Установка изотерма на газель
Наша компания осуществляет производство, продажу и установку изотермических фургонов на автомобили ГАЗель. Продукция отличается надёжностью и продолжительным сроком службы. Сборка осуществляется с применением современных технологий и методик.
Вы можете выбрать фургон в наличии или заказать фургон под размеры Вашего шасси.
Изотермические автофургоны на ГАЗель изготавливаются из бескаркасных многослойных сэндвич-панелей, что позволяет дольше сохранять установившуюся температуру внутри фургона. Изотермические фургоны обладают высокой теплоизоляцией и способны перевозить замороженные грузы на близкие расстояния.
Бескаркасный Сэндвич фургон обладает лучшими свойствами чем каркасный сэндвич фургон. Исключение из расчета металлического каркаса позволяет значительно снизить вес фургона и увеличить его грузоподъёмность, понизить коэффициент теплопроводности, тем самым увеличить его термические свойства, заметно снизить расходы на амортизацию автомобиля. Сэндвич-панели фургона представляют собой конструкцию из различных материалов. Материалы склеиваются между собой высокопрочным двухкомпонентным клеем, применяемых в конструкции с высокой динамической нагрузкой и перепадом температур. Сэндвич-панели в этом случае являются самонесущими и объединены между собой посредством клеев и конструкционных уголков снаружи и изнутри фургона. Снаружи в базовой комплектации используются оцинкованные уголки с покрытием порошковой краской. Так же, как дополнительная опция, могут быть установлены уголки из алюминия или пластика.
Общая теплоизоляция кузова зависит от толщины составляющих сэндвич-панелей и определяется характером перевозимого груза и требованиями заказчика. Сэндвич-панели различаются по толщине применяемого утеплителя - от 50 до 120 мм. В качестве обшивки стен фургона используют такие материалы как оцинкованный лист, толщиной от 0.5 до 1 мм, ламинированную фанеру, пластик, алюминиевый лист, а так же нержавеющую сталь. Утеплителем является пенополистирол и экструдированный пенополистирол, обладающий стабильными теплотехническими показателями, высокой прочностью на сжатие и минимальным водопоглощением, что гарантирует долговечность его службы без потери эксплуатационных свойств.
Пол изотермического фургона может быть также из сэндвич панелей, или закладным, и в качестве верхнего слоя используется оцинкованная сталь, транспортная влагостойкая фанера, рифленый алюминий, пластиковое покрытие или наливной пол с керамической крошкой или без нее.
По вопросам сотрудничества и приобретения изотермических фургонов обращайтесь по телефонам, указанным на нашем сайте.
| Фургоны на базе ГАЗель-NEXT | |||||||
| Модель фургона | Габаритные размеры (д/ш/в), мм | Внутренние размеры (д/ш/в)*, мм | Объем, м 3 | Грузоподъемность, Т | Толщ. утепл., мм | ||
| ГАЗ-А21R22 (ГАЗель-Next) | 3040/2100/2000 | 2940/2000/1865 | 10,6 | 1,3/1,2 | 50 | ||
| 3040/2100/2100 | 2940/2000/1965 | 11,2 | 1,3/1,2 | 50 | |||
| 3040/2100/2200 | 2940/2000/2065 | 11,8 | 1,3/1,2 | 50 | |||
| ГАЗ-A21R32 (длиннобазная ГАЗель-Next). Удлинение ГАЗ-А21R23 | 4200/2100/2000 | 4100/2000/1865 | 14,8 | 1,2/1,1 | 50 | ||
| 4200/2100/2100 | 4100/2000/1965 | 15,6 | 1,2/1,1 | 50 | |||
| 4200/2100/2200 | 4100/2000/2065 | 16,4 | 1,2/1,1 | 50 | |||
| ГАЗ-A21R32 (длиннобазная ГАЗель-Next) | 5000/2100/2000 | 4900/1940/1855 | 17,7 | 0,9/0,8 | 50 | ||
| 5000/2100/2100 | 4900/1940/1955 | 18,7 | 0,9/0,8 | 50 | |||
| 5000/2100/2200 | 4900/1940/2055 | 19,6 | 0,9/0,8 | 50 | |||
Описание фургонов: усиленное основание (швеллер 120х60х4мм + косынки), антикоррозийное покрытие основания повышенной стойкости, снаружи – плакированный металл, уголок из оцинкованной стали 1,5 мм, окрашенный белой порошковой краской, с полкой 90мм, внутри – оцинкованный металл, оцинкованный уголок 50х50х1,5мм по всем стыкам, покрытие пола из транспортной фанеры 18 мм, фурнитура из оцинкованной стали.
| ГАЗель-Бизнес, Соболь-Бизнес (категория LCV, полная масса до 3500 кг) | |||||
| Модель фургона | Габаритные размеры (д/ш/в), мм | Внутренние размеры (д/ш/в)*, мм | Объем, м 3 | Грузоподъемность, Т | Толщ утеп, мм |
| ГАЗ-2310/107 (СОБОЛЬ/4х4) | 2450/2040/2000 | 2350/1940/1865 | 8,5 | 0,9/0,8 | 50 |
| 2450/2040/2100 | 2350/1940/1965 | 8,9 | 0,9/0,8 | 50 | |
| 2450/2040/2200 | 2350/1940/2065 | 9,4 | 0,9/0,8 | 50 | |
| ГАЗ-2310/107 (СОБОЛЬ/4х4 с удлинением) | 3200/2040/2000 | 3100/1940/1865 | 11,9 | 0,8/0,7 | 50 |
| 3200/2040/2100 | 3100/1940/1965 | 12,5 | 0,8/0,7 | 50 | |
| 3200/2040/2200 | 3100/1940/2065 | 13,2 | 0,8/0,7 | 50 | |
| ГАЗ-3302 (ГАЗель), 33025 (ГАЗель с ГБО), 33027 (ГАЗель 4х4), 330232 (Фермер), 330253 (Фермер с ГБО с удлинением), ГАЗ-2310/107 (СОБОЛЬ/4х4 с удлинением) | 3040/2040/2000 | 2940/1940/1865 | 10,6 | 1,3/1,2 | 50 |
| 3040/2040/2100 | 2940/1940/1965 | 11,2 | 1,3/1,2 | 50 | |
| 3040/2040/2200 | 2940/1940/2065 | 11,8 | 1,3/1,2 | 50 | |
| ГАЗ-330202 (длиннобазная ГАЗель), 330252 (длиннобазная ГАЗель с ГБО), 330232 (Фермер с удлинением), 330253 (Фермер с ГБО с удлинением) | 4200/2040/2000 | 4100/1940/1865 | 14,8 | 1,2/1,1 | 50 |
| 4200/2040/2100 | 4100/1940/1965 | 15,6 | 1,2/1,1 | 50 | |
| 4200/2040/2200 | 4100/1940/2065 | 16,4 | 1,2/1,1 | 50 | |
| ГАЗ-3302 (ГАЗель), 33025 (ГАЗель с ГБО) | 5000/2040/2000 | 4900/1940/1865 | 17,7 | 0,9/0,8 | 50 |
| 5000/2040/2100 | 4900/1940/1965 | 18,7 | 0,9/0,8 | 50 | |
| 5000/2040/2200 | 4900/1940/2065 | 19,6 | 0,9/0,8 | 50 | |
| ГАЗ-3302 (ГАЗель), 33025 (ГАЗель с ГБО) | 6000/2040/2000 | 5900/1940/1865 | 17,7 | 0,9/0,8 | 50 |
| 6000/2040/2100 | 5900/1940/1965 | 18,7 | 0,9/0,8 | 50 | |
| 6000/2040/2200 | 5900/1940/2065 | 19,6 | 0,9/0,8 | 50 | |
Описание фургонов: усиленное основание (швеллер 100х60х3мм), антикоррозийное покрытие основания повышенной стойкости, снаружи – плакированный металл, уголок из оцинкованной стали 1,5 мм, окрашенный белой порошковой краской, с полкой 90мм, внутри – оцинкованный металл, оцинкованный уголок 50х50х1,5мм по всем стыкам, покрытие пола представляет собой влагостойкую фанеру толщиной 18 мм с наружным слоем, имеющим противоскользящее покрытие, фурнитура из оцинкованной стали нажимного типа.
Читайте также: