. Теме выбора между Вестой и двумя последними моделями посвящены отдельные статьи, потому здесь рассмотрим самые основные различия с автомобилем Рено Логан.
Колесная база — 2635
Колея колес -1510
Колесная база — 2634
Колея колес (пер./зад.) — 1497/1486
Различные комплектации Лада Веста SW
С полным перечнем возможных вариантов можно ознакомится в следующей таблице:
| Комплектация | Стоимость, руб. | Двигатель | Мощность л.с. | КПП |
| Comfort MT | 704900 | бензин 1.6 | 106 | механическая (5) |
| Comfort Image MT | 727900 | бензин 1.6 | 106 | механическая (5) |
| Comfort AMT | 729900 | бензин 1.6 | 106 | роботизированная (5) |
| Comfort 1.8 MT | 762900 | бензин 1.8 | 122 | механическая (5) |
| Luxe MT | 767900 | бензин 1.6 | 106 | механическая (5) |
| Comfort 1.8 AMT | 787900 | бензин 1.8 | 122 | роботизированная (5) |
| Luxe AMT | 792900 | бензиновый 1.6 | 106 | роботизированная (5) |
| Luxe Multimedia MT | 795900 | бензиновый1.6 | 106 | механическая (5) |
| Luxe 1.8 MT | 802900 | бензиновый 1.8 | 122 | механическая (5) |
| Luxe Prestige MT | 813900 | бензиновый 1.6 | 106 | механическая (5) |
| Luxe Multimedia AMT | 820900 | бензин 1.6 | 106 | роботизированная (5) |
| Luxe 1.8 AMT | 827900 | бензин 1.8 | 122 | роботизированная (5) |
| Luxe Multimedia 1.8 MT | 830900 | бензин 1.8 | 122 | механическая (5) |
| Luxe Prestige 1.8 MT | 848900 | бензин 1.8 | 122 | механическая (5) |
| Luxe Multimedia 1.8 AMT | 855900 | бензин 1.8 | 122 | роботизированная (5) |
| Luxe Prestige 1.8 AMT | 873900 | бензин 1.8 | 122 | роботизированная (5) |
По данным официальных дистрибьюторов за первые полгода наибольшим спросом пользовалась комплектация Luxe, которую предпочли около 63% водителей. Самым популярным является базовый мотор 1.6 с механической коробкой передач.
Технические характеристики Лады Веста СВ и СВ Кросс. Подробное сравнение.
Проведем более детальный разбор основных параметров двух автомобилей, и постараемся объективно сравнить Весту СВ и СВ Кросс по нескольким самым важным параметрам
Габаритные размеры
Основные размеры у обеих машин практически идентичные. Веста Кросс на несколько сантиметров длиннее и выше обычного СВ, но внешне отличие абсолютно не заметно. Абсолютно одинаковая у этих машин и колесная база, а вот ширина колеи у спортивной версии на 14 мм больше обычной. Еще одно существенное отличие – клиренс Кросса, который больше чем у СВ на 2,5 см.
Колеса и диски
Стандартная Лада Веста СВ оборудована 15-ти и 16-ти дюймовыми шинами, в то время как СВ Кросс имеет радиус 17 дюймов. Это делает машину более высокой и меняет ее внешний вид в лучшую сторону.
Продажи очередного детища АвтоВАЗа стартовали сравнительно недавно и прошли весьма успешно. Отечественный производитель продолжает расширять семейство Лада Веста. Очередной представитель получился качественным и достаточно популярным. Известно, что Лада Веста в кузове универсал была представлена в нескольких версиях – простая городская версия с приставкой СВ и авто улучшенной проходимости СВ Кросс. Проведем небольшое сравнение Лада Веста СВ и СВ Кросс в кузове универсал.
У автомобилистов массово начали возникать вопросы после того, как стартовали продажи кроссовой версии авто. В первую очередь интересует, в чем состоит разница между простым универсалом и моделью в версии Cross, и стоит ли переплачивать за спортивный вариант.
Лада Веста СВ и Кросс – в чем отличия
Внешне эти два представителя очень похожие, однако некоторые различия все же имеются. Габариты моделей почти не отличаются. Кросс несколько больше, в нем реализованы большие передние, задние свесы. Колесная база обеих версий идентична, но в спортивном авто больше ширина колеи. Еще один привлекательный нюанс спортивной модели – клиренс в ней на 2,5 см больше. Этого получилось добиться благодаря перенастройки подвески и удлиненных пружин.
Лада Веста и Лада Веста кросс сравнение
Отличия внутреннего и внешнего пространства
С первого взгляда может показаться, что салон СВ Кросс более привлекателен, однако при более детальном рассмотрении понятно, что разница заключается всего лишь в декоративной отделке, доступной для внедорожного универсала. В остальном отличия не наблюдаются. В салоне использованы одинаковые материалы, кресла, конструкция приборной панели и расположения на ней элементов.
Разница представителей Лада заключаются в возможности заказать в кроссовой версии следующие опции:
Характерная разница реализована и в колесах. На простой версии устанавливаются диски в 15 и 16 дюймов, версия внедорожная оснащается дисками в 17 дюймов. Соответственно, отличаются и шины. Возможность установить диски с большим размером появилась за счет увеличения габаритов модели и дорожного просвета.
Под капотом
В обеих моделях использованы практически идентичные силовые установки и коробки передач. Под капотом обеих машин может быть установлен один из трех двигателей в паре с одной из двух коробок передач в различных комбинациях. При этом в простой версии СВ доступно 4 варианта, в Кросс – всего лишь 3 варианта. На спортивной модели не устанавливается силовой агрегат в 1,6 л и на 106 л. с. в паре с роботом, производитель оставил только мотор в 1,8 л.
После тщательного обзора становится ясно, что обе версии почти не отличаются функционалом. Главная разница машин заключается во внешних отличиях, размерах, дорожном просвете и стоимости. Версия Кросс несколько больше своего собрата с увеличенным дорожным просветом.
Подводя итоги
Отличий в рассматриваемых представителях авто отечественного производителя немного. Главные из них следующие:
И если по функционалу два автомобиля почти одинаковые, то по внешнему облику преимущества несомненно в сторону версии Кросс. Обвес из пластика не только отлично справляется по защите кузова авто, но также подчеркивает спортивный характер машины. Смотрится кроссовый представитель более дерзко, спортивно и стильно.
Цена вопроса
Кроссовая версия авто стоит дороже простого универсала, однако стоит иметь в виду то, что в ней использована практически такая же начинка. Основная разница состоит в размерах и внешнем облике. Стоит ли платить больше, личное дело каждого. В целом эти две машины почти одинаковые и отличаются только некоторыми характеристиками.
Тем не менее, в настоящее время кроссовая версия является одним из наиболее востребованных представителей авто отечественной марки. С выходом спортивной версии на рынок стало понятно, что потребитель готов платить за нее запрашиваемую сумму. Внедорожная версия обогнала по количеству продаж обычный универсал.
Цена: 1:0
Багажник: 3:2
Проходимость: 3:3
Двигатели: 2:2
Коробки передач: 2:2
Управляемость: 2:3
Дизайн: 2:4
Краткая характеристика моделей
Новые версии Vesta разработаны на платформе Lada B, созданной российскими специалистами совместно с инженерами Renault и Nissan. Lada Vesta SW – городской универсал, Lada Vesta SW Cross – его внедорожная версия, т.е. универсал повышенной проходимости.
О расшифровке SW
Две буквы SW у новых версий Vesta расшифровываются как Sportwagon (спортвагон), а не более логичный вариант Station Wagon (универсал).
Отличия в дизайне и интерьере салона
Lada SW теряется на фоне подтянутого и молодцеватого SW Cross. Большие колёсные диски (17-дюймовые) оригинального дизайна, которых так не хватало седану, отлично смотрятся во внедорожной версии. Владельцы городского 5-дверного автомобиля довольствуются только колёсами R15 и R16.
В задней части внедорожной версии Vesta установлена декоративная накладка – сдвоенный патрубок выхлопной трубы. Смотрится необычно и оригинально.
Салон
интерьер Vesta SW
интерьер Lada Vesta SW Cross
Универсал повышенной проходимости отличается от городской версии автомобиля наличием надписей Cross (на приборной панели), оригинальной подсветкой салона, яркими декоративными вставками. В остальном автомобильные интерьеры не отличаются друг от друга.
Разница размерах
габариты Lada Vesta SW Cross
габариты Lada Vesta SW
SW Cross на 14 см длиннее, на 21 см шире, на 25 см выше по сравнению с городским универсалом. Более крупные габаритные размеры связаны с наличием пластикового обвеса. Свободного пространства в салонах и полезного объёма в багажниках у машин – одинаковое количество.
О багажном отделении
Подвеска, двигатель трансмиссия
Увеличению дорожного просвета способствуют более крупные 17-дюймовые колёса, поставляющиеся в любой комплектации универсала повышенной проходимости.
Сравниваем комплектации и цены
Машины различаются стоимостью комплектаций. Базовая цена на Vesta SW составляет 654 тыс. рублей, а её внедорожная модификация предлагается от 770 тыс. рублей.
Начальная комплектация SW Cross включает следующие опции:
- Комбинированную обшивку сидений из ткани и экокожи.
- Светодиодную подсветку интерьера и мест входа-выхода в дверях водителя и переднего пассажира.
- Систему климат-контроля вместо стандартного кондиционера.
- Обогрев лобового стекла.
- Датчики дождя и света.
- 17-дюймовые легкосплавные колёса вместо штампованных R15.
Все версии автомобилей SW стоят дешевле, чем более оснащённые SW Cross.
Видео: Lada Vesta SW – тест-драйв ЗР
О поведении на дороге
Vesta SW Cross и Vesta SW Cross – автомобили, одинаковые по архитектуре, но разные по поведению. Городской универсал комфортнее и мягче на дороге. Аккуратнее проходит стыки и не реагирует на мелкие неровности дорожного полотна. Пробои подвески случаются только на больших ямах при откровенной расслабленности водителя, невнимательно проезжающего разбитые участки дороги. Универсал Vesta SW не обладает спортивным характером, но отзывчив в управлении, как и соплатформенный седан.
Внедорожная версия более жёсткая и собранная. Находиться за рулём универсала повышенной проходимости, проходя повороты на высокой скорости, гораздо веселее и интереснее. Однако более отчётливые удары портят впечатление от поездки. Это вызвано настройками подвески, более высоким клиренсом и наличием низкопрофильной 17-дюймовой резины.
Ещё одно характерное отличие заключается в менее естественном усилии на рулевом колесе, хотя автопроизводитель уверяет, что не вносил изменения в настройки электроусилителя и параметры рейки SW Cross.
Видео: Лада Веста SW Cross. Брать или нет? Тест-драйв, реальный клиренс, разгон 1.8 МТ, багажник, офф-роуд.
О внедорожных качествах
Универсал Vesta – семейный автомобиль для города. Машина SW Cross эксплуатируется и в городской среде, но ожидаемо лучше приспособлена к приключениям по просёлочным грунтовым дорогам и дачному бездорожью.
Хотя больших откровений от универсала повышенной проходимости ждать не стоит. Слабоватые вазовские моторы и отсутствие полного привода ограничивают внедорожные возможности Lada, несмотря на высокий клиренс и достаточные углы съезда/въезда для преодоления более-менее серьёзных препятствий.
Разница в цифрах
Таблица 1. Основные технические характеристики универсалов Lada Vesta
Читайте также: