Установка рессор барс на уаз патриот
Показан весь процесс установки рессор, замены втулок, установки сайлентблоков. Что поставить втулки или .
Выбор амортизаторов и отбойников УАЗ Патриот после замены рессоры. Показан весь процесс их установки. Обзор осей .
Друзья, кто имеет желание поучаствовать в проекте турбо-Волга, может сделать перевод на карту. В переводе указывайте .
Не секрет, что на новых Патриотах с завода стоят очень слабые двухлистовые рессоры. Многие ставят третий лист, .
Обзор УАЗ Патриот. УАЗ-3163 Патриот - полноприводный автомобиль повышенной проходимости (внедорожник).
Такого грамотного технического подхода в обзорах ещё не встречал,вы молодец!
Как определить передний конец от заднего
Отличный адекватный человек. Покупал в его магазине детали для своего Патриота. Все расскажет, покажет, даст советы по делу. Все вежливо и со знанием дела. РЕКОМЕНДУЮ.
Добрый день! А какова цель данной переделки?
DyZoROKU3UY&t=0m25s 0:25 ну это же хорошо,
зато мягкая подвеска,
а от барса будет жёстче..
42 пункт указывает на мет. втулку, которая регулирует макс. стягивание втулок. И конструкция будет идентичной если конечно вы не поставите ваши короткие втулки! Ставить, как раз нужно длинные, а их сжатие заполнит зазоры и ничего у вас не открутится. Можете для спокойствия и гровер поставить или гайку не раскручивающуюся.
Ролик на пару минут вы превратили в убийцу времени! Вам заняться нечем, сочувствую. (
Мой автомобиль УАЗ Патриот был куплен в конце 2014 года (до изменений 2020 года). Примерно через 1,5 года эксплуатации, рессоры сильно просели и при небольшой загрузке автомобиля стали выгибаться в обратную сторону. Целый год терпел такое безобразие и летом 2017 года, решил поменять штатные 3-х листовые рессоры на более жесткие 4-х листовые от УАЗа Барс. К этому времени, автомобиль находился в эксплуатации 2,5 года, с пробегом 40 000 км. Некоторые, для решения проблемы просевших рессор, устанавливают дополнительный 4-й лист к имеющемуся пакету из 3-х листов, скорее всего, такая манипуляция обойдется дешевле, чем замена рессор на новые и такой способ решения проблемы вполне имеет право на существование. Но я решил поменять рессоры на новые, об этом и расскажу в этой статье.
Эта статья была написана после публикации двух моих видеороликов посвященных этой замене.
Благодаря комментариям к видео и продолжению работы над этой темой, в данной статье я постарался устранить ошибки и неточности, допущенные мною, а так же сообщить дополнительную информацию.
Иногда, если это не будет приводить к неоднозначному пониманию текста, при упоминании каталожного номера той или иной детали, буду писаться только его первые 4 цифры.
В зависимости от года выпуска, конструкция автомобилей может отличаться. Если ваш УАЗ Патриот имеет другую конструкцию, то опираясь на эту статью, вы легко сможете понять, что нужно сделать для замены рессоры с учетом особенностей конкретного автомобиля. Можно обратиться ко мне, и я помогу не только с выбором варианта замены, деталей, но и с приобретением полного комплекта запчастей, по хорошим ценам.
На моем Патриоте была установлена рессора 3163-2912010-02 с резиновыми сайлентблоками 3163-2912020.
Предстоит замена на рессору 3153-2912010 от УАЗа Барс с запрессованными в нее металлическими
для использования резиновых или полиуретановых втулок 3160-2912028 при установке рессоры.
Рессоры показана в спрямленном виде, сравним их характеристики:
| 3163-2912010-02 | 3153-2912010 | ||||||
| Контрольная нагрузка Pk, даН | 504,7 | 643,8 | |||||
| Масса рессоры в сборе, кг | 17,3 | 21,4 | |||||
| Полная длина рессоры L, мм | 1421,3 | 1421 | |||||
| Расчетная длина рессоры L’, мм | 1350 | 1350 | |||||
| Расчетная длина переднего конца l’, мм | 650 | 650 | |||||
| Высота пакета Н, мм | 37,2 | 49,6 | |||||
| Количество листов | 3 | 4 | |||||
| Ширина листов рессоры, мм | 60 | 60 | |||||
| Внутренний диаметр втулки ушка, мм | установлен сайлентблок | 42 | |||||
| Марка стали | 50ХГФА | 50ХГФА | |||||
Как видно из таблицы, основные геометрические размеры рессор одинаковы, а отличаются они:
- количеством листов;
- высотой пакета Н, у рессоры 3153 пакет выше примерно на 12 мм;
- наличием сайлентблоков у рессоры 3163 и их отсутствием у рессоры 3153. В ушки рессоре от УАЗа Барс запрессованы металлические втулки ;
- контрольной нагрузкой Pk. Эта величина представлена в деканьютонах, [да] – это сокращение приставки дека, соответствующая множителю 10. Наиболее часто употребляемая величина с этой приставкой – декалитр, равная 10 литрам. Это значение у рессоры 3153 больше чем у 3163 примерно на 28%. Мне точно не известно, как и для чего измеряется этот параметр, но исходя из его названия, можно сделать предположение, что он связан с жесткостью рессоры. К рессоре 3153 нужно приложит нагрузку на 28% больше чем к рессоре 3160, чтобы получить такой же результат. Скорее всего, примерно настолько же, увеличится и грузоподъемность автомобиля.
Т.к. новая рессора имеет целый ряд отличий, то давайте подумаем, как новую рессору установить на место старой и возможно ли это. Для этого предлагается сравнить способы установки рессор и необходимые для этого детали.
Как видно из рисунка 3, представленного ниже, конструкции рассматриваемых соединений сильно отличаются друг от друга.
Рис.3
Для простоты понимания, будем последовательно рассматривать три узла крепления рессоры:
- Крепление переднего конца рессоры на ось
- Крепление заднего конца рессоры на серьгу
- Крепление центральной части рессоры к мосту.
Сравним установку переднего конца рессоры при помощи втулок и сайлентблоков на УАЗ Патриот. На рисунке 4 показаны две оси — 3163-2912480 — для крепления передней части рессоры при помощи сайлентблоков и 3160-2912480 — при помощи втулок.
Давайте посмотрим, как рессора, при помощи втулок одевается на ось 3160. Мы уже говорили, что длина посадочной части для втулок равна 79 мм, на нее мы должны поместить шайбу шириной 5 мм и две втулки длиной по 41 мм. Итого 87 мм. Вычтем из 79 мм длину несжимаемых частей.
79 мм — 5 мм (толщина шайбы 356252-П29) — 62 мм (ширина рессоры с внутренней металлической втулкой) = 12 мм
При закручивании гайки, шайба 356251-П4 упрется в уступ между конической и резьбовой частью оси, необходимый момент затяжки гайки и шплинт предотвратят ее самопроизвольное откручивание, величина этого уступа составляет 2,5 мм.
Я предполагаю, что посадка втулок на конус применяется для их надежной фиксации, исключающей проворачивание втулки на оси. Внутренняя втулка (расположенная ближе к раме) одевается на конус с больши`м усилием и больши`ми деформациями материала. Внешняя же втулка, особенно ее конец расположенный ближе к резьбе, свободно перемещаются на оси с зазором, достигающим 1-2 мм. Для фиксации внешней втулки производитель использует металлическую переходную втулку 3160-2912448. Внешне она напоминает отрезок трубки, но одевается на конус только одной стороной, т.к. отверстие этой трубки выполнено в виде конуса. Переходная трубка плотно вгоняется внутрь резиновой втулки и плотно насаживается на конус оси своей внутренней конической поверхностью. Эта очень важная часть рассматриваемого узла крепления, т.к. проворот резиновых втулок на оси будет приводить к стачиванию оси, что приведет ее в негодность. Компенсация перемещений рессоры в местах крепления должна осуществляться не скольжением втулок на оси или в ушке рессоры, а деформацией материала втулки — резины или полиуретана.
Из вышесказанного можно сделать первый вывод:
Несмотря на то, что внутренний диаметр втулок подходит для их установки на ось 3163, надежная фиксация втулок на оси, исключающая их проворот при работе подвески, представляется сложно осуществимой.
Но это не самое главное, давайте попробуем одеть эти втулки на ось 3163. Аналогично предыдущим рассуждениям, вычтем из длины конической части оси равной 69 мм несжимаемые части:
69 мм — 5 мм (толщина шайбы 356252-П29) — 62 мм (ширина рессоры с внутренней металлической втулкой) = 2 мм
Выполнить технически грамотную установку рессоры от УАЗа Барс 3153-2912010 при помощи втулок 3160-2912028 на ось УАЗа Патриот 3163-2912480 нельзя.
После сделанных рассуждений и выводов, попробуем рассмотреть как можно больше вариантов установки передней части 4-х листовой рессоры от УАЗа Барс вместо штатной 3-х листовой рессоры на УАЗе Патриот, в том числе и технически некрасивых (косячных). Возможно, найдутся желающие пожертвовать технической правильностью и красотой решения взамен возможности установить рессору на втулки. Часто, такое желание объясняется сложностью демонтажа рессоры, установленной на сайлентблоках. Прикипевшие к оси и к рессоре сайлентблоки могут вызвать некоторые проблемы при их замене.
Обрезка
Есть и такая разновидность тюнинга, как обрезка. Эта процедура позволяет усиливать низ автомобиля и обеспечивает лучшую защиту от ржавчины. К тому же путем увеличения колесных арок УАЗ Буханка получает более породистый экстерьер.
Обрезка выполняется следующим образом:
Профиль также приваривается изнутри. В этом случае через каждые 80-100 миллиметров принято ставить 10-миллиметровые стежки.
3.7 / 5 ( 6 голосов )
Ликвидация рессорной безграмотности
Внимательный читатель в курсе, что рессоры на УАЗ Патриот — это больная тема. Ещё летом в Монголии Романтика осталась без рессор. За одну поездку лопнули сразу две. Обе штатные, обе трёхлистовые. Левую рессору мы под пиво поменяли на озере Хяргас, а на вторую забили, мол, она удачно сломалась, до дома доедешь. Так я и катался до самой зимы, всё как-то руки не доходили. Слева — четыре листа, справа — два. Но долго так продолжаться не могло, на носу зимние поездки, у меня задний мост с одной стороны почти не закреплён, а обломок листа почти пропилил обойму сайлентблока. Надо ремонтировать.
Выбор прост, надо ставить испытанный на первой машине вариант — рессоры от Барса, эдакого длинного УАЗика с портальными мостами. Самих Барсов сейчас днём с огнём не сыщешь, а рессоры полюбились народу и расходятся, по словам продавцов, приличными тиражами.
Почитал. Посмеялся. Поехал в магазин. В хороший проверенный магазин.
— Здрасьте. Мне нужны барсовские рессоры. — Вам на втулках или сайлентблоках? — о_О Барсорессор не бывает на сайлентблоках, это от Пикапа. — У нас есть такие и такие.
Блин, как так-то? Любимый магазин, опытные сотрудники…
В принципе, оно не удивительно. Единственное, по какому признаку их идентифицируют — накарябанная надпись белым маркером. Кто её написал? Где?
Мочи моей больше нет терпеть такое. Задолбало. Буду писать инструкцию. С картинками, со ссылками, пошаговую
Вот они на фото. Верхняя — штатная, со сломанным листом. Средняя — штатная с добавленным листом, от Пикапа точно такая же. Нижняя — от Барса.
Особое внимание на уши. Слева — штатная с сайлентблоком. В центре — вариант №2-3 с сайлентблоком. Справа — барсорессора с втулкой-обоймой.
Всё. Это всё, что требуется знать о рессорах на Патриот. Шлите нафиг продавцов и специалистов, утверждающих обратное. Правильных вариантов, не считая экзотику, всего три: — поставить сток и страдать сразу; — вкинуть лист и страдать потом; — поставить барсорессоры, пусть страдают пассажиры заднего сиденья.
Вопрос 1. Резина или полиуретан? На первой машине я ставил барсорессоры на резиновые втулки. Никто не верит, но они отходили у меня тысяч восемьдесят без единого нарекания. За это время друзья успели излохматить по три комплекта таких же, казалось бы, резинок. Мне в чём-то исключительно повезло. Повезло с качеством резинок, созданных, не иначе, под личным присмотром Лаврентия Палыча. Повезло с тем, как я их туда поставил, но в этом аспекте я не уверен. Поставил как поставилось, как все ставят. Будет ли мне сопутствовать такая удача и впредь? Не знаю. Смогу ли я найти, а главное — опознать из тысячи, хорошие резинки? Не уверен.
Устройство и назначение
Рессоры УАЗ Патриот входят в систему задней подвески, и имеют листовой тип. Их основной задачей является гашение силы, которая появляется во время движения автомобиля при ударе колес, о различные неровности, при этом на кузов не поступает никаких посторонних колебаний. Конструкция рессоры представляет собой три металлических листа разной длины, соединенные при помощи специальных хомутов, крепятся они к мосту внедорожника за счет двух основных креплений, при помощи серьги и шарниров.
Очень актуальная такая конструкция у внедорожника УАЗ Патриот в кузове Пикап, так как его основная задача заключается в перевозке крупно габаритных грузов. Довольно часто Пикап загружается по полной, и в этом случае стандартных рессоров может быть недостаточно, и они могут дать слабину, что очень негативно скажется на подвеске. Для таких случаев самостоятельно устанавливают дополнительный лист, благодаря которому жесткость автомобиля увеличивается в несколько раз.
Снятие, разборка передней рессоры и замена ее резиновых втулок
Работаем на смотровой канаве или подъемнике.
Для удобства снимаем переднее колесо с нужной стороны. При этом вывешиваем переднюю часть автомобиля,…
…установив под раму надежные упоры.
Устанавливаем домкрат или упор под балку моста.
Снимаем накладку рессоры.
Немного опускаем мост, разгружая рессору.
Снимаем наружную щеку серьги.
Плоскогубцами расшплинтовываем гайку оси переднего крепления рессоры.
Монтажной лопаткой отводим рессору от лонжерона рамы и снимаем ее.
Снимаем с передней оси внутреннюю шайбу (фаска отверстия — в сторону рамы).
Вынимаем из проушины рессоры резиновые втулки.
Отворачиваем болты кронштейна заднего крепления (см. Снятие, разборка рессоры и замена ее резиновых втулок)…
…и снимаем кронштейн вместе со щекой серьги и резиновыми втулками.
Разбираем заднее крепление рессоры.
Очищаем рессору от грязи.
Молотком и зубилом разгибаем хомуты рессоры.
Зажав рессору в тиски…
Вынимаем болт и аккуратно раздвигаем губки тисков. Разбираем рессору.
Заменяем поврежденные листы.
Смазываем листы рессоры графитной смазкой.
Собираем рессору в тисках, центруя листы отверткой или стержнем подходящего диаметра.
Устанавливаем центровой болт и затягиваем его гайку.
Загибаем молотком хомуты рессоры.
При сборке и установке рессоры обратите внимание на отличие в конструкции…
…и задней проушин рессоры.
При необходимости заменяем ось переднего крепления рессоры, для чего.
Снимаем пружинную и плоскую шайбу.
Молотком через выколотку выбиваем…
Устанавливаем ось, кронштейн и рессору в обратной последовательности.
При установке оси наносим на ее конус любую смазку.
!Окончательно затягиваем гайки оси, пальцев и стремянок рессоры у стоящего на колесах снаряженного автомобиля. В противном случае уменьшится срок службы резиновых втулок и возможно ослабление крепления стремянок.
Радиусы изгиба листов рессор
Порядковый номер листа рессоры
Внутренний радиус изгиба листа рессор, мм
Усиление рессоры
Несмотря на простую конструкцию, рессора имеет некоторые конструктивные особенности. Для того чтобы происходило сглаживание ударов рессоров о мост, устанавливают специальные проставки. Без этой детали внедорожник был бы как паровоз, так же одной из основных функций проставки это лифтовка подвески, благодаря которой увеличивается дорожный просвет. Полиуретановое устройство имеет специальные кронштейны, благодаря которым проставка закрепляется к мосту. Первые варианты проставок производились из пластика, но из-за небольшого срока эксплуатации их заменили на полиуретановые благодаря этому у них увеличился срок службы, они стали мягче и более устойчивые.
Всё очень подробно и грамотно ! Спасибо , очень понравилось смотреть, жду новых ваших роликов и успехов .
Спасибо за огромную проделанную работу. Видеоролик отличный.
Едрит-мадрид. Это как же надо было подойти к вопросу чтобы дойти до чертежей? Так держать! Отличный ролик. Тема раскрыта полностью
Спасибо. Отличный ролик. Проделана огромная работа. Автору респект.
Такого грамотного технического подхода в обзорах ещё не встречал,вы молодец!
Молодца, класс, чётко без лишних слов.
Огромная благодарность за видео всё чётко понятно и грамотно, снимайте ещё.
Все четко ,спокойно грамотно и без суеты! отличный обзор! правда у себя установил РИФ усиленный +150
Спасибо, очень детальный обзор.
пособие получилось очень грамотное и понятное для всех! спасибо за подробный отчет!
Молодец очень полезно и всё доступным языком . Ждём ещё видов . Интересно поро снятие заднего бампера ибо видов про это нет
Вы не рассказали что на барсе рессоре еще должна стоять втулка, на схеме под №42
Спасибо за очень грамотный подход.
Спасибо. Очень полезно!
Отличный адекватный человек. Покупал в его магазине детали для своего Патриота. Все расскажет, покажет, даст советы по делу. Все вежливо и со знанием дела. РЕКОМЕНДУЮ.
Отличный ролик, вдумчивый подход. Много узнал для себя.
Приятная техническая речь, тема раскрыта на 100%, спасибо.
Отличный ролик,приятная техническая речь,спасибо!(а почему не пружины от" нексиа" или "ланцера" 9)
SPIDERMAN: EXTREME Prison Escape! (Fortnite Cops and Robbers)NewScapePro 2 - Fortnite Custom Games and Shorts!
Читайте также: