Установка руля от весты на ниву 4х4
На каком расстоянии будет находиться рулевая колонка без руля, подрулевых переключателей и замка зажигания определиться очень сложно. В моем случае, собрал рулевую колонку шевика полностью и потом подмерял по месту.
Учитывая замеры от руля (на РК 2121) до торпеды у меня получилось:
от козырька щитка приборов до наружной окружности руля сверху относительно центра оси- 60мм.
от торпеды слева до наружной окружности руля слева относительно центра оси 120мм.
от торпеды справа до наружной окружности руля справа относительно центра оси 145мм.
Данные размеры относительно торпеды "комфорт"
При примерке примерно на это же расстояние, попытался определить размещение РК под торпедой. Руль натянул тот же, на котором производил замеры (несмотря на то, что шлицы на руле отличаются от шлицов на валу рулевой колонки, притянуть гайкой всё же получилось)
И так РК 2123 уже на 4 см., чем РК 2121. (и короче по длине). Поэтому, с запасом, я приварил пластины, чтоб с каждого края было +2см, учитывая длину на глаз прибавил 5 см.
Примерка показала, что рулевую колонку придется сдвигать правее, чтобы она была по центру относительно щитка приборов и вала рулевого редуктора. Поэтому на левую часть РК нужно наваривать пластину +3см.
В своей конструкции сделал одно отверстие под шпильку, чтобы притянуть хотя бы одной гайкой и уже определиться по остальным отверстиям в РК
Затянув гайку, выпуклая часть РК и крепление замка уперлись в торпеду, что не очень эстетично будет при одетом кожухе и регулировки по высоте в дальнейшем.
От души , что выложил, для многих неизвестность была серьёзной преградой!
Молодец Кулибин удачи в ремонте*
Нравятся твои атмосферные видосы. Молодец.
Красавчик тоже захотелось такой руль поставить а то в нашей любимой нивке через чур много колхоза а на дворе 21 век . 😁😁😁😁
Fun stuff! This 1st-class! A good recommendation at my home page. Meaningful content! Keep it up. Exchange is just a virtual courteous gesture of appraisal.
Все круть, но пипку руля перетяни, глаз режет , а так круто, но я с грантовскими покатаюсь 😄
Может схема есть?
По подключению подрулевых переключатель вопросы, мучил всех авто электриков в округе, не берутся боятся делать. Пришлось поставить от 14.переключатели.
Вот, ещё один рискнул. Тоже внедрил Веста руль… но колонку шнива. Дворники сделал с регулировкой первой скорости. Как места между рулем и сиденьем? А то у меня маловато, промахнулся при установке немного.
Друзья в ролике забыл упомянуть важный момент: шток изготовлен из инструментальной стали и его ни варить ни .
Сцепление Valeo Lada 4x4 Sport для классической Нивы и Нивы Travel: -- на 12% увеличена зажимная нагрузка диска .
Инстаграм - nina769.legend Заменил штатный семёрочный руль на руль Барс обтянутый в экокожу. По всем вопросам .
В декабре АвтоВАЗ представил обновленную Lada 4x4 и объявил о начале серийного выпуска этого автомобиля.
Привет друзья, в этом видео я буду перетягивать руль ЛАДА ВЕСТА с косыми стыками. Лекала на данную модель и на .
Всем привет! Лада Шнива 2005г.в. Пробег 75К В этом видео я буду перегонять Шевроле Ниву, которую мне отдал брат.
В этом видео я устанавливаю руль от шевроле круз на 2115. И переделываю подушку под логотип "Автоваза". А еще .
Давидыч первый раз в своей жизни решил прокатиться за рулем Новой Лады Весты для того чтоб понять что это за .
. это досталось по улице только поставить радушных и устраивали свои места ну так мы поставили руль от лады веста на .
Новая Лада Нива Legend (2021-2022) с мотором 1.8 (122 л.с.) от СуперАвто составит компанию обновленным Лада Веста, .
Обзор доработок Нивы. ММС от весты, колонки от весты, камера от teyes не подошла, и вообщем как изменилась нива)
Рассказываем как выбрать и как установить оплетку руля или, как говорят некоторые, чехол на руль. Наш интернет .
Руль стоит криво. Как переставить рулевое колесо. Машина едет прямо, а руль стоит криво - этому явлению может быть .
Для активации управления магнитолой или мультимедийной системой (правая панель кнопок) придется доработать конструкцию. В колодку (в которой уже есть провода для круиз-контроля) добавляем 5 проводов, а на другой конец одеваем колодку miniISO и вставляем в магнитолу (как ее снять).
Схемы подключения мультируля Весты (управление магнитолой):
В результате при помощи кнопок на руле Весты можно будет управлять магнитолой, круиз-контролем и ограничителем скорости, также будет работать подсветка кнопок.
Единственное отличие от штатной реализации в том, что на комбинации приборов не будет индикации работы круиз-контроля. Для этого нужно ее прошить или активировать через ELM327
Кстати, во время теста панели обратите внимание на индикаторы круиз-контроля (значки в колодце спидометра около 140 и 160 км/ч), если они горят, значит прошивка подходящая
Вот индикация круиз-контроля на Весте у которой мультируль идет с завода:
Фото: бортовой журнал vlad21074
Ключевые слова: руль лада веста | магнитола лада веста
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Доработка жабо (установка сетки для защиты фильтра) на Лада Приора
Чертежи переноса генератора наверх Lada 4×4 (ВАЗ 21213, 21214)
Дорабатываем работу дворников на Лада Веста
Лада 4×4 3D › Бортжурнал › Комплексная переделка подрулевых переключателей.
Наша задача взять болгарку и резать, резать, резать. Если серьёзно, то снимаем рулевое колесо, снимаем кожух рулевой колонки, подрулевой переключатель (предварительно отрезав от него провода под самую сурепку). На корпус рулевой колонки одеваем замок зажигания, наживляем его, чтобы он мог двигаться по корпусу. Одеваем кожух рулевой колонки, упирая его в приборную панель и центрируя относительно рулевого вала. Выставляем замок зажигания по отверстию в рулевом кожухе и фиксируем. Затем снимаем кожух и отмечаем на корпусе рулевой колонки острым инструментом место расположения замка зажигания. Данные разметки нам понадобятся для выреза отверстия закрытия замком рулевой.
На замке зажигания, где выходит язычок блокировки руля имеется выступ прямоугольной формы, нужно под этот выступ вырезать болгаркой отверстие. Но прежде откручиваем корпус рулевой колонки, ближе к сидению два болта на 13 или 14, а ближе к моторному щиту два болта с круглыми головками, которые нужно открутить при помощи острого зубильца или керна и молотка. Затем откручиваем болт на 13, зажимающий хомут рулевого вала, где шлиы входят в карданчик. Вынимаем рулевой вал из корпуса рулевой, предварительно вынув резиновый подшипник (с подшипником аккуратнее, из него могут высыпаться цилиндры).В корпусе рулевой выпиливаем отверстие под замок зажигания. На рулевом валу одной стороной приварен цилиндр с проточкой под язык блокировки руля. Зажимаем вал в тиски и болгаркой срезаем сварку между цилиндром и валом. Перемещаем цилиндр по валу на новое место, где будет крепиться замок зажигания и обвариваем сваркой. Собираем всё в обратной последовательности, на корпус рулевой сажаем замок зажигания. С родного замка зажигания снимаем колодку разъема, вынимаем из него провода и втыкаем эти провода в 6-ти разъемную колодку согласно схемам подключения (цвета проводов у всех в основном одинаковые), поворачиваем ключ и… смотрим, что работает, а что нет, исправляем ошибки.
Установка подрулевых переключателей Шнива,замка ВАЗ2110
Установка подрулевых переключателей Шнива,замка ВАЗ2110
Список того, что надо купить: 1. Руль код 2104-3402010-10. Это не руль Калина. Он только внешне такой, как стоит на калине. Шлицы посадочного места на рулевой вал у него для классики ВАЗ 01-07. На руле Калина другие шлицы. 2. Замок зажигания ВАЗ 2110 со светодиодом. Код 21100-3704010-20 Рекомендую ставить замок ДААЗ. На рынке было еще несколько вариантов замков от разных кооперативов, в том числе и китайские. Качество разительно отличается. 3. Кожух рулевой колонки нижний ВАЗ 118 код 11180-3403072-00 и верхний код 11180-3403065-00 Т.е. кожух от Калины. 4. Мотор дворников ВАЗ 2110. Моторы бывают 2-х видов. Один вид , совсем не совпадает с родным по креплениям. Надо брать мотор, который по посадочным местам, как у Нивы или классики 01-07. На том моторе, что я купил на черном пластиковом кожухе надпись — 842-3730 изготовлено по лицензии 5. Подрулевые переключатели Шевроле-Нива. Центральная часть код 21230-3709320-00-0 . Центральная часть должна быть именно от Шевроле. Восьмерочная или девяточная центральная часть имеют другие контакты и не подойдут к нашему рулю. Левый переключатель код 21230-3709330-00-0 . Правый переключатель код 21230-3709340-00-0 6. Пластиковая фишка мамка для подрулевых переключателей левого и правого – 2 шт.. Он разные, когда будете брать, убедитесь что они нормально надеваются на контакты переключателей. 7. Реле дворников ВАЗ 2110 . Можно брать и нового и старого образца. Там все контакты одинаковые. 8. Необходимо купить проводов разного цвета на ваш вкус, всего надо метров 5 провода. Соединительных медных фишек мамок штук 30. 9. Два стальных подшипника размером 37Х20Х9 мм. Каталожный номер 1000904 или 6904-2 RS закрытого типа.(Для тех , кто хочет их поменять.) 10. Пластиковую шести контактную фишку папу (для мотора дворников 10-ки) 11. Пластиковую восьми контактную фишку папу (для замка зажигания)
Подготовка к установке. 1. Руль.
Необходимо снять пипикалку с руля, потянув ее на себя с начала с верху, потом с низу.
С обратной стороны руля видна черная пластмаска, с медным колечком. Эта пластмаска на защелках держится за руль. Пластмаску снимаем, ибо она нам не нужна.
2. Снимаем старый моторчик дворников и ставим на его место новый. 3. Снимаем старый руль , приборную панель , подрулевые переключатели.
Повторяться я не вижу смысла. При этом замок на замыкание руля работать не будет.
2. Поскольку мы не ищем легких путей, пойдем по второму варианту. Цель – чтобы работало замыкание руля, чтобы стояли стальные, а не резиновые подшипники рулевого вала и чтобы руль не болтался. Снимаем старый замок зажигания.
Этап 1. Подготовка тубуса (извините, но я не знаю как это называется правильно) рулевой колонки. 1. Снимаем старые резиновые подшипники. На фото видно, что края тубуса подогнуты, чтобы резиновые подшипники не выпали. Отгибаем края и выбиваем вал с подшипниками.
2. Прорезаем дырку под будущий замок 2110. Необходимо болгаркой вырезать отверстие размером 20Х25 мм, отступив от края тубуса 20 мм. Дырку резать с правой стороны так, как я указал на фото. На рулевой колонке (с левой стороны)есть прямоугольный вырез под язык старого замка зажигания. Этот вырез должен быть вашим ориентиром. Т.е. новую дырку вырезайте строго с обратной стороны от этого прямоугольного выреза. Иначе замок зажигания будет криво стоять) надеюсь, понятно объяснил.
3. Вставляем нижний стальной подшипник (размер подшипника 37Х20Х9 мм). Для этого необходимо сделать надрезы на посадочном месте подшипника. Заколотить на место стальной подшипник и подогнуть края , чтобы подшипник не выпадал.
Этап 2. Подготовка рулевого вала. Если взглянуть на фото, видно , что на рулевой вал напрессована втулка с прорезью. В эту прорезь входит язык замка и замыкает вал.
Так как мы ставим замок 2110 и он стоит не в том месте, где стоял старый, необходимо переместить втулку в другое место. Втулка приварена к валу только с одной стороны. Берем болгарку и подрезаем сварной шов.
После этого перемещаем втулку в нужное нам место , то есть чтобы втулка была как раз там, где мы прорезали отверстие под новый замок, и обвариваем. Как понять где же это место? Если вы помните, у нас уже стоит нижний подшипник в тубусе. Вставьте в него рулевой вал и проверьте, чтобы втулка (которую мы подрезали и переместили) совпала с новым отверстием под замок. если втулка не совпала, подправьте ее положение и обварите.
Как происходит установка электроусилителя руля на Ниву
Процесс переоборудования рулевого управления ВАЗ 21214 под ЭУР предусматривает реализацию таких шагов:
Читайте также: