Установка электроусилителя руля на газель от ниссана

Обновлено: 22.04.2025

ЭУР вместо ГУР ⇐ Vito W638. Рулевое управление

Модераторы: бетман, ARKus

Задумывался ли кто либо на тему отказа от ГУР в пользу Электроусилителя?
Из плюсов:
+ не чего течет - просто нечему.
+ более адекватная работа - мозги ЭУР дозируют усилие в зависимости от внешних факторов.
+ не нужен насос ГУРа.
+ возможность рулить с неработающим ДВС - активируется при включенной аварийке.
+ не боится крайних положений.
из минусов.
- большая нагрузка на карданы рулевого привода.
- требуется небольшая переделка авто.
больше минусов не нашёл.
Есть мнения на этот счет?

RF507, плюс парочка конячек освобождается, ибо насос исключаем.
ЭУР поинтересне гидравлики.
Ещебы стабилизаторы отключаемые, да компрессор на кондея электрический.

Ага, человек, купивший Лексус с АКПП, с ЭЛЕКТРОуправлением тоже подумал, что это хорошо. П.С. - """""Загадочная история произошла с недавно приобретенным новеньким Лексусом ES250. Наемный водитель, немолодой и аккуратный в езде, рассказывает, что, подъезжая к светофору, он нажал педаль тормоза, однако вместо остановки машина ускорилась и врезалась в попутный микроавтобус Пежо, после чего сама включила заднюю и, разогнавшись, ударила заднего попутчика. Не остановившись на этом, Лексус вновь рванулся вперед и второй раз врезался в Пежо, удар был такой силы, что в салоне сработали все подушки. Оторопевший водитель, все это время не отпускавший педаль тормоза, перед третьим ударом выдернул рычаг в нейтралку, только после этого Лексус остановился."""""""""" П.П.С.- В тойотовских блоках АКПП ошибка обнаружилась. Ето только первая ласточка, дальше пойдут отзывы завода.

sema515, первых поездов боялись.
Первых автомобилей боялись.
Первых самолетов боялись.
А ведь и на поездах ездим и на авто и на самолетах летаем. и проблемы были и есть у всех транспортных средств независимо от того насколько они напичканы электроникой и прочей механикой.

Ни от чего не подойдет!а переделывать,я даж не знаю кто возьметься,ее еще и откалибровать надо под определенные усилия и нагрузку,ежели только помечтать Это мне напоминает магнитолы,до сих пор с матричными дисплеями продают это ж сколько их навыпускали!Хотя путные жк экраны стоят уже и на смартфонах и за 2 000р Так и с гидрачами!

Извините за глупый вопрос, но не могу обнаружить на своем Альфе (2010 год) бачок гидроусилителя. Он там вообще есть?

Я использовал литол 24.

Ошибся. ШРУС 4 смазка.

Людиии, помогите. Subaru Domingo FA8, 1996 г.в. Перестал работать эур (электро уссилитель руля), и на панели загорелась лампочка с надписью steering. Где искать, в какую сторону копать, не знаю. Заранее спасибо за помощь.

GennOK, спасибо большое за информацию, буду пробовать. Между тем, выслушаю другие предложения, по решению данной проблемы. Спасибо.

Всем привет .Вывожу на обозрения решения проблемы стука в рулевом механизме, а именно в ЭУР. Данной проблемой начал интересоваться сразу же после покупки Ноах с аукциона с пробегом менее 40 т.км. Четыре месяца периодически рыскал в просторах интернета, и о чудо решение найдено. Ссылку выкладываю, большое спасибо братьям по Тойоте Королла водам, оказывается данный вид проблемы возникает почти у.

Конечно понятно, что не на долга, но как пишут поцаки, хватает от 30 т.к., мне к примеру 30 ездить около 3-х четырех лет +-. Да и ко всему если не сильно затянут диагноз, то можно обойтись подкладкой под подшипник (под крышечкой) упора червяка де лов на пять минут. Да и дело, то не в этом. Дело в том, что за устранение данного рода неисправности МАСТЕРА просят неимоверно большие деньги, про ОД.

Господа здравствуйте!
Загорелась лампа руль с восклицательным знаком, ну и соответственно ЭУР не работает. :shock:
Руль не провернуть на месте. Кто нибудь подскажите что делать

Всем доброго вечера. Тема потухла, а проблема живет :facepalm: . Скажите, кто то менял блок управления ЭУР ? Где его на 75 кузове искать? Нужно ли в итоге блок менять или можно реле перепаять? :o Симптомы появились, а никто на СТО ничего внятного сказать не может :unknw: . Ошибку комп не выдает. Появилась вибрация при левом повороте на оборотах не выше 1000, в правом повороте вибрация есть но не.

Есть такая задумка поставить эур на либеро kj8.Может кто нибудь уже делал подобное?ЭУР я уже раздобыл от fa8.Сейчас в поиске блока.Может есть у кого?

правильно написал если кронштейны разные тогда и гены разные на 2WD слабее
В том-то и дело, что это - не так! Нельзя делать вывод такого рода! Он изначально алогичен - поскольку кронштейн имеет ДВЕ стороны крепления: к чему-то его самого - (в данном случае к мотору) и чего-то к нему самому - (в данном случае - генератора). Так вот, Олег Дымнич , видел два кронштейна с мотора 1,2, у которых.