Ваз не заводится фары не горят
От исправной работы оптики зависит безопасность водителя и пассажиров. Если не горят фары на автомобиле ВАЗ 2106, то лучше на машине никуда не ехать, особенно в темное время суток. В статье рассматривается устройство оптики, возможные неисправности освещения, какой можно сделать тюнинг.
Схема и устройство оптики ВАЗ 2106
Освещение автомобиля включает передние и задние фары. Передних — четыре: две наружные и две внутренние. Наружные используются для ближнего света и дальнего света на ВАЗ. Внутренние включаются только вместе с дальним светом. Задние фары представляют собой разноцветные фонари, которые служат индикатором включения заднего хода, габаритов, тормозов и т.д. В систему освещения также входят дневные ходовые огни (ДХО),
Схема освещения шестерки
Схема оптики шестой модели включает:
- фары;
- два реле регистра ближнего и дальнего света;
- спидометр с индикатором включения дальнего света;
- переключатель, который включает либо дальний, либо ближний свет;
- генератор;
- блок предохранителей;
- аккумуляторную батарею;
- выключатель наружного освещения;
- ключ включения зажигания.
На некоторых модификациях 2106 установлен задний противотуманный фонарь. Выключатель наружного освещения находится на панели приборов. Поворотники ВАЗ 2107 включаются с помощью переключателя на рулевой колонке. Мигание поворотов ВАЗ обеспечивается реле-прерывателем. На приборной панели мигание поворотников ВАЗ отражается миганием соответствующей лампочки.
При аварийной ситуации начинают мигать все фонари на ВАЗ 2106.
Регулировка фар ВАЗ 2106 выполняется на горизонтальной поверхности в 5 метрах от экрана или стены.
Разметка для регулировки света
Перед регулировкой следует проверить давление в шинах и раскачать авто, чтобы установились пружины подвесок. На переднее сиденье желательно положить груз весом около 75 кг или попросить сеть помощника. Это необходимо для учета веса водителя. На экране делается соответствующая разметка, по которой регулируется оптика. Регулировочные винты находятся с задней стороны оптики под капотом (автор видео — Ремонт Двигателя! И интересное!).
Характерные неисправности фар
Основной неисправностью света на ВАЗ 2106, чаще всего, является перегоревшая лампочка.
Если после замены ламп свет не горит, то причина может быть следующая:
- перегорел предохранитель;
- подгорели или окислились контакты в колодке;
- неисправно реле;
- поломался выключатель;
- обрыв в электросети;
- пропадание массы.
Если не горят фары ВАЗ 2106, не работают поворотники или неожиданно пропал свет, то нужно проверять поочередно все элементы, входящие в систему освещения, начиная с блока предохранителей.
Противотуманные фары и тюнинг оптики
Дополнительные противотуманки (ПТФ) следует устанавливать на переднем фартуке автомобиля ближе к дорожному покрытию, чтобы во время тумана огонь ламп лучше рассеивался. Часто ПТФ устанавливаются в вертикальной плоскости. В таком положении они находятся на одной высоте со штатным освещением, что способствует уменьшению коэффициента рассеивания. Эффективнее монтировать ПТФ в переднем бампере.
Тюнинг переднего освещения
Тюнинг фар ВАЗ 2106 состоит в полной замене компонентов — он выполняется поэтапно:
- Сначала следует демонтировать штатную оптику вместе с защитными элементами.
- Далее для установки изделий нужно просверлить соответствующие отверстия.
- Затем нужно вмонтировать корпус оптики и наживить гайки на болты. Окончательно затягивать гайки следует после регулировки.
- Далее монтируется другие элементы оптики.
- Закрепив фары на ВАЗ, необходимо выполнить их регулировку. Кроме того, следует установить дополнительное реле, чтобы разделить включение и управление передними фарами.
Задние фонари ВАЗ 2106 тюнингуют светодиодными лампами и устанавливают накладки на фары.
Тюнингованые задние фонари
Заменить штатные лампы накаливания светодиодными не сложно, поэтому такой тюнинг доступен большинству водителей. Для этого не нужно ехать на автосервис, а можно приобрести все необходимые материалы и заменить лампы своими руками.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
ехал по трассе, как только начал в город въезжать сразу же выключился мафон, и фары стали тускло гореть, а потом вообще заглох и не завелся. на щитке акум не горел, что может быть?
генератор 100%, а вот что именно нужно смотреть. я проверял так,завел клему с акумы снял она заглохла значит гена ебет. Сгорели щетки, купил щетки снова глохнет, как оказалось потом,купил новые нерабочие щетки))) сколько я нервов потратил пока догнал что новые щетки нерабочие,снимал гену розкручивал прозванивал как лох, я же был уверен что они нормальные так как новые епт.
свернуть ветку
Ну да.Смотреть заряд мультиметром(тестером),а если нет такового, то на зваеденной машине минусовую клемму скинуть-если глохнет-значит гена умер.У меня тоже как-то раз было что лампа не горела, вроде все ок, а потом свсе один в один-сначала мафон и фары, а потом вообще заглохла.
свернуть ветку
на заведенном двигателе ненадо акум отсоеденять,а то чревато может быть. реле можешь спалить!
свернуть ветку
итак! поставил другой акум, завел- снял клемы- работает! поставил свой обратно, он начал по всему видимо заряжатся, теперь хх не держит, иногда на светофоре глохнет, завожу-заводит! что теперь делать? датчик хх хода менять? или чистить? инжектор
свернуть ветку
ну я тебе говорю если на другом акуме нормально все ездит то этот на свалку в нем и причина! внутри замыкает
свернуть ветку
Перечень неисправностей
— Перегорела лампа ближнего-дальнего света в блок-фаре
В ряде случаев перегорает одна лампа, иногда сразу две. Чаще всего в лампах выходит из строя нить, отвечающая за ближний свет. На внешний вид лампа может быть в полном порядке – все нити целы, но работать не будет. Поэтому для выявления неисправности проще всего заменить лампу рабочей (например, с соседней блок-фары) и посмотреть: работает или нет.
Помимо этого стоит выяснить причину перегорания лампы. Возможно трещина в стекле блок-фары через которую проникает влага или автомобиль эксплуатируется без защитных колпаков на задней части фар.
— Окислились контакты в соединительной колодке блок-фары
Массовый провод от соединительной колодки каждой из блок-фар крепится рядом с ней к кузову автомобиля. Отсоедините наконечник этого провода (черного) от кузова и зачистите его. Также зачистите место крепления.
Масса передней фары автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Перегорели предохранители в монтажном блоке
В монтажном блоке старого образца с пальчиковыми предохранителями 17.3722 за ближний свет отвечают следующие предохранители:
№16 (правая фара по ходу автомобиля),
За дальний свет:
В монтажном блоке 2114 с ножничными предохранителями ближний свет:
F13 (правая фара),
F15 (правая фара),
Замените предохранитель исправным. В дальнейшем найдите причину его перегорания (возможно короткое замыкание).
— Неисправно реле ближнего или дальнего света
Монтажный блок 17.3722: за ближний свет фар отвечает реле К11, за дальний К5. Монтажный блок 2114: за ближний свет фар отвечает реле К9, за дальний К8. При срабатывании реле должен быть слышен щелчок. Если его нет, то либо к реле не подходит ток, либо оно само неисправно. Замените реле заведомо исправным. Для проверки можно взять аналогичное из этого же монтажного блока (реле 113.3747 или 113.3747-10).
Монтажный блок старого образца 17.3722: предохранители и реле ближнего и дальнего света фар автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
За дальний и ближний свет фар отвечает левый подрулевой переключатель. Поэтому снимаем кожух рулевой колонки для доступа к его электрической части. Снимаем с него соединительную колодку, также сжав усики извлекаем корпус переключателя с рычагом.
Нас интересует плотность посадки соединительной колодки на штекерах корпуса переключателя (обжимаем контакты), окисление контактов (зачищаем), наличие электрического тока на выводах соединительной колодки. На вывод 56 ток приходит (зеленый провод). Проверяем наличие напряжения контрольной лампой или каким-нибудь измерительным прибором. Вывод переключателя 56b — ток уходит на ближний свет (красно-серый провод), 56а — дальний свет (бело-голубой провод). Можно включить зажигание и по очереди отрезком провода соединять выводы в колодке: зеленый провод — красно-серый, зеленый — бело-голубой. Если ближний или дальний свет включается, то меняем подрулевой переключатель на новый.
Контакты левого подрулевого переключателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, отвечающего за переключение света фар (дальний/ближний)
— Неисправна проводка к блок-фарам или монтажный блок предохранителей
Схема включения ближнего света фар ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Не работает выключатель наружного освещения
Выключатель наружного освещения ВАЗ 2108, 2109, 21099 до 1998 г.в. монтажный блок 17.3722
Примечания и дополнения
— В блок-фарах автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 для ближнего и дальнего света применяются лампы АК12-60+55.
— Для кратковременного включения дальнего света фар в подрулевом переключателе замыкаются контакты 30 (ток отдельно приходит с замка зажигания по черному проводу) и 56а (бело-голубой провод).
— Электрический ток на ближний и дальний свет подается после включения зажигания (поворота ключа в замке зажигания в положение 1).
Неприятности, связанные с нарушением работы электрооборудования на моделях ВАЗ 2109, могут возникнуть в любое время. Поэтому вы должны уметь их устранять самостоятельно, не обращаясь за помощью на СТО. Речь будет идти про замену лампы в блок-фаре или восстановление работоспособности прибора. Выясним, по каким причинам это может происходить, как правильно проводить процесс, чтобы не нарушить другие элементы системы, а также как правильно производить регулировку после ремонта.
Если у вас не включается ближний свет на одной фаре, это уже является серьезным поводом остановиться и начать исправлять дефект, так как по новым правилам с 2010 года они должны гореть постоянно и в городе, и на трассе. Итак, давайте разбираться, что же могло произойти и как устранить неисправность своими руками без привлечения мастеров.
Не включается
Когда случилась неприятность и не работает ближний свет на ВАЗ 2109, произойти может многое, но рассмотрим только основные варианты, которые чаще всего доводят до таких последствий. Сразу же будем давать рекомендации как их устранять:
| Перегорел предохранитель лампочки | Проверьте соответствующие предохранители, поправьте или замените их. |
| Нити лампы перегорели | Производится замена лампы ближнего света на ВАЗ 2109, которая соответствует инструкции завода изготовителя. |
| Окислились контакты реле или выключателей | С помощью наждачной бумаги или ножа зачистите контакты. |
| Произошло повреждение проводов, их наконечники ослабли, места соединений пришли в негодность | Тщательно проверьте на разрыв проводку машины, замените поврежденные участки новыми проводами и произведите зачистку контактов. |
| Окислились контактные перемычки на участке монтажа реле, контролирующего работу ламп | Уберите из системы новые потребители электроэнергии. |
Совет: используйте только штатные лампочки, чтобы не перегружать бортовую электрическую систему автомобиля.
Ремонт
Совет: если вы заметили, что постоянно горит ближний свет на ВАЗ 21099 , замените соответствующее реле.
- Свет тусклый или не включается – у предохранителя плохой контакт в гнезде в блоке . Очень часто первое просто оплавляется из-за большой температуры при нагреве второго. Вопрос решается с помощью наждачной бумаги, которой следует зачистить контактные участки, и заменой предохранителя.
- Не слышно щелчка, когда вы включаете свет, который производит реле ближнего света на ВАЗ 2109, и лампа при этом не загорается – вероятнее всего, вам следует проверить его и убедиться в работоспособности устройства (зачистить контакты и снова установить его на место), или просто заменить новым.
- Обрыв провода в ВАЗ – нечастый дефект, но он также происходит . Поэтому, прежде чем тратить деньги на реле или лампу, сначала прибором проверьте его работоспособность на всех участках от переключателя к лампе.
Замена
Если вы пришли к выводу, что и провода, и реле, и предохранитель в порядке, нигде не замыкает и гнезда в монтажном блоке исправны, значит, остается один выход – замена перегоревшей лампы.
Для этого есть следующая инструкция:
- Поверните защитный колпак, закрывающий гнездо лампы фары от пыли, воды и грязи, влево и снимите деталь.
Пропал ближний свет на ВАЗ 21099 – возможной причиной является перегоревшая нить накаливания лампочки
- Отсоедините лампу от колодки, в которую она установлена.
- Уберите проволочный замок, удерживающий лампу. Извлеките ее из отверстия.
Совет: обратите внимание на то, какие клеммы лампы как расположены, чтобы новую установить точно также.
- Произведите монтаж новой лампочки в обратном порядке.
Совет: не беритесь руками за стеклянную колбу, это сильно уменьшит ресурс прибора. Если коснулись, протрите ее ветошью, смоченной в чистом (96%-ом) спирте.
Регулировка после ремонта
- Необходимо добиться хорошей освещенности дороги перед автомобилем.
- Не допускать ослепления водителей встречных ТС.
- Регулировку производите с помощью двух винтов по вертикали и горизонтали.
- Используйте для правильного расположения световых пучков фар специальный экран или расчерченную стену.
- Автомобиль установите на ровной площадке, на водительское место положите груз в пределах 75 кг, давление в шинах должно быть штатным.
Вывод
ТС должно быть оборудовано исправными световыми приборами, чтобы гарантировать безопасность водителя во время движения. Замена или проверка ламп в блок-фаре не представляет сложности, поэтому все можно сделать самостоятельно за короткое время. Видео в этой статье позволит лучше разобраться в данной теме.
Помогите советом, кто знает.
Не горит ближний свет.
Машина - ВАЗ 21061.
Лампочки - новые.
Дальный свет горит на всех фарах.
Предохранители все впорядке (Стремные поменял, все равно не горит).
Когда в последний раз включал ближний, он загорелся , что-то где-то шелкнуло и он потух и больше не включается.
Кто знает в чем дело, посоветуйте что делать.
Заранее спасибо.
Миша.
А разве в 06 реле под капотом? Электрическая цепь состоит из выключателя габаритов,переключателя на руле,реле включения ближнего света.
Если мне память не изменяет,каждая спираль защищена отдельным предохранителем.Значит,неисправна скорее всего либо релюха,либо ее цепь(переключатель,выключатель,провода).
Для проверки выключателей достаточно замкнуть между собой провода,подходящие к нему.Если при замыкании заработало-значит виноват выключатель.
Реле можно косвенно проверить по щелкающим звукам при включении(где в 06 находится-не знаю,может,где-то под приб.панелью).Если реле не щелкает-виноваты выключатели или проводка с ними связанная.
Для проверки реле:релюхи ближнего и дальнего света нужно поменять местами.Если характер неисправности при этом не изменился, реле не виновато.
Может быть и другой глюк-ножевые контакты.Причем где угодно:начиная от переключателей и заканчивая колодкой реле и колодкой фар.
P.S. Позапрошлой зимой -15 С проклял все,отыскивая плохой контакт в цепи фар ближнего света у Таврии.
99,9% - реле Переставь местами реле ближнего и дальнего света (они четырехштырьковые, вытаскиваются просто). если загориться ближний, а дальний откажет - делай выводы :-)) Стоит новое реле 15-20 рублей.
Кстати, ГИБДДуны штрафуют за (*) то, что ездишь вечером с одними габаритами. Заставляют либо ближний либо дальний свет включать.
Правильно делают! Во-первых, в ПДД русским по белому написано, что ездить надо с фарами.
А во-вторых, неужели непонятно, что с габаритами машину не видно, _особенно_ в городе при горящих фонарях?
Ну а в чем, собственно, проблема? Электроэнергию экономим?
Представьте ситуацию: едете вы с габаритами, вас подрезают, ДТП, разбор. Ну а виновник не дурак - габариты - однозначно, обоюдка (соверщенно заслуженно, IMHO)
Извините, если кого обидел. Но, честно говоря, несколько настораживает, когда здесь возмущаются, что ГАИ штрафует за _явное_нарушение_правил_!
: то, что ездишь вечером с одними габаритами. Заставляют либо ближний либо дальний свет включать.
Менял и стекла и лампочки, но дальний горит.
Менял и стекла и лампочки, но дальний горит.
Причем с неделю уже отъездил с новой оптикой и лампами, все нормаоьно было.
реле ближнего света ! Открываешь капот и справа на брызговике реле ближнее к передку,торкаешь все проводки,постукиваешь по реле, не загорается - замыкаешь по схемке и т д
А я прикол расскажу совсем не по теме:(хотя..)
У меня недавно печка не работала и дворники (одновременно), вернее работало все это, но с перерывами. Когда они отключались-я выходил из машины и открывал-закрывал капот и когда капот закрывался, то сразу они включались :)
В конце концов все это мне надоело :( и я залез в книжку по электрике. Оказалось что . предохранитель вышел из строя - НЕ ПЕРЕГОРЕЛ А БЫЛА ТРЕЩИНА в металл. пластине. И когда хлопал капот - контакт замвкался!
Такие дела.
Олег.
Проверь реле : Помогите советом, кто знает.
: Не горит ближний свет.
: Машина - ВАЗ 21061.
: Лампочки - новые.
: Дальный свет горит на всех фарах.
: Предохранители все впорядке (Стремные поменял, все равно не горит).
: Когда в последний раз включал ближний, он загорелся , что-то где-то шелкнуло и он потух и больше не включается.
: Кто знает в чем дело, посоветуйте что делать.
: Заранее спасибо.
: Миша.
:
Читайте также: