Установка дополнительной опоры двигателя приора
Двигатель и КПП автомобиля Приора крепятся на две резиновые подушки спереди и сзади, закрепленных через кронштейны. Это помогает при передаче его веса на кузов, для избежания продольных перемещений. В тоже время для избежания поперечной вибрации используются левая и правая опоры.
Замену подушек и опор необходимо провести при повреждении, а так же при чрезмерном износе, который легко определить по характерной вибрации при разгоне и торможении автомобиля. Так же определить нарушение целостности можно ощупав его руками. Обязательно принимайте необходимые меры безопасности при ремонте, чтобы избежать травм и повреждения автомобиля.
— Ключи на 13, 15, 17
- Вначале необходимо вывесить передок авто с помощью домкрата или поднять на подъемнике
- Отсоедините и уберите брызговик двигателя.
- Перед демонтажем подушки задней опоры убедитесь, что домкрат или гидростойка устойчиво расположены под картером.
- Чтобы произвести замену, отверните крепежную гайку ключом на 15.
- Теперь Вы должны снять ограничитель подушки.
- При помощи ключа на 13 снимите болты крепления подушки задней опоры, деталь крепится к кузову при помощи двух болтов.
- Теперь снимите саму подушку двигателя.
- Следующим действием будет съем нижнего ограничителя подушки.
- Чтобы снять кронштейн задней опоры – нужно отвернуть гайки (их две), которые крепят кронштейн к задней части коробки передач, ключом на 13.
- Верхний болт крепления выверните ключом на 13 (торцовым) и снимите сам кронштейн.
- Устанавливать подушку задней опоры и кронштейн нужно в порядке, обратном порядку их съема.
Верхний и нижний ограничители отличаются по форме, поэтому будьте внимательны и установите их правильно.
При установке подушки сориентируйте ее конусную часть вверх, а вырез направьте в сторону передней части автомобиля.
Шпильку крепления подушки нужно устанавливать буртиком вниз.
Действия по замене штанг левой и правой опор
Для замены штанги правой опоры необходимо вывернуть два болта ее крепления -после этого можем свободно ее снять и заменить. Может потребоваться замена и самого кронштейна правой опоры (он же – кронштейн генератора). Чтобы произвести замену, отворачиваем три болта, которые крепят кронштейн к двигателю, затем снимаем.
Чтобы заменить левую опору снимаем гайки и болты крепления, после этого снимаем, после чего проведите установку в порядке, обратном снятию. На этом ремонт завершен, можно проводить испытания.
Установка дополнительной нижней опоры КПП (двигателя) Лада Приора
На 8 клапанных двигателях завод ставил заднюю подушку КПП, но на 16 клапанных моторах от нее уже отказались. Как показывает практика и отзывы владельцев ВАЗ 2110, установка дополнительной опоры КПП является полезной доработкой, которая способна сделать эксплуатацию автомобиля более комфортной.
На Приорах с 16 клапанными двигателями задняя подушка КПП тоже отсутствует, но точки крепления к кузову остались.
Лада 2110 OneTen › Бортжурнал › Задняя опора для тросовой коробки передач 2181 (Приора 2 FL).
В комментариях и ЛС уже не раз спрашивали о возможности пристроить заднюю опору на кпп с тросовым выбором передач. Узнавали, будет ли она, реально ли вообще сделать, т.к вещь из числа необходимых опций. С обычной коробкой все понятно, там устанавливается обычная десятая опора и на приору и на 2110-2112.
READ Как установить конфиг в дота 2 реборн
На схеме приведен пример обычной (кулисной кпп) и опоры для кпп с тросовым переключением передач.
21702-1001281-00 Кронштейн задней опоры двигателя (Приора с КПП 21816)
Три места крепления к корпусу коробки передач (Два болта М12х1,25х70 и один М10х1,25х70). На моей кпп с гранты две нижние точки с резьбой:
На третьей сверху резьбы нет, т.к в гранте это отверстие не используется.
Нарезаем резьбу с шагом 1,25, делается не сложно — проблем нет))) Примеряем кронштейн.
Люфты небольшие, по положению настраивать особо нечего. Кстати до поднятия левой опоры (Доработка левой опоры под МКПП 2181. Да, новые кпп оказались не взаимозаменяемы!) этот кронштейн установить было невозможно, подушка 21100100128600 почти не доставала до шпилек. После изменений сверху зазора совсем не стало (см.фото).
Вообщем подложил в это место шайб,
в таком виде подушку не тянет (см.фото).
Были опасения, что такой громоздкий кронштейн окажется близко к нижней поперечине подрамника, но обошлось, расстояния более чем=)
В итоге имеем 5 точек опоры : -верхняя штанга на стакане -нижняя опора с подрамника -левая опора двигателя -правая опора двигателя -задняя опора на кпп Из штатных — заводских решений это все! Заднюю подушку оставил с тремя шайбами. Сейчас наблюдаю, если износ будет равномерный, то так и оставлю.
Установка дополнительной подушки КПП
Снятие правой опоры
…вставляем удлинитель в головку… …и отворачиваем гайку.
…два винта крепления опоры к кронштейну… …и снимаем опору с кронштейна. Для разборки опоры…
Детали правой опоры
: 1 — гайка; 2 — верхний ограничитель; 3 — подушка; 4 — нижний ограничитель; 5 — болт Подушки левой и правой опор взаимозаменяемые. При сборке правой опоры отбортовки обоймы (см. левую опору) должны быть обращены вверх, а лыски верхнего и нижнего ограничителей, а также стяжной гайки подушки должны расположиться параллельно оси крепежных отверстий опоры. Собираем опору с кронштейном, затянув два винта. Установку правой опоры с кронштейном проводим в обратной последовательности, при этом…
Отзывы после установки задней опоры КПП
Назначение задней опоры силового агрегата с двигателем в том, чтобы снизить нагрузку на передние и задние опоры двигателя и уменьшить качение коробки передач. Другими словами, после установки дополнительной опоры КПП:
- Двигатель меньше дергается при начале движения, при переключении передач или в момент, когда резко давишь/отпускаешь педаль газа;
- Уменьшился дребезг ручки КПП;
- Включение передач стало более четким, особенно 2-ой.
Многие владельцы автомобиля Лада Приора замечают, что после установки дополнительной подушки появилась вибрация на холостых оборотах, причины могут быть следующими:
- опора двигателя выполнена из некачественной резины, лучше выбирать другого производителя, например, БРТ;
- подушка КПП установлена не правильно (в натяг), в результате чего она не гасит вибрации от силового агрегата;
- изношены другие опоры двигателя.
А вы ставили на свою Приору дополнительную подушку коробки передач? Поделитесь своими ощущениями после доработки. Напомним, большой популярностью среди автолюбителей также пользуются усилители/распорки кузова?
Снятие задней опоры
…и снимаем опору. Сборку удобнее начинать с установки болта крепления опоры к кузову, т. к. отцентровать закладную гайку удобнее, пока опора может перемещаться. Болт не затягиваем. Затем, совместив отверстия в опоре и в кронштейне двигателя, вставляем болт. Затягиваем гайку болта крепления опоры к кронштейну двигателя и болт крепления опоры к кузову.
Силовой агрегат (двигатель и коробка передач) установлен на двух резиновых подушках спереди и сзади, закрепленных через кронштейны на двигателе лада приора и картере коробки передач. Эти опоры предназначены для передачи веса силового агрегата ваз 2172 на кузов и ограничения его продольных перемещений. Справа и слева установлены опоры со штангами, ограничивающими поперечные перемещения силового агрегата.
- Подвеска силового агрегата лада приора
- 1 – кронштейн на правом лонжероне кузова
- 2 – нижний ограничитель подушки
- 3 – подушка верхней опоры
- 4 – верхний ограничитель подушки
- 5 – гайка крепления подушки
- 6 – дистанционная шайба
- 7 – гайка крепления опоры
- 8 – кронштейн передней опоры
- 9 – штанга левой опоры
- 10 – кронштейн левой опоры
- 11 – подушка задней опоры
- 12 – гайка с шайбой
- 13 – кронштейн задней опоры
- 14 – кронштейн правой нижней опоры
- 15 – штанга правой опоры
Детали подвески силового агрегата.
1. Вывесите переднюю часть priora на опорах или поднимите автомобиль на подъемнике.
3. Перед снятием подушки задней опоры силового агрегата установите под картер коробки передач лада приора домкрат или гидравлическую стойку.
Установка подушки задней опоры КПП Лады Приора
Купил себе такую штуку
Подушка задней опоры двигателя в сборе с кронштейном БРТ
Слышал давно о ней, но так все никак не мог пойти купить и поставить.
Опора в сборе, а к ней купил еще и четыре болта и две гайки
Было куплено два болта и эти болты будут крепиться непосредственно к кузову. То есть вот сюда.
Болты размерами М10*45
А также, еще два болта размерами М12*76 конечно по мне так эти болты оказались длинноватыми надо было взять хотя бы М12*70. Но ничего они тоже нормально себя там чувствуют. И к ним нужны еще и две гайки М12 крепить мы эти болты будем вот сюда.
Сюда вкручиваем длинные болты
А взамен шайб к кузову я использовал самодельные шайбы из резины толщиной в 2мм и еще две шайбы шириной в 6мм, такие можно и не ставить, конечно, но я поставил.
Сам болт крепежный к кузову над ним шайбы 6мм две штуки и шайбы резиновые самоделки
Дальше я занялся установкой шайб на болт и сразу на опору.
все шайбы, одетые на болт, который вставлен в опору
дальше пошла установка всего этого элемента на автомобиль. Спустя некоторое время мы получили вот такой вот результат.
Вот такая красота у нас под днищем.
закреплен на кузов и держит КПП
Выбор трансмиссионного синтетического масла для Лады Приора
Еще прошлой зимой задумался о смене масла в КПП. Причиной этому было сильное замерзание и загустение масла уже
Рейтинг 0.00 [0 Голоса (ов)]
Замена левой опоры выполняется двумя способами
Первый подразумевает снятие детали в сборе с ограничителями. Для его выполнения нужно:
Примечание!
Чтобы произвести ремонтные работы, по замене подушек, из инструментного набора пригодится самый малый набор инструментов, в котором обязательно: Домкрат будет нужен, вороток и накидные головки к нему, а так же удлинителем рекомендуем запастись!
Краткое содержание:
Где находятся подушки двигателя?
В 16 клапанных двигателях их четыре штуки (Самое большое количество кстати, 8 клапанники в основном оснащаются тремя подушками или всего лишь двумя нижними), две самых основных которые в любом двигателе присутствуют (Это те самые нижние подушки, на которых и стоит двигатель) и ещё одна (Дополнительная) сверху находится и ещё одна (Тоже дополнительная) снизу, фото всех подушек мы показывать не будем, потому что одной фотографией не получится обзавестись, сразу же несколько делать придётся, поэтому по мере прочтения статьи вы со всеми подушками и ознакомитесь и узнаете где какая находится.
Когда нужно менять подушки двигателя?
Меняются они редко и лишь из-за своего старения (Резина стареет и она плохо начинает удерживать двигатель и в связи с чем он трясётся), бывают единичные случае когда подушку приходится менять из-за деформации, а случается это, когда двигателем на дороге сильно ударяешься или при наезде на глубокую яму, из-за которой кроме подушек, бывает и лобовые стёкла лопаются.
Как заменить подушки двигателя на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?
Замена дополнительной нижней подушки:
Снимается это опора очень просто, сперва нужно будет снять защиту картера из под днища автомобиля, после чего вам откроется полный доступ к нижней опоре (Подушке) , она на чисто одном болту и на болту который идёт с гайкой крепится, чтобы выкрутить обычный болт, нужно будет просто взять гаечный ключ и после чего отвернуть его полностью, ну а чтобы болт идущий с гайкой отвернуть, нужно будет двумя ключами запастись и одним ключом держать гайку (Или наоборот болт), а другим выкручивать болт (Или наоборот гайку) и после проделывания этой операции, опору можно снимать с автомобиля.
Примечание!
Тот самый болт который идёт с гайкой, указан стрелкой и находится в правом углу на фотографии чуть выше, устанавливается новая опора (Подушка) в обратном порядке снятию, при установке, на двигатель рукой надавить будет нужно, чтобы отверстия сошлись и болты можно было завернуть и тем самым закрепить подушку!
Замена дополнительной верхней подушки:
Эта подушка снимается тоже не сложно, она точно так же крепится на одном болте с закладной гайкой (Эта гайка указана зелёной стрелкой на маленьком фото и самое главное, когда болт выкручивать будете, данную гайку не потеряйте, обязательно придерживайте её) и на ещё одном болте, но только на конце которого, заворачивается обычная гайка (Примерное местонахождение данной гайки указано синей стрелкой, а красной её болт показан), когда два этих болта будут вынуты, можете снять верхнюю опору и поставить на её место новую.
Дополнительный видео-ролик:
Если вдруг вы захотите понять какие вообще подушки ставятся на 16 клапанные автомобиля десятого семейства и семейства приора, а так же если вам вдруг будет интересно как их можно различить между собой, то в таком случае просмотрите видео-ролик, чуть ниже:
Примечание!
Всегда помните одну вещь, сразу снимать несколько подушек которые крепят двигатель не в коем случае не рекомендуем (Только если вы его не снимаете), в противном случае же, когда все подушки будут сняты, двигатель просто к кузову не будет не за что крепится, кроме того если одна подушка снята и вы решили ещё и вторую снять, чтобы их потом обе поставить, так тоже делать не рекомендуем, потому что совместить подушки потом будет тяжеловато с отверстия под болты, лучше всего по одной меняйте и после замене к другим переходите сразу же, если правда и они подлежат замене!
Читайте также: