Устройство стеклоподъемника уаз патриот

Обновлено: 22.04.2025

Серия 5 Очередное устранение недоработок завода. Проблема решается одним хомутом. конечно, если еще не .

Ремонт УАЗ Патриот. Стекло не закрывается. Разбор обшивки двери, своими силами. Ремонт пассажирского .

. друзья сегодня расскажу вам возможных причинах неработающего стеклоподъемника водительской двери уаз патриот с .

Замена стекло подъемников из легкой задачи в 20 минут переросла в целый день гемора. но в итоге все срослось.

Всем привет сегодня у нас в работе у вас патриот с такой проблемкой. Пробег у нас. 39 почти 40 тысяч перестал работать .

Если ЦЗ управляет стеклоподъемником и (или) стеклоподъемник управляет ЦЗ, при этом плохо закрывается само стекло и .

Если порвался тросик стеклоподъемника - это видео для вас. Ремкомплекты стеклоподъёмников по ссылкам ниже .

История продолжается, никто не нашел причины, никто из подписчиков не предложил верного варианта ,в чем же дело.

Видео обзор по ремонту моторчика стеклоподъемника на автомобилях отечественного и импортного производства.

Особое инвестиционное предложение только для клиентов нашей компании! Инвестируйте в развитие компании .

В этом видео я показываю ремонт приборки УАЗ ПАТРИОТ, как восстановить не работающую подсветку центрального .

Подробный ремонт стеклоподъемника на примере автомобиля Volkswagen T5 / Фольксваген T5. Показываю, как быстро .

Переключатель стеклоподъемников предназначен для управления моторедуктором электростеклоподъемника. Штатно .

Здрасте сегодня я расскажу как собрать и разобрать кнопку стеклоподъемника вот такого типа это остатки от двух кнопок .

ВНИМАНИЕ! С лета 2017г на Патриоты ставится новый блок комфорта, он полностью игнорирует опции связанные с .

На медни умер сабж в водительской двери. Вскрытие показало что конструткора сего девайса на кол! ибо усилие на поднятие стекла большое из-за резинок (из дубовой резины ощущение что это пластмаса а не резинки) и кривости направляющих. а установили в редуктор пластмасовую шестеренку а вот зацеп с червяком сделан за самые кончики зубов вот и сорвало. Попытки найти такой же ничем не увенчались. но повезло зайти в магазин от корейских микроавтобусов и о чудо стеклоподъемник от Istan-ы почти один в один ка кнаш тока корпус двигателя длинее на 1.5-2 см и редуктор больше. но встает как родной. слегка натфилем одно отверстия крепления доработав (в пластмске прижимающей рейку). отлив на корпусе под шестеренкой больше отверстия на пластине крепления поэтому пмежду плстиной и редуктор проклатываются шайбочки в местах где вкручиваются болты. и еще редуктор имеет трубку для заливки смазки ее придется убрать иначе упирается в кронштей стекла. Еще пришлось от старого провод перепаять у нас длинее. Плюсы, встает практически безе переделок, цена у нас 1130р (причем левый стоит дороже правого на 130р) при том что родных не найти а комплект стоит 5т.р. стекло поднимается гораздо быстрее и главное по шуму как в иномарке легкое жужание а не надрывный вой как у штатного.
ЗЫ. Хотел запихать к теме "что от чего подходит" но что то не нашел в этом разделе, прошу модераторов перенести если что.

А от любой Istan-ы подходит? : Ну там год выпуска или еще чего-нить? Тож хотел бы поменять, а то уж больно долга идет спуск-подъем. Да и еще на днях навернулся: один штук.

abanderas2004 писал(а): А от любой Istan-ы подходит? : Ну там год выпуска или еще чего-нить? Тож хотел бы поменять, а то уж больно долга идет спуск-подъем. Да и еще на днях навернулся: один штук.

У нас они (стеклоподъемники) не класифицируются по году, просто для истаны. истановский чуть медленее штатного но тише.

Только сегодня отогнал на диагностику. Появился скрип, причём нихрена не понятно в каких конкретно условиях он возникает (бывал и на холодную, и на разогретых колодках). Сказали все норм, не парься. Пока не парюсь.

Может вам дастер,более подходящая машина? Расход ниже, качество сборки не сравнить. УАЗ это закрытый клуб, там либо не задерживаются, или остаются надолго.

Не очень хорошо, радиатор закрывать на глухо вот разворот фильтра эффективней, я согласен на краю земли 50 мороза можно закрыться, а так только вред наносите теплообмену. Мне приятель сказал с стеклоподъемников на патриот до сих пор все нормально >)

то піііі. скільки роботи, вже міняв пройшов 35 тис км. і вже перші признаки що знову прогоріла правда на газу їзджу.

Случайно наткнулся на видео. Резюме: очень приятно смотреть и слушать связанную речь человека, который понимает, о чем говорит, а также делает это без запинок, бумажек и бесконечных 'эээ, мммм' и прочих пробуксовок челюсти без подачи мысли! :) Спасибо. Плюсанул. PS. вообще я искал информацию о правильном моменте затяжки датчиков детонации и последствия в иных случаях. К сожалению, про затяжку ничего не прозвучало, но время не считаю потраченным напрасно. :) О стеклоподъемников и так много информации в интернете ;)

Периодические геморрои с стеклоподъемников куда ни шло! Не знаю как сюда попал и зачем но за трэк на 9.00 nbsplv - лайк!

В отличии от многих 'блогеров' каторые только . и типа все знают о всех машинах и имеют три класса образования ты правильным и нужным делом занимаешься. Моложец! Желаю тебе успехов.

у мена пассат б6 нужно заменить дд весь интернет облазил не где нет информации какое усилие надо выставить на ключе динамическом? У приятеля с стеклоподъемников на патриот пока все зашибись >)

Проблемы с стеклоподъемников куда ни шло. Надо и мне в машину компрессор положить, вдруг пригодиться!

Термостат поставлен без резиновой прокладки. Это плохо. Тосол будет проходить мимо клапана. Не частые геморрои с стеклоподъемников это еще что )))

Мне приятель сказал и без стеклоподъемников на патриоте полно чем заниматься… Подскажите пожалуста каталожный код ручки от мицубиси?

нармална развлекаются!почуств уй себя джипером называется!сам катаюсь инотересные места! По стеклоподъемников и так все понятно Ж))

Первоначально конструкторами Ульяновского автозавода УАЗ-452/2206 задумывался как вездеход для нужд военных и экстренных служб. Всё в нём было хорошо: начиная от инновационной в то время вагонной компоновки, заканчивая высокой проходимостью. Поскольку пользоваться такой машиной должны были военные, она создавалась максимально функциональной, неприхотливой в эксплуатации и обслуживании, механизмы и узлы авто были и есть несложные.

К конструктивно простым деталям УАЗа “Буханки” относится и стеклоподъёмник, чьё устройство и схему работы сегодня можно считать примитивными.

Как это устроено: стеклоподъёмник

На двери кабины УАЗа “Буханки” всегда устанавливали стеклоподъёмник, работающий по проверенной схеме. Классика жанра: с помощью блоков и тросов осуществляется подъём/опускание дверного стекла с возможностью зафиксировать его в промежуточной или верхней/нижней крайней позиции.

Механизм устроен и функционирует одинаково на передних и задних дверях УАЗа “Буханки”, но схема установки стеклоподъёмника немного отличается. Итак, в конструкцию тросового механизма перемещения стекла входит:

ручка стеклоподъёмника;
скоба;
облицовочная розетка;
сам стеклоподъёмный механизм в сборе;
ролик с осью;
трос;
кронштейн для роликов.

Как видно, в конструкции механизма нет никаких излишеств — минимум составляющих. Это со всех сторон хорошо, поскольку такие блочные комплектующие не требуют обслуживания, при возникновении неисправностей ремонтировать их нет смысла — только полная замена комплекта. Демонтировать вышедший из строя стеклоподъёмник и заменить его на новый довольно просто:

Сначала надо снять крепёжные винты, расположенные на передней стойке опускного стекла.
Затем открывайте поворотное стекло и опускайте стойку.
Приподнимите опускное стекло и извлеките его.
Демонтируйте старый стеклоподъёмный механизм вместе с кронштейном.
“Наживите” новый механизм перемещения стекла, не фиксируя крепежом кронштейн.
Перемещая кронштейн натяжных роликов, отрегулируйте степень натяжения троса и затяните гайки.
Теперь, вставляя сначала скобу, а затем розетку для облицовки ручки, к стержню стеклоподъёмного механизма присоедините ручку.
Вращая ручку, перемотайте на барабане тросик в такое положение, как если бы стекло было максимально опущено. Теперь трижды прокрутите ручку в обратном направлении, затем нужно поставить кронштейн обоймы в центр люка, фиксируйте стекло на тросе.

Вот такая нехитрая схема установки стеклоподъёмника на УАЗ “Буханка”. Однако не спешите полностью менять механизм при возникновении неисправности. Возможно, обычная регулировка натяжения троса с помощью фиксации ролика, которую можно провести через люк, поможет решить проблему.

Как заменить трос механизма перемещения стекла

Почти во всех модификациях уазиков опускает/поднимает стекло тросовый механизм. Схема установки тросов на стеклоподъёмнике УАЗ “Буханка” простая: трос соединяет находящиеся на разных концах направляющей два ролика, к которым он и крепится, с приводным барабаном.

Что может случиться с тросиком? Есть несколько вариантов:

он может порваться;
перекрутиться;
растянуться.

Естественно, случаются и другие неисправности, но они встречаются крайне редко. В любом случае решение проблемы будет одно — замена троса. Сделать это может почти любой автовладелец:

снимите внутреннюю обшивку двери, отсоедините электрику;
демонтируйте стекло;
снимите старый тросик с роликов и барабана, отпаяв его концы;
осмотрите механизм перемещения стекла, почистите его, если это требуется;
новый трос (лучше брать одинакового со старым диаметра) установите сначала в барабан, затем проведите опайку концов тросика;
теперь надо на барабан уложить трос тремя витками, после чего протянуть его по трассе;

Читайте также: