Установка кондиционера фрост на калину
Также хочется отметить, что установив кондиционер, Лада Гранта не потеряет в динамике, не увеличится расход топлива и не изменятся другие технические характеристики автомобиля.
В комплект автокондиционера Фрост на Лада Гранта входит
- Полная вспомогательная техническая документация по установке кондиционера на автомобиль
- Компрессор кондиционера и установочный кронштейн
- Испаритель кондиционера Лада Гранта
- Блок ресивера с конденсатором и вентилятором
- Нагнетающий трубопровод
Видео инструкция по установке кондиционера Фрост на автомобиль Лада Гранта
Внимание! Самостоятельная установка кондиционера на Лада Гранта может привести к аннулированию всех гарантийных обязательств со стороны АвтоВАЗа, так как по условиям гарантии запрещается производить самовольный монтаж стороннего оборудования, а также вносить изменения в конструкцию автомобиля.
Купить установочный комплект автомобильного кондиционера на Лада Грната можно на сайте производителя . Стоимость кондиционера составляет 22 000 рублей.
Специалистами СТО "Инвентсервис" произведен монтаж автокондиционера "ФРОСТ" на автомобиль ЛАДА Калина 2011г.в.
Данный кондиционер предназначен для охлаждения воздуха в салоне автомобиля при наружной температуре от +18°С до +40°С. При работе в режиме максимальной нагрузки кондиционер обеспечивает понижение температуры в салоне на 5°С…12°С относительно наружной температуры воздуха в зависимости от интенсивности солнечной радиации, влажности воздуха и количества человек, находящихся в салоне. С подробным описанием кондиционера и его комплектации можно ознакомиться здесь.
Проект по монтажу автокондиционера является очередным этапом развития нашего СТО и мы благодарим Заказчика за оказанное доверие!
Приобрести и установить автокондиционер ФРОСТ Вы можете в ООО "Инвентсервис",
перемещено из Тюнинг и стайлинг
Значит такой вопрос.
Купил калину - универсал норма за недорого 09 года. Состояние для возраста приличное. Есть задние птф и кнопка их включения, 2эсп, эур. ДВС 21114.
Но. Часто появляется необходимость ездить далеко с семьей, особенно летом. Крайне нехватает кондиционера и ПТФ. ПТФ я спереди подключу сам.
А возможна ли установка кондиционера? И во вколько она встанет? И потянет ли такой двигатель.
Так же хочу узнать, есть ли техничнская возможность установки двигателя от приоры или десятки 16 кл (могу достать недорого). Цель - если существующий 8кл мотор не потянет кондиционер.
ПС:
Люксовая модификация такого авто стоит от 220т.р. 70тыс разницы. С мотором 1,4 из принципа не возьму. Допы в виде попогреек, парктроников и 4эсп мне не интересны. Нужен только климат контроль и птф. Хотелось бы уложиться в сумму до 35тыс р. (Кондиционер +птф) Возможно ли? И кто возьмется? Официалы подобными доработками не занимаются, узнавал.
самое главное найти на разборе калину с кондеем и в бой)))) установить на штатные места непроблематично и самому. Но вот по электрике надо будет заморочится, тк как завязан от мозгов
ЗЫ ах да, кондей на калине гавно.
quote: Изначально написано The_Doctor:
Дядь не занимайся херней. Хочешь машину с кондеем, продай и купи с кондеем, так разумней.ЗЫ ах да, кондей на калине гавно.
За 200 тыс +- 10тр предложи русское авто с кондиционером? )) Вчера только смотрел калины люкс на авито. Ценник больше 230тр. Про приору молчу.
На большее раскошелиться не хочу, тк езжу не много, и по большей части таскаю грузы на дачу. Сейчас вот мысля в след. сезон на юг съездить.
Продать существующую не сильно горю желанием, да и в птс из за мудазвонства гаи записей нет уже. Очепятались и 2раза переписывали данные. А что с кондеем в калине? Не холодит что ли? Комплект для установки "фрост" холодит не плохо (видел на газели)
Если не найду установщика за вменяемые деньги или не установлю сам, то весной махнусь на люкс с доплатой, если таковая не перевалит за 40тыс. А то следуя Вашей логике, поди да купи. Не всетак просто,увы. Не тр..хал бы себе и людям мосх. Купил за 150. Продам хорошо если за столько же. А величина доплаты какова? ))
пс: нашел комплект за 30, без монтажа только.
самое главное узнать сядет ли компрессор на двигло без доработок, 8 клап двиг потянет кондишен нормально. по проводке заморочек собых нет только потребуется прошивка мозга и все остальное не беда
Вроде садится, только ремень нужно длиннее.
Мне не понятно, надо ли блок управления климатом ставить и датчики к нему
сядет, двигателя хватит. блок управления двс скорей всего прошивкой доработаешь, мб поменяешь. Датчик на трубке ставится, дополнительная электрокоса и ветилятор.
Русское авто = дешевое и пустое авто, не было кондишна, не надо придумывать. тогда уж еще немного добавитьк твоим(тот же кондей что ты собрался впарить) и купить чонибудь приличное.
Опять - таки, предлагай)
Нерусскую брать не буду, если только новую и не в эту пятилетку точно. Что такое дорогой ремонт знаю.
Сменил несколько машин, предидущая вообще вся битая напрочь была из под многолетней тачки, аж таскало по трассе из за геометрии. Хотя внешне была очень даже ничего. Капиталка двсу не помогла. Перед этим была пруль тойота эстима, честно сожравшая почти сотку бюджета (менялось многое, агрегаты, двигател, доставшийся почти даром, отдали с машиной при покупке). Знали, что дорого старых япов брать, но нужен был автобус 4вд. брали с родственником на двоих ходить на дальняк.
Сейчас родственник владеет мб спринтер 2000г, (ккпил за 370т) ремонт каждый месяц, последний раз задний редуатор менял, сателлиты и коробку целиком, тк запчастей нет! Ездил за оными в пермь, отдвл трже почти сотку. Одни сателлиты 37000р. Ладно цена. Но коробку тут сделать не смогли, синхров нет таких нигде. Пришлось с разбора в перми брать всё. Щас эта коробка с разбора дико воет.
Не знаю, что импортное за 200 можно купить, что бы потом на бабки не попасть. Калину из под тачки влсстановил почти за 40 тыс. Капиталил двиг коробку подвеску. Не устранил только тупняк двигателя.
А найти ухоженное импортое авто за даже 250т, нужно ооочень постараться.
Сейчас мое авто полностью устраивает. Не битое, бодрое, точно не из под тачки. 90тыс пробега, стойки родные. Тормозные диски и барабаны тоже, но под замену уже, ручник не подтягивается. Двиг отлично себя чувствует. Не хватает только холодильника и ПТФ.
генератор чего потянет? еще один вентилятор и электромуфту? ладноб электроусилитель руля, который там наверно есть и изза которого генератор там уже ,,усиленный,,
quote: Опять - таки, предлагай)
Нерусскую брать не буду, если только новую и не в эту пятилетку точно. Что такое дорогой ремонт знаю.
Сменил несколько машин, предидущая вообще вся битая напрочь была из под многолетней тачки, аж таскало по трассе из за геометрии. Хотя внешне была очень даже ничего. Капиталка двсу не помогла. Перед этим была пруль тойота эстима, честно сожравшая почти сотку бюджета (менялось многое, агрегаты, двигател, доставшийся почти даром, отдали с машиной при покупке). Знали, что дорого старых япов брать, но нужен был автобус 4вд. брали с родственником на двоих ходить на дальняк.
Сейчас родственник владеет мб спринтер 2000г, (ккпил за 370т) ремонт каждый месяц, последний раз задний редуатор менял, сателлиты и коробку целиком, тк запчастей нет! Ездил за оными в пермь, отдвл трже почти сотку. Одни сателлиты 37000р. Ладно цена. Но коробку тут сделать не смогли, синхров нет таких нигде. Пришлось с разбора в перми брать всё. Щас эта коробка с разбора дико воет.
Не знаю, что импортное за 200 можно купить, что бы потом на бабки не попасть. Калину из под тачки влсстановил почти за 40 тыс. Капиталил двиг коробку подвеску. Не устранил только тупняк двигателя.
А найти ухоженное импортое авто за даже 250т, нужно ооочень постараться.
Сейчас мое авто полностью устраивает. Не битое, бодрое, точно не из под тачки. 90тыс пробега, стойки родные. Тормозные диски и барабаны тоже, но под замену уже, ручник не подтягивается. Двиг отлично себя чувствует. Не хватает только холодильника и ПТФ.
Ой ладно, походу ты все решил. Ну чтож покупай таз и делай из него иномарку. ПС а у меня сосед уже который год купит машину полгода и продаст, так я еще ниразу не видел чтоб он продал дешевле. А родня твоя о чем думает когда покупает 15летний спритер, читай пятнадцатилетнее такси? За двести найти тяжело, но и тебя понять тоже, кондей ты могу и хочу, генератор не генератор куплю, а смотреть на авто от 300 не могу, однобокий выбор какойто. 30-50тр для тебя не существенны а сотня уже много .
На счет денег. 30 будет, ста увы не будет. А если и будет пойдет в стройку. Приоритет смещен именно туда. Нет, когда я брал это авто, мог себе позволить и за 300, и за 350. Но решил взять участок, тк надоело жить на съемной квартире.
Мог бы вообще ваз 2111 взять и взял бы, если б этот знакомый не подвернулся.
По моему это тупость и жлобство, ездить на хорошей машине и снимать жилье. видел одного такого на почти новой тойоте рав4, сосед. Эту машину на квартиру мог бы сменять, но. хозяин-барин
ПС: я не упираюсь и не настаиваю, если будет возможность обменяться на машину с кондеем с моей доплатой до 40 тыс, только за. сейчас правда такие только с двигателем 1,4. Зимой еще попробую поискать в салонах на обмен.
quote: Изначально написано mitay_f:
Опять - таки, предлагай)
Нерусскую брать не буду, если только новую и не в эту пятилетку точно. Что такое дорогой ремонт знаю.
Сменил несколько машин, предидущая вообще вся битая напрочь была из под многолетней тачки, аж таскало по трассе из за геометрии. Хотя внешне была очень даже ничего. Капиталка двсу не помогла. Перед этим была пруль тойота эстима, честно сожравшая почти сотку бюджета (менялось многое, агрегаты, двигател, доставшийся почти даром, отдали с машиной при покупке). Знали, что дорого старых япов брать, но нужен был автобус 4вд. брали с родственником на двоих ходить на дальняк.
Сейчас родственник владеет мб спринтер 2000г, (ккпил за 370т) ремонт каждый месяц, последний раз задний редуатор менял, сателлиты и коробку целиком, тк запчастей нет! Ездил за оными в пермь, отдвл трже почти сотку. Одни сателлиты 37000р. Ладно цена. Но коробку тут сделать не смогли, синхров нет таких нигде. Пришлось с разбора в перми брать всё. Щас эта коробка с разбора дико воет.
Не знаю, что импортное за 200 можно купить, что бы потом на бабки не попасть. Калину из под тачки влсстановил почти за 40 тыс. Капиталил двиг коробку подвеску. Не устранил только тупняк двигателя.
А найти ухоженное импортое авто за даже 250т, нужно ооочень постараться.
Сейчас мое авто полностью устраивает. Не битое, бодрое, точно не из под тачки. 90тыс пробега, стойки родные. Тормозные диски и барабаны тоже, но под замену уже, ручник не подтягивается. Двиг отлично себя чувствует. Не хватает только холодильника и ПТФ.
Абсолютно разумные доводы.
Более того. Советовался с владельцами кплин на дроме, и люди из поволжья все как один подтвеождают оот факт, что найти аппарат 5тилетней давности без кузовных повреждений, либо только с царапинами и точками на капоте от камней, нереально сложно. Из 10 машин 6 крашеные, 2 после серьезных аварий. Попадались в идеале - полностью перекрашеные.
Менять шило на мыло, особенно в салоне (а какой хозяин поменяется с вами?! Да еще на машину без кондея) может быть рисковано, в плане попадалова, как у меня случилось в первый раз - авто из под тачки с развороченной и восстановленной криво мордой.
Основные преимущества автокондиционеров на базе оригинальных комплектующих Panasonic, Halla-Visteon:
Ознакомиться с преимуществами конкретных комплектов, а также с листами комплектаций, Вы можете по ссылкам ниже. На данный момент мы производим установку автокондиционеров на следующие модели автомобилей:
Кондиционер на Приору и Десятое семейство ( ВАЗ 2170, ВАЗ 2171, ВАЗ 2172, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 )
Кондиционер на Калину (ВАЗ 1117, ВАЗ 1118, ВАЗ 1119)
Кондиционер на Гранту (ВАЗ 2190), Калину 2 (ВАЗ 2192) и их модификации.
Кондиционер на Ниву Шевроле (ВАЗ 2123)
Кондиционер на Ниву 4х4 (ВАЗ 2121, 21213, 21214 )
Кондиционер на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 и их модификации
Кондиционер на Весту
Кондиционер на X-Ray
Кондиционер на Duster
В общем планирую покупку калину с движком 1.6 8 кл. На них не ставится кондиционер, но хотелось бы установить. никто не подскажет где можно поставить у нас в Чебоксарах и во сколько это обойдется?
Вечно молодой вечно пьяный
Лучше сразу купить с кондеем.
Ставят в тольяти. Но они не похожи на заводские, у них управление температурой осуществляется через краник радиатора печки(ставится на систему охлаждения), а не заслонками как на стоковом авто.
Сам хотел в прошлом году запихнуть в Priora, вот этот краник меня сильно смутил. Какая то ненадежная ситсема получится, учитывая что этих краников с постоянным кручением надолго не хватит.
Читайте также: