Свист в переднем колесе газель

Обновлено: 18.04.2025

При отъезде с парковки ничего не свистит.
При прохождении маршрута в длину примерно 50 км при скорости 110 км/ч.
После остановки,с последующем движением по прямой раздается громкий свист в области левого колеса на скорости 5 -15 км/ч, при торможении пропадает и появляется снова.
При наезде на какую нибудь горку, возвышенность свист пропадает и все ок.
Колодки менял 3 мес назад.
Что же это получается, по горам как на джипе ездить)))
Откуда может браться этот пронзительный громкий свист?

megapolis08

Я здесь живу

до замены колодок был свист?
может быть колодки свистят, суппорт подклинивает, разбились направляющие суппорта

Ремонт бамперов, установка шумо-виброизоляции, установка автомагнитол и акустики. Новые запчасти на заказ!

Templier

Navigate

megapolis08

Я здесь живу

ну если свист появился после замены колодок, значит дело в колодках, ну или суппорте (в чем я сомневаюсь)! снимай колесо, и смотри внимательнее

Ремонт бамперов, установка шумо-виброизоляции, установка автомагнитол и акустики. Новые запчасти на заказ!

Templier

Navigate

-=FLASH=-

Мастер советчик

spektr_servis

Профессиональный советчик

megapolis08

Я здесь живу

Ремонт бамперов, установка шумо-виброизоляции, установка автомагнитол и акустики. Новые запчасти на заказ!

юрий777

пассатовод

onto6ka

Просто заглянул

нужно поднять и крутить. свистеть что угодно может..а хоть и подшипник. определить можно только так..

Templier

Navigate

у тебя колодки свистели при движении?
у тебя свистели при торможении!
поэтому и устранена причина, путем их замены

PS добрался до сервиса
разобрали, никаких повреждений не выявили.
суппорта в норме.
скорее всего из за грязи и резких перепадов температуры.

-=FLASH=-

Мастер советчик

Акстись! Кто тебе сказал, что при торможении свистели? Вот как раз таки при движении, когда они прижимались, они и переставали свистеть, а стоило поехать - мерзкий писк. Причина была в том, что материал колодок по краям отошел от металлической основы колодки (MINTEX кстати, никада это говно не куплю ) Так что думай, смотри

igorull

Участник

Очень подходящая тема про скрип.
Скрип при движении со стороны левого колеса. По тембру скорее похож на пульсирующий свист. Возникает после определенной дистанции. При возрастании скорости частота пульсации увеличивается. После резкого торможения и бросания тормоза (колодки не отходят?) не пропадает, однако, в большинстве случаев исчезает после поворота налево. Никакого грязезащитного кожуха не наблюдается (VW Passat B4), поэтому и тереться вроде нечему.
Напрашивается мысль, что присутствие скрипа зависит от осевого смещения колеса, но неужто оно в подшипнике так елозит?! Люфт-то не прощупывается. Или я всё не так думаю? Хотелось бы услышать мнения.

папан

Я здесь живу

У меня исчез этот долбанный свист после замены СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА. Нашел неисправность один из пяти спецов за две минуты - ОПЫТ НЕ ПРОПЬЁШЬ. В позапрошлом году. Сейчас появился точно такой же свист,а я не помню в каком колесе меняли и он не помнит и у него нет возможности сделать диагностику. Фсё пропалооо
Удачи всем.

zmei77

Участник

У меня сегодня тоже появился свист со стороны левого колеса,набираю скорость до 50км и начинает свистеть,сбрасываю свист исчезает

DENISIY

Мастер советчик

у меня посвистывает когда едешь по неровной дороге, а если по прямой- то нет. Ещё заметил такую особенность, когда выжимаешь сцепление чтобы переключиться и такой же короткий свист во время переключения с любой из передач. Если двигаться накатом - то ничего нет! Посвистывет именно когда трансмиссия подключена и едешь. А если стоишь и с нейтралки выжимаешь сцепление и включаешь передачу - то ничего не посвистывает. Проблема именно в движении по неровностям при подключенной трансмиссии!
Что же посвистывает- звук как свист высокого тона короткий. Сначала думал что сайленты передние - но после дождя звук не перестал.
Блин достал он меня - а то едешь и звук как на тележке посвистывает! Какие будут идеи?

VIC2612

Завсегдатай

Ступичный подшипник.Отсутствие люфта не всегда говорит о том что подшипник в норме.Бывало после вскрытия оказывалось,что под пыльниками подшипника-ржавчина,а подшипник без люфта и повреждений.

DENISIY

Мастер советчик

попискивает именно на кочках с подключенной передачей. Если был бы ступичный, то попискивал всегда - независимо от качества дороги и подключенной передачей, тем более и при выжиме сцепления! имхо

дениска52

Мастер советчик

у меня свист похожий был,тоже на кочках. и когда машину заводишь.оказалось это соединение выхлопной трубы с коллектором свистело как то странно B)
накладки советую ставить фирмы ATE, а тормозные диски Otto Zimmerman

DENISIY

Мастер советчик

какие накладки и причём здесь тормозные диски? Я бы сказал звук у меня не писк, а как бы посвистывание короткое, то есть не сильно высокого тона! И появляется например когда подключена первая или вторая передача по прямой ровной дороге ( на 4-ой или 5-ой нет такого) и рывком легонько даёшь газку и тут же бросаешь и свистнуло или сцепление выжимаешь при движении чтобы переключиться - свистнуло. Короче получается, что когда нагрузку даёшь рывком и в этот момент свистит. Вроде как получается, что когда движок накреняется, то в этот момент и свистнуло.
А не может ли быть это подушка движка- когда её нагружаешь, она и посвистывает, тому как когда едешь накатом на нейтралке - ничего такого нет? Или может быть что то со сцеплением - выжимной там например или ещё что?

Свист при движении ⇐ Stepwgn RF1-2, S-MX. Тормоза, рулевое управление

Доброго дня!
Недавно начался свист при движении на скорости 40-80 км\ч. Если на этой скорости выжать тормоз в половину, то свист пропадает. Подскажите, пожалуйста, что может быть?

Свист в задней части? Скорее всего колодки ручника свистят от подклинивания тросика ручника. Попробуйте снизу авто подергать-разработать тросик и заодно промазать проникающей смазкой. У меня такое было только на пежо боксере

это тоже что то связано с тормозными колодками,возможно подклинивают. Прокатись на авто не тормозя немного и посмотри (рукой потрогай ) тормозные диски . Если справа горячей чем слева, то тормоза подклинивают. Но и попробуй поднять домкратом колесо и проверить : не шатается ли колесо. Если оно ходит или люфтит -то подшипники. Хотя это мало вероятно что это из за них.

А у меня появился какой-то гул-звон сзади при движении назад. Думаю, что колодки ручника. Дождусь весны, тепла. и надо будет залезть.

Скорей всего поршень суппорта надо смотреть. У меня шоркало и звенело, пока не заклинило. Колодки ручника текстолитовые и не могут звенеть. Может быть тормознуха влаги набрала и на морозе подмерзает - надо менять.

Суппорт я поменял, только сглупил и смазал направляющие литолом. Скорее всего они замерзают и тяжело двигаются, а может и подклинивают. Надо разобрать и смазать чем-то более скользящим и незамерзающим.

Привет, всем! Сегодня у меня через 500м после начала движения засвистело в районе заднего правого колеса. Задние колодки не менял
с момента покупки.
Может это свистит индикатор износа колодок? Но звук не такой высокий, больше похожий на свист человека (если губами в трубочку))).
Свистит равномерно на любой скорости (5км.час - 80км.час), при сильном торможении пропадает, отпускаю тормоз - опять свистит.
Колесо не болтается. Колодки "ручника не при делах (пробовал немного прижать педаль стояночного тормоза при движении - появляется
характерный высокочастотный скрежет, свист при этом продолжатся, тональность не меняется). Ступица холодная, тормозной диск горячий
в пределах нормы.
С Уважением!

Может что попало между диском тормозным и его кожухом. Вот и свистит.
Колесо снимать в любом случае , а там видно будет.

"Пели" тормозные колодки прижатые к тормозному диску заклинившим поршнем. "Копал" правое заднее колесо (т.к. звук оттуда слышался),
а оказалось заднее левое. Ступица нагрелась до шипения когда приехал на дачу для диагностики (12км). Снял суппорт, износ колодок примерно
50%, колодки правого колеса, износ 30%, т.е. слева активно изнашивались когда поршень стал подклинивать. Что бы как то ехать, из алюминиевой
ленты толщиной 2мм вырезал 2 прокладки и установил между колодками и противоскрипными пластинами. соответственно поршень стал выходить
из цилиндра на 4мм меньше и не клинить. Машина "полетела". Купил новые колодки. Надо менять тормозные диски, большой износ, отсюда далеко
выходит поршень и клинит. Новые колодки поставил (до замены тормозных дисков) с прокладками.

Сергей GS , это скорее всего клинят направляющие. Шлифани и смажь. Если, конечно, пыльники целые. У меня помогло.

Нет Иван, не направляющие это, резинки целые, скоба супорта ходит свободно, а вот поршень не мог с места изначально
сдвинуть из заклинившего положения. Когда сдвинул с помощью молотка (через деревяшку), он руками в цилиндр затолкался.
(естественно при приоткрытом штуцере для прокачки)
* * *

Мало))) По информации первого владельца - пробег более 500 тысяч, при этом до сих пор стоят родные задние ступичные подшипники.

Множество неисправностей в автомобиле можно определить по звуку. Когда появляются какие-то сторонние шумы в виде непонятного стука, скрежета, воя или свиста, то это может сигнализировать о поломке одного из узлов авто. Некоторые неисправности довольно легко устраняются вместе с сопутствующими симптомами в виде надоедливых и противных звуков. Но есть определённые признаки поломок, которые проявляются наиболее часто. Чаще всего при запуске двигателя слышен свист, причиной которому может служить ряд факторов. При этом подобные неприятные звуки могут быть и при уже работающем моторе. Далее мы расскажем о причинах таких явлений и способах их устранения.

Свист двигателя при его запуске и работе

Причиной того, что при работе двигателя слышен свист, может стать ряд различных неисправностей в двигателе автомобиля. Обычно это не настолько опасный знак, насколько надоедающий. Хотя если мотор начал издавать такие посторонние звуки и двигатель свистит всё сильнее, то затягивать с устранением этой проблемы явно нельзя. Некоторые проигнорированные неисправности могут привести к дорогостоящему ремонту и массе проблем.

Ремни

Одной из основных причин свиста при запуске двигателя являются ремни всевозможных приводов в подкапотном пространстве автомобиля. Плохое натяжение и их износ влечёт за собой появление того самого назойливого свиста, который может усиливаться вместе с увеличением оборотов двигателя. А может, наоборот, исчезать при нажатии на педаль газа. В любом случае звук, издаваемый ремнями, очень хорошо слышно и не заметить его невозможно.

При появлении свиста первым делом нужно проверить натяжение приводных ремней

Первым делом нужно проверить натяжение всех приводных ремней в двигателе. Если какой-то из них ослаблен, то возможны его проскальзывания, что приводит к свисту при работе двигателя. В этом случае нужно натянуть ремень до допустимых пределов, чтобы оставить у него нормальный свободный ход. Ещё одной причиной проскальзывания ремней могут стать попавшие на них грязь и масло. В этом случае его нужно тщательно очистить, а лучше всего заменить на новый.

Чаще всего неприятности в плане издаваемого шума доставляет ремень генератора. Появляется свист при запуске двигателя и исчезает при повышении оборотов двигателя, так как ремень входит в одну амплитуду с роликами и шкивами. Грозить это может недостаточным зарядом аккумулятора и всеми вытекающими отсюда проблемами. Бывает и так, что двигатель свистит, а потом внезапно перестаёт издавать этот звук. При этом сразу никаких изменений не наблюдается. А причиной этому может стать обрыв ремня генератора. После того как он обрывается, зарядка аккумулятора при работающем моторе прекращается. Об этом обычно сигнализирует специальная лампочка на панели приборов, но не все водители замечают её и придают этому какое-то значение. Такие невнимательные автовладельцы рискуют остаться где-то в безлюдном месте с севшим аккумулятором.

Ещё одной наиболее частой причиной возникновения свиста из подкапотного пространства автомобиля является ремень ГРМ. Тут последствия игнорирования проблемы могут быть куда серьёзнее, чем в предыдущем случае. Проблема здесь не столько в ремне, сколько в подшипнике, но обратить внимание на это стоит обязательно. За обрывом ремня ГРМ может последовать капитальный ремонт мотора из-за загиба клапанов, стоящий больших денег. Поэтому на всякого рода свисты при работе двигателя нужно своевременно реагировать и не доводить ситуацию до крайностей. Это касается не всех типов моторов, однако настоящая проблема широко распространена.

В большинстве случаев свист в двигателе на холодную вызван всё теми же ремнями. Если при прогреве мотора он исчезает, то причина однозначно в них. В холодное время года есть шанс, что консистентная смазка в подшипнике ремня генератора может сильно загустеть и ремень будет не способен прокрутить шкив генератора, попросту проскальзывая. Решением такой проблемы может стать замена этой смазки и натяжение ремня генератора. Но перед этим нужно убедиться, что шкив генератора вообще крутится сам по себе и его не заклинило. Поэтому, как вы видите, свист на холодном двигателе устраняется довольно легко.

Если вы слышите какой-то свист при запуске двигателя и впоследствии при его работе, то в первую очередь обратите внимание на натяжение всех ремней в двигателе автомобиля и проверьте их состояние. Возможно, что некоторые из них нуждаются в натяжении или в замене.

Ролики и подшипники

Неисправности впускной системы

Если при работе двигателя слышен свист, а вы уже убедились, что причина не кроется в чём-то другом, то, скорее всего, во впускной системе двигателя появилась какая-то неисправность. Это может быть или дроссельная заслонка, которая периодически заклинивает и создаёт специфические завихрения воздуха, или впускной клапан PCV, отвечающий за рециркуляцию картерных газов.

В первом случае свист при работе двигателя устраняется тщательной промывкой дроссельной заслонки. Но для того чтобы хорошо очистить её от грязи, необходимо полностью снимать этот узел, о чём не нужно забывать.

Неисправности турбины

Что делать при появлении свиста из-под капота?

Alexandro Epic

Наш человек

18 Май 2008 221 102 0 40 Киров Езжу на . Ford Explorer 2002, 4л. v6, 204 л.с., постоянный задний с подключаемым передним в случае пробуксовки, +4x4 (блокировка), +4x4low, задний мост с блокировкой пов.трения.
Комплектация Limited.
НО все э

Описываю ситуацию:
При повороте на лево, когда правое колесо уже повернуто влево, и разгоняешься медленно, или когда едешь на медленной скорости в левый поворот, с правой стороны от переднего колеса слушиться скрип-свист, как будто скрипит не смазаный подшипник или еще какое-то подвижное соединение.

При повороте на право такого нет (при любой скорости). На большой скорости при повороте на леово свиста тоже нет.

Подскажите что это может быть?
Продиагностировать достаточно сложно так как скрип проявляется только при движении и не в сам момент когда колесо поворачиваешь. При этом только когда скорость от 5 до 10 км в час.

Делал диагностику подвески в статическом положении они ничего не нашил, люфта нет, подшипник ступичный нормальный.

Надо ли разобрать переднюю ступицу и смазку там в поменять? Смазать подшипники и проверить их состояние?

Victor_S

Эксперт

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Во-первых, нужно указать в подписи свою машину.
Во-вторых, если при этом скрипе-свисте нажать педальку тормоза, он пропадает или нет?

Эксперт-старожил

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

. грязюка между тарелкой и кожухом . колодки болтаются

Alexandro Epic

Наш человек

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Suzuki Jimny 2002 год, европеец. МКПП стандарт.
пробег 85 т.км.

Victor_S

Эксперт

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Alexandro Epic

Наш человек

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Колодки задевают за диск.
Интересно почему? Так и должно быть?

rapucha

Местный

29 Октябрь 2008 484 58 0 Петербург Езжу на . Гражданский Джим 2005 г, M13A, финская комплектация, АКПП, без кондея. Ручные Айсины, винтовой самоблок в переднем мосту. Летом на Cordiant Off-Road 205/70-15

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Alexandro Epic

Наш человек

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Я бы назвал они равномерно прилегают к диску, и когда вращаешь поддомкраченное колесо, слышен звук шуршащий. Трется колотка о диск, звук не сильный но есть.
Звук равномерный по всему вращению колеса, значит тормозной диск не веденый.

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,055 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Если колодки стираются равномерно и при езде без торможения тормозные диски не нагреваются - то все нормально, так и должно быть )

Эксперт-старожил

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Alexandro Epic

не парься. thumbsup:

Mihanik

Наш человек

13 Июль 2008 184 23 0 43 Шелехов Езжу на . Suzuki Jimny Wide 1.3, 2000г, АКП, 43-й кузов, M13A, все в стоке.
Урал М-62 "Рыжий"; Intruder VS 800 "Злыдень" Intruder VS 1400.

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Возможный вариант:
проверь наружное стопорное кольцо шруса.
Оно удерживает шрус (в сборе с полуосью) от осевого смещения внутрь моста.
Где искать:
если снять хаб, то это кольцо - первое, что сидит на оси шруса, в своей проточке, следом за ним (если смотреть внутрь) - большая шайба, которая и стопорится кольцом , далее гайка ступицы.
Это стопорное кольцо теряет упругость и разжимается после одного-двух снятий (например, при замене ступичного подшипника), после чего начинает болтаться в проточке и съедается ей же. Оно и скрипит. Ищется кольцо в вазовских магазинах, есть там крулые в сечении, но лучше плоское, стоит 3 копейки. Диаметр проточки, в которую ставится кольцо, 25 мм.

derevenskij_golfer

Ветеран

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Для начала я бы просто покачал вывешенное колесо на предмет проверки умершего ступичного подшипника. А уж потом всё остальное.

Mihanik

Наш человек

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

читаем выше: "люфта нет".
почти наверняка кольцо, симптомы однозначны - скрип-свист при повороте и на малой скорости.
Что происходит - поскольку кольцо разжалось, оно немного выходит из канавки и начинает съедаться ею же, причем именно при повороте, когда возникает осевая нагрузка на колесо, тянущее шрус с полуосью.
С одной стороны кольцо поджимается пластиной, лежащей на гайке ступицы, с другой - ось шруса работает острой кромкой проточки(канавки) по кольцу.
Вначале пищит только на поворотах, потом, по мере выработки, уже и на прямой.
Проверить просто - если скрипит-пищит, то выработка уже присутствует. Скинул хаб, даже не снимая колесо, снял кольцо и шайбу и смотришь на них. На шайбе дорожка есть, на кольце выработка внутреннего края есть, значит победа, меняем кольцо.

Jimny-модератор

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

А, может, Александр за прошедшие с момента написания топика полгода, уже проблему-то решил? )

Mihanik

Наш человек

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Freezerman

Редкий гость

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Привет всем!
У меня такая же проблема: непонятный свист из правого колеса при малой скорости, где-то через пол-часа после начала движения Сопровождается нагревом ступицы градусов до 70.
При вывешивании колеса есть небольшой люфт. Думаю это может быть и подшипник ступицы, и опорные подшипники моста.
Но что интересно, изнашивается внешняя правая колодка причем под углом спереди сильнее. Заменил целый комплект сразу как заметил, почистил направляющие, посмотрим как будут себя вести дальше.
Насчет стопорной шайбы моста спасибо! Нелишне проверить!
Для профилактики приобрел опорные подшипники моста и все сальники (кулаков, шрусов и ступицы). Собираюсь поставить в ближайшее время.

Авто: Jimny JLX/AT 2003г (из UK), пробег 75тыс.

Местный

30 Декабрь 2008 284 80 28 Липецкая область Елец Езжу на . Сузуки Джимни, 1998г, G13BB, 1,3. 16V. Размер руля не знаю. но АКПП.

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Извините, но Вам надо в ремонт, у меня когда то на "Форде" было примерно также, когда разобрал, то оказалось, что подшипник ступицы заклинил, спупица в нём провернулась, как результат - замена всего узла, что не есть дёшево и быстро.

С уважением, Анатолий.

Эксперт-старожил

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Авто: Jimny JLX/AT 2003г (из UK), пробег 75тыс.

-опорные подшипники моста.

-стопорной шайбы моста

извините - ЭТО что ? Чешу репу.

Jimnik

Местный

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Авто: Jimny JLX/AT 2003г (из UK), пробег 75тыс.

Дружище, ты бы проверил касается ли тормозного диска кожух защиты этого самого тормозного диска. Для этого надо смотреть машину снизу. Либо тубо наобум попробовать отогнуть эту защиту "внутрь" (т.е. ОТ диска) какой-нибудь монтировкой прям сквозь отверстия в колесном диске (чтобы колесо не снимать).

Скорее всего этот кожух прижался (после снятия колеса, после касания о препятствие и т.д.) к тормозному диску, начинает нагреваться от трения. и начинает пищать.

Mihanik

Наш человек

Ответ: Непонятный скрип-свист от правого переднего колеса - что это может быть?

Не. тема называется "непонятный свист", а если есть люфт и неравномерный износ тормозных колодок, то ступичный подшипник умирает, а с ним вместе наверняка и шкворневые (опорные поворотного кулака). А это уже понятная тема .
А круто, что у вас так просто можно купить сальник поворотного кулака, у нас вот только на заказ. Или из фетра вырезать, что думаю лучше. Один кулак у меня дождался фетра, второй ждет.
А по поводу скрипа-писка внешнего стопорного кольца шруса об упорную пластину-шайбу - я столкнулся с ним после полной ревизии кулака, замены всех подшипников и сальников. Представьте, как весело было после ремонта заиметь горомкого сверчка в ступице. Голову нафиг чут не сломал.

Читайте также: