Усиление моторного щита ваз 2110
Как это не прозаично, обратился ко мне рукастый человек с просьбой посодействовать продолжению жизни его машинки – ВАЗ 2108 98г.в.
Почему рукастый? – да потому, что сам в этой машине сделал немало умного и полезного. Ровно настолько, что когда у машины начала отваливаться передняя часть, у него не возникло вопросов делать или не делать: карбюраторный двигатель заменен на инжекторный, подвеска вся перетрясена, электростеклоподъемники, электропривод замка задней двери, панель от 2114, салон…..ООООoooo, САЛОН ЭТО ПРОСТО ПЕСНЯ! Полмашины стоит, не меньше… даже зависть небольшая (бЭлая-бЭлая) берёт. В общем, жаль было бы машину, если бы развалилась – а ничего ей другого и не оставалось делать. Фото 1, 2, 3…16
Ну и наконец окончательно формулируем задачу:
- поменять передние лонжероны в сборе, стараясь спасти номерную чашку
- вварить ремонтную вставку по низу моторного щита
- поменять стойки дверей
Ориентируясь на контрольные отметки, что остались после старых кронштейнов рычагов, привариваем новые кронштейны по низу, не приваривая намертво к моторному щиту – вдруг придется немного раздвигать – оставим место для маневра (фото 20)..
Может быть стоит отметить, что когда ставили второй лонжерон, пришлось воспользоваться строительным уровнем и поколдовать с домкратами:
- устанавливаем строительный уровень на выштамповке моторного щита (на той самой, что упоминалась выше)
- домкратами выставляем горизонтальное положение кузова.
- поскольку правый лонжерон у нас уже на месте, то по нему ставим левый – он висит на саморезах и струбцинах.
- подводим винтовой домкрат под площадку краба левого лонжерона
- устанавливаем планку по верхним отверстиям для креплений переднего бампера (можно и телевизор прикрутить, хуже не будет)
- переносим строительный уровень на планку (либо прикрученный телевизор)
- начинаем выставлять горизонталь планки (телевизора), подкручивая домкрат.
Опять же небольшое отступление – когда окончательно приваривали телевизор, процедуру с уровнем пришлось повторить, ибо лучше перебдеть.
На правой стороне авто усилитель стойки двери менять не пришлось, только внешнюю панель. Петли так же остаются на месте – пассажирская дверь проседает меньше из-за менее частого использования.
День N-ый – собираем подвеску (фото 32), покатаем по двору.
Написал Роман ака Джаггер, июнь 2013
Комментарии (15)
Как всегда, супер!
Не худо было бы по подробнее узнать о салоне, по поводу которого вы выразили своё восхищение, уважаемый Роман!
Пренепременно узнаете, но чутка позже.
Сейчас он немного затянут в пленку, чтобы не попортить.
Выкатим на очередной фотосет, наведем фотогеничность и обязательно выложу, и даже с ссылкой на изготовителя (без рекламы).
2NikolayTLM:
А салончик-то и впрямь — супер!
Читаю сайт и просто поражаюсь качеству работ и профессионализму, таких мастеров можно по пальцам пересчитать.
Роман, а сколько по цене вышел ремонт вместе с запчастями?
Роман, а что там за герметик такой интересный на чашках?
2 Homa:
Могу ответить на второй вопрос — Сидения используются родные. Одна замечательная организация специализируется по данным вопросам. Там мне сняли убитые сидения, переварили конструкцию, усилили и обшили/обтянули. Соответственно все крепления и механизм откидывания остались штатными. Т.к. Салон у данного авто ври покупке изначально отличался от заводского, я решил оставить все в текущей световой гамме. По цене вышло равнозначно — что эти сидения, что скажем продукция UNP.
уважаемый Роман мне тоже предстоит варить передок на 09 машина после аврии варили после этого не раз а ее всен рвет прикатили мне движок висел на ремне с левой стороны лонжерон был битый еле еле вытянутый и наварено всякой гадости но никто не удосужился посмотреть что лонжерон тройной внутри ну и так далее правая сторона внизу полностью оторвано но лонжерон целый я первый раз с такой машиной сталкиваюсь не посоветуешь как быть
Юрию: Герметик Abro
AB-man, Откручивать хомут трубки, трубка, слегка отгибается, уголок усилителя заводится под трубку и одевается на шпильку , затем хомут с трубкой крепятся поверх уголка усилителя на ту же шпильку.
НУ а если автомобиль собран реально ли увидеть этот усилитель изнутри? Там под ковролином вибра заводская.
Усилитель уже заказал в комплекте с рейкой 3.1
Кстати, сомневаюсь что усилитель моторного щита в приоре может компенсировать жесткость крепления рейки именно к моторному щиту. Щит усилен, а вот само крепление нет, так что стоечка на мой взгляд вещь полезная, но если отгибать бензотрубку надо при каждом снятии рейки - тогда вероятно ставить не буду, решу на месте с установщиком. У меня в приоритете легкость съема/снятия.
Да это не бензотрубка, в конце то концов! Это трубка системы улавливания паров бенза (вот она на схеме под номером 14). Там пары! ))) Самое лучшее, найди вот такой хомут и будет тебе счастье. Вот те ссыль, что получается в итоге.
Вот вы проблему из пустого создаете!
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель.
-Вчера поставил себе УЩП от ТМ "Калина-Приора" без стойки вертикальной.Все бы ни чего, но вот верхняя гайка правая по ходу авто это Шедевр. В двоем все руки подрали, но всетаки победили гадину. На этом трудности не закончились, еще с пол часа вкорячивали растяжку (трубу между хомутами реки) очень и очень туго, но поставили.
-Отдельное спасибо моему другу СОМу ))).
-Также вчера ставил развальные пластины и если бы мне сказали еще раз на выбор что будешь ставить УЩП или развальные пластины на зад, то я бы выбрал второе ))).
-Приход от УЩП следующий, более понятный руль особенно около "0", руль возвращается в ноль чуть ли не в 2 раза быстрее, на скорости отклик на руль значительно лучше,. Нужно покататься еще, за июнь думаю 3,5-4т.км накручу))).
-Теперь на машине стоит следующее:
Все в цвет черный глянец
1. Растяжка верхняя 3-х точечная
2. Растяжка нижняя
3. УЩП-"Калиновский"
4. Задний усилитель кузова "телевизор"
5. Развальные пластины -1*
Сумма затрат 6882руб детали + 410руб транспортная компания.
Все девайсы от ТМ, на сток пересаживаться теперь нет ни какого желания.
Шумоизоляция дверей на ваз 2110
Что потребуется для работы:
- 30 листов Шумофф М2,
- 2 листа Ultimate Soft 6,
- 2 листа Ultimate Soft 3,
- 1 лист Ultimate Sound Absorber 5
Закупаем все что написано выше в авто магазине, запасаемся временем 2-3 часа.
Начинаем все с полной разборки двери. Снимаем дверные карты, весь пластик.
Так выглядят дверные карты, к слову сказать рекомендую их перетянуть, как это сделать я описывал в этой статье, рекомендую почитать.
Все проклеиваем Шумофф М2, очень важно проклеить все отверстия.
Подрезаем лишнюю шумоизоляцию, делайте все аккуратно.
С верху шумоизоляции клеим шумопоглотитель Ultimate Sound Absorber 5. Так же были обработаны клипсы чтобы не раздражали дребезжанием.
Дверные карты тоже нужно хорошо прошумоизолировать.
После всей этой работы, стало значительно лучше!
Если у вас возникли вопросы по шумоизоляция дверей на ваз 2110 смотрите видео:
Необходимо разобрать всю торпеду. Первый слой положил вибру — 2,3 мм, на второй слой пошёл сплен 5 мм. на третий слой легла заводская шумоизоляция.
Все проклеиваем шумоизоляцией, все нужно очень качественно проклеить, это очень важно!
После того как все прошумлено, нужно подключить всю проводку. Смотрите ниже процесс.
По деньгам все получилось около 2000р., но время убито было много, но оно того стоит.
Шумоизоляция кузова на ваз 2110
Шумоизоляция кузова на ваз 2110 Шумоизоляция кузова на ваз 2110 Шумоизоляция кузова на ваз 2110 Шумоизоляция кузова на ваз 2110 Шумоизоляция кузова на ваз 2110 Шумоизоляция кузова на ваз 2110
Шумоизоляция кузова на ваз 2110 Шумоизоляция кузова на ваз 2110 Шумоизоляция кузова на ваз 2110 Шумоизоляция кузова на ваз 2110 Шумоизоляция кузова на ваз 2110 Шумоизоляция кузова на ваз 2110
Шумоизоляция кузова на ваз 2110
Статья с фото материалами для всех, кто столкнулся с необходимостью самостоятельной замены грязезащитного щитка моторного отсека на автомобилях десятого семейства ЛАДА.
Процедура снятия
1. Первым делом откручиваем 2 самореза крепления грязезащитного щитка к брызговику двигателя
2. С помощью ключа на 10 откручиваем 2 самореза крепления щитка к лонжерону десятки.
3. С помощью крестообразной отвертки откручиваем саморез крепления щитка к подкрылку.
4. И снимаем щиток.
Читайте также: