Установка ветровиков на лада х рей

Обновлено: 22.04.2025

Заявки принимаются круглосуточно, перезваниваем в рабочее время.

Материал: качественное немецкое литьевое оргстекло Plexiglass.

Средняя ширина: 75 мм.

Особенности:

Наши ветровики изготовлены индивидуально для автомобиля Лада Иксрей, под размеры оконных арок именно этого автомобиля. Подходят для Lada Xray любых годов выпуска.

Дефлекторы на окна позволят вам приоткрыть окна вашего автомобиля в дождь и снег — при этом защитят салон вашего автомобиля от попадания влаги и осадков. Более того, установленные дефлекторы препятствуют загрязнению стекол — работают как козырек.

Они выполняют не только защитную, но и декоративную функции: качественное, темное, полупрозрачно-тонированное литьевое оргстекло украсит экстерьер вашего автомобиля.

Дверные дефлекторы крайне просто устанавливаются с помощью качественного двухстороннего скотча, который уже нанесён на обратную сторону изделия — ничего сверлить не нужно, а установка займет не более 10-15 минут. В случае демонтажа — они не оставляют следов.

Подходит для годов выпуска:
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.

Подходит для модификаций:
Кросс.

Гарантии:
Оплата при получении. 14 дней на возврат денежных средств по любой причине. Год гарантии на изделие.

Доставка:
Почта России с оплатой при получении или со скидкой по предоплате.
Транспортная компания СДЭК.

Характеристики:
— Качественный двухсторонний скотч 3М — надежное крепление с повышенной адгезией.
— Литьевое оргстекло отлично переносит перепады температуры и обладает отличной устойчивостью к механическим повреждениям.
— Защитят от осадков и не помешают обзору.
— 4 штуки в комплекте.

Пример установки:

Доставка:

Доставка Почтой РФ и транспортными компаниями.
Оплата при получении или по предоплате со скидкой.
За предоплату на Карту Сбербанка — скидка 200 рублей .

Дополнительные аксессуары

В комплект к оконным дефлекторам отлично подойдет дефлектор для капота.
Стоимость — 1630 рублей + скидка 150 рублей за покупку комплекта!
Перейти на страницу дефлектора капота

Дефлекторы окон позволяют регулировать микроклимат в салоне автомобиля путем приоткрывания стекол, препятствуя попаданию осадков в салон авто и защищая от прямого потока ветра.

Инструкция по установке ветровиков:

Перед установкой необходимо очистить и обезжирить внутреннюю часть уплотнительной резинки (куда уходит стекло).
Снимите защитную ленту с двойного скотча ЗМ.
Сначала заведите верхнюю часть ветровика, затем - нижнюю, аккуратно подворачивая носик.
Установите фиксаторы (входят в комплект), используя для этого плоскую отвертку.

Также рекомендуем посмотреть видео-инструкцию по установке деталей:

В нашем ассортименте различные запчасти и аксессуары, элементы тюнинга экстерьера и интерьера.
ОПТОВАЯ ТОРГОВЛЯ
Собственное производство МК-Пласт Представительство производителей: YUAGO, ПТ-Групп, Русская Артель Оптовый прайс можно получить по запросу!

Автосервис по ремонту автомобилей Рено: Duster, Sandero, Logan, Fluence, Megane ,Scenic, Koleos, Laguna, Kangoo, Latitude, Dokker, Kaptur, Espase
Выполняем работы любой сложности!

Ремонт и диагностика автомобилей Лада!
Мы занимаемся обслуживанием автомобилей данного семейства: Lada Largus, X-Ray, Vesta.
Занимаемся чип тюнингом двигателя и установкой различных аксессуаров.

Дефлектор капота автомобиля Lada Vesta бывает внутренним и внешним. Первый тип устанавливается изнутри капота, второй — сверху.

Дефлектор капота Lada Vesta защищает автомобиль от повреждений. Основой служит особый пластик, способный выдержать удары камней на высокой скорости. АвтоВАЗ не монтирует дефлекторы при изготовлении автомобилей.

Стоит ли устанавливать дефлекторы на Ладу Весту

Существует 2 вида девайса:

для капота (мухобойка);
боковых окон (ветровики).

Оба типа частично сдерживают влияние внешних факторов. Первый защищает лакокрасочное покрытие капота, второй — стекла и салон автомобиля.

Владельцы Лады Весты разбились на два лагеря:

противники дефлекторов считают, что аксессуар портит общий вид машины;
сторонники — что Веста с ним выглядит солиднее.

Установить аксессуары можно на капот и окна. Это недолгий и несложный процесс. Дефлекторы обладают рядом достоинств и недостатков.

Плюсы и минусы

большой выбор по качеству и производителю;
доступная цена;
быстрый тюнинг;
установка занимает 20 минут.

во время движения в пределах города на низкой скорости выполняет лишь функцию украшения автомобиля;
практически не защищает лобовое стекло от мусора, насекомых;
малейшая ошибка в установке или царапина наносит вред покрытию, провоцирует коррозию;
неправильный монтаж ведет к появлению вибрации, шумов при движении на высокой скорости.

Из негативных качеств лишь первое вызывает вопросы, остальные зависят от умений владельца автомобиля. При сомнениях в своих возможностях обращаются к специалистам.

Плюсы и минусы ветровика на окно Весты

Некоторые владельцы Лада Веста монтируют ветровики на окна из эстетических побуждений. Такие элементы не только придают авто солидности, а также обладают другими положительными качествами.

При движении в дождь из-за разницы температур за бортом и внутри машины потеют стекла. Чтобы предотвратить образование конденсата, нужно приоткрыть окно. Но, если это сделает водитель автомобиля без ветровиков, в салон будут попадать капли дождя, что вызывает естественный дискомфорт.

Водители-курильщики отмечают, что аксессуары способствуют выветриванию дыма от сигарет во время езды. Иначе ветер задувает дым, пепел обратно в окно водителю или же пассажирам на задних сидениях.

Еще один несомненный плюс дефлекторов на боковых окнах Лада Веста СВ Кросс — предотвращение сквозняков в салоне во время быстрой езды или в ветреную погоду.

К минусам владельцы машин относят уменьшение круга обзора боковых зеркал заднего вида, особенно если окна тонированы. Первое время после монтажа стекла ходят туго, и некоторые водители из-за ветровика забывают до конца закрыть окно. В результате неправильной установки девайсы могут также дребезжать, съезжать.

Какой дефлектор поставить на Lada Vesta: производители и цены

Приобрести комплект ветровиков и мухобойку можно непосредственно у автодилера в магазине или заказать в интернете (например, на АлиЭкспресс по фото). Способ покупки, выбор производителя, цвет девайса полностью зависит от предпочтений владельца автомобиля. Стоит лишь учесть модель машины: седан или SW Cross.

Автомобильный рынок пестрит ассортиментом дефлекторов для Lada Vesta. Наиболее покупаемые марки:

Vip-Tuning (мухобойка — 850 руб., комплект — 1100 руб.);
COBRA TUNING ( дефлекторы для окон СВ по цене в 1600 руб.).

АвтоВАЗ предлагает оригинальные аксессуары по высоким ценам. На официальном сайте Лада купить мухобойки для Лады Веста седан, SW и Cross можно по цене 4134 руб. А вот стоимость комплекта для автомобилей седан и кросс — 2996 руб., для Vesta SW и SW Cross — 3035 руб.

Аналоги от других производителей дешевле:

Azard — 1000-1200 руб.
Vinguru — 1800-1900 руб.
Риваль — 900-1000 руб.
Autofamily — 1500 руб.

Разница в цене зависит от качества материала. На стоимость влияет цвет аксессуара (черный, серый или прозрачный), наличие хромированного молдинга.

Материал и типы дефлекторов

Автодилер Lada производит дефлекторы Лады Весты СВ Кросс, седан и СВ из авиационного поликарбоната, надежные при суровой погоде. Покупая аксессуар непосредственно у автодилера, можно быть уверенным в соответствии размера.

Аналоги изготавливаются из пластика толщиной примерно от 2 до 4 мм. Более узкие или толстые варианты — подделка, которая с большей вероятностью нанесет вред автомобилю.

Дефлекторы бывают двух типов:

Первый вариант более популярен из-за простоты монтажа (крепление к автомобилю двусторонним скотчем). Некоторые компании (Кобра, Азард, Вингуру и др.) выпускают лишь клеящиеся виды. Главное при покупке — проверить, не расслаивается ли лента: иначе долго аксессуар не продержится.

Вставной вариант постепенно пропадает с прилавков автомагазинов ввиду того, что стеклоподъемный механизм машин с такими ветровиками быстрее изнашивается. Аксессуар вставляют в корпус авто, изначально не предусмотренный под монтаж.

Выбор дефлекторов на Весту седан

Низкопробные дефлекторы на Весту седан опасны для лакокрасочного покрытия машины, могут спровоцировать появление ржавчины.

Ладу Весту седан чаще приобретают люди, живущие в городе. Ввиду скоростных ограничений ветровик на капот Весты седан представляет собой больше украшение, чем защиту. Между капотом и мухобойкой образуется зазор, который практически невозможно вычистить. Туда ежедневно забивается пыль, а после дождя и автомойки повышается влажность, что постепенно портит вид машины.

Выбор ветровиков на Весту универсал

Выбирая дефлекторы на окна Лады Весты СВ Кросс, обязательно нужно проверять соответствие их формы. Иначе перекошенные ветровики испортят вид автомобиля.

Габариты кузова универсал предусматривают установку более широкого вида аксессуара (9 см). На автомобилях меньшего размера такой вариант будет выглядеть чересчур массивно. Количество ветровиков в комплекте также может отличаться — 4-6 штук (2 запасных).

Как установить дефлектор на Ладу Весту

Производители девайсов предоставляют водителям 3 варианта монтажа. Это абсолютно разные способы с разным уровнем воздействия на кузов машины.

Скотч. Необходимо по стрелке снять защитную пленку с липкой ленты на ветровике. Затем остается аккуратно приклеить деталь к поверхности авто. Перед монтажом обезжирить рабочую поверхность.
Кронштейны. Чаще используются для установки мухобоек. На капоте автомобиля делают пометки, наносят защитную пленку, чтобы не повредить краску. Затем крепят кронштейны, на которые надевают дефлектор. Этот способ позволяет регулировать толщину зазора между девайсом и крышкой.
Саморезы. Способ, наносящий максимальный уровень вреда автомобилю. Но прикрепленный аксессуар держится долго. Чтобы установить мухобойку таким способом, нужно просверлить в капоте дырки, затем прикрутить аксессуар саморезами.

Установка ветровика на капот

Для монтажа внутреннего типа мухобойки не нужно сверлить новые отверстия. Установка проводится при помощи клипс, саморезов в местах крепления уплотнительной резины. Последовательность действий:

Помыть автомобиль.
При помощи плоской отвертки открутить клипсы, которые держат уплотнительную резину.
В освободившиеся отверстия крестовой отверткой установить крепежи из комплекта дефлектора.
Монтировать мухобойку.
Прикрутить дефлектор вместе с уплотнительной резиновой лентой саморезами к клипсам.
Закрыть капот, проверить правильность монтажа — дефлектор может не прилегать к капоту (зазор до 10 мм).

Внешний тип мухобойки крепится на кронштейны. Перед установкой автомобиль необходимо помыть, просушить.

К открытому капоту приложить элемент, определить место установки, обезжирить поверхность.
Наклеить на очищенную зону защитную пленку (идет в комплекте).
Следуя инструкции, установить клипсы на внешней стороне капота, с учетом их высоты.
Проверить правильность установки клипс, приложив мухобойку. Если все в порядке — прикрутить винтами крестовой отверткой к клипсам.

Бывают мухобойки для капота, монтируемые не только на клипсы, но и на застежки. Для их монтажа нужно отклеить защитную пленку с липкой ленты в основании крючков, установить в заранее отмеченных местах. После прикручивания дефлектора к клипсам нужно надавить на него в месте застежки до щелчка.

Установка ветровика на окно Весты

Монтаж клеящихся ветровиков занимает 10-15 минут. Перед тем как снять защитную пленку с липкой ленты, необходимо вымыть, обезжирить поверхность под поклейку. Затем снять пленку со скотча на дефлекторе, аккуратно приклеить его на место. Первые 1-2 минуты ветровик можно отрегулировать, если не удалось сразу ровно установить.

Монтаж вставных конструкций также прост: открыть окно и вставить дефлектор в зазор между уплотнителем и кузовом машины. Главное — собственноручно не нанести вред уплотнителю и покрытию автомобиля.

С какими проблемами сталкиваются при монтаже ветровиков на Весту

Иногда водители создают себе проблемы при монтаже дефлекторов. При установке важно не совершать ошибок:

Монтаж проводят в сухом месте. Особенно это касается погоды в осенний, зимний и весенний сезон. Высокая влажность, температура воздуха ниже 10 °С — неподходящие условия для качественного монтажа.
Помимо обезжиривания, поверхность под поклейку нужно прогреть. Для этого подойдет фен. Скотч приклеится и к непрогретой двери, капоту, но на несколько дней. Нагрев поможет более плотной склейке, и дефлектор прослужит дольше.

Как снять дефлектор с автомобиля Лада Веста

Для демонтажа клеящегося ветровика с автомобиля понадобятся фен, леска или канцелярский нож. Последовательность действий:

Зафиксировать дверь в открытом положении.
Затем прогреть место крепления аксессуара феном.
Аккуратно поддеть уголок, протянуть леску или канцелярский нож и плавно, при необходимости подогревая, продвигать леску до конца, отделяя дефлектор от поверхности.
После демонтажа остатки клея устранить растворителем Уайт-спирит, не содержащим опасный для лакокрасочного покрытия ацетон.

Вставные ветровики снимаются сложнее:

Плоской отверткой нужно поддеть крайний крепеж, вставленный в проем окна и сдвинуть вниз.
То же проделать с остальными креплениями.
После аккуратно демонтировать и проверить, нет ли повреждений поверхности автомобиля.

Дефлекторы окон и капота — практичные аксессуары, защищающие поверхность машины от повреждений, придающие солидность внешнему виду. Благодаря простоте установки этот функциональный девайс — наиболее популярный способ быстро тюнинговать автомобиль.

ЗАЩИЩАЕМ РАДИАТОР

ОТКРЫВАЕМ БАГАЖНИК БЕЗ РУК

Когда нужно открыть пятую дверь LADA XRAY в грязную погоду, волей-неволей каждый раз приходится пачкать руки. Чтобы избежать этого, знатоки рекомендуют усилить газовые упоры двери багажника машины парой пружин подходящей жесткости. Например, от механизма подъема клапанов старого 1,5-литрового вазовского мотора. Для этого отсоединяем верхнее крепление газового упора багажной двери, насаживаем на него одну из пружин и ставим на место. Аналогичное мероприятие проводим со вторым упором. Теперь при отпирании замка пятой двери пружины будут выталкивать ее на высоту, начиная с которой штатные газовые упоры смогут справляться с ее подъемом до верхней точки.

ЗАЩИЩАЕМ МОТОРНЫЙ ОТСЕК

Сквозь щель между капотом и кузовом в моторный отсек проникает пыль и грязь. Подольше сохранить в относительной чистоте верхнюю часть двигателя помогает дополнительный уплотнитель. На его роль отлично подходит уплотнитель двери от какой-нибудь модели АВТОВАЗа. Конструкция этой резинки такова, что его можно установить на ребро жесткости в передней части моторного отсека XRAY без применения каких-либо крепежных деталей или клея.

ЗАЩИЩАЕМ ПОРОГ БАГАЖНИКА

Опытные пользователи LADA XRAY отмечают, что из-за погрузки-разгрузки багажника со временем на верхней части заднего бампера и на нижней части проема пятой двери появляются царапины и потертости. В местах повреждений ЛКП кузова появляется ржавчина. Для защиты от такого рода повреждений рекомендуется сразу установить в этих местах защитные накладки. Они бывают пластиковыми и металлическими. Последние дороже, поэтому оптимальный выбор — пластик. Накладки из этого материала просто приклеиваются на порог багажника (с предварительным демонтажем уплотнителя двери) и на верхнюю часть заднего бампера. Клеить их можно даже на двусторонний скотч.

СТАВИМ XRAY НА ПРАВИЛЬНЫЕ КОЛЕСА

С первого же появления на российском рынке LADA XRAY, тонким ценителям нового вазовского дизайна казалось, что размер штатных колесных дисков модели сводит на нет весь полет дизайнерской мысли Стива Маттина. Поэтому на машину нужно ставить колеса побольше. АВТОВАЗ рекомендует для XRAY всего две размерности колес: 195/65 R15 и 205/55 R16. Продвинутые же владельцы XRAY уверяют, что на машину без проблем встают колеса следующих размерностей: 185/55 R17, 195/50 R17, 205/50 R17, 225/45 R17, 175/50 R18, 195/45 R18, 215/40 R18, 225/40 R18, 175/45 R19, 185/40 R19, 195/40 R19.

Еще перед началом продаж дилеры заявили рекордное количество заявок на покупку, в результате обеспечили предприятие на несколько месяцев работы вперед. Очевидно, что уже к этому времени продумывался тюнинг Лады х Рей, чтобы удовлетворить все запросы.

Сейчас ажиотаж немного спал, но этот российский автомобиль действительно является самым передовым и стильным среди всей линейки. Конечно же, сразу после покупки такого автомобиля для водителей не только с опытом, но и для ценителей современных машин, стает вопрос тюнинга и индивидуального апгрейта машины своими руками.

Лично для себя решил проанализировать доступные возможности и выбрать свой вариант тюнинга автомобиля в качестве спортивной бизнес-модели.

Отмечу сразу, что производитель сообщил о том, что машина основана на платформе Renault Sandero Stepway, но с существенными доработками. Этот момент требует уточнения, не требуется ли довольно серьезный тюнинг машине, чтобы дотянуть до полноценного европейского автомобиля.

Что касается недостатков и оценки экспертов, опубликованных в многочисленных журналах, то они советуют обратить внимание, прежде всего, на тюнинг салона и экстерьера, в результате можно получить мощный и удобный автомобиль по низкой цене.

Спортивная версия Xray на Международной выставке ”Мир автомобиля”

С чего начать тюнинг?

Специалисты советуют начинать тюнинг именно с салона и экстерьера. Для начала нужно оценить доступные возможности, чтобы избежать лишних затрат по этой статье расходов. Благо предложений по этому поводу достаточно, из которых можно выбрать вариант по собственному карману.

Преобразовывать внешний вид машины можно двумя способами:

Более простой — косметический. Покраска, винилы, покрытие разнообразными материалами и т. д.
Конструктивный метод — более сложный. Подразумевает под собой либо добавление принципиально новых элементов в конструкцию, либо замену старых на новые.

Тюнинг салона XRAY

Прежде всего, в салоне специалисты рекомендуют устранить шум вентилятора отопителя. Основная проблема в том, что салонный фильтр установлен после вентилятора и предполагает попадание мусора.

Устранить проблему на гарантийной машине можно у дилера, после гарантийного срока — самостоятельно. Проблема проявляется не сразу, а спустя где-то 10000 км. Придется почистить фильтр, наклеить на края вентилятора манделин (антискрип), чтобы снизить вибрации, для защиты от грязи устанавливается защитная сетка на воздухозаборник.

Статьи по теме:

Я остался доволен прошивкой ММС Lada XRAY, которая делает доступными интернет, навигатор Навител, разный программный софт, а также активирует все функции подключенной камеры и видео. Одновременно прошивается магнитола до версии MEDIANAV 6.0.3.

Дело в том, что эта прошивка может быть штатной, но также есть возможность расширить возможности за счет платной лицензии. Производитель софта выделяет следующие функциональные преимущества – Menavrus устраняет все недостатки штатной версии:

возможность использовать сторонние навигаторы и карты, часть становится доступной сразу, включая Навител 9;
голосовое сопровождение навигации;
поддержка камеры, в том числе, заднего вида;
поддержка видеоисточников и просмотра видео;
подключение интернета через 3G/4G-модем;
поддержка HOBD, OBD-адаптеров ELM327.

Как известно, к стандартному пакету тюнинга салона относится установка подлокотника вместо штатного (ARMSTER) и видеорегистратора, которая у меня синхронизирована с лицензионной прошивкой ММС. Поменял штатный на хороший ворсовой коврик и установил беспроводную зарядку для телефона.

Пример установки подлокотника за 25$

В ближайшее время планирую в верхнем плафоне освещения Эра-Глонасс подключить дополнительную подсветку для пассажиров на заднем сиденье. Подсветку кнопок подогрева посчитал избыточной, но, возможно, при частых поездках с ребенком в холодное время года изменю свое мнение.

Экстерьер (тюнинг кузова с помощью аксессуаров)

К конструктивному преобразованию кузова можно отнести:

Замена бамперов, наружных боковых зеркал, радиаторной решётки.
Монтаж спойлера.
Установка боковых обок.
Установка более совершенной светотехники.
Добавление защитных элементов.
Установка нестандартных колёсных дисков также относится к внешнему, конструктивному тюнингу.

Фото х Рей на 17 дисках

Я поставил себе цель максимально улучшить свой новый XRAY, поэтому воспользуюсь советом одного известного в РФ тюннинг-бюро. Специалисты рекомендуют установить следующие аксессуары, которые доступны в продаже:

Пример установки газовых упоров на х Рей цена вопроса 1850 р.

Вместо внедорожных обвесов для тюнинга можно установить защиту в виде труб из нержавейки. Пример тюнинга бамперов и порогов. Цена вопроса 33 000 р.

Еще несколько примеров обвесов

К шумоизоляции у меня особых претензий не было, поэтому оставил все как есть. Мастера посоветовали следить за покрышками, которые довольно сильно влияют на показатели шума.

Тюнинг тормозной системы

К тормозной системе решил отнестись особенно серьезно, так как часто выезжаю за город причем нередко в неудачных погодных условиях. Но в этом случае мне посоветовали только вовремя менять тормозную жидкость и диски, а также проходить профилактический осмотр раз на 15 тыс. км. Это приятно порадовало.

При этом можно добавить ложку дегтя, во время движения задним ходом можно выдернуть тормозную трубку из фиксаторов из-за неудачной конструкции — требуется доработка. Рекомендуется тщательно следить за оплеткой троса ручника, которая может перетираться фиксатором. Возможно, стоит сразу заменить задние и передние колодки на более надежные и не оригинальные, так как они стираются неравномерно.

Рецепт в общем-то прост — меняем задние тормозные механизмы на диски и устанавливаем вакуумный усилитель тормозов с повышенной производительностью. Если этого не будет хватать, можно спереди установить тормозные диски увеличенного по сравнению со стандартными диаметра.

Тюнинг подвески

По тюнингу подвески тоже не пришлось ничего делать, но мастера предупредили о фирменных недоработках, которые потребуют своевременного ремонта.

При интенсивном использовании машины на дорогах среднего качества могут разрушится буферы хода сжатия, если не сделать замену вовремя, то откажут и амортизаторы из-за течи.

При постоянном использовании машины на грани ресурсных возможностей раз в полгода придется менять стойки стабилизатора и сайлент-блоки. Соответственно, стоит выбирать только запчасти хорошего качества с элитных марок.

Доработка ГБЦ

Доработка ГБЦ по линии системы охлаждения делается только для турбо-двигателей. На практике турбированный двигатель более мощный, но требуется эффективная система охлаждения, чтобы избежать перегрева. Одним из способов тюнинга ГБЦ для улучшения параметром охлаждения является улучшение циркуляции тосола в головке цилиндрового блока.

Проблема штатной ГБЦ X RAY в том, что в тосольные каналы замкнутые и без циркуляции, что при больших оборотах увеличивает риски закипания двигателя. Тюнинг состоит в том, что тосольные каналы соединяют с соседними, что повышает срок службы двигателя и прокладки головки.

Тюнинг КПП

Комплектация КПП предполагает установку МКПП Рено и автоматизированной трансмиссией от ВАЗ. Очевидно, что выбор пал на МКПП не только за счет оригинальной коробки Renault, но и улучшенных показателей акустического комфорта.

Работа моей МКПП меня вполне устроила без тюнинга, о роботизированной трансмиссии LADA X RAY отзываются крайне плохо. Сочетание, например, с 122-сильным мотором совершенно неожиданное, поскольку вазовская коробка никуда не годится, тем не менее, по отзывам для водителей со спокойным стилем вождения ее мощности вполне достаточно.

Тюнинг двигателя

На машине с установленным двигателем HR16DE/H4M заниматься тюнингом двигателя особых причин нет, особенно в первые годы эксплуатации. Подобный агрегат устанавливался на Nissan, хорошо себя зарекомендовал как среднестатистический надежный мотор. В нем нет необходимости замене цепного привода ГРМ, имеется система автоматического изменения фаз газораспределения, но отсутствуют гидрокомпенсаторы, поэтому вместо тюнинга потребуется регулировать клапаны каждый 80 тыс. км.

Тюнинг выпускной системы

Тюнинг выхлопной системы состоит обычно в удалении катализаторов для увеличения мощности мотора, но в период гарантии, конечно, этого делать не стоит. Кроме того, по личным впечатлениям мощности мотора LADA X RAY мне вполне достаточно, поэтому данную возможность использовать не буду.

Установка турбины или компрессора

Как обладателю модели X RAY с турбированным двигателем, появившейся в продаже с февраля 2016 года, данный апгрейт не понадобился, но более простые штатные версии могут быть улучшены за счет турбины или механического компрессора. Я отдаю предпочтение турбине, так как наличие ее не сказывается на снижении доступных лошадиных сил.

Чип-тюнинг

О чип-тюнинге двигателя не слышал разве что ленивый. После этой операции любой автомобиль становится более динамичным, прежде всего, уменьшая время разгона.

Улучшения характеристик двигателя можно получить самые разные:

Планирую установить одну из прошивок Ledokol, Паулюс и Адакт сразу после окончания гарантийного срока. Несмотря на всю простоту этого технического манёвра, лучше будет обратиться к специалистам. Автомобиль новый и ещё не изучен досконально, поэтому если автолюбитель не опытен, то может случиться не предвиденное. Во многом ценник на услугу зависит от уровня квалификации мастеров, оборудования и выбраной программы.

В завершение отмечу, что на рынке имеется широкий спектр предложений по тюнингу штатных моделей X RAY по достаточно приемлемым ценам, также имеется нормальный выбор аксессуаров. В целом я с удовольствием улучшил некоторые показатели своего нового автомобиля и собираюсь продолжать эту практику.

Читайте также: