Ваз 2107 стучит коробка
ЖигулистЪ
Модераторы, заранее извиняюсь, если повторится тема, но я ничего подобного не нашёл.
Где-то с неделю назад появился стук в районе КП. Стучит без какого либо постоянства. И на ходу и тогда, когда машина стоит. Самое интересное - сту слышно только из салона. Снаружи - машина работает как всегда. Под капотом тоже ничего не слышно. Дуумал что-то в коробке. Поменял (благо вторая есть) и нифига. Всё так же. Может кто подскажет, что это может быть, уж очень интересно. Никак этот колокольчик не найти. Да, ещё одна особенность: если надовить на рычаг КП не сильно - стук становится постоянным, если потянуть вверх - нет стука. и что с ним делать.
А ты не пробывал это проверять когда в салоне не собирал эту всю трахомудию?Может оно просто там чтото стучит по кузову и всё.У меня например такая же фигня началась когда я поставил новую ручку на переключатель теперь 5 как включаю начинает шипеть и при переключении стучать а как ложу руку на неё перестает.Отдал за ручку 40 гривней и такая фигня происходит жалко и выбрасывать!Я думаю что это чтото по кузову стучит если на улице не слышно.Я бы на твоем месте розобрал все в нутри и посмотрел от кудова идёт стук ну если ты коробку поменял стук остался то это точно не коробка да и плюс только слышно из нутри машины.А как сцепление выжимаеш таже самая фигня остается?Если да то 100% по кузову чтото масляет тогда смотри подушку на коробке и всё что рядом с ней.
бежево-розовый
ПешеходЪ
Тут смотрел. Ничего похожего не видел. Сорри, если повторился.
Модераторы, заранее извиняюсь, если повторится тема, но я ничего подобного не нашёл.
Где-то с неделю назад появился стук в районе КП. Стучит без какого либо постоянства. И на ходу и тогда, когда машина стоит. Самое интересное - сту слышно только из салона. Снаружи - машина работает как всегда. Под капотом тоже ничего не слышно. Дуумал что-то в коробке. Поменял (благо вторая есть) и нифига. Всё так же. Может кто подскажет, что это может быть, уж очень интересно. Никак этот колокольчик не найти. Да, ещё одна особенность: если надовить на рычаг КП не сильно - стук становится постоянным, если потянуть вверх - нет стука. и что с ним делать.
А ты не пробывал это проверять когда в салоне не собирал эту всю трахомудию?Может оно просто там чтото стучит по кузову и всё.У меня например такая же фигня началась когда я поставил новую ручку на переключатель теперь 5 как включаю начинает шипеть и при переключении стучать а как ложу руку на неё перестает.Отдал за ручку 40 гривней и такая фигня происходит жалко и выбрасывать!Я думаю что это чтото по кузову стучит если на улице не слышно.Я бы на твоем месте розобрал все в нутри и посмотрел от кудова идёт стук ну если ты коробку поменял стук остался то это точно не коробка да и плюс только слышно из нутри машины.А как сцепление выжимаеш таже самая фигня остается?Если да то 100% по кузову чтото масляет тогда смотри подушку на коробке и всё что рядом с ней.
Спасибо за ответ!
Нажимаю на сцепление - ничего не меняется. Я тож думаю, что что-то стучит по кузову, но вот только что. Всё облазал на яме, всё пересмотрел - ничего. Вот голову ломаю, что это может быть.
Господин поручик
. придиратор.
KTM5
ЖигулистикЪ
У меня такая же фигня. Тоже понять не могу что такое. Звук, как-будто за что-то задевает. Равномерный такой. Иногда есть, иногда нету. Появляется когда по кочкам едешь или стоишь на наклоне. Еще появляется ,когда например включаешь 3-ю скорость или первую и давишь вперед на рычаг, соответственно, когда давишь назад на 4-й пропадает.
На улице его особо тоже не слышно. Началось это после того, когда проехал по луже и напоролся на камень. Стукнуло где-то в районе сцепления об него. сразу после этого и появился этот шум, как только из лужи выехал. И еще кстати машина стала выть как самолет, наверное это выжимной завыл. Еще звук усиливается, когда положишь ногу на педаль сцепления. Проехал после этого 1000 км (срочно нужна была машина) и стук этот пропал, а вот выжимной воет. На яме еще не смотрел. Как думаете, что это могло быть?
walodia
ЖигулистЪ
Да это вполне может быть такое.Я там резинку подмостил а то задолбало своим торохтением.Ну это только у тех у кого стоит 5 ступенчатая коробка там траверса на изгибе под глушитель ниже и потому торохтит.А так незнаю что еще может.И могут еще штаны торохтеть об балку Когда ты нажымаеш на рычаг переключения скоростей коробка с мотором немного ниже стает и может стукать.Особенно если новые штаны стоят.И это еще будет проявлятся когда на большей скорости будеш тормозить резко мотор по инерции немного вперёд на подушках сдвигается и тоже начинает штанами стучать по балке.
Господин поручик
. придиратор.
Да это вполне может быть такое.Я там резинку подмостил а то задолбало своим торохтением.Ну это только у тех у кого стоит 5 ступенчатая коробка там траверса на изгибе под глушитель ниже и потому торохтит.А так незнаю что еще может.И могут еще штаны торохтеть об балку Когда ты нажымаеш на рычаг переключения скоростей коробка с мотором немного ниже стает и может стукать.Особенно если новые штаны стоят.И это еще будет проявлятся когда на большей скорости будеш тормозить резко мотор по инерции немного вперёд на подушках сдвигается и тоже начинает штанами стучать по балке.
stac13
ЖигулистЪ
Зависит ли характер стука от положения передних колёс? При повороте руля рулевые наконечники то приближаются, то отдаляются от штанов. Проверь насколько близко штаны соседствуют с коробкой и их крепление между собой.
walodia
ЖигулистЪ
Зависит ли характер стука от положения передних колёс? При повороте руля рулевые наконечники то приближаются, то отдаляются от штанов. Проверь насколько близко штаны соседствуют с коробкой и их крепление между собой.
KTM5
ЖигулистикЪ
Зависит ли характер стука от положения передних колёс? При повороте руля рулевые наконечники то приближаются, то отдаляются от штанов. Проверь насколько близко штаны соседствуют с коробкой и их крепление между собой.
Зависит. Когда колеса прямо стоят, то тишина, а когда налево выворачиваешь, то постоянно тарахтит и еще сильнее.
Наверное вы правы, скорее всего у меня выхлопная приблизилась ближе к коробке от удара, вот и задевает.
кобзев
Уже не модератор, очень добрый!)
ромарио
Матерый ЖигулистЪ
Зависит ли характер стука от положения передних колёс? При повороте руля рулевые наконечники то приближаются, то отдаляются от штанов. Проверь насколько близко штаны соседствуют с коробкой и их крепление между собой.
Зависит. Когда колеса прямо стоят, то тишина, а когда налево выворачиваешь, то постоянно тарахтит и еще сильнее.
Наверное вы правы, скорее всего у меня выхлопная приблизилась ближе к коробке от удара, вот и задевает.
Kolpak
Жигуленышь
Такая же шляпа уже 2 неделю! Стук в районе коробки! Появился внезапно из ниоткуда, глушак не трясется и не бьёт, стучит при любом положении колёс, на холостых слышно сильнее, нежели в пути! Если приподнять рычаг КПП стук пропадает, отпускаешь, снова появляется, быть может это на кулисе что-то развалилось. На 3 начинается ещё толи вой, толи рёв! Сказали тут что коробку меняли и ничего не изменилось Так что же это тогда. Сцепление проехало тысяч 10.
Господин поручик
. придиратор.
Такая же шляпа уже 2 неделю! Стук в районе коробки! Появился внезапно из ниоткуда, глушак не трясется и не бьёт, стучит при любом положении колёс, на холостых слышно сильнее, нежели в пути! Если приподнять рычаг КПП стук пропадает, отпускаешь, снова появляется, быть может это на кулисе что-то развалилось. На 3 начинается ещё толи вой, толи рёв! Сказали тут что коробку меняли и ничего не изменилось Так что же это тогда. Сцепление проехало тысяч 10.
Kolpak
Жигуленышь
Такая же шляпа уже 2 неделю! Стук в районе коробки! Появился внезапно из ниоткуда, глушак не трясется и не бьёт, стучит при любом положении колёс, на холостых слышно сильнее, нежели в пути! Если приподнять рычаг КПП стук пропадает, отпускаешь, снова появляется, быть может это на кулисе что-то развалилось. На 3 начинается ещё толи вой, толи рёв! Сказали тут что коробку меняли и ничего не изменилось Так что же это тогда. Сцепление проехало тысяч 10.
На ходу стук поменьше, но чувствуется даже по днищу, стоя на месте долбит прилично, кстати когда глушишь тоже стучит, как буд-то детонирует))) с незаведённым движком с горки не пробовал!
yurecgod
Отъявленный ЖигулистЪ
Kolpak
Жигуленышь
Чё за подушка КПП. не наблюдал такой, когда снимали коробку!
yurecgod
Отъявленный ЖигулистЪ
Чё за подушка КПП. не наблюдал такой, когда снимали коробку!
как это не замечал? а Траверсу с КПП у тебя что связует?
По началу, когда умирается подушка стуки возникают при запуске
мотора, а если не поменять то уже и на ХХ может стучать и т.д.
У меня это резко произошло нечё не было, а на встрече в запорожье
завожу мотор, а там так называемое биение кпп . я заглушил завожу
опять тажа фигня. приехал домой работает на ХХ уже постоянно
стучит не долго думаю поехал взял новую подушку КПП (может она
граммотно не так называется, ну я когда покупал называл её как подушка КПП )
махнул и всё как рукой снало. когда снял родную и сравнил с новой
то даже сомнений не стало, из-за чего стуки.
Kolpak
Жигуленышь
Чё за подушка КПП. не наблюдал такой, когда снимали коробку!
как это не замечал? а Траверсу с КПП у тебя что связует?
По началу, когда умирается подушка стуки возникают при запуске
мотора, а если не поменять то уже и на ХХ может стучать и т.д.
У меня это резко произошло нечё не было, а на встрече в запорожье
завожу мотор, а там так называемое биение кпп . я заглушил завожу
опять тажа фигня. приехал домой работает на ХХ уже постоянно
стучит не долго думаю поехал взял новую подушку КПП (может она
граммотно не так называется, ну я когда покупал называл её как подушка КПП )
махнул и всё как рукой снало. когда снял родную и сравнил с новой
то даже сомнений не стало, из-за чего стуки.
Я всё равно не понимаю, о чём ты говоришь)))) если есть картинка, то покажи, или объясни, где она стоит "Подушка"!
Здравствуйте не нашел ни одного похожего случая.. . Машина ВАЗ 2107,резко стартанул на задней передаче после чего, пошел безумно громкий стук на всех передачах.. . Когда передача включена и давишь на газ ничего нет, но только бросаешь педаль газа или выжимаешь сцепление, идет безумно громкий постоянный стук из коробки который очень сильно напоминает стук двигателя, и коробка начинает безумно вибрировать, что это может быть? Зарание спасибо!
Резинку на подвесном порвало.. .
Расстыковыть кардан и менять.
Перед расстыковкой, метки на кардане поставь!
Как и на всех других марках автомобилей, в конструкции ВАЗов устанавливаются коробки передач. Это один из самых неприхотливых механизмов, который способен служить десятилетиями, но при условии бережного отношения со стороны водителя. Если это правило не соблюдать, то вскоре можно услышать, как воет коробка передач на ВАЗ 2107. Что же предшествует этому результату, и какие способы устранения неприятного звука известны, узнаете из материала.
Из-за чего может завыть коробка
Изначально стоит отметить, что автомобили марки ВАЗ 2107 оснащаются пятиступенчатыми коробками передач механического типа. Конструктивно это отдельный агрегат, который соединяется с двигателем автомобиля. Состоит КПП из двух основных деталей — это ведущий и ведомый вал. На валах размещены шестерни разных диаметров, при помощи которых обеспечивается связь валов. Кроме того, в конструкции коробки имеются подшипники, шестерни, синхронизаторы, муфта. Выход любой детали способствует тому, что появляется характерный шум, треск, гул, при возникновении которого эксплуатировать машину крайне нежелательно.
Специалист, который провел половину жизни в гараже, сможет определить по звуку, почему воет коробка на ВАЗ 2107. Новичку справится с этой задачей труднее, однако вполне реально. Для этого нужно выяснить, что же может быть причиной того, что гудит КПП на семерке. Причины такого явления следующие:
- Если коробка шумит, то причиной может быть падение уровня масла в конструкции узла. Выявить эту причину легко, так как шум будет слышен при всех режимах работы узла, то есть при передвижении на всех передачах. Удостовериться в этом можно путем проверки уровня масла. Если уровень ниже минимального, то нужно долить специальное масло марки ТАД-17 или другое трансмиссионное масло.
- Когда коробка начинает выть, то способствовать этому могут подшипники. Всем известно, что подшипникам свойственно изнашиваться, и особенно тем, которые изготовлены из низкокачественных материалов. Если износились подшипники, то их лучше сразу заменить, и не оттягивать этот момент. Ведь чем дольше вы будете эксплуатировать машину с неисправной коробкой, тем дороже впоследствии обойдется ремонт.
- Износ зубьев шестерен — эта причина встречается редко, и зависит от характера управления автомобилем. Чем чаще вы трогаетесь со второй или третьей передачи, тем быстрее будут слизаны зубья. Кроме того, недожатие сцепления или его неисправность также способствует тому, что изнашиваются зубья шестерни, что становится причиной дорогостоящего ремонта.
- Износ синхронизаторов и блокирующих колец на валу.
Причин, как видно, более чем достаточно, и выявление поломки на слух является лишь попыткой оценить стоимость будущего ремонта. Однако предотвратить его никак не удастся, и поэтому если на машине завыла коробка передач, то пора ехать на ремонт. Этот ремонт можно провести своими руками, если есть опыт. Если опыта нет, то для этого имеются инструкции.
Определение неисправности КПП
Разобравшись с предполагаемыми причинами, можно приступать к выявлению точных неисправностей коробки на ВАЗ 2107. Для начала стоит проделать несложную диагностическую процедуру, на основании которой и будет выявлена причастность КПП к неисправности.
- На машине нужно запустить двигатель, после чего прислушаться к характерному звуку и постараться определить, откуда он исходит. Ведь возможно, что гул возникает не в коробке, а в мосту.
- Выжать сцепление, и прислушаться — если гул исчезнет, то это означает, что причина неисправности в рассматриваемом механизме. Если гул при выживании педали сцепления продолжает раздражать слух, скорее всего коробка здесь не при чем.
- Если установлено, что причина гула в механизме, тогда выезжаем на дорогу, и последовательно включая передачи, прислушиваемся к звукам. По характеру их изменения и возникновению можно установить, в чем скрывается причина.
- Нужно также проверить наличие гула при включении заднего хода.
Если механизм издает характерный звук, то можно смело предположить, что причиной поломки является выработка синхронизатора или муфты. Чтобы установить точную причину, понадобится демонтировать узел с автомобиля, и проводить его разборку. Это достаточно трудоемкий процесс, поэтому если собираетесь ремонтировать дома, то понадобится помощь друга.
Как устранить поломки
В большинстве случаев КПП подлежит ремонту, однако оценить стоимость такого ремонта можно только после выявления конкретных деталей, вышедших из строя. Однако, в любом случае, это гораздо дешевле, чем покупать новую коробку на семерку. Если позволяет средства, то можно купить новую или исправную коробку, и установить ее на машину. После этого можно заниматься ремонтом старого механизма, обеспечив себе достаточный запас времени.
В любом случае, не соглашайтесь на замену КПП, не выяснив 100-процентную причину поломки. Возможно, механизм нуждается в замене подшипников, что обойдется в сущие пустяки, если не считать процедуры ремонта. Даже если причиной неисправности является пара шестерен, то и такой тип поломки можно устранить, не прибегая к замене целого узла.
Многие водители при обнаружении неисправности механизма, сразу же начинают разбирать его и смотреть, а что там внутри. Не стоит торопиться, так как неисправность можно устранить и без необходимости проведения демонтажных работ, например, долив масла в коробку. Если уровень масла низкий, то вы успешно устраните признаки гула в трансмиссии за считанные минуты.
В итоге стоит отметить следующее, что любой гул, шум и стук в КПП вовсе не сулит ничего хорошего, поэтому не стоит ждать, пока вовсе перестанут включаться передачи. Ведь коробка связана с двигателем, и ее неисправность косвенно нарушает работу мотора. Если не уверены в том, что определили причину гула коробки правильно, то всегда можно посетить СТО, где стоимость диагностики не такая большая, как ремонт или замена коробки, которые по результатам обследования можно будет реализовать дома самостоятельно.
Парни подскажите пожалуйста! Начинаю трогатся удар в кардан при переключение передач аналогично до этого не че такого не было машина резвая 2107, 1.7 заранее спасибо..При переключении передач стук ваз 2107.
Похожие статьи
42 comments on “ При переключении передач стук ваз 2107. Начинаю трогатся удар в кардан при переключение передач аналогично до ”
Шлицы разбитые могут быть
Ринат, крестовины меняй
Ну раз резвая 2107,то 99,9% что получает пиздюлей безбожных))) Скорей всего редуктор,там дифференциал есть,он и начинает стучать))) Там шайбы из пластика,вот и стираются…
Да нет, 99% это крестовины
тягий меняй резинки износились таже проблема была
лезь од машину, там все и узнаешь
Андрей, редуктор выть начинает при износе. А у чувака — удары в кардан. Тут крестовина, скорее всего помирать собралась.
Михаил, Не факт! Редуктор не обязательно будет выть! Если подшипники целые,гула не будет… Посмотри как работает редуктор…
Андрей, смотрел. Хз, но на 21063, редуктор, прежде чем заклинить, мне мозг именно воем при разгоне выносил.
Леха, мне то зачем менять, у меня их нет
Крестовины инфа больше 100%
Михаил, Это тебе,а у меня практики и опыт работы за плечами 10 лет,учился и редуктора ремонтировать у лучших мастеров,коробки и т.д. Поверь,я знаю что говорю…
Андрей, перебирать редуктор? Оно того стоит?
Михаил, Лет 7 назад еще может быть. На сегодняшний день нет. Если только покупать новый и отнести на профилактику
Не слушай никого 100% подвесной
Вован, Подвесной . Ахахахахахха уахахахаххаха Каким образом .
Андрей, хз я его менял и все проходило
Подушка на кордане
Вован, Сам менял?
Андрей, сам и вилку сам и это при -30 на улице без ямы самый прикол некоторые умудрялись переворачивать подвесной поэтому сразу сказали что да как
Назир, ты наверное тоже про подвесной подумал
Вован, Ну менять самому вилку при -30,лично мое мнение это глупо-так как здоровье дороже. Я тебе тайну открою,у подвесного нет стороны
Вован, Подвесной дает вибрацию. Скорей всего крестовина была мертвая,которую ты поменял в ходе замены подвесного!! Вот так вот )))
Андрей, вибрация это одно,а вот удары происходят именно при переключении
Вован, Тебе перечислить все причины?
Андрей, я сам в шоке,видать есть такие
Андрей, да ну его я намучился в своё время, и без тормозов гонял,и без сцепления так что тяжко вспоминать счас на перед перешёл
Заметьте,сам автор говорит,ваз 2107 РЕЗВАЯ этим все сказано))) ахахах
Андрей, ок понял,а вообще было насрать что где то что брякает пока не разорвет
Вован, Люди разные бывают. У меня клиенты ночами не спят их за молейшего шума)
Андрей, я счас также видать старею а всего 31 год
Вован, Это правильно. Я из за этого разбился! Был стабилизатор оторван,я принебрег. В общем итоге 110 газель в лоб! Это еще скинуть успел. Боком упорол в лоб! После этого и понял. Что детский сад пора заканчивать и взрослеть!
Андрей, Бля у меня тоже интересный случай был,только наконечник рулевой на шахтерке оборвало,пока ехал не сильно болтало,и так 30 км,зато какое удивление было у друзей когда все спрашивали кааак ты приехал,так как потом не мог даже стронуться. Славу богу в никого не влетел и всё обошлось
Читайте также: