Уаз 3153 схема салона
Насладившись кайфом оффроуда, понял, что места в моем 469 катастрофически не хватает. По случаю в гараже, где увеличивал цену своего УАЗа, стоял в долгострое 3153.
Хозяин данного автомобиля работал компостером механиков данного гаража (мозги компосировал)) ). Продавать не хотел ни в какую, а сам ничего с ним не делал.
В один прекрасный момент мне удалось его уговорить продать его. И вот я стал счастливым обладателем БАРСа.
Сразу выкинул мосты Тимкина (заказал ТЛК 80 с электроблокировками), снял с него 409, поставил на свой (заказал комплект QD32 + автомат от Сурфа).
ИИИИ проект начался.
С Новосиба приехали Мурзики 37Х13,5 R16 (только там их нашел).
Проект в работе…фантазий море.
В планах:
Двигатель и трансмиссия:
- Дизель QD32
- АКПП
- Мосты ТЛК 80 с блокировками
- Пружинная подвеска спереди и сзади со сдвоенными амортизаторами
Колеса:
Кузов:
- Расширение дверей
- Установка ЭСП
- Резка арок
- Установка бушвакеров
- Установка бака на 200л в задней части кузова
- Задние фонари от газели
- Задняя дверь от "Хантера"
- Три стеклоочистителя
Электрика:
- Проводка "с нуля"
- Лебедка 12000lb 4x4 спереди и сзади
- Светодиодная головная оптика
- Светодиодные балки дальнего света на крыше
- ДХО
- Рабочий светодиодный свет по бокам и сзади
- Два гелевых аккумулятора
- ПЖД
- Сухой фен
- Сигнализация с автозапуском и обратной связью
- Камера заднего вида
- Музыка
- Приборная панель Газ 3110
Салон:
- Доработаная торпедо от ваз 2120"Надежда"
- Передние сиденья от Уаз Патриот
- заднее сиденье от ваз 2120"Надежда" с трансформацией в ровный пол
- Рулевая колонка от ваз 2110
- Доработаный отопитель с кондиционером от калины
Пневмосистема:
- Компрессор Беркут R20 2шт
- Два ресивера камаз по 10 л
- Пневмосигнал (Тифон ТС-22)
- Выход для подкачки колес и другого пневмооборудования
Паспортные данные:
- Двигатель 3.2 дизельный (157 л.с.)
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2006 года выпуска, была куплена в 2015 году
- УАЗ 3153 выпускается с 1985 года
Портфолио
УАЗ Буханка - вторая жизнь.
Бензиновый мотор 409 евро 3, дисковые тормоза, капитальный ремонт мостов, капитальный ремонт кузова, новые колеса и другие приятности.
УАЗ Hunter - кузовные работы, облив в Раптор
Уаз Хантер (Hunter): кузовные работы, замена задней хлопушки на распашную дверь, подготовка-облив в Раптор.
ЗАКИПАЕТ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ в расширительном БАЧКЕ АВТО | 90% водителей не знают ПОЧЕМУ.
Проверка двигателя VW Transporter T-4 -2003г. 2.5TDI ACV
Как часто менять воздушный салонный фильтр (полезные советы от РДМ-Импорт)
PART 4 Mercedes Benz C class W204 Handy Features - Motion Sensor
Ремонт тросика спидометра своими руками (mitsubishi rvr sport gear)
Тормозные колодки передние Ferodo FDB 1337 R13 на Daewoo Lanos Matiz Chevrolet Matiz
УАЗ 3153 - это автомобиль повышенной проходимости (вседорожник), предназначенный для перевозки пассажиров и грузов. Впервые эта машина была представлена в конце 1996 года Ульяновским автомобильным заводом. Данная версия была создана на основе УАЗ 31514. Отличия заключаются в удлиненной базе на 38 сантиметров. Теперь ее длина составляет 2 м 76 см. Длина этого автомобиля - 4 м 51 см, ширина - 2 м 1 см, высота - 2 м 2 см. Кузов длинный, цельнометаллический, пятидверный. Благодаря этому, в салоне умещается девять пассажирских мест. Это делает УАЗ 3153 довольно практичным.
Данный внедорожник прост и совсем недорог в обслуживании. Большинство агрегатов рассчитано на то, что их ремонт можно произвести в полевых условиях. Важен и тот факт, что УАЗ 3153 рассчитан для использования при температуре окружающей среды от минус сорока пяти до плюс сорока градусов (данные производителя). И при этом водитель этой машины может перемещаться не только по дорогам общего пользования, но и по серьезному бездорожью.
Внешний вид УАЗ 3153 был улучшен за счет заднего и переднего бамперов из пластика и кенгурина (передних защитных дуг). По желанию автомобиль можно оборудовать накладками из пластика на крылья и пороги, пластиковой панелью на решетку радиатора, фароочистителями и люком в крыше. В отличие от других моделей, у этой стеклоочистители располагаются внизу. Также была значительно улучшена шумоизоляция салона.
Для УАЗ 3153 предлагаются покрышки К-135, имеющие универсальный рисунок протектора. Они более удобны при езде по асфальтированным дорогам, но не подходят для бездорожья. Размер шин на 16-дюймовые диски должен составлять 225/75R16c.
На УАЗ 3153 ставят четырехцилиндровый карбюраторный двигатель объемом 2,9 л. и мощностью девяносто восемь лошадиных сил. В базовой комплектации автомобиля устанавливается 4-скоростная МКПП и 2-ступенчатая раздаточная коробка. Но за дополнительную плату можно установить и 5-скоростную МКПП и заднюю карданную передачу с промежуточной опорой. Задняя подвеска машины на малолистовых опорах (четыре листа), передняя - пружинная. За счет такой комбинации достигается более плавный ход автомобиля. Тормозная система внедорожника - барабанная. В базовую комплектацию входит также регулятор тормозных сил.
Интерьер УАЗ 3153 был несколько улучшен. В салоне теперь есть облицовка панели из пластика, передние сидения с развитыми спинками и улучшенными регулировками. Для заднего ряда сидений теперь есть ремни безопасности. Кроме того, у дверей появились удобные подлокотники и специальные теплозащитные коврики. Они крепятся клипсами из качественного пластика и способствуют дополнительной звукоизоляции.
На базе данного внедорожника был создан УАЗ 3159 Барс. Он имеет более широкую колею и увеличенный до 30 см. дорожный просвет. Это делает УАЗ 3159, цена которого способна удивить каждого, более универсальным. Помимо того, эта модель отличается лучшей плавностью хода, хорошей устойчивостью и управляемостью.
УАЗ 3153: отзывы владельцев
Плюсы: отличная проходимость, трансформируемый и просторный салон.
Минусы: отсутствие комфорта, невысокое качество сборки узлов.
Читайте также: