Ваз 2111 прыгает стрелка спидометра
Когда на хэтчбеке ВАЗ-2112 не работает спидометр, причины могут быть разными. Обычно стремятся чинить приборку, тогда как неисправным оказывается датчик скорости. Неисправность этого датчика блок ЭБУ распознаёт с трудом, и лампа CHECK не включается. Факт поломки датчика скорости приходится выявлять по признакам: холостые обороты всегда остаются низкими, и при переключении передач мотор глохнет. Дальше эти нюансы рассмотрены подробнее, но речь пойдёт только о 16-клапанниках.
Электрическая схема
Типичная схема подключения ДС на ВАЗ-2112
На схеме показано, что выход соединён с клеммой ЭБУ. Номер клеммы:
- 9 – блок Январь 5.1, также BOSCH M1.5.4N (мотор 21120, 1,5 л);
- 59 – модуль BOSCH M7.9.7 (ДВС 21124, 1,6 л).
Как видите, всё элементарно.
Тест панели приборов на видео (самодиагностика спидометра)
Кое-что мы не рассматриваем специально
Дополнительный блок реле и предохранителей
Когда цепь зажигания разорвана, на ВАЗ-2112 не работает и спидометр, и модуль ЭБУ, и вообще мотор не заводится. Так что совет о проверке реле выглядел бы глупо.
Совет тем, у кого есть осциллограф
Прыгает спидометр ВАЗ 2112 – причины неисправности
Стрелка может постоянно показывать завышенные цифры, может попросту оставаться в одном положении. Зачастую стрелка начинает прыгать. В данной ситуации нужно проверить датчик скорости — вероятнее всего поломка случилась именно там. Окисленные контакты — вот наиболее простая и распространенная причина того, что прыгает спидометр на ВАЗ 2112. Нужно проверить контакты, удалить окись и установить их обратно — это позволит наладить работу спидометра. Если с контактами все хорошо — придется проверить напряжение, а точнее его поступление непосредственно к датчику скорости. Для диагностики существуют специальные тестеры, которые позволяют быстро увидеть общую картину и определить наличие поломки.
Основная причина такой поломки — провод перетерся, визуально этого не видно, ведь водитель видит только изоляцию. Внутри у него могут быть серьезные повреждения.
Если ничего не помогает — нужно осмотреть монтажный блок, проблема может скрываться в этом отделе. Но если после проверки проблем не обнаружено — остается один вариант, поменять сам датчик скорости.
Механика
Дальше на схеме показано, как именно устроен датчик скорости.
Датчик скорости на ВАЗ-2112
Элементы 1 и 2 взаимозаменяемы.
Демонтаж
Чтобы снять датчик с автомобиля, надо отключить его разъём. Корпус датчика закреплён возле ШРУСа – нужная точка показана стрелкой.
Первый шаг по демонтажу
Тут нужен именно плоский ключ
Требования к монтажу: с одной стороны, необходимо получить герметичность, с другой – нельзя сломать пластик.
Производим замену датчика скорости
Если причина оказалась в датчике, то его замену можно провести самостоятельною. Сделать это можно, имея небольшой опыт с работой электроприборов. Порядок действий:
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Видео с инструкцией по замене датчика
На ВАЗ 2112 не работает спидометр по причинам, которые являются более сложными. Механики помнят, что после того как транспортное средство было обновлено, счетчик километража, как и спидометр, были заменены на электронные. Они работают иначе. Смысл в считывании и дальнейшей отправке информации датчиком определения скорости, расположенного в коробке передач, на приборную панель.
Почему не работает спидометр на ВАЗ 2112? Несколько советов по ремонту
Наряду с серьезными поломками случаются и более мелкие, но не менее неприятные, например, не работает спидометр на ВАЗ 2112
. В этой статье попробуем подробно разобрать эту распространенную проблему. Обычно, у автолюбителей принято считать спидометром устройство в приборной панели, показывающее скорость движения, пробег. На самом деле эти функции выполняют два прибора. Количество пройденных километров, то есть пробег считает одометр, а непосредственно скорость движения определяет спидометр.
На автомобилях первого поколения
одометр был механическим, и работал за счет передачи крутящего момента шестерней установленной на вторичном валу КПП через трос на счетчик пробега. Самой распространенной неисправностью этого механизма становился обрыв троса.
Не работает спидометр на Ваз 2112 второго поколения по более сложным причинам. Как известно, после усовершенствования модели, и спидометр и одометр стали электронными. Принцип их работы заключается в считывании и передаче информации датчиком скорости, установленным в корпусе КПП, непосредственно в щиток приборов.
Логично предположить, что и возможные неисправности следует искать лишь в этих местах. Однако здесь есть нюанс, АвтоВаз не выпускает отдельные запасные части к приборной панели, так что в случае поломки придется покупать панель в сборе.
Диагностика неисправностей
Неправильная работа спидометра может отображаться на приборке по-разному, стрелка может просто не двигаться с места, будто зажигание выключено, порой, наоборот, может показывать чрезмерную скорость. Наиболее простой и банальной причиной поломки является окисление контактов
. Здесь все просто, визуально окись заметит любой, достаточно просто их почистить и поставить обратно.
Если же контакты в порядке, необходимо проверить поступает ли напряжение на сам датчик скорости. Для этого понадобится тестер, в случае отсутствия такового можно воспользоваться обычной автомобильной лампочкой, с подсоединенными к ней двумя проводами.
Причиной отсутствия тока
может быть перетирание провода идущего к датчику, причем при визуальном осмотре можно не заметить, так как изоляция целая, но жили внутри разорваны.
Не стоит забывать, что провода от датчика до приборного щитка идут через монтажный блок, следовательно, и в нем может скрываться причина неисправности. Учитывая тот факт, что большинство автолюбителей довольно посредственно разбираются в автоэлектрике и электронике, следует задуматься о посещении специалиста. Если же электричество поступает на контакты, вывод напрашивается сам – поменять датчик скорости (но для начала нужно его проверить).
Замена датчика скорости
Здесь часто возникает один механический нюанс
Устанавливая шток привода спидометра на место, не забудьте смазать резиновое уплотнительное кольцо. Остается подсоединить провода и проверить работу спидометра.
Дергается стрелка механического спидометра, причины неисправности
— Подходит к концу срок службы троса спидометра
Возможно разлохматился или деформирован тросик внутри оболочки. Часто такая проблема сопровождается посторонним шумом из под панели приборов.
Для диагностики неисправности необходимо демонтировать трос привода спидометра с автомобиля и вытащить его гибкий вал из оболочки. В случае обнаружения разлохмачивания или деформации, трос привода под замену.
— Отвернулись гайки крепления наконечников троса его привода
В таком случае квадратный наконечник троса проскальзывает в своем гнезде не давая возможности шестеренкам спидометра провернуться. Стрелка его будет дергаться или даже падать на ноль.
Нижнее крепление троса привода спидометра к приводу на коробке автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Отвернуться эти гайки могли от вибрации и если если забыли затянуть после ремонта. Необходимо отсоединить комбинацию приборов и подтянуть гайку крепления верхнего наконечника троса, а потом на коробке подтянуть гайку крепления его нижнего наконечника.
Верхнее крепление наконечника троса привода к спидометру
— Износ пары наконечник троса привода — его посадочное гнездо
В такой ситуации диагностировать неисправность поможет только визуальный осмотр. Если в его ходе выяснено, что износ и повреждение деталей имеет место, необходимо заменить трос привода спидометра на новый. В большинстве случаев это помогает восстановить работоспособность спидометра, даже не смотря на разбитые гнезда. В особо запущенном случае, конечно, придется заменить сам спидометр и привод на коробке.
Привод спидометра автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Сам спидометр вышел из строя
Если ни чего из перечисленного выше не помогло убрать дерганье стрелки спидометра, то его необходимо заменить. Он продается в виде отдельного прибора и его можно без особых усилий установить в панель приборов, так как он крепится к ней всего на двух винтах.
Примечания и дополнения
— На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 стрелочный механический спидометр в качестве отдельного прибора установлен в комбинации на передней панели. Его привод, с определенным числом зубцов, установлен в коробке передач. С приводом спидометр соединяется гибким металлическим тросом в оболочке.
— Привод спидометра приводится во вращение от ведущей косозубой шестерни установленной на коробке дифференциала (внутри картера коробки передач) со стороны привода правого колеса.
— Один оборот колеса = один оборот вала спидометра = 1 метр пройденного пути.
Зачастую электрическим цепям водители практически не уделяют должного внимания. Провода с момента покупки автомобиля почти никогда не меняются. Как правило, это и не нужно, пока все работает. Но рано или поздно наступает момент, когда проводка начинает сыпаться. Дергается стрелка спидометра, барахлит подсветка приборной панели и т. п. Все это решаемо, поэтому давайте разберемся с данным вопросом более подробно.
Что нужно знать?
Зачастую проблема со спидометром относится к электронным неполадкам. Хотя многое зависит от автомобиля. К примеру, если дергается стрелка спидометра ВАЗ-2107, то не обязательно дело в проводке. Спидометр в данном автомобиле механического типа, проводов там минимум. Поэтому очень часто проблема заключается в тросике, который потерял натяжение.
В то же время дело может быть в неисправном датчике скорости. Многие автомобилисты проверяют его работоспособность первым делом. Ведь это гораздо проще, нежели разобрать приборную панель, устранить неисправность и собрать её обратно. Разберемся же более детально с основными неисправностями спидометров на некоторых марках автомобилей и рассмотрим методы их устранения.
Проблема с датчиком скорости
Для того чтобы разобраться с вопросом о том, почему дергается стрелка спидометра, необходимо более детально ознакомиться с конструкцией автомобиля. К примеру, отечественная классика не имела датчика скорости. Работала система примерно следующим образом. В КПП располагался моторчик (привод), который во время движения автомобиля крутил тросик, идущий к спидометру.
Как проверить датчик скорости
Работоспособность датчика скорости можно проверить несколькими способами. Для этого измеряются выходные электрические характеристики с помощью портативного осциллографа или мультиметра. ДС можно демонтировать, а сердечник вращать шуруповертом против часовой стрелки. На экране осциллографа должен отобразиться сигнал прямоугольной формы со значением нижнего напряжения 1 В, а верхнего — не менее 5 В. При повороте колеса на 1 оборот на выходе появляется 6 импульсов.
Типичные неисправности
Говорить о надежности или ненадежности этого датчика не приходится. На одних автомобилях он работает в течение всего срока эксплуатации, а на других часто выходит из строя. Тем не менее есть целый ряд типичных проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты:
- Выход из строя из-за старости. Каждый электронный прибор, независимо от качества, имеет свой ресурс. Поэтому он может выйти из строя в любой момент.
- Механическое воздействие. Проще говоря, повреждение корпуса датчика или проводки. Если выполнялись какие-либо работы по снятию и установке датчика, то вполне вероятно его повреждение.
- Окислившиеся, пересохшие или перебитые провода. Также проводка банально вырабатывает свое, если она долго не менялась.
- Датчик не подходит под данную модель автомобиля. В этом случае не стоит рассчитывать на корректные показания спидометра.
Варианты устранения неполадок спидометра
Выход из строя датчика скорости — это не единственная причина отсутствия показаний спидометра. На работоспособность последнего может влиять обрыв соединительных проводов или отсутствие контакта в клеммной колодке, а также поломка показывающего прибора. Если при проверке ДС он оказался исправным, то поиск дефекта продолжают от колодки до спидометра. Чтобы убедиться в целостности линии и проверить прибор на работоспособность, необходимо воспользоваться контрольной лампой.
Замена спидометра проводится с приборным щитком, т. к. запчастей для его ремонта промышленность не выпускает. Согласно статистике, только в 7 % таких неисправностей неработоспособным элементом является показывающее устройство. Если комплект спидометра работоспособен, а признаки неисправности остались, то, скорее всего, произошла поломка шестерни привода, расположенная в коробке переключения передач. Такой ремонт рекомендуется проводить на СТО, т. к. необходим демонтаж КПП и ее разборка.
Для поддержания работоспособного состояния тросика его необходимо периодически смазывать и проверять надежность крепления к приводу. Необходимо помнить, что он не допускает изгибов, заломов и образования петель.
Методы устранения проблем
Что касается АКПП, то там устанавливаются датчики, которые часто выходят из строя. Поменять их не составит особого труда. Давайте посмотрим, как же именно это сделать и что нам понадобится для выполнения работ.
Датчик скорости — возможная причина неполадок
В старых моделях машин, датчик представлял собой моторчик, вращающий тросик. Скорость его вращения зависела от частоты оборотов полуосей трансмиссии. Сейчас в автомобили устанавливают датчики электронного типа. Они фиксируют скорость вращения вторичной оси на заднеприводных машинах или левого переднего колеса на машинах с передним приводом.
Причинами поломки датчика скорости могут быть следующие факторы:
- Истечение предельного срока службы электронного прибора;
- Механические повреждения, возникшие вследствие чрезмерного физического воздействия;
- Нарушение в электрической цепи из-за повреждения проводов или плохого контакта;
- Нарушения в работе, вызванные эксплуатацией в экстремальных условиях, при повышенной загрязненности или влажности, например, во время гонок по бездорожью;
- Установка бракованного или не предназначенного для этой марки машины датчика.
Первым сигналом того, что датчик скорости в скором времени выйдет из строя, может оказаться прекращение работы одометра. Хотя часто это происходит одновременно. Таким образом, увидев, что пробег автомобиля перестал изменяться, нужно озаботиться заменой датчика скорости. Эксперты советуют при возникновении проблем со спидометром, первым делом обратить внимание именно на датчик, а уже потом разбираться с приборной панелью и другими узлами.
Замена датчика скорости
Для проведения работ нам понадобится купить оригинальные датчики скорости стоимостью 800-900 рублей за штуку. Из инструмента нужен ключ на 10 и 12, а также соответствующие головки. Всего датчиков два. Первый располагается сверху коробки, второй — снизу. Чтобы добраться до верхнего, необходимо демонтировать короб воздушного фильтра и снять АКБ с площадкой. После этого ключом на 10 выкручиваем старый и устанавливаем новый. Нижний датчик находится за левым колесом. Чтобы добраться до него, нужно снять защиту коробки и переднюю часть подкрылка.
Неисправность проводки
Как уже было отмечено выше, провода со временем окисляются, перегибаются и просто рассыхаются. В конечном итоге это приводит к тому, что полностью теряется контакт, который до этого то появлялся, то пропадал, что и приводило к неправильной работе спидометра.
Дергается стрелка спидометра ВАЗ-2109
Зачастую для устранения проблемы потребуется демонтаж приборной панели. Это занимает много времени, хотя справится с данной задачей практически каждый. Чтобы выполнить демонтаж, нужно достать магнитолу и прикуриватель, аварийную лампу и выкрутить все необходимые крепления. Теперь можно приступать к непосредственному ремонту.
Если стрелка спидометра дергается при наборе скорости, то, скорее всего, дело в приводе, который вышел из строя. Поэтому нужно снять привод, шестерни, а также уплотнители. Последние необходимо заменить на новые. Дальше желательно провести дефектовку шестеренок. Если грани на них слизаны, то меняем.
Помимо этого, желательно проверить тросик. Вполне вероятно, что он задевает что-то во время езды, что и становится причиной скачков стрелки спидометра. При необходимости тросик заменить и смазать. Дальше осуществляем сборку.
Нетипичные поломки
Если дергается стрелка спидометра (2109 это ВАЗ или другая модель — не суть важно, поломка подобного типа присуща многим авто), и вышеописанный способ не помог, то есть еще несколько вариантов. Один из них — подклинивание стрелки в определенном положении. Поэтому при наборе скорости приборы могут показывать нормально, но в какой-то момент будет скачок. Решить проблему можно разборкой приборной панели и ремонтом спидометра. Вполне вероятно, что понадобится снять стрелку и смазать её или поменять на новую.
Виды поломок
Существует несколько причин, из-за которых может перестать эффективно работать спидометр. Рассмотрим их в нашей таблице.
Тип поломки
Способ устранения
Данный тип неисправности самый несерьезный. Но из-за этого стрелка падает вниз или прыгает. Для устранения поломки зачистите контакты от скопившейся грязи
Определить неисправность можно по падающей или прыгающей стрелке после запуска мотора. Но визуально она проявляется не всегда. Для определения перетирания выполняется прозвон проводки тестером
Отказывает в работе датчик
Самый эффективный способ проверки — извлечь старый датчик скорости и поставить на его место новый. Если спидометр заработает после этого, причина очевидна. Датчик ломается из-за нарушения герметичности корпуса, вследствие чего внутрь проникает влага, грязь
Проблема с разъемами
Разъемы в десятке расположены так, что находятся под постоянным воздействием грязи. От этого стрелка может начать прыгать или падать вниз. Единственная мера — проверить и очистить разъемы
Изношенный вал — не редкая причина отказа спидометра. Данную неполадку можно назвать наиболее распространенной при прыгающей стрелке спидометра. Потребуется замена вала
Не торопитесь покупать новое устройство для замены. Сначала проверьте старый спидометр на предмет возможных неисправностей, опробуйте методы их устранения.
Нюансы замены
Расположение спидометра всем известно — это основная часть приборной панели, один из двух крупных указателей, находящийся рядом с тахометром.
Демонтаж щитка
К сожалению, особенность ремонта спидометра на десятке такова, что приобрести запчасти для этого агрегата практически невозможно. Потому единственное решение — это замена всего щитка.
Единственным преимуществом замены щитка со спидометром является возможность смотать пройденный пробег. Так что затраты на ремонт частично могут компенсироваться тем, что ваш одометр будет показывать пробег значительно меньше реального. А это выгодно можно использовать при продаже автомобиля.
Замена ДС
После проведенной диагностики вы обнаружили, что стрелка падает или постоянно скачет сверху вниз из-за неработающего датчика скорости, то данную проблему вполне можно решить своими собственными руками.
Снятие датчика скорости
Для работы вам пригодятся специальные ключи. Замену датчика скорости рекомендуется выполнять над силовым агрегатом:
- Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи;
- Снимите контактные фишки;
- Ключом демонтируйте проблемный датчик скорости;
- Если вышел из строя шток, придется демонтировать привод. Данную работу выполняйте очень аккуратно и последовательно.
Если же ненормальное поведение стрелки спидометра привело вас к необходимости поменять весь спидометр в сборе со щитком, самостоятельно выполнять подобную работу настоятельно не рекомендуем. Только наличие большого опыта, багажа знаний и умений дает вам возможность провести подобные манипуляции.
Это прямые показатели неисправности электронного спидометра автомобиля. Данная проблема распространенная и вполне решаемая. Чаще всего основными причинами из за которых выходит из строя спидометр автомобиля являются: поломка датчика скорости, обрыв или замыкание проводов электроцепи, отсутствие контакта в штеккере датчика скорости (ДС), замасливание или зазрязнение датчика если на него попадает масло с коробки переключения передач (КПП) или загрязнение в следствии течи масла через клапанную крышку двигателя, сломались шестеренки привода спидометра находящиеся внутри КПП.
Как выполнить замену тросика
Со временем тросик перегнивает и постепенно начинает выходить из строя. Первое время проблема проявляется в виде того, что дергаются стрелки спидометра и тахометра. Если ничего не делать, то приборы вскоре и вовсе перестанут показывать скорость автомобиля и пробег. Чтобы решить проблему, необходимо загнать машину на яму. Со стороны моторного отсека находится тросик привода. Отсоединив защитный чехол, выкручиваем его с помощью обычного рожкового ключа. Теперь мы можем отсоединить провод.
Желательно предварительно разобрать панель приборов. Обусловлено это тем, что после того как мы отсоединили тросик от привода, его нужно отключить от спидометра. Откручиваем гайку и через моторный отсек вынимаем провод. При этом желательно запомнить, как он проходил, чтобы потом не было проблем с его установкой. На ВАЗ-2109 устанавливали два вида приборных панелей: низкую и высокую. Соответственно, длина тросиков разная, поэтому при покупке с собой желательно иметь образец, чтобы не ошибиться.
Несколько важных нюансов
Вот мы, собственно, и разобрались, почему может дергаться стрелка спидометра. Как вы видите, причин может быть масса. Но, столкнувшись с такой проблемой, вовсе не обязательно сразу же ехать на СТО. Неисправность зачастую удается устранить самостоятельно, конечно, если есть время и желание.
Как ни странно, с электронными системами в данном случае все гораздо проще. В большинстве случаев все заканчивается банальной заменой датчика скорости или проводки. Другое дело, что этот датчик для некоторых автомобилей стоит немалых денег. В этом случае можно попытаться найти достойный аналог с помощью интернет-каталогов. А вот откровенно китайскую продукцию, которая манит своей низкой стоимостью, лучше обойти стороной. Ведь такой датчик может радовать хозяина авто корректной работой на протяжении непродолжительного срока, а то и вовсе не работать сразу после установки.
Причина неработающего спидометра
Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно
Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки
Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт
В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов
Ну а процесс замены датчика — это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.
Когда на хэтчбеке ВАЗ-2112 не работает спидометр, причины могут быть разными. Обычно стремятся чинить приборку, тогда как неисправным оказывается датчик скорости. Неисправность этого датчика блок ЭБУ распознаёт с трудом, и лампа CHECK не включается. Факт поломки датчика скорости приходится выявлять по признакам: холостые обороты всегда остаются низкими, и при переключении передач мотор глохнет. Дальше эти нюансы рассмотрены подробнее, но речь пойдёт только о 16-клапанниках.
Электрическая схема
Типичная схема подключения ДС на ВАЗ-2112
На схеме показано, что выход соединён с клеммой ЭБУ. Номер клеммы:
- 9 – блок Январь 5.1, также BOSCH M1.5.4N (мотор 21120, 1,5 л);
- 59 – модуль BOSCH M7.9.7 (ДВС 21124, 1,6 л).
Как видите, всё элементарно.
Тест панели приборов на видео (самодиагностика спидометра)
Кое-что мы не рассматриваем специально
Дополнительный блок реле и предохранителей
Когда цепь зажигания разорвана, на ВАЗ-2112 не работает и спидометр, и модуль ЭБУ, и вообще мотор не заводится. Так что совет о проверке реле выглядел бы глупо.
Совет тем, у кого есть осциллограф
Прыгает спидометр ВАЗ 2112 – причины неисправности
Стрелка может постоянно показывать завышенные цифры, может попросту оставаться в одном положении. Зачастую стрелка начинает прыгать. В данной ситуации нужно проверить датчик скорости — вероятнее всего поломка случилась именно там. Окисленные контакты — вот наиболее простая и распространенная причина того, что прыгает спидометр на ВАЗ 2112. Нужно проверить контакты, удалить окись и установить их обратно — это позволит наладить работу спидометра. Если с контактами все хорошо — придется проверить напряжение, а точнее его поступление непосредственно к датчику скорости. Для диагностики существуют специальные тестеры, которые позволяют быстро увидеть общую картину и определить наличие поломки.
Основная причина такой поломки — провод перетерся, визуально этого не видно, ведь водитель видит только изоляцию. Внутри у него могут быть серьезные повреждения.
Если ничего не помогает — нужно осмотреть монтажный блок, проблема может скрываться в этом отделе. Но если после проверки проблем не обнаружено — остается один вариант, поменять сам датчик скорости.
Механика
Дальше на схеме показано, как именно устроен датчик скорости.
Датчик скорости на ВАЗ-2112
Элементы 1 и 2 взаимозаменяемы.
Демонтаж
Чтобы снять датчик с автомобиля, надо отключить его разъём. Корпус датчика закреплён возле ШРУСа – нужная точка показана стрелкой.
Первый шаг по демонтажу
Тут нужен именно плоский ключ
Требования к монтажу: с одной стороны, необходимо получить герметичность, с другой – нельзя сломать пластик.
Производим замену датчика скорости
Если причина оказалась в датчике, то его замену можно провести самостоятельною. Сделать это можно, имея небольшой опыт с работой электроприборов. Порядок действий:
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Видео с инструкцией по замене датчика
На ВАЗ 2112 не работает спидометр по причинам, которые являются более сложными. Механики помнят, что после того как транспортное средство было обновлено, счетчик километража, как и спидометр, были заменены на электронные. Они работают иначе. Смысл в считывании и дальнейшей отправке информации датчиком определения скорости, расположенного в коробке передач, на приборную панель.
Почему не работает спидометр на ВАЗ 2112? Несколько советов по ремонту
Наряду с серьезными поломками случаются и более мелкие, но не менее неприятные, например, не работает спидометр на ВАЗ 2112
. В этой статье попробуем подробно разобрать эту распространенную проблему. Обычно, у автолюбителей принято считать спидометром устройство в приборной панели, показывающее скорость движения, пробег. На самом деле эти функции выполняют два прибора. Количество пройденных километров, то есть пробег считает одометр, а непосредственно скорость движения определяет спидометр.
На автомобилях первого поколения
одометр был механическим, и работал за счет передачи крутящего момента шестерней установленной на вторичном валу КПП через трос на счетчик пробега. Самой распространенной неисправностью этого механизма становился обрыв троса.
Не работает спидометр на Ваз 2112 второго поколения по более сложным причинам. Как известно, после усовершенствования модели, и спидометр и одометр стали электронными. Принцип их работы заключается в считывании и передаче информации датчиком скорости, установленным в корпусе КПП, непосредственно в щиток приборов.
Логично предположить, что и возможные неисправности следует искать лишь в этих местах. Однако здесь есть нюанс, АвтоВаз не выпускает отдельные запасные части к приборной панели, так что в случае поломки придется покупать панель в сборе.
Диагностика неисправностей
Неправильная работа спидометра может отображаться на приборке по-разному, стрелка может просто не двигаться с места, будто зажигание выключено, порой, наоборот, может показывать чрезмерную скорость. Наиболее простой и банальной причиной поломки является окисление контактов
. Здесь все просто, визуально окись заметит любой, достаточно просто их почистить и поставить обратно.
Если же контакты в порядке, необходимо проверить поступает ли напряжение на сам датчик скорости. Для этого понадобится тестер, в случае отсутствия такового можно воспользоваться обычной автомобильной лампочкой, с подсоединенными к ней двумя проводами.
Причиной отсутствия тока
может быть перетирание провода идущего к датчику, причем при визуальном осмотре можно не заметить, так как изоляция целая, но жили внутри разорваны.
Не стоит забывать, что провода от датчика до приборного щитка идут через монтажный блок, следовательно, и в нем может скрываться причина неисправности. Учитывая тот факт, что большинство автолюбителей довольно посредственно разбираются в автоэлектрике и электронике, следует задуматься о посещении специалиста. Если же электричество поступает на контакты, вывод напрашивается сам – поменять датчик скорости (но для начала нужно его проверить).
Замена датчика скорости
Здесь часто возникает один механический нюанс
Устанавливая шток привода спидометра на место, не забудьте смазать резиновое уплотнительное кольцо. Остается подсоединить провода и проверить работу спидометра.
Читайте также: