Установка бака на газель

Обновлено: 21.04.2025

Бензобак на Газели установлен на открытом месте на раме и подвержен коррозии как изнутри так и с наружи. Использование реагентов на дорогах увеличивает скорость коррозии в разы. Если наступило время замены бензобака на Газели предлагаем рассмотреть вариант замены на бензобак увеличенной ёмкости, это увеличит запас хода и позволит избавится от необходимости возить с собой дополнительные канистры с бензином при переездах на большие расстояния. Ёмкость бензобака может быть увеличена до 70 литров или 100 литров, кроме того, купив бензобак из алюминия вы гарантируете себе отсутствие коррозии внутри бака и забивание фильтров и форсунок. Штатные баки на Газель можно заменить несколькими способами:

1 При покупке автомобиля заказать топливный бак с литражом 100-12литров как опцию. Автосервис автосалона установит нужный бак при продаже и подключит все топливные системы.

2 В любое время самостоятельно купить бак подходящий на заводские крепления с повышенной ёмкостью (ёмкость достигается удлинением бака, без изменения сечения, ширины и высоты). Установить бак можно самостоятельно, либо заказать установку в нашем сервисе.

3 Иногда требуется наряду с одним баком, установить дополнительный, на другой стороне рамы. Как правило на заводе предусмотрены сверления в раме для установки нештатного оборудования, но если даже их нет, это не является проблемой, установка всё равно возможна. Для подачи топлива к двигателю, либо для перелива в рабочий бак нужно выбрать варианты разводки.

Увеличенные бензобаки имеют размеры сечения такие же как заводские и подходят для установки на родные крепления, кронштейны и ленты. Емкость увеличивается из-за удлинения бака. Так например бак 100л имеет длину 117см, 120л- 147см. Если увеличивать бак в высоту то он не подойдет на штатные крепления и это изменение конструкции, которое нужно перерегистрировать. К сожалению даже на удлиненной раме места достаточно только для 120 литрового бака, а на стандартную базу не входит даже 100л. Замена бака не сложная операция, но если машина не новая, то возможно закисание болтов крепления бензонасоса, тогда их приходится срезать болгаркой и менять. Ещё одна небольшая проблема, это поломка воздушного клапана, который вворачивается в бак, он пластмассовый и бывает ломается при откручивании, благо что стоимость его минимальная, но предусмотреть его наличие желательно.

Всем привет! как то заправляя авто до полного увидел что соляр пошел верхом и не понятно откуда, залез под авто и увидел что трубка обратки оторвана, как так получилось не понятно ( задолго до меня, так как сверху толстый слой песка в перемешку с соляром) ни какого мехвоздействия на неё нет, каким образом не ясно. Вообщем думал со временем поставить бак большего объема, но решилось все само собой, в БАКОР заказал бак на 120 литров и все комплектующее к нему, парни привезли все почти до дома и с небольшой но приятной скидочкой! Снял старый бак, немного воды в нем, снял фильтр тоже есть вода ( на первом фото видно) ну и сам виновник торжества заборник, оторванная трубка. Перед установкой нового бака почистил раму, почистил кронштейны крепления бака все покрасил, сам бак покрасил мастикой резино-битумной, топливозабор новый с выходом под автономку (на старом баке впайка) ну и дабы себя обезопасить решил установить фильтр грубой очистки от КАМАЗ (на форуме много положительных отзывов) вот такой внезапный, но полезный ремонт -замена!

Алюминиевые топливные баки на ГАЗель
и ГАЗ-ель Некст

Большой размер красиво смотрится!

Представьте, Вы однажды поставили алюминиевый топливный бак на ГАЗель, и теперь Вам никогда больше потребуется его менять!Ваш топливный бак не ржавеет, никогда не потечет снаружи, не засорит ржавчиной топливную систему внутри.

Мы разработали специальные технологии производства, которые позволяют добиться универсальности баков. В результате отверстияи крепления на баке точь-в-точь совпадают с отверстиями на раме автомобиля, а установка бака занимает около 1 часа.

В отличие от стальных топливных баков, алюминий — пожаробезоспасный металл.Даже при повреждении бака во время аварии алюминиевый бак не дает искру, а значит не спровоцирует возгорание.

Штатные баки объем 60 и 70 литров плохо подходят для дальних поездок.С топливным баком 100 или даже 150 литров Вы просто едете порядка 1000 км, не заезжая на АЗС. Ваш путь без остановок на заправку увеличится в 2 раза.

Цены на по-настоящему большие топливные баки!

Так, а что надо замерить, чтобы…? Ничего! Просто звоните!

Чтобы оформить покупку алюминиевого топливного бака, достаточно просто позвонить! Установка топливного бака производится в течение всего 1-го рабочего дня!

Бак разделён на 3 отсека двумя внутренними перегородками, которые обеспечивают гашение продольной волны топлива, и задают баку необходимую жёсткость.При уровне топлива меньше 50%, отсеки бака начинают работать как отдельные ёмкости, по принципу используемому в авиационных баках, что позволяет при минимальном уровне топлива преодолевать крутые подъёмы и спуски.
Цена - 24 000 руб.

Бак разделён на 3 отсека двумя внутренними перегородками, которые обеспечивают гашение продольной волны топлива, и задают баку необходимую жёсткость.При уровне топлива меньше 50%, отсеки бака начинают работать как отдельные ёмкости, по принципу используемому в авиационных баках, что позволяет при минимальном уровне топлива преодолевать крутые подъёмы и спуски.
Цена - 29 000 руб.

Установочный комплект бака

Узел крепления погружного топливного модуля. Обратите внимание на отсутствие сварных швов, вносящих сварочное напряжение на корпус бака. Посадочное кольцо запресовывается 100 тонным пресом. Данная технология возможна только при крупносерийном производстве.

Отштампованное фасонное углубление в дне корпуса бака, в которое упирается нижняя часть топливного насоса и обеспечивает его однозначное расположение в процессе эксплуатации в результате раскачки топлива в баке. В нём же расположена сливная пробка М 14х1,5
400 р.

Заливная горловина с проходным внутренним диаметром 60 мм. Комплектуется крышкой, запирающейся на ключ. Крышка аналог весьма распространённой крышки Scania 4 или 5 серии.
1000 р.

Цельноштампованный кронштейн крепления 280х470, без единого сварочного соединения, что обеспечивает прочное и упругое сочлинение с рамой автомобиля, которая подвержена скручиванию на неровностях дороги.
2000 руб.

Резинка кронштейна топливного бака, изготовленная из бензо-маслостойкой резины, надёжно удерживается на кронштейне крепления благодаря своей фассонной форме с П-образными обхватами.
400 р.

Хомут крепления топливного бака изготовлен полностью из нержавеющей стали, в том числе и резьбовая шпилька. 600 р. Резинка хомута крепления изготовлена из бензо-маслостойкой резины, надёжно удерживается на хомуте благодаря своей П-образной форме. 400 р. Оцинкованные: гайка М10 20 р. шайба д.10 20 р. палец соединения хомута с кронштейном 150 р. фиксир. шплинт пальца 20 р.

Узел соединения кронштейна и хомута крепления через палец, который закреплён от смещения с помощью шплинта.

Узел натяжки хомута. Обратите внимание на зиговочные канавки, которые обеспечивают дополнительную жесткость корпусу бака, позволяют произвести однозначную установку бака в кронштейны крепления. Плюс дополнительно предохраняют бак от продольных смещений при резком торможении.

Фотогалерея

Установка бака 100 литров

Установка бака 150 литров

1. На видео показано, как разамечать недостающие отверстия в раме под третий кронштейн.
   На автомобиле ГАЗель Next отверстия под третий кронштейн уже присутствуют на раме.
2. Все необходимые документы для регистрации топливного бака находятся в разделе "Сертификаты" (см. верхнее меню сайта)
3. Если вы хотите установить бак в качестве дополнительного ( т.е. на правую сторону), обязательно сообщите об этом специалисту при заказе. Бак на правую сторону производится в зеркальном отображении основному, отверстия в раме с правой стороны так же зеркально расположены относительно левой.

1. Банджо-болт
2. Карданный вал
3. Шланг перелива топлива
4. Основной бак
5. Дополнительный бак
6. Топливозаборник основного бака
7. Крышка заливной горловины
8. Внутренняя перегородка топливного бака
9. Воздушных клапан дополнительного бака
10. Кронштейн крепления топливного бака
11. Сапун (абсорбер)
12. Рама автомобиля
13. Заглушка посадочного топливозаборника дополнительного бака
14. Заглушка воздушного клапана основного топливного бака

Дешевизна и простота установки системы подключения. Не требует покупки топливозаборника под дополнительный бак. Нет никаких дополнительных врезок в основную топливную систему забор/обратка. Всегда есть возможность заменить на систему подключения баков в связке или кранами, просто сняв заглушку (13) посадочного топливозаборника и установив туда сам топливозаборник (далее - см. прочие схемы подключения) Простота и надёжность функционирования системы при положительных температурах.

Так как перелив осуществляется через нижние точки баков. то при низких температурах высока вероятность замерзания топлива в банджо-болтах и переливном шланге, что приведёт к невозможности перетекания топлива из бака в бак и уравновешиванию давления в основном баке с атмосферным. В случае, если основной бак закрывается максимально герметично, а давление в нём не может уравняться с атмосферным - будет происходить внешнее сдавливанием бака. Бак будет буквально сжиматься внутрь - это легко заметить по присасыванию пробки заливной горловины. Открывая её бак моментально "разожмётся" в прежнюю форму. И если количество таких циклов сжатия-разжатия достаточно велико, основной бак может треснуть. Условно, представьте себе, если сгибать-разгибать алюминиевую пластинку - достаточно скоро она сломаается. Чтобы избежать подобного эффекта при замерзании шланга, надо просто открыть доступ воздуха в бак, приоткрутив заглушку воздушного клапана (14) основного бака (4), либо не плотно заворачивать пробку заливной горловины (7).

В разрыв трубки забора топлива (2) ставится трёхходовой кран (топливные краны УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, водопроводные или газовые шаровые краны 1/2 дюйма), к крану подключается трубка забора топлива (5), левого бака (10) и трубка забора топлива (4) правого бака (11). Анаологичным образом устанавливает хрёхходовой кран в разрыв трубки слива обратного топлива (1), к которому подключаются трубка обратки (6) левого бака (10) и трубка обратки (3) правого бака (11). Таким образом одновременным переключением двух кранов производятся забор и слив топлива в нужный вам бак. Подключение датчиков уровня топлива: В разрыв провода (19), идущего на датчик уровня топлива, ставится двухпозиционный тумблер-переключатель, к которому приходят провода с правого (11) и левого (10) указателей уровня топлива. Переключением тумблера выбираем показания уровня топлива нужного вам бака.

Наличие двух полноценных, независимых друг от друга основных топливных баков. Самостоятельный выбор бака, с которого в данный момент будет производится забор топлива.

Необходимость выходить из машины для переключения кранов, расположенных, как правило, на раме автомобиля, и неизбежно перепачкаться при этом. Наличие дополнительных соединений в трубке забора топлива, что, в случае подсоса воздуха в систему, затруднит поиск утечки. Относительная недолговечность самих кранов. В случае постоянных и частых переключений, уплотнительные элементы крана изнашиваются, что может привести к подсосу воздуха. В случае редкого использования происходит закисание уплотнительных элементов, что может привести к невозможности переключения крана. Относительная дороговизна системы, требующая второго полноценного топливозаборника и кранов переключения.

В трубку забора топлива 6 основного бака 10, не делается никаких дополнительных врезок, которые могут привести к подсосу воздуха. Топливо забирается через верх дополнительного бака 11, что исключает забор топлива с водой (отстоем) с самого дна бака и его замерзания в топливопроводах. Наличие второго полноценного топливозаборника в дополнительном баке 11, что допускает его использование в качестве основного бака в аварийной ситуации в дали от мест технического обслуживания в случае течи и прочих механических повреждений основного бака, не допускающих его эксплуатацию. Превратить дополнительный бак в основной в экстренном случае можно подключив трубку 3 вместо трубки 5 и соединив трубку 2 до тройника с трубкой 4.

Относительно большая себестоимость, связанная с приобретением полноценного топливозаборника в дополнительный бак. Относительная сложность подключения дополнительных топливопроводов и их герметичное соединение в местах подключений. Обязательная полная герметичность основного бака. Так как он всегда переполнен, не допускается просачивание топлива через воздушный клапан и замочную скважину крышки заливной горловины.

Заправлять в первую очередь надо основной бак 10. Так как перекачивание топлива из дополнительного бака 11 в основной бак 10 происходит из расчета 1 к 1. То есть если к примеру, на 10 литров выработанного двигателем топлива с основного бака, в него дольется из дополнительного тоже около 10 литров. То есть если у вас в основном баке к примеру, всего 10 литров, а в дополнительном 50 литров, то эти 50 литров с дополнительного бака не перекачает в основной. У вас будет всегда в основном баке 10 литров, а в дополнительном будет уменьшаться объем до полной его выработки, после чего объем топлива начнет падать в основном баке.

Розничная цена на полный установочный комплект топливного бака на 100 литров
24 тыс. рублей

Розничная цена на полный установочный комплект топливного бака на 150 литров
29 тыс. рублей

Ответы на часто задаваемые вопросы

Не слишком ли дорого? В соотношении цена-качество мы стремились к полному равновесию. Однако до 25 марта Вы можете приобрести наши топливные баки по сниженной цене!

Сколько ждать изготовления бака? Изготовление топливного бака производится в течение всего 1-го рабочего дня, а установка займет всего лишь 1 час!

Я из другого города. Можно ли заказать и установить бак самому? Конечно, заказанный бак будет доставлен в любой регион России, а самостоятельная установка не отнимет много времени и сил – все очень просто.

Топливный бак в эксплуатации не требует регулярного специального обслуживания, однако периодически (примерно раз в 2–3 года) рекомендуется снимать его с автомобиля, сливать отстой и промывать чистым бензином.

В целях профилактики, чтобы уменьшить интенсивность образования отстоя, рекомендуется заправлять бак бензином через мелкую латунную сетку, задерживающую воду.

Кроме того, зимой, а также при длительном хранении автомобиля рекомендуется держать бак как можно более полным, чтобы при перепадах температуры окружающего воздуха на его стенках не образовывался конденсат или иней, превращающийся при оттепели в воду.

Чтобы снять бак грузового автомобиля нужно сделать следующее.

Отсоединяем от минусовой клеммы аккумулятора провод.

Сливаем бензин из бака, отвернув снизу пробку сливного отверстия.

Отворачиваем две гайки крепления наливной трубы топливного бака к задней стенке кабины.

Отсоедините провода от датчика уровня топлива, отвернув две гайки 1.

Отсоедините топливопроводы подачи 2 и слива 3 топлива от заборной трубки 4.

Отверните две гайки 5 и снимите топливный бак 6, сдвинув его на себя.

Если нужно снять хомуты 7, снимите стопорную шайбу и выньте палец крепления хомута из кронштейна.

Для снятия топливного бака автомобиля - фургона выполните операции 1 и 2, а затем проведите следующие операции.

Снимаем задние пассажирские сиденья

Заворачиваем край коврика пола

Снимаем часть фанерного покрытия пола

Сдвигаем балку и снимаем ее.

Шлицевой отверткой отворачиваем восемь саморезов крепления люка пола

Снимаем лючок вместе с прокладкой.

Отсоединяем провода от датчика уровня топлива

Отсоединяем топливопровод подачи топлива

Отсоединяем топливопровод слива топлива

У автомобилей с инжекторными двигателями

Отсоединяем колодку жгута проводов

Отсоединяем от модуля топливного насоса шланги напорной и сливной магистрали

Открываем крышку люка наливной горловины и выворачиваем два винта крепления горловины к кузову.

Вынимаем крепежную пластину

Придерживая бак, головкой на 17 отворачиваем гайки крепления крепежных хомутов бака

Вынимаем крючки хомутов из отверстий лонжеронов рамы

Осторожно снимаем топливный бак, следя за тем, чтобы не зацепить заливной горловиной за детали кузова

Устанавливаем бак в обратной последовательности, не забыв подложить под хомуты прокладки.

Ремонт топливного бака

Ослабьте затяжку хомута 1 и отсоедините шланг 2 от штуцера на топливном баке.

Ослабьте затяжку хомута 4 и снимите наливную трубу 3 со шлангом 2.

Выверните шесть винтов крепления и выньте вверх топливозаборную трубку 5.

Выверните шесть винтов крепления и выньте вверх датчик 6 уровня топлива.

Выньте штифт 1 и снимите сетчатый фильтр 2 и пружину 3 с топливозаборной трубки

Тщательно промойте бензином топливный бак. Затем промойте и пропарьте топливный бак струей горячей воды для удаления паров бензина.

Для проверки герметичности способом опрессовки к одному из отверстий топливного бака подсоедините шланг подачи сжатого воздуха и заглушите все остальные отверстия.

Опустите бак в ванну с водой и подайте сжатый воздух под давлением 0,2 атм. В местах негерметичности будут выходить воздушные пузыри.

Обнаруженные места негерметичности у металлического бака можно запаять мягким припоем. Пластмассовый бак нужно заменить.

Паять можно только тщательно промытый и пропаренный бак, не содержащий паров бензина, чтобы исключить возможность возгорания.

Тщательно промойте сетчатый фильтр заборной трубки, при невозможности очистки замените фильтр.

Осмотрите шланги наливной трубы и воздушной трубки. Если на шлангах обнаружены трещины или резина потеряла эластичность, замените их.

Осмотреть хомуты крепления бака. Трещины и значительная коррозия на хомутах недопустимы — дефектные хомуты необходимо заменить.

Замена бензобака Газель, ремонт датчика топлива, кипит бензин почему? Зачем нужна обратка?

меСТЬ № 89 - ВРЁТ ДАТЧИК ТОПЛИВА ГАЗели / замена бензобака газель

Алюминиевый бензобак на Газель NEXT инжекторный - 100 литров.

Замена топливного бака на Газели \"Next\"

Новый бак 180л на Газель Некст, инструментальный ящик. Установка.

Установка алюминиевого топливного бака с утопленным фланцем на 190 литров для Газель NEXT

Топливный бак Газели. Проблемы и решения.

Установка стального топливного бака и инструментального ящика на Газель

Замена бензонасоса на газели

Установка алюминиевого топливного бака на 190 литров Газель NEXT

Снятие топливного бака. И установил самодельный глушитель из нержавейки на Газель.

Установка новых топливных баков на ГАЗель next 4.6! Какие и где брать?

Газель. Осторожно . Бензобак Gazelle. Caution . Gas tank

Газель - замена топливного фильтра.

Супер замок на бензобак Газели и Соболя

новый пластиковый бак 80л на газель установка и все минусы

Антивандальная устройство на бензобак газели

Замена штатного топлипровода на прозрачные трубки Газель Некст.

Что нужно для установки пластикового бака Газель

Установка топливного бака на 250 литров от Бакор. Перевозчик РФ

Видео о кладах и находках

Коп по войне. Топовые находки сезона 2021. Metal Detecting. Ww2

ТУЛЬСКИЙ МУЗЕЙ ОРУЖИЯ / ВСЕ ЗАЛЫ В ОДНОМ РОЛИКЕ .

ВОТ ЭТО ОТКРЫЛИ СЕЗОН! КОП 2022! КОП ПО ВОЙНЕ! WW2 METAL DETECTING

От находки чуть не остановилось сердце / Лесные Копатели

Недавние находки

Фото приколы - Может быть показалось?

По сети гуляет масса фото-приколов, смысл которых не понять с первого взгляда. Какие-то из них очень даже безобидные, другие, наоборот из разряда 1.

Что хранит шахта в Неваде. Заброшенный золотой рудник и его артефакты. Фото.

Что хранит шахта в Неваде. Заброшенный золотой рудник и его артефакты. Фото. Этот знаменитый золотой рудник в. Читать >>>

Немецкие бункеры были скрыты больше 60 лет

Немецкие бункеры были скрыты больше 60 лет Четыре полностью сохранившихся нацистских бункера были найдены. Читать >>>

Немецкие ножи не известного происхождения и еще один странный предмет

Немецкие ножи кустарного изготовления и другая находкаЭта пара ножей была найдена в Германии на чердаке. Читать >>>

Читайте также:

  
• Замена стартера ваз 2115 цена
  
• Ваз 2107 при включении ближнего света падает зарядка
  
• U010c ошибка газель некст камминз
  
• Как получить грант на открытие нко
  
• Установка зажигания на ваз на слух