Установка ксенона в птф уаз патриот

Обновлено: 10.06.2026

ПТФ на Уаз Патриот 2019 — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2018 года на DRIVE2

Касаемо подключения ПТФ! Под капотом есть готовые разъёмы, но воткнув разъёмы, чуда не произойдёт ))) кнопка включения ПТФ, доступна только на максимальной комплектации! Чтобы был свет на других вариациях нужно, будет менять МУС) а, стоит он немало))) Я, решил вопрос, замкнув провод управления реле ближнего света, с реле ПТФ! На фото все прекрасно видно) провода серого и коричневого цвета! Можно сделать включение совместно с задними туманками! Ничего сложного в этом нет)

Page 2

Повышаем комплектацию: противотуманки — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2017 года на DRIVE2

Так как комплектация комфорт, решил не давать валяться проводам для подключения противотуманок под капотом, а задействовать их по прямым обязанностям)Сегодня поставил противотуманки вместе с рамками, которые недавно забрал у очень хорошего человека wire707. Для установки понадобится 6 саморезов длинной около 20мм, сами противотуманные фары, и 20 минут времени .Начинаем)

Снимаем старые заглушки противотуманок.

Внедряем противотуманки, прикручиваем и подключаем) благо вся проводка уже есть с завода)

Ставим заглушки на место, я использовал уже с отверстиями, код тоже прилагаю

Далее снимаем мус. С задней его части видим кучу проводов) нам нужен серый(на фото получился почему то какой то синеватый)- на него нужно подать плюс чтоб загорелись противотуманные фары.кстати, в МУСе есть контакт под серый провод, возможно можно сделать кнопку штатного включения не меняя МУС.Тут есть 3 варианта: первый соединяем серый провод с соседним коричневобелым( на нем появляется плюс при включении габаритов и остаётся при включении ближнего светаВариант2: меняем мус на мус от максималкиВариант 3 : колхозим кнопку.Я пока выбрал самый простой это первый вариант, позже буду мутить кнопку . Пока не знаю куда и какую) надо думать короче)

Итог: имеем рабочую заводскую схему включения противотуманных фар, так же рабочую иконку на панели о включённых противотуманках) и ушло темное место перед машиной)

иконка включенных противотуманок

так светит с габаритами

свет только противотуманок

А так с ближним

Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 4055 км

Page 2

Снимаем старые заглушки противотуманок.

Внедряем противотуманки, прикручиваем и подключаем) благо вся проводка уже есть с завода)

Ставим заглушки на место, я использовал уже с отверстиями, код тоже прилагаю

иконка включенных противотуманок

так светит с габаритами

свет только противотуманок

А так с ближним

Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 4055 км

Замена штатных противотуманных фар — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2011 года на DRIVE2

Кто и зачем придумал ставить на патриоты те противотуманки, что стоят с завода — не ясно, ясно одно — они не светят вообще!Прокатившись по трассе в снегопад, когда использование дальнего света приводит только к ухудшению обзорности, а ближнего просто не хватает, было принято решение, штатным противотуманкам НЕ ЖИТЬ. К тому же после 6 месяцОФФ жизни, они набрали в себя воды.

То что выпускает завод Автосвет в г.Киржач — в целом не поддаётся описанию- такой противотуманкой можно убить, но никак не освещать путь. Внутри она абсолютно пустая, там нет отражателя, лампа располагается БОКОМ, перед ней стоит стеклянная линза и светорассеиватель, всё это как то СВЕТИТ но не освещает. Как и многие обратил свой взгляд на оптику от фирмы WESEM, которая отвечает всем необходимым требованиям, взял модель 4HM.33705.h4 — c прозрачным стеклом, по каталогу она значится как фара дальнего света, так оно наверное и есть, т.к. пучок света очень яркий и направленный.

Процесс монтажа не сложен и описан на многих форумах:— снимаем родные противотуманки и отворачиваем крышку с проводами— шлицевой отвёрткой отгибаем ободок стекла и вынимаем его— выбиваем зубилом все выступы изнутри— болгаркой делаем продольный пропил— шлицевой широкой отвёрткой раздвигаем борта и вставляем нашу фару весем (ВНИМАНИЕ! обязательно ориентируйте фару, на стекле написано где у неё верх, иначе светить будет не туда, да и водителям легковушек не сладко будет)

— меняем коннектор проводки и крепим всю конструкцию обратно на бампер

Размеры стела оптимально вписываются в существующее отверстие бампера, результат превзойдёт все ожидания.

Любую продукцию Wesem и не только можно приобрести в фирменном магазине весемшоп.ру, очень отзывчивые и компетентные сотрудники, всегда идут на встречу потребителю, одним словом — РЕКОМЕНДУЮ!

Штатная противотуманка, подлежит разбору

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 20500 км

Page 2

— меняем коннектор проводки и крепим всю конструкцию обратно на бампер

Размеры стела оптимально вписываются в существующее отверстие бампера, результат превзойдёт все ожидания.

Штатная противотуманка, подлежит разбору

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 20500 км

Выбор и замена противотуманных фар на УАЗ Патриот

Неотъемлемой частью оптической системы внедорожника УАЗ Патриот являются противотуманные фары. Они помогают улучшить обзор при плохих погодных условиях. Например во время тумана отличным вариантом будет наличие концентрированных ПТФ у которых низкое энергопотребление, благодаря чему уменьшается риск перегрузок в системе электропитания, а также снижается нагрузка на генератор и аккумулятор. Перед тем как устанавливать новую оптику нужно разобраться с тем какие протевотуманки существуют и в чем их основные отличия.

1 Описание
2 Выбор
3 Замена
4 Полезное видео

Описание

Автовладельцы внедорожника УАЗ Патриот могут столкнутся с тем что штатные ПТФ работают некачественно, начинают потеть, облепливаются грязью, в них собирается вода, или совсем перестают работать. Так же особенностью штатных элементов является отсутствие стеклянных отражателей, в место них установлены линзы от которых никак не зависит качество освещения и подсветка. Это все приводит к тому что многие автовладельцы сразу после покупки автомобиля UAZ Patriot меняют штатную оптику на другую модель.

Выбор

Прежде чем производить заму нужно определится с тем какие противотуманные фары на УАЗ Патриот лучше установить. Цена на них не высокая, но зато замена поможет улучшить систему освещения внедорожника. Отличным вариантом является универсальная оптика Hella Micro DE, которая комплектуется одной фарой и одной галогеновой лампочкой h4. Установка данной оптики характеризуется рядом положительных моментов, таких как:

Улучшение видимости на значительных расстояниях;
Свет становится более мягким;
Магниевый корпус;
Стеклянным рефлектором устойчивым к механическим воздействиям;
Простотой монтажа.

Еще одним неплохим вариантом являются ПТФ Hella Rallye 1000, которые как правило предпочитаю профессиональные водили. Они укомплектованы фарами, лампочкой h4 и защитной крышкой.

Помимо вышеприведённых примеров отличной альтернативой штатной оптике будут следующие модели:

Вышеперечисленные варианты пользуются большим спросом по сравнению с остальными, поэтому какой вариант выбрать будет зависеть от вашего бюджета, а также от механизма крепления, в любом случае перед покупкой лучше проконсультироваться с продавцов.

Замена

На внедорожнике УАЗ Патриот замена противотуманных фар начинается со снятия штатных элементов установленных в бампере.

Монтаж новых противотуманок осуществляется следующим образом:

Отключаются клеммы от аккумулятора;
Разъединяются колодки, выкручиваются болты крепления, и демонтируются внутренности старой осветительной оптики;
Если новая модель не входит в разъем, можно взять болгарку и немного его расширить;
Раздвигаются трубки и устанавливается новая модель. Установить нужно правильно, с учетом верха и низа, обычно на стекле есть специальные обозначения;
Соединяется проводка.

После установки при помощи герметика заделывается щель, и все устанавливается в обратном порядке. Некоторые модели не подходят в стандартные разъёмы, поэтому приходится их расширять, или рассверливать отверстия под болты.

В случае если ПТФ небыли установлены ранее то устанавливается дополнительная предохранительная коробка, и электрическая цепь подключается по определённой схеме.

Полезное видео

Подводя итого можно сделать вывод, что штатные ПТФ не удовлетворяют требованиям большинства автовладельцев, поэтому их меняют на другие, более функциональные. Для этого достаточно проделать несложные действия с которыми справится практически любой автовладелец.

Выбор и замена противотуманных фар на УАЗ Патриот Ссылка на основную публикацию

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

4 одинаковых модуля именно такого типа - это не стоит того - лучше вторую пару другого типа поставить, с большей яркостью именно под СТГ. Слишком яркая средняя область освещения - становится еще ярче, от такого пучка света - 1. глаза будут уставать и болеть, 2. вдали хуже будет видно.

У моего соседа и без лампы в ПТФ на Патриоте куча чего полетело >) а омыватели где приобретали.и как ставили.

Не заводится машина. Точно такая же каризма. Крутим стартер, искра всё есть. Насос работает. А форсунки не реагируют. Ток к ним не идёт. Что делать. Или реле искать форсунок. Где находится оно?. Леха за ранее спасибо. Жлу ответ

Не пойму, почему такая высокая цена у светодиодных, если у них одни минусы? Да и менты могут упереться как к ксенону, мол не 'штатный', '. установленных без соответствующего разрешения. ', коап 12.5.

Ну вообще то да, с габаритами ходовые гаснуть должны потому что ночью машина работать должна на габаритах без ходовых огней. Лучше бы рассказал схему подключения.

Мне друг сказал с лампой в ПТФ на уазе до сих пор без проблем. Обзор долгий, чуть не уснул. Но мне понравилрсь, как досконально всё изучаешь, у меня бенз, но сути от этого не меняет. Привет тебе из Якутии и обязательно лайк.

Всё конечно работает и будет работать но лезть во вторичные цепи, цепи возбуждения силовой частью нельзя.Этот способ ради экономии одного реле.

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по лампе в ПТФ на уазике патриот, Доброго времени суток) подскажите можно ли снять шпильку на месте не снимая руль или есть подводные камни? За ранее спасибо

У сына на патриот с лампой в ПТФ до сих пор без особых проблем ) Отличная работа! Ждём побольше видео

спасибо! а вместо реле времени у меня выведена кнопка отдельно для включения свечей 'по требованию',т.е. не ключом зажигания.Пока давишь-свечи греются на холодном дв.а потом без нее заводишь весь день

Я делал немного по другому, я брал оцинковку, вырезал нужный скрепляющий кусок, засверливал его отверстиями, делал по краям загибы по типу скобы, чтобы при вплавлении края утопались глубже в пластик. Да и вообще саму скобу топил не поверхностно а гораздо глубж, потом замазывал расплавленным пластиком, обрабатывал соответственно. Все отлично и прочно держится.

2017? управления светотехникой 471.3769 на Патриот Уаз, каталожный номер 3163-3709600-10, для предназначен коммутации электрических цепей управления освещением головным, передними и задними противотуманными огнями, наклона углом светового пучка автомобильных фар, уровня регулирования освещения органов управления и приборов.

управления Модуль светотехникой (МУС) 471.3769 на Патриот Уаз, назначение выключателей и регуляторов.

1. Выключатель освещения наружного. Имеет пять положений (по часовой парковка) :

— стрелке — при выключенном зажигании включены огни габаритные и освещение номерного знака, подсветка отсутствует приборов.
— освещение выключено
— включены габаритные включено
— огни головное освещение
— автомат — при зажигания включении автоматически включаются ближний свет габаритные, фар огни, освещение номерного знака и панели подсветка приборов.

2. Регулятор освещения комбинации Интенсивность. приборов освещения изменяется вращением регулятора.
3. корректора Регулятор фар. Вращением регулятора корректируется наклона угол пучка света фар в зависимости от автомобиля загрузки :

— О — один водитель или водитель с переднем на пассажиром сиденье
— точка между О и 1 — все салоне в места заняты, 5 человек
— 1 — все места человек, 9 заняты, или все места в салоне плюс заняты груз в багажном отделении до допустимой заднюю на нагрузки ось
— точка между 1 и 2 — водитель груз плюс, равномерно распределенный в салоне и багажном допустимой до отделении нагрузки на заднюю ось.

При вариантах других нагрузки, без превышения полной положение, массы регулятора корректора фар подбирается образом таким, чтобы освещенность дороги на ближнем фар свете была в пределах нормы и не ослеплялись встречного водители транспорта.

4. Выключатель задних противотуманных Выключатель.
5. огней передних противотуманных фар.

На Уаз ранних Патриот выпусков, устанавливался модуль управления 3769 47.светотехникой, в котором выключатель наружного освещения пять не имел, а три положения. В нем отсутствовали переключателя положения — парковка и авто.

Электрическая схема управления модуля светотехникой (МУС) 471.3769.

неисправности Возможные модуля управления светотехникой (МУС) 3769.471, способы проверки и устранения.

При двигателе включенном и установке ручки выключателя наружного положение в освещения “Включены габаритные огни” фонари огней габаритных не светятся, подсветка модуля отсутствует.

— напряжение отсутствует питания между штекерами 30-31, измерить проверить
— вольтметром отсутствие деформации штекеров 30, 31 модуля, сторону в выгнуты или не попадают в ответную колодку
— ответной в проверить колодке на жгуте отсутствие выдавливания проверить 30, 31
— гнезд исправность предохранителя по цепи штекера 30

включенном При двигателе и установке ручки выключателя освещения наружного в положение “Включены габаритные огни” светятся не габариты, подсветка символов модуля присутствует.

нажатием Однократным кнопки включить передние противотуманные Если.

1. фары передние противотуманные фары включены, то исправен модуль и необходимо :

— проверить отсутствие деформации модуля 58 штекера
— проверить в ответной колодке на жгуте выдавливания отсутствие гнезда 58

— проверить отсутствие обрывов по нагрузки цепи штекера 58, отключив присоединительную колодку модуля от жгута и подав с гнезда Xz напряжение питания на отрезком 58 гнездо изолированного провода сечением не менее 0,75 защищенного, мм2 предохранителем 15 Ампер, с плоскими щупами на далее, концах провод-перемычка. При неисправности в цепи данной габаритные огни не включены.

2. Если противотуманные передние фары не включены, необходимо убедиться в цепи исправности передних противотуманных фар, подав питания напряжение с гнезда Xz на гнездо 4 присоединительной колодки проводом жгута-перемычкой. Если передние противотуманные включились фары, то неисправен выключатель наружного освещения управления модуля светотехникой.

При выключенном двигателе и ручки установке выключателя наружного освещения в положение “габаритные Включены огни”, габаритные огни светятся, подсветка есть символов модуля и панели приборов, а символов также и индикаторов, подключенных после замка подано — зажигания напряжение питания на штекер Xz.

В положении наружного переключателя освещения “Включены габаритные огни” сопротивление измерить между штекерами 30 и Xz. Если измеренное близко значение к 0 Ом, то неисправен выключатель наружного освещения исправном. В модуля модуле управления светотехникой данное должно значение быть более 1 МОм.

При двигателе включенном и установке ручки переключателя наружного положение в освещения “Включены габаритные огни” или “головные Включены фары” не включаются передние противотуманные сигнализатор, фары клавиши не светится.

Нарушение цепи питания напряжения передних противотуманных фар :

— проверить деформации отсутствие штекера 4 модуля
— проверить в ответной жгуте на колодке отсутствие выдавливания гнезда 4

— подать питания напряжение с гнезда Xz на гнездо 4 присоединительной колодки проводом жгута-перемычкой, если передние противотуманные включились не фары, то проверить исправность промежуточного электромагнитного исправность, реле предохранителей, отсутствие обрыва проводки.

включенном При двигателе и установке ручки переключателя освещения наружного в положение “Включены габаритные огни” и передних включенных противотуманных фарах не включаются задние фары противотуманные, сигнализатор клавиши задних противотуманных светится не фар.

Не выполняется алгоритм работы модуля, необходимо поэтому проверить включение передних противотуманных левого фар и правого борта автомобиля и освещение клавиши сигнализатора включения передних противотуманных фар :

1. включены Если передние противотуманные фары левого и борта правого, а сигнализатор клавиши включения передних фар противотуманных не светится, то :

а) проверить отсутствие деформации модуля 3 штекера
б) проверить в ответной колодке на жгуте выдавливания отсутствие гнезда 3
в) проверить отсутствие обрыва штекера от цепи 3 модуля до предохранителя передних противотуманных Если.

2. фар включена передняя противотуманная фара борта одного автомобиля и сигнализатор клавиши включения противотуманных передних фар не светится, то надо проверить предохранителя исправность по борту отключенной противотуманной фары.

3. включены Если передние противотуманные фары левого и борта правого автомобиля, сигнализатор клавиши включения противотуманных передних фар светится, необходимо :

— проверить деформации отсутствие штекера 1 модуля
— проверить в ответной жгуте на колодке отсутствие выдавливания гнезда 1

— проверить задних включение противотуманных огней, подав напряжение гнезда с питания Xz на гнездо 1 присоединительной колодки жгута перемычкой-проводом :

а) если задние противотуманные огни не напряжение и включились питания на гнезде 2 присоединительной колодки отсутствует жгута, то проверить исправность предохранителя и отсутствие цепи обрыва от штекера 1 до ламп фар.

б) если противотуманные задние огни не включились, а напряжение питания на присоединительной 2 гнезде колодки жгута присутствует, то проверить обрыва отсутствие цепи от предохранителя до ламп фар и самих исправность ламп.

Отсутствует управление углом блок наклона-фары.

Проверить исправность переключателя фар корректора следующим образом :

— омметром измерить между сопротивление штекерами 31 и 56b, его величина быть должна равна 4,7 кОм +-20%
— омметром измерить сопротивления изменение между штекерами 31 и G, устанавливая колесо света переключателя фар в фиксированные положения от 0 до 4. Величина сопротивления изменения должна находиться в интервале 1-4,7 кОм. выполнении При данных условий переключатель корректора исправен фар.

Читайте также: