Тюнинг трансмиссии шеви нивы
Все больше и больше становятся популярными тюнингованные автомобили. Шевроле Нива не остался исключением, его тоже частенько тюнингуют. Как правило делается он путем повышения качества работы трансмиссии для езды по бездорожью. Также можно провести внешний тюнинг Шевроле Нива, который выделит вас из серой массы автомобилей.
Обозначим положительные стороны автомобиля. Итак, плюсами Шевроле Нива являются: надежность, простота в обслуживании и довольно высокая проходимость. Получается, что Шеви - это вездеход, который можно применять как в городских условиях, так и в сельской местности. Тюнинг Шеви разделяется на два вида: городской тюнинг и тюнинг для бездорожья.
Если вы решили сделать городской тюнинг, здесь можно инсталлировать турбонаддув и гидроусилитель руля, отключить передний мост и т.п. Что касается сельской местности, то тут актуальным будет провести лифтинг нивы, установка независимого крепления РМ, самоблокирующиеся дифференциалы и т.п. Под капотом Шевроле Нива находится силовой агрегат с объемом 1700 кубических сантиметров. Это мало.
Нужно увеличить объем и правильно настроить его. Не помешает уменьшение расхода топлива. Если у вас есть опыт, то можно провернуть это и самому. Свой тюнинг вы окупите примерно через пару лет. Для начала необходимо увеличить объем до 1900 кубических сантиметров. Для этого инсталлируем коленвал и растачиваем блок для особых поршней с большим диаметром.
Соответственно вы тут же получаете большую тягу мотора, мощность растет вместе с моментом на вал. Камеру сгорания доводим до нужного уровня сжатия. Не забываем про головку блока. Каналы расширяем и полируем. Коллектор и блок соединяем так, чтобы при этом не образовалась ступенька. Обрабатываем седла клапанов, полируем кольца поршней. Теперь у нас получилась повышенная компрессия.
Далее делаем монтаж облегченных клапанов. Обратите внимание, что комплекс дорогой. Его основу составляет оригинальные и качественные характеристики, применяемые для доработки деталей машины. Базу трансмиссии Шевроле Нива составляет трансмиссия от Ваз 2101. У нее много недостатков, в салоне чрезмерная вибрация.
Если взять обычную Ниву, то при скорости более 80 км/ч спокойно уже не поговоришь. К слову сказать, переделка крестовин карданных валов на шарниры равных угловых скоростей, попытка достижения идеальной соосности КПП и РКПП, установка третьей опоры РКПП на стандартной ниве не дает заметного снижения вибрационных характеристик.
Как же побороть трансмиссию? По идее этого добиться нельзя. Однако есть вариант, когда она будет не в салоне. Для этого инсталлируем передний редуктор отдельно от силового агрегата.
Коробка передач должна располагаться на отдельном подрамнике. Вся вибрация будет идти именно туда. В салоне не будет шума от трансмиссии и вибрации, расход топлива понижается, растет срок эксплуатации коробки передач, обеих редукторов, карданных валов. Переднее крепление не сможет оторваться от своих креплений. Так что вы этим своим тюнингом сэкономите деньги на дальнейшем ремонте и текущем обслуживании. Плюс к этому комфорт.
Колёса
Двигатель и подкапотное пространство
Подвеска и трансмиссия
- Для увеличения клиренса можно использовать специальные рычаги подвески, а можно самостоятельно изготовить комплект тюнинговых рычагов. После установки тюнинговых рычагов необходимо произвести настройку развала и схождения колёс.
- Замена стандартного дифференциала на дифференциал с преднатяжением облегчит проезд брустверов и глубоких рвов и позволит без проблем передвигаться по дорогам общего пользования. Если автомобиль планируется эксплуатировать только в условиях бездорожья, то можно прибегнуть к блокированию стандартного дифференциала путём сварки.
- Для предотвращения попадания воды в задний мост необходимо вывести сапун в верхнюю часть авто. Также нужно следить за состоянием сальников, чтобы исключить попадание влаги через них.
Салон
Освещение
- Поможет установка светодиодной рейки на верхней либо передней части машины. Светодиоды дают яркий пучок света, позволяющий ориентироваться на пересечённой местности.
- Установка фароискателя даст водителю возможность направлять световой поток в нужное ему место, не выходя из машины.
Также немаловажным дополнением к проходимости будет установка дополнительного оборудования в виде электрической лебёдки, это значительно расширит спектр преодолимых препятствий. Для выезда на бездорожье нужно доукомплектовать машину несколькими тросами разной длины.
Большую часть вышеописанных изменений можно произвести своими руками и без значительного вложения средств. И помните: чем лучше проходимость машины, тем дальше идти за трактором.
Колёса
Двигатель и подкапотное пространство
Подвеска и трансмиссия
- Для увеличения клиренса можно использовать специальные рычаги подвески, а можно самостоятельно изготовить комплект тюнинговых рычагов. После установки тюнинговых рычагов необходимо произвести настройку развала и схождения колёс.
- Замена стандартного дифференциала на дифференциал с преднатяжением облегчит проезд брустверов и глубоких рвов и позволит без проблем передвигаться по дорогам общего пользования. Если автомобиль планируется эксплуатировать только в условиях бездорожья, то можно прибегнуть к блокированию стандартного дифференциала путём сварки.
- Для предотвращения попадания воды в задний мост необходимо вывести сапун в верхнюю часть авто. Также нужно следить за состоянием сальников, чтобы исключить попадание влаги через них.
Салон
Освещение
- Поможет установка светодиодной рейки на верхней либо передней части машины. Светодиоды дают яркий пучок света, позволяющий ориентироваться на пересечённой местности.
- Установка фароискателя даст водителю возможность направлять световой поток в нужное ему место, не выходя из машины.
Также немаловажным дополнением к проходимости будет установка дополнительного оборудования в виде электрической лебёдки, это значительно расширит спектр преодолимых препятствий. Для выезда на бездорожье нужно доукомплектовать машину несколькими тросами разной длины.
Большую часть вышеописанных изменений можно произвести своими руками и без значительного вложения средств. И помните: чем лучше проходимость машины, тем дальше идти за трактором.
Лидер в сфере внедорожного и надежного оборудования в России и СНГ
Александр Иванов
Друзья!
В наличии, ступицы, откл перед мост, рейлинги, боксы на запаски итп
Пишите в комментариях запросы
ТЮНИНГ НИВА ШЕВРОЛЕ |ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ
Много запросов по карману 5-ой двери.
Наконец-то появился в наличии:
- Предназначен для Нивы Шевроле любого года выпуска;
- Наружная геометрия повторяет подштамповку обивку двери;
- Имеет функцию рукомойника;
- Монтаж осуществл. на оббивку двери, по периметру крепится саморез.
стоимость - 1890 руб. (Количество ограничено).
Читайте также: