Установка лопаты на газель
Гидроборт – это устройство, используемое, чтобы облегчить и ускорить процесс разгрузки-погрузки материалов. Их используют как на самом грузовом транспорте, так и на прицепах, поэтому вы можете спокойно заказать услуги как аренды 10-тонника, так и аренды шаланды, - устройство можно использовать на разных видах спецтехники.
Аварийное открытие
Аварийный режим предназначен, чтобы пользователь понимал, как открыть гидроборт вручную. Если подъемный механизм не функционирует, его рекомендуется перевести в транспортабельное положение, чтобы отвезти в технический сервис.
- Вначале нужно открутить защитный колпачок с катушки на гидроцилиндре – под ним скрывается клапан, который нужно отвинтить против часовой стрелки до упора. Процедура повторяется на всех четырех цилиндрах.
- Нужно вернуться в блок, в котором вы проверяли предохранители. В нем находится еще три клапана – нажмите на самый большой и проверните по часовой стрелке, зафиксируйте.
- Простым нажатием на два или на один клапан производится открывание лопаты до нужного положения.
.jpg)
Поднятие гидроблока
- Гораздо проще, если под рукой находится штабелер или погрузчик. С их мощностью удастся поднять лопату до нужного уровня, не прилагая усилий. Если техники под рукой нет, то придется найти несколько человек для поднятия гидроборта.
- Когда лопата будет зафиксировала в нужном положении, закрутите клапан, находящейся внутри защитной катушке на гидроцилиндре. Подставьте упор под конструкцию, чтобы она не обвалилась.
- Дальше нужно закрепить гидроборт при помощи крепкой веревки и убрать упор.
- После того, как лопата поднята в верхнее положение, все клапана должны быть переведены в изначальное положение.
Техническая помощь
Если у вас не получается разобраться с тем, как отрегулировать гидроборт, то рекомендуется обратиться на СТО. При настройке оборудования нужно понимать его комплектующие: платформу, гидроцилиндры, привод, раму, гидравлическую станцию с батареями.
- Избегать перегруза;
- Проводить плановый диагностический осмотр.
В процессе эксплуатации играет роль правильная установка. Перед арендой фуры, убедитесь, что гидроборт исправен и готов к работе. Неквалифицированный монтаж может стать причиной некорректной работы подъемника, трансмиссии и других узлов автомобиля. На СТО имеются все оборудование для правильной установки и ремонта гидроборота.
Наша транспортная компания предлагает дешевые грузоперевозки по Москве и Московской области с гарантией высокого качества и оперативности выполнения работ
Лопата — незаменимый инструмент каждого уважающего себя садовника, рыбака, охотника, владельца внедорожника или частного дома. Крепление для лопаты устанавливают на автомобиль, в сарае, на террасе – в любом удобном месте.
Зачем нужны крепления для лопаты
Лопата в случае необходимости может стать топором или тесаком, но часто бывают трудности с её эксплуатацией. После применения инструмент почти всегда остаётся грязным и не всегда есть возможность его помыть, особенно после откапывания авто из грязи. Для таких случаев, а также для более удобного хранения и транспортировки, используют крепление для лопаты.
Особенности конструкции держателей
Отличительная особенность покупных держателей в том, что их можно использовать для крепления лопат с черенками разного диаметра. Но цена на универсальный крепеж часто завышена, и не всегда есть возможность найти такое приспособление в местных хозяйственных магазинах. При желании и наличии некоторых навыков можно сделать крепеж самостоятельно. Он состоит из двух держателей с зажимами на гайках или захлопывающимися крюками и крепления на болтах, саморезах или гвоздях.
Виды креплений
Существует несколько разновидностей крепежей. И они различаются по времени, которое требуется для извлечения инструмента, и надёжности. Но если лопата крепится не снаружи, выбор между ними не имеет принципиального значения.
Однорожковые
Однорожковые типы держателей состоят из основы и крюка, который прикреплён к основе. Он закрывается с помощью болта и гайки. Гайка может быть выполнена в виде барашка. Открывание однорожкового держателя осуществляется быстрее двухрожкового. Иногда лопата фиксируется с помощью зубца с пазами.
Двухрожковые
Такой тип крепежа подходит, если инструментом пользуются не часто, и он используется только для лопаты.
Правила установки
Перед установкой необходимо продумать, куда и как будет установлен держатель, чтобы потом не пришлось переделывать крепеж. Чуть менее важно вертикально или горизонтально он будет закреплён. В авто устанавливают, как правило, горизонтально. Стоит проверить, насколько удобно будет им пользоваться.
Установка на стену
Сначала необходимо выбрать место. В помещении лучше всего поместить крепеж горизонтально примерно на высоте 190 см над полом, чтобы занимать минимум свободного места на стене. Снаружи желательно установить крепеж так, чтобы металлические элементы конструкции не заливало дождём, иначе возможна коррозия и придётся менять болты крепежа.
Крепить лопату можно на любую подходящую, желательно деревянную, плоскость, например столб навеса, стену гаража, дверь, но в первую очередь нужно оценивать удобство.
Установка на автомобиль и другую технику
Лопата может быть закреплена снаружи или внутри транспортного средства. При отсутствии рейлингов или иных средств крепления на крыше авто, остаётся крепить лопату в багажном отделении. И совсем не обязательно держать в транспорте полноразмерную лопату. Саперная лопатка всегда поможет, хоть и не так эффективно, как полноразмерная, убрать грязь из-под колёс. Ее можно закрепить на квадроцикле, отправляясь в длительный поход.
Прикрепить держатели к рейлингам можно болтами и шайбами. Если крепеж располагается в багажнике, следует быть готовым к возможным повреждениям пластика в багажном отделении.
Как сделать и установить крепление для лопаты своими руками
Крепления для лопаты можно создать несколькими способами.
Самый простой вариант изготовления – из резиновых элементов: старых изоляционных трубок, жгутов. Но такой крепеж заслужил много негативных отзывов, потому что некоторые рыбаки и охотники теряли дорогую лопату, закрепив ее таким способом.
Более надёжное крепление можно сделать из хомутов для строительных лесов или поворотных хомутов. Необходимо разъединить их, используя ножовку по металлу или болгарку, проделать отверстие диаметром немного больше диаметра болта для закрепления, заменить гайку на барашек. Крепления из хомутов для строительных лесов крепко держат инструмент, но из них достаточно сложно сделать держатели. К тому же для этого требуется некоторый инвентарь.
Качественный захват изготавливается из обычных сантехнических хомутов. Нужно только заменить гайки на барашки. Отверстие для крепления смотрится вполне достойно. Резина, которая используется в качестве уплотнителя — ещё один плюс в пользу таких хомутов. Из них получаются одни из самых надёжных, простых и дешёвых держателей.
Таким образом, крепеж можно изготовить из:
- резиновых элементов;
- хомутов для строительных лесов;
- хомутов поворотных;
- хомутов сантехнических.
Если варианты для самостоятельного изготовления не подходят, чтобы выбрать подходящий готовый крепеж, стоит посмотреть видео:
Концепция рукодельного отвала для автомобиля.
Начнём с подъёмного механизма.
Поднимать отвал можно не только гидравликой.
Как уже сказано, многие приспосабливают лебёдку.
Находятся умельцы, которые мучают редуктор с эл.двигателем на 12 Вольт, либо покупают домкрат с элетроподъёмом.
Находятся варианты и с механическими лебёдками.Один Кулибин , извращенец в пятом поколении,умудрился даже приладить аккумуляторный шуруповёрт.Другой маньяк пытался изнасиловать эл.подъёмник -поворотный механизм от спутниковой тарелки.Весь этот цирк на этом сейчас и остановим.
Ибо ни один механический вариант не даёт плавающего режима, который так нужен лопате.
Плавающий режим можно заполучить только от гидравлики. Отвал должен уметь не только снимать снег в одном уровне, который ему выставил хозяин. С плавающим режимом отвал умнеет и при каждой неровности сам поднимается или опускается.
И если на машине уже установлена лебёдка, то такой вариант ещё как то можно оправдать.
Для чистки свежевыпавшего снега, да по ровной поверхности отвал погребёт и от лебёдки.
С лебёдкой невозможно встать на дыбы и переместить вес передка машины на отвал.
А такие моменты при уборке снега встречаются. С лебёдкой отпадает возможность регулировать отвал влево-вправо, что есть необходимая опция для управления.
В этом месте надо определяться:
Каким инструментом предпочитаете работать?
Профессиональным или любительским ?
Чистить собираетесь регулярно или 1-2 раза за всю зиму?
Чистить всё подряд или только ровную площадку для машины?
Управлять отвалом исключительно сидя в машине или
постоянно выскакивать и подгребать остатки снега в ручную.
Для аккуратной и качественной чистки нужна гидравлика.
Кроме обычной гидравлики, которую все видят на
отечественной технике, есть ещё мини гидравлика.
Тот же гидролифт — подъёмник заднего борта у грузовиков,
в большинстве своём выполнен именно на ней.
Она не требует ни каких КОМов, но запросит хорошее питание
в виде мощного аккумулятора на 12 В, а может да же двух.
В буржуинстве во всю юзаются гидравлические министанции, у нас пока только раскачиваются.
Самый скромный минираспределитель обойдётся в пределах 60-ти тыс. рублей.
А цена снежного отвала на минигидравлике будет порядка 200-т тыс. рублей.
Для легковых автомобилей такой вариант гидравлики самый лучший по причине своей компактности и автономности. Компактный блок гидростанции весит в пределах 15-20 кг и устанавливается прямо на передке автомобиля. Потребность в прокладывании шлангов по всей машине отпадает, цилиндры работают буквально в нескольких сантиметрах от гидрораспределителя. В кабину потянутся лишь провода до пульта управления.
Вернёмся к обычной гидравлике, которую знают все.
По надёжности это самый лучший вариант.
Основная проблема с ней — это подключение НШ-насоса.
На спецтехнике есть возможность установки КОМа —
коробка отбора мощности. КОМ ставится на КПП,
а уже к КОМу подключается НШ-маслонасос,
который и нагоняет давление в гидросистеме.
Между КОМом и насосом ещё и муфта включения потребуется.
Гонять насос в постоянку вместе с двигателем предвещает
скорую кончину НШ-насоса, да и напряг на двигатель будет
висеть в постоянку, что не есть хорошо.
Насос должен включаться и выключаться из кабины.
Далеко не на все КПП можно поставить КОМ.
Любая КПП от ГАЗ 53 имеет такую возможность.
Однако к примеру с Газелью владельцы будут
удивелены по полной, КОМ стоит лишь на КПП самосвала.
Хочешь поставить КОМ на Газель-фургон?
Снимай КПП, покупай новый корпус и переставляй потроха.
Как Вам такой идеотизм ?
Спрашивается, что мешало ставить КПП изначально
предназначенную под установку отбирайки?
А уж владелец сам в праве выбирать, ставить или
не ставить КОМ. У всех толковых производителей
грузовиков КПП имеет заглушку — лючок на болтиках,
куда успешно и ставится КОМ по мере необходимости.
Изучайте КПП своего авто, а нужный КОМ
у производителя авто надо искать.
За неимением возможности установить НШ-насос на КПП,
крепят прямо на двигатель всевозможными способами.
Добавляют второй шкив и крутят через ремень.
Электромуфту,для включения и выключения НШ, можно позаимствовать у кондиционера.
Отвальная гидравлика не испытывает особых перегрузов в маслосистеме, поэтому хватает и ремённой передачи.
В итоге получается так, либо ставить гидравлику , либо мини гидравлику, либо за неимением первого и второго использовать лебёдку.
самодельный отвал для снега (видео)
Снегоуборочный отвал серии "Профи" (супер быстросъемная конструкция) для автомобилей Газель, Соболь.
Предназначен для уборки снега на территориях различного назначения и прилегающих к ним дорогах. Подходит для разравнивания свежих насыпей (песчаных, земельных и т.п.)
Управление отвалом вверх-вниз осуществляется с помощью лебедки из кабины автомобиля, отвал имеет 3 положения для выставления угла, угол поворота отвала - 30 градусов, управление перестановкой вручную: левый-правый-прямо. Вся конструкция разборная. Адаптер разработан под каждую конкретную марку автомобиля и устанавливается в имеющиеся отверстия на раме.
Материалы отвала: сталь листовая 3-8 мм, труба профильная различного сечения; покрытие - полимерное окрашивание. Защита отвала от наезда на препятствие - сменная резиновая техпластина.
Комплектация:
- отвал
- навеска отвала
- адаптер для автомобиля
Светотехнику и дефлектор можно купить отдельно!
Характеристики:
Размеры отвала: 2300х630 мм
Размеры установки: 2300х1300х1100 мм
Вес отвала с установкой: 123 кг (без учета адаптера)
Размеры адаптера: 660х195х170 мм
Масса адаптера: 8.5 кг
Гарантийный срок - 1 год. На механические повреждения гарантия не распространяется!
Читайте также: