Установка тороидального баллона на газель
Автомобильные газовые баллоны под пропан (сжиженный нефтяной газ) различаются по конструкции, способу крепежа, месту установки, а также по характеристикам, отличительными из которых являются:
- объём
- размеры (высота/длинна, диаметр)
- вес
- угол монтажа мультиклапана в горловину.
Виды пропановых баков для ГБО:
Внутренний тороидальный баллон имеет круглую конфигурацию (в виде формы колеса). Устанавливают его в багажном отделении автомобиля, как правило, вместо запасного колеса/докатки. Горловина приварена к внутренней части корпуса емкости, угол установки запорной арматуры 30°.
Наружный или внешний тор бак, монтируют под днище машины. Фланец приварен к нижней части корпуса, угол установки мультиклапана 0°. Часто ставят на место запаски.
Полнотелый тор баллон аналогичен внешнему, также ставиться снаружи автомобиля, но его конструкция имеет повышенную вместимость за счёт заваренной центральной части.
Цилиндрический баллон ГБО может размещаться как внутри салона транспортного средства, так и снаружи. Запорная арматура монтируется под углом 30 или 90°.
Баллон спарка — две цилиндрические ёмкости одинаковых или разных размеров и вместимости, соединённые между собой неразъёмной перемычкой, через которую может перетекать СНГ топливо.
Как устанавливается ГБО
Кроме этого, будет вмонтирован баллон с выносным заправочным устройством и управляющие элементы. Стоит учесть, что приведенные фото элементов могут не соответствовать вашей модели оборудования.
Какое оборудование подойдет
Таким образом, если в приоритете низкая стоимость монтажа, обслуживания и запчастей, а также простота установки – второе поколение ГБО для вас. Но тогда вы жертвуете точностью настройки и динамическими характеристиками автомобиля. Если же важны удобство, сохранение мощности и технологичность – выбирайте поколение выше. Но готовьтесь потратить на систему от 500 до 1000 евро (на второе поколение потребуется около 200 евро).
Метан или пропан
Пропан – продукт переработки нефти, в чистом виде не встречается. Именно поэтому он имеет большое количество примесей и нуждается в хорошей фильтрации. Пропан дороже, чем метан, но и более распространенный вид топлива на заправках.
| Метан | Пропан | ||
|---|---|---|---|
| Плюсы | Минусы | Плюсы | Минусы |
| Дешевле | ГБО дороже | ГБО дешевле | Дороже |
| Меньше расход | Баллон тяжелее (до 125 кг) | Баллон легче (до 30 кг) | Больше расход |
| Экологичность | Меньше запас топлива (до 350 км) | Больше запас топлива (до 1000 км) | Более взрывоопасен и токсичен |
| Почти не требует фильтрации | Снижает мощность двигателя | Почти не снижает мощность двигателя | Требует тщательной и качественной фильтрации |
| Более экономичен | Мало заправочных станций | Доступность заправок | Нуждается в более частом ТО |
Поинтересуйтесь, что лучше выбрать для своего автомобиля – метан или пропан.
Особенности оборудования для разных моделей автомобилей
Двигатель модели ЗМЗ 402
Для данной модели подойдет ГБО второго поколения. Также не забывайте, что после проведения доработок работоспособность системы нужно проверять чаще. Оптимальный вариант – раз за 5000 км пробега.
Двигатель модели ЗМЗ 406
Оформление оборудования
- техпаспорт;
- разрешение на установку ГБО;
- сертификат соответствия установленного оборудования;
- свидетельство установки;
- оригинал и копию паспорта и ИНН.
- свидетельства о регистрации компании;
- выписки из реестра предприятий;
- устава компании;
- договора с АТП;
- кода автохозяйства.
В зависимости от специализации компании и ее размера дополнительно могут запросить копии некоторых документов – это нужно уточнять в каждом конкретном случае.
Стоит ли переоборудовать
Несомненно, двигатель, работающий на газе, экономичнее, чем штатный бензиновый мотор. К тому же при правильной настройке можно добиться неплохой оптимизации и не потерять мощность. Главное – помнить, что необходимо выбирать только проверенные и надежные сервисы.
Усановка ГБО 4 поколения на “ГАЗель”: видео
Практикующий юрист с 10 летним стажем. Специализации: уголовное право, страховое право, административные правонарушения.
Рассрочка без переплаты, комиссию банку заплатим мы!
Оформление в нашем офисе, без поездки в банк;
Срок рассмотрения заявки 30 минут;
Без справок с работы;
Устанавливаете ГБО сегодня, а выплачиваете деньгами которые сэкономите на топливе!
Узнайте подробнее про:
Срок окупаемости оборудования:
расход топлива л/100км:
Состав комплекта ГБО - Коплект Газель - Метан 1 баллон
- 1. ГБО 4 поколения с форсунками OMVL, Valtek, Tor (Италия) - в стоимость входит 1 баллон 50 литров (возможна установка баллонов с большим объемом - цены у оператора)
- 2. Метановые баллоны 50 литров
- 3. Стандартный редуктор
- 4. Не обшивать баллон карпетом
- 5. Мультиклапан - обычный
- 1. Монтаж баллона
- 2. Настройка оборудования
- 3. Установка выносного заправочного устройства (ВЗУ)
- 4. Установка ГБО 4 поколения. Подкапотная часть.
Итого: 40500 рублей
Состав комплекта ГБО - Коплект Газель - Метан 4 баллона
- 1. ГБО 4 поколения с форсунками OMVL, Valtek, Tor (Италия) - в стоимость входит 4 баллона 50 литров (возможна установка баллонов с большим объемом - цены у оператора)
- 2. Метановые баллоны 50 литров
- 3. Стандартный редуктор
- 4. Не обшивать баллон карпетом
- 5. Мультиклапан - обычный
- 1. Монтаж баллона
- 2. Настройка оборудования
- 3. Установка выносного заправочного устройства (ВЗУ)
- 4. Установка ГБО 4 поколения. Подкапотная часть.
Итого: 120000 рублей
Состав комплекта ГБО - Комплект Газель - Метан 6 баллонов
- 1. ГБО 4 поколения с форсунками OMVL, Valtek, Tor (Италия) - в стоимость входит 6 баллонов 50 литров (возможна установка баллонов с большим объемом - цены у оператора)
- 2. Метановые баллоны 50 литров
- 3. Стандартный редуктор
- 4. Не обшивать баллон карпетом
- 5. Мультиклапан - обычный
- 1. Монтаж баллона
- 2. Настройка оборудования
- 3. Установка выносного заправочного устройства (ВЗУ)
- 4. Установка ГБО 4 поколения. Подкапотная часть.
Итого: 150000 рублей
Установка метанового оборудования достаточно дорогая процедура, но во многих случаях очень выгодна для заказчика.В предложенных комплектациях подобраны максимальные цены с баллонами 50 литров, итоговая стоимость установки метанового ГБО на газель может оказаться ниже, она напрямую зависит от дополнительных работ (демонтаж кузова с тентом, варка креплений для дополнительных баллонов, газовые арматуры и прочее).
Точная цена до копейки! Будет озвучена после осмотра автомобиля.
Так же Вы сможете обсудить со специалистами допустимый объем монтируемых баллонов (зависит от запаса хода, которого вы хотите достичь и варианта установки)
Возможна установка другого газобаллонного оборудования на газель. Звоните, записывайтесь, приезжайте. Мы ждем Вас!
Всем привет. Сегодня поговорим о том, как правильно установить мультиклапан на баллон ГБО автомобиля. В статье вы узнаете о том, как правильно устанавливать мультиклапан (мультик) и как это делать категорически не рекомендуется.
О том, что такое мультиклапан, я уже рассказывал, поэтому углубляться в теорию не буду, кому интересно может найти эту статью на нашем сайте. Вместо этого расскажу о том, как правильно установить мультиклапан на газовый баллон.
Как нельзя устанавливать мультиклапан?
На фото выше вы можете увидеть типичный пример того, как обычно принято устанавливать мультиклапаны, а также то как это делать категорически не рекомендуется! Когда баллон находится в таком положении заборный патрубок находится почти посредине резервуара, в итоге когда в баллоне останется около 40% газа двигатель перейдет на бензин так как газ просто перестанет поступать. Кроме того из-за неправильного положения "мультика" в баллоне будут отсутствовать необходимые 20% свободного места вверху баллона. Эти 20% необходимы для расширения газа в случае повышения температуры окружающей среды. В итоге возникнет повышенная нагрузка на запорные клапаны, возникнет утечка газа, которая приведет к снижению давления в баллоне и во всем ГБО в целом. К тому же, как вы понимаете, любая утечка газа — это всегда опасно!
Как правильно установить мультиклапан?
На фото выше четко видно как правильно устанавливать "мультик", следует соблюдать угол равный 30°, который четко прописан производителями ГБО. Именно этот угол позволяет получить максимальную эффективность от баллона и мультиклапана. В баке будет оставаться минимум газа, при этом заборная трубка будет находиться почти на дне, что весьма удобно. Кроме того такая установка не будет мешать работе поплавка мультиклапана и он сможет свободно передвигаться по всей траектории. Также это позволит получить необходимые 20% свободного места в верхней части резервуара, необходимые для расширения газа в случае перепада температур.
Установка мультиклапана ГБО — пошаговая инструкция
В принципе установка "мультика" мало чем отличается от замены мультиклапана, о которой я уже рассказывал в предыдущей статье. Однако для полноты картины я все же расскажу и покажу как это делать "с нуля".
1. Для начал необходимо подготовить резервуар, то есть баллон, проверить его на предмет повреждений, а также убедиться, что внутри баллона ничего нет. Далее устанавливаем уплотнительную резинку.
2. После этого устанавливаем вентиляционную крышку, и следим за тем, чтобы совпали отверстия под крепежные болты.
3. Далее необходимо установить мультиклапан, для этого берем устройство и аккуратно просовываем его внутрь баллона.
4. Следите за расположением крепежных отверстий, а также входного и выходного отверстий мультиклапана.
5. Устанавливаем болты и производим затяжку в шахматном порядке. Делаем это аккуратно, избегая перекосов, кроме того следите за равномерностью затяжки.
После того как все болты затянуты можно считать, что работа выполнена. Осталось установить баллон на место и закрепить его, после чего останется всего лишь подключить к мультиклапану патрубки.
У меня все. Надеюсь, вам было интересно!? Соблюдайте эти не сложные правила и у вас никогда не будет проблем с ГБО в будущем. Правильная установка ГБО и последующая его настройка — залог безупречной работы газового оборудования, а также самого силового агрегата. Спасибо за внимание и до новых встреч на ГБОшнике.
Читайте также: