Установка линз в фары уаз патриот
У моего друга и без задней фары на уаз полно чего чинить Ж)) все равно не понял как выставить в лево право прибор. сегодня заезжал, и мастер сказал что на глаз выставляет прибор.
У меня в городе работа по замене стоит 500р за штуку,пользовался Сидем качество у них плохое,12 тыщ проехал и они потекли
Ещё раз привет. Я имею в виду светодиод как буква L c права на фаре. Я не укого невидел чтобы они горели может несоединеные. Вроде в фарах присутствуют.
Редкие трудности с задней фарой не так и страшны… Спасибо! Ночью зимой в мокрый снег не пришлось искать СТО на трассе)
понемного ютуп заплывает обзорами этих фар. Хорошо, а то раньше негде было посмотреть даже форму светового пучка.
Неплохо, если более обстоятельно по задней фаре порекомендовал бы :) Клему на аккуме не надо снимать?
Привет, прочитай инструкцию к машине узнаешь ещё очень много чего) там все написано, и как окна опускать и подумать с пульта и двойная блокировка дверей и много чего полезного
Мне приятель сказал и без задней фары на уазике много чем заняться можно ;) а защита от воды?В штатных подиумах сзади защита вокруг
У моего лучшего друга и без задней фары на УАЗ много чего сломалось >) Отличные модули с очень широким светом, отражатели можно обновить в конторе по вакуумному напылению. Насчёт шторок, это всё на любителя.
О задней фаре все ясно :) Кстати брат, не знаете можно ли сменить ручку акпп, поставил через рамку мажок из за ручки не удобно
Дмитрий подскажите. Как улучшить свет на хонде срв 2007-2011. Галоген линзы. Поставил ксенон. Может модули какие то можно поставить чтоб регулировка осталась.
Я проверил проводку по другому взял плюс и минус от фишки попловка в баке и перемкнул на пару секунд отклонилась стрелка значит проводка целая пошол копать дальше в бак. Теперь вопрос правильно ли я сделал проверив таким образом не навредилли другим элементам. Например приборке Ж)) Лучше что-то конкретное рассказал бы по задней фаре ;)
Аатор, о каком увадении может идти речь, если вы устанавливаете ксенон в рефлекторную оптику? Такими фарами можно пользоваться максимум в светлое время суток в качестве дхо. Ночью ездить с такими фарами - это плевок в лицо окружающим. Хочется что то видеть на дороге? Так вот мне тоже хочется, двигаясь на встречу такому ксенонщику. Если у вас по каким то причинам нет возмодности грамотно доработать и настроить оптику, то не нужно делать в ущерб окружающим. Вы живете в социуме, а не один на необизаемом остраве. В противном случае вы ранно или поздно встретите на дороге неприятности для себя в виде заслужанных . и разбитых фар) Мне греет душу мысль, что где то, кто то из ваших сторонников получает . ) Ну а я, по традиции, буду встречать вас на дороге дальним светом фар.
Когда я ездил на Волге 31105 был у меня опыт установки ксенона в галогенные фары, затем я конечно их выкинул, эти китайские ксеноновые лампы и все вернул к заводским настройкам. Но сделать как все, конечно же, надо было.
Затем я с волги пересел на Kia Ceed 2010 года, и еще тогда удивился, что свет от фар немного хуже чем у Волги, он более белый был, но при ближнем свете видно было не очень хорошо, постоянно надо было включать дальний.
И вот когда я пересел с Kia Ceed на Патриот - у меня порвало шаблон. Патриот с его фарами светит как электричка.
Задался вопросом и вот к какому выводу я пришел.
"Оказывается современные автопроизводители современных автомобилей просто лишают нас качественного света."
Когда я начинаю говорить, что на иномарках свет хуже чем на Патриоте, естественно я вызываю на себя ушат гневных комментариев, потому что жертвы рекламы, с помощью той же рекламы пытаются опровергнуть физику.
Для начала посмотрим вот этот ролик:
В шоке это я был после его видео. Человек, который судя по всему профессионально занимается автосветом не понимает основ оптики!
Фара у копейки — круглая. Вернее сам отражатель круглый.
А теперь внимание те, кто считает, что современные фары на всеми любимых иномарках светят круче чем на старых машинах или на современных, но отечественных.
Проведем небольшой тест:
Сейчас я вам продемонстрирую разницу в свете Однорефлекторных фар huyndai solaris трёхлетнего возраста. И двухрефлекторных фар Лада Калина 2 с отражателем правильной почти круглой формы.
Максимум 30800 люкс (люксометр выбрал автоматически множитель х100)
А теперь Лада Калина 5 лет от роду.
83600 люкс… (тот же множитель х100)
Полнейший разгром иномарки.
Фарам соляриса даже ксенон не поможет (хотя он в его фарах и не легален и за это могут лишить прав. Внесение изменений в конструкцию световых приборов знаете ли).
И вот любитель рекламы, который якобы сам всё знает. Сам во всём разбирается. Насмотрелся в интернете множество обзоров и роликов. Очень грамотный. Всегда ищет бескомпромиссно лучшее… Потребитель сам рублём проголосовал за дерьмовые фары!
Основной элемент безопасности ночного вождения!
Хорошо видна немного усечённая секция ближнего света фар Лада Калина 2.
Но несмотря это эта фара с раздельными рефлекторами ближнего и дальнего света.
Т.е. при включении ближнего фара не теряет половину света лампочки…. как это происходит на Солярисе, Гранте, Копейке… Да да… хоть отражатель в копейке и круглый, но он один. И при включении ближнего работать будет только половина!
Поэтому фары копейки схожи с фарами соляриса, но побеждают солярис и гранту за счёт формы.
А Лада Калина играет уже совсем в другой лиге. Поэтому такая разница.
Но потребитель предпочёл гранты… Ярчайшее доказательство того, что потребитель купит любое рекламируемое г*вно.
Лично по моему мнению она им и осталась.
Вот здесь в отличии от Калины и на дальний свет тоже применён отражатель круглой формы. Такая фара будет светить ещё лучше Калиновской. На ближнем возможно также или чуть хуже (из-за усечения отражателя снизу) но дальний у приоры побьёт сильно усечённый отражатель дальнего у калины. С однорефлекторными фарами Гранта Солярис Рио итд… даже сравнивать не стоит.
Приора это просто высшая лига галогенового автосвета.
А чемпион в этой лиге — УАЗ Патриот:
Потому что у него ни один из раздельных отражателей не усечён.
Это одна из причин, почему мне просто хочется бить в морду тем сказочникам, которые рассказывают, что УАЗ какой то там не такой. А вот солярис за те же деньги это якобы классная машина…
Причём УАЗ даже в 2008 году всё ещё выпускал стеклянные фары.
Далеко не всегда то, что вам рассказывают в рекламе — является правдой.
Машины не становятся лучше и лучше с каждым годом.
И помимо соляриса, вот ещё один тому пример…
Секции ближнего и дальнего зачем то поменяли местами, Плюс немного усекли секцию дальнего света. Дизайн фигли… Были идеальные фары у Патриота — стали почти идеальные.
Газель-Валдай из высшей лиги галогенового автосвета.
Скатилась до уровня копейки. Всё ещё лучше, чем солярис конечно, но тенденция… Газель Некст. Однорефлекторная.
Спасибо, что хоть овальная.
Несмотря на то, что у весты тоже два рефлектора. Ни один из них не имеет оптимальной формы… Её ближний свет хоть и будет лучше, чем у соляриса. Но будет хуже, чем у Калины и Приоры…. И тем более УАЗа…
Так что потребители как всегда в своём репертуаре. Рублём голосуют за новые технологии (читай г*вно). Даже якобы умные потребители так делают.
Можно смело заявить, что Веста как и иномарки абсолютно не стоит своих денег. Ну вернее конечно иномарки совершенно необоснованно стоят. Ну а веста это как первый шаг в эту наркоманию.
Вот так светят однорефлекторные фары.
Используется только половина света нити накала и половина отражателя.
В подавляющем большинстве бюджетных иномарок именно такие фары. Вернее такие и ещё хуже ибо не круглые.
Вот свет фары Соляриса
Если бы они не скашивали верхнюю часть в угоду дизайна, то света было бы чуть больше. Возможно в 1/2 света фар калины. Но они скосили её… им ведь не ездить на ней надо, а продавать… в от и получилось у них чуть больше 1/3 света фар калины. Но ведь при покупке машины фары никто не включает вообще.
Все же только днём ездят.
А так светят фары у Калины, Приоры, Газели бизнес, УАЗ патриота…
Популярные иномарки выхолощены и выпотрошены. Всё их продуманность сводится только к прибыли производителя. И ничего более. Никакой клиентоориентированности! Полный ноль! Только экономия и жёсткая езда по мозгам!
Ну и под конец я хочу вернуться к тому, что "современные производители лишают нас качественного света".
Потребители и любители рекламы сами себя лишили нормальных фар. Когда им говорили всем, не покупайте эти импортные вёдра. Берите Калину… всё что делали ? Ржали…
Даже в Рамках Калина — Гранта — Приора люди что покупали ? Гранта… она же дешевле… зачем переплачивать за другой ТАЗ ? Оно всё одинаковое… ага…
Биксеноновые линзы c ангельскими глазками (опционально). Ни для кого не секрет что галогеновые и обычные автомобильные лампы используемые в фарах уже изжили себя и имеют массу недостатков по сравнению с более современными аналогами. Самым главным недостатком является их энерго неэффективность, при таком количестве потребляемой энергии (что кстати сказывается на расходе бензина) они дают достаточно слабый, тусклый свет. При этом, все эти лампы имеют очень короткий срок службы.
Решение конечно же есть, и оно нашлось достаточно давно но только сейчас оно внедряется повсеместно, это решение — Биксеноновые линзы на Kia Sportage 1 поколение Grand внедорожник 5-дв. (1994-2006), принцип работы которых очень прост. Это специальное устройство имеющее внутри механические элементы благодаря которым используется всего лишь одна лампа для дальнего и ближнего света, сама технология этой лампы позволяет потреблять вдвое меньше энергии, а средний срок службы ксеноновых ламп D2S (R), например, составляет порядка 2.800 – 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 — 500 часов.
Помимо этого изменится и сам внешний вид автомобиля, он станет более прогрессивным:
Также увеличится безопасность при движении в ночное время, ведь по статистике 75% аварий случается в темное время суток.
И так что мы получаем в результате:
- уменьшение энергопотребления;
- уменьшение расхода топлива;
- положительное влияние на окружающую среду;
- экономия на замене ламп;
- и самое главное — увеличение безопасности при движении в темное время суток для вас и вашей семьи;
- а также привлекательный внешний вид, выделяющий автомобиль в потоке;
- яркий, направленный, ксеноновый свет;
- никогда не будут слепить встречный транспорт;
- законны на всей территории РФ и во всем мире;
- подходят на любой автомобиль;
- стильный, уникальный вид.
Преимущества:
- Яркий, направленный, ксеноновый свет;
- Никогда не будут слепить встречный транспорт;
- Законны на всей территории РФ;
- Подходят на любой автомобиль;
- Низкое энергопотребление;
- Стильный, уникальный вид.
Технические характеристики:
- Диаметр линзы - 2,5 дюйма(60мм)
- Диаметр накладки(бленда) - 80мм
HID параметр лампы :
- Запуск напряжение: 23KV ;
- Номинальная мощность : 35 Вт ;
- Цветовая температура: 4300 - 10000K ;
- Люмен: 2800lm - 3000lm ;
- Продолжительность жизни: 3000 часов ;
- Цоколи : H1 ;
Параметры Ангел ских глазок :
Комплектация :
- 2 шт. линзы ;
- 1 комплект крепления;
- 1 руководство пользователя ;
Неотъемлемой частью оптической системы внедорожника УАЗ Патриот являются противотуманные фары. Они помогают улучшить обзор при плохих погодных условиях. Например во время тумана отличным вариантом будет наличие концентрированных ПТФ у которых низкое энергопотребление, благодаря чему уменьшается риск перегрузок в системе электропитания, а также снижается нагрузка на генератор и аккумулятор. Перед тем как устанавливать новую оптику нужно разобраться с тем какие протевотуманки существуют и в чем их основные отличия.
Описание
Автовладельцы внедорожника УАЗ Патриот могут столкнутся с тем что штатные ПТФ работают некачественно, начинают потеть, облепливаются грязью, в них собирается вода, или совсем перестают работать. Так же особенностью штатных элементов является отсутствие стеклянных отражателей, в место них установлены линзы от которых никак не зависит качество освещения и подсветка. Это все приводит к тому что многие автовладельцы сразу после покупки автомобиля UAZ Patriot меняют штатную оптику на другую модель.
Выбор
Прежде чем производить заму нужно определится с тем какие противотуманные фары на УАЗ Патриот лучше установить. Цена на них не высокая, но зато замена поможет улучшить систему освещения внедорожника. Отличным вариантом является универсальная оптика Hella Micro DE, которая комплектуется одной фарой и одной галогеновой лампочкой H3. Установка данной оптики характеризуется рядом положительных моментов, таких как:
- Улучшение видимости на значительных расстояниях;
- Свет становится более мягким;
- Магниевый корпус;
- Стеклянным рефлектором устойчивым к механическим воздействиям;
- Простотой монтажа.
Еще одним неплохим вариантом являются ПТФ Hella Rallye 1000, которые как правило предпочитаю профессиональные водили. Они укомплектованы фарами, лампочкой H3 и защитной крышкой.
Помимо вышеприведённых примеров отличной альтернативой штатной оптике будут следующие модели:
Вышеперечисленные варианты пользуются большим спросом по сравнению с остальными, поэтому какой вариант выбрать будет зависеть от вашего бюджета, а также от механизма крепления, в любом случае перед покупкой лучше проконсультироваться с продавцов.
Замена
На внедорожнике УАЗ Патриот замена противотуманных фар начинается со снятия штатных элементов установленных в бампере.
Не рекомендуется устанавливать данную оптику на крышу автомобиля, так как только установка в районе бампера позволяет точно их отрегулировать, а также снижает риск ослепления водителей на встречной полосе.
Монтаж новых противотуманок осуществляется следующим образом:
- Отключаются клеммы от аккумулятора;
- Разъединяются колодки, выкручиваются болты крепления, и демонтируются внутренности старой осветительной оптики;
- Если новая модель не входит в разъем, можно взять болгарку и немного его расширить;
- Раздвигаются трубки и устанавливается новая модель. Установить нужно правильно, с учетом верха и низа, обычно на стекле есть специальные обозначения;
- Соединяется проводка.
После установки при помощи герметика заделывается щель, и все устанавливается в обратном порядке. Некоторые модели не подходят в стандартные разъёмы, поэтому приходится их расширять, или рассверливать отверстия под болты.
В случае если ПТФ небыли установлены ранее то устанавливается дополнительная предохранительная коробка, и электрическая цепь подключается по определённой схеме.
Полезное видео
Подводя итого можно сделать вывод, что штатные ПТФ не удовлетворяют требованиям большинства автовладельцев, поэтому их меняют на другие, более функциональные. Для этого достаточно проделать несложные действия с которыми справится практически любой автовладелец.
Читайте также: