Сваебойная установка на базе камаз
Возведение любых строительных объектов на сложном грунте сопряжено с определенными рисками – оползни и движение слоев почвы не являются редкостью. Особенно велик риск возникновения подобных проблем в северных регионах, где изначально промерзший грунт начинает подтаивать и смещаться после установки на него здания. Чтобы избежать этого, используется свайный метод строительства – металлические стержни забиваются на определенную глубину при помощи сваебойной установки.
В статье разберемся, в каких ситуациях требуется применение свайного метода, рассмотрим виды сваебойного оборудования, особенности управления и известных производителей техники.
Описание и назначение
Сваебойные установки – это механизм, с помощью которого производится установка свай. В свою очередь, сваи предотвращают размывание и осыпание нестабильного грунта (особенно если вблизи расположены водоемы или уровень подземных вод слишком высок), снижает риск деформации и проседания верхних слоев почвы. Железобетонные сваи, применяемые в строительстве, по весу достигают 3–4-х тонн, а в длину нередко превышают 10 м. Для того чтобы иметь возможность манипулировать таким объектом, необходима специальная техника. Для этих задач и были созданы сваебойные установки.
Их основные характеристики заключаются в следующем:
- мобильность – техника свободно двигается по строительной площадке, разворачивается, перемещает сваи до места установки;
- наличие мощной стрелы для подъема крупногабаритного груза, при этом не компактного, а вытянутого в длину;
- массивная конструкция-база для удержания всего механизма и груза;
- наличие молота для вбивания свай в почву на значительную глубину.
Установки для погружения свай отличаются по своим конструкционным особенностям:
- тип передвижения: гусеничный, рельсовый, колесный;
- тип подъемного механизма: цельная стрела с лебедкой или разборная мачта;
- передвижение: автономное или посредством тягача;
- тип оборудования: механическая, гидравлическая, дизельная система или пневмомолот.
Также широко применяются установки для обратного действия – извлечения свай из грунта при демонтаже строительных объектов.
Основные сферы применения установок:
- возведение промышленных зданий, многоэтажных домов – для усиления фундамента;
- частное домостроение – создание фундамента, обустройство заборов/ограждений, громоотводов;
- автодорожная и железнодорожная отрасли – установка барьерных ограждений, знаков, несущих конструкций;
- гидротехническая сфера – возведение причалов, мостов, пирсов, нефтяных платформ, гидроэлектростанций;
- укрепление котлованов и траншей – для предотвращения оползней и осыпания грунта.
Сферы применения могут быть различны – в зависимости от этого выбирается разный тип установок и свай. Так, для легких конструкций используют сваебои мини, а сами сваи погружают на глубину в пределах 2–3 м, тогда как для возведения крупных объектов необходима более серьезная техника, а глубина погружения составляет уже 12–15 м.
Устройство и принцип работы
Основными частями агрегата, применяемыми непосредственно в работе, являются копёр и молот. Копёр – это механизм, предназначенный для подъема сваи и забивания ее в грунт, последующей корректировки и выравнивания железобетонной конструкции. В механизмах с обратным действием копёр отвечает за извлечение (выдергивания) сваи из грунта и транспортировку ее на другое место. Молот обеспечивает вбивание железобетонной конструкции на заданную глубину. Также установка производит замер величины погружения и испытание сваи на устойчивость. Свая фиксируется на подъемнике и приводится в вертикальное положение. Далее механизм начинает погружение сваи – за это отвечает ударный механизм.
Сваебойные установки отличаются по принципу работы и производят установку свай разными методами.
Механические
Сваебой представляет собой наиболее простую конструкцию с невысоким КПД и ручным управлением. Это мощный ударный агрегат, в котором используется вес самой установки, – молот поднимается посредством канатно-блочного механизма и с силой опускается на сваю.
Забиваются железобетонные конструкции такими установками строго под углом в 90°.
Вибрационные
Работают немного по другому принципу: помимо ударов, задействуются механизмы вращения и создания вибраций. Благодаря этому увеличивается скорость работы и повышается плотность грунта вокруг забиваемой сваи. Такие установки применяются на суглинках и песчаниках, а также на местности с высоким уровнем грунтовых вод.
Агрегат способен как устанавливать сваи, так и вытаскивать их на поверхность.
Ударные
Принцип их работы аналогичен механическому варианту, однако сила, с которой происходят удары молотом, многократно увеличена благодаря используемой в данном агрегате системе – гидравлики: паровоздушной или дизельной.
- Паровоздушная. В основе функционирования – сжатый воздух, благодаря этому значительно увеличивается частота ударов, а значит, и скорость работы. Паровоздушная система позволяет забивать сваи не только под прямым углом, но и под значительным наклоном.
- Дизельная система, как понятно из названия, работает на дизельном топливе. Это обстоятельство в разы увеличивает силу удара молота и скорость его подъема. Такие установки более мобильны по сравнению с аналогами, так как у них отсутствует тяжелое и объемное оборудование.
- Гидравлическая система из всех представленных вариантов выдает наиболее высокий КПД, существенно увеличивает производительность. Важные особенности – установки, работающие на гидравлике, позволяют изменять силу удара молота в зависимости от состава грунта, их можно использовать даже вблизи других построек, они способны забивать сваи под любым углом. Оборудование является более дорогим и сложным механизмом, для работы на нем нужен определенный опыт.
Нередко применяются смешанные методы, а также бурильно-забивная техника, если участок грунта слишком сложен. Бурильные установки сначала создают скважину под сваи, а затем подключается сваебойная установка.
Обзор видов
Сваебойные установки могут классифицироваться и в зависимости от ходовой части.
Стоит назвать еще одну разновидность сваебойной техники – малогабаритные установки. Эти мини-агрегаты целесообразно использовать при небольших объемах работ на ограниченном по площади пространстве. Могут работать с любым видом свай, чаще всего на них установлена гидравлическая система, за счет чего достигается высокая мощность.
Производители
В топ самых популярных на сегодняшний день производителей входят как российские, так и зарубежные бренды. При выборе сваебойной установки рекомендуется обратить внимание на следующие фирмы:
Как выбрать?
Отдавая предпочтение той или иной разновидности, необходимо принимать во внимание климат региона, где планируются строительные работы, учитывать тип грунта, уровень прохождения грунтовых вод, а еще сложность и объем выполняемых работ. В качестве примера можно провести анализ одного из самых востребованных агрегатов на сегодняшний день – сваебойной установки СП-49. Ее основные характеристики таковы:
- вес – 30 т;
- гусеничный ход;
- копровая стрела;
- дизельный молот;
- самоходная платформа;
- монтаж железобетонных конструкций – до 12 м в длину и массой до 5 т.
Такой агрегат позволяет возводить буронабивной фундамент. За счет гусеничного хода не уплотняет грунт на строительной площадке.
Особенности управления
Монтаж крупногабаритных свай выполнить ручным методом не представляется возможным, поэтому на помощь человеку приходит техника. Однако чтобы управлять любым из всех видов агрегатов, необходимо пройти соответствующее обучение. Оператору требуется не только уметь управлять тяжелым транспортом, но и знать принципы работы той или иной установки. Кроме того, при работах в разные сезоны (зимой или летом) может использоваться различная техника.
В следующем видео представлен обзор сваебойной установки Байкал-ДМ 240.
Буровые установки на базе КамАЗ позволяют выполнять быстрое бурение скважин, которые необходимы:
- при установке столбов ЛЭП разной мощности, опор нефтегазопроводов;
- при строительстве ограждений;
- при устройстве столбчатых фундаментов, буроинъекционных и буронабивных свай;
- при ввинчивании в землю винтовых свай;
- при устройстве колодцев, питьевых скважин, геотермальных зондов;
- при посадке деревьев;
- при инженерно-геологических изысканиях.
С их помощью устраивают шпунтовые ограждения, перевозят устанавливаемые объекты к месту размещения. Применяя специальное оборудование:
- чистят открытые колодцы;
- бурят отверстия для размещения свай ТИСЭ;
- выполняют погрузочно-разгрузочные работы.
В состав ямобура входит:
- Машина КамАЗ. Используется несколько моделей разной мощности, комплектации, колесной формулы, что влияет на проходимость агрегата.
- Бурильная установка. Завод комплектует ямобуры разными устройствами, отличающимися способностью устраивать различные по глубине и диаметру скважины, способами бурения, имеющими бурильную вышку или телескопические стрелы.
Применение
- для монтажа и укрепления свайных фундаментов при возведении частных домов и коттеджей, в малоэтажном строительстве;
- при установке опор ЛЭП и трубопроводов, столбов освещения;
- для забивки свай при строительстве дорог и мостов;
- для строительства барьерных ограждений – погружения шпунтов, укрепляющих стенки котлованов, траншей, прибрежных сооружений, оползневых зон.
Технические характеристики
Габариты манипулятора-ямобура зависят от используемого базового шасси и составляют:
- длина — 7,625-8,58 м;
- ширина — 2,2-2,56/4;
- высота — 2,5-3,455 м.
Агрегат может за 1 проход пробурить скважину глубиной 3 м. Более глубокие отверстия устраиваются в несколько приемов с выгрузкой грунта. Производительность машины при диаметре скважин 0,25 м и 2-метровой их глубине — 40-50 отверстий/смену.
Шасси
Ямобуры выпускаются на разных шасси КамАЗ, отличающихся колесной формулой, грузоподъемностью, габаритами. Это машины с индексами:
- 4326. Машина 2-осная, с приводом на все колеса, что обеспечивает ей высокую проходимость. Имеет КамАЗовский двигатель 740.31-240 (240 л. с.), кабину со спальным местом, грузоподъемность — 3,275 т.
- 43114 с 3 осями. Все колеса с приводом, потому машина обладает повышенной проходимостью. С высокой 3-местной кабиной, в которой может быть спальное место. Имеет грузоподъемность — 6,09 т.
- 43118. Шасси 3-осное, с полным приводом, характеризуется высокой проходимостью, грузоподъемностью — 10 т.
Лучшие буровые установки КамАЗ
Для изготовления ямобуров на шасси КамАЗ применяют разные буровые установки:
Где можно купить УРБ 2А2 на шасси КАМАЗ?
Продам УРБ 2А2 на шасси КАМАЗ с доставкой по России и СНГ. В комплект буровой установки входят запасные части, что облегчает процесс обслуживания вдали от сервисов и ремонтных организаций. Цена, по которой можно купить УРБ 2А2на базе КАМАЗ, рассчитывается исходя из ее комплектации и дополнительного оборудования. Звоните или заказывайте обратный звонок, чтобы получить консультацию сотрудника компании.
Как установить и сколько это стоит
Устанавливают бурильный агрегат на металлическую платформу базового шасси, прикрепляя к раме через специальные кронштейны. Снабжают приводом, который может быть от силового агрегата или автономным.
Стоимость бурильно-крановой машины зависит от типа шасси и марки буровой установки. В зависимости от года выпуска составляет 2,9-7,27 млн рублей. На рынке распространена услуга проката ямобура — цена аренды 2,9-16 тыс. рублей/смену.
Цена также зависит от модели шасси и самой бурильно-крановой установки. KAMAZ 43118Т с японской установкой HotomiLS 2656 будет стоить дороже, чем корейские установки (Kanglim, Junjin) на базе такого же шасси. Такая спецтехника довольно немногочисленна, московские компании, предлагающие их аренду, имеют не более 3 таких автомобилей.
Продажа БКМ осуществляется не во всех регионах, в Москве бывают в наличии не часто. В среднем стоимость нового ямобура (2020 г.в.) составляет 6-8 млн. рублей. Кроме модели шасси и самой установки на цену влияют и другие факторы, например, колесная база и формула: трехосные вездеходы 6х6 стоят несколько дороже (КамАЗ 43114). Клиренс у такой модели – 360 мм.
Бурильно-крановая машина КАМАЗ-43118 с БКУ HTMI-086A
Главное качество, которое ценится в БКМ — это универсальность их применения. Наиболее востребованной в этом плане является модель КАМАЗ-43118, оснащённая собственной разработкой — бурильно-крановой установкой HiTECH MACHINERY (HTMI) 086.
В качестве шасси здесь используется бортовая версия автомобиля. Благодаря этому БКМ нашего производства можно использовать в условиях плотной городской застройки, на пересечённой местности или в лесу.Популярность бурильно-крановой машины КАМАЗ-43118 с БКУ HTMI-086A легко объяснить:с ней у вас отпадает необходимость содержать несколько видов специальной техники.Всего одна такая БКМ справится и с бурением под различные задачи, и с установкой опор,и с перевозкой грузов. С помощью нашей БКМ можно завинчивать винтовые сваи.
Она позволяет осуществлять погрузку и разгрузку. Сертифицированная монтажная корзина пригодится для высотных работ и обслуживания объектов сетевой инфраструктуры.
Ключевые преимущества модели:
• Мощная станина — специально для высоких нагрузок• усиленный редуктор поворота колонны• Двигатель мощностью 300-330 л.с. и 9-10-ступенчатая коробка передач;• межосевая и межколесная блокировки;• рестайлинговая кабина (со спальником и без в зависимости от модели);• выбросы соответствуют Евро-5, есть система нейтрализации отработанных газов;• грузоподъемность бортовой платформы до 12.7 тонн.
• Вращатель мощностью до 12000 нМ• тип стрелы — шестигранная; • 6 секций; • вращение на 360 градусов;
• бурильное оборудование на третьем вылете стрелы; бурение на глубину до 15 м.• максимальный диаметр шнека — 1 м,• радиус бурения относительно станины – до 10 м;
• поворотный коник в борту;• максимальная грузоподъёмность — 8т;• максимальная высота подъёма — 23 метра;• люлька с диэлектрическим переходником в базовой комплектации;• возможность установки датчика АГП.
Отзывы
Отзывы владельцев о ямобурах КамАЗ преимущественно хорошие. Ценятся БКМ на базе вездеходов или грузовых автомобилей с большой грузоподъемности. КамАЗ 65115 агрегатируется с бурильно-крановой установкой Tauros, производство Ю. Корея. Такая установка имеет самую большую глубину бурения. Другие корейские установки часто оснащают шасси 43114, 43205. Вездеходный КамАЗ 43114 6х6 выдерживает высокие нагрузки, способен работать в сложных погодных условиях. Его конструкция предназначена для передвижения по бездорожью, небольшим болотам.
Как отмечают владельцы, если привод БКУ автономный, то качество бурения зависит преимущественно от самой установки. В случае, если привод идет от силового агрегата, то важно выбрать КамАЗ с качественным двигателем высокой мощности.
Пользовались ли Вы такой спецтехникой? Какие советы по работе с ямобуром можете дать?
Характеристики
Технические характеристики мачты МКА-12С-СК для бурильно-крановой машины БКМ-1514 на базе КАМАЗ-53228 с дизель-молотом DD25 AVK-GROUP
| Параметр | Значение |
| Наибольшая грузоподъемность, т, | 9.5 |
| в том числе: | |
| на канате основной лебедки для подъема молота, | 6 |
| на канате вспомогательной лебедки для подъема сваи | 4 |
| Максимальная длина сваи с сечением 350х350мм | 12,0 метров |
| Максимальный вес сваи, т (расположение лебедок на контргрузе базового экскаватора) | 3.7 |
| Рабочие наклоны мачты, не менее | |
| вперед/назад | 4 0 /4 0 |
| влево/вправо | 4 0 /4 0 |
| Базовая машина | КАМАЗ 53228 |
| Параметры гидравлической системы базовой машины | |
| БКМ-1514 Давление, номинальное, Мпа | 20 |
| Поток, не менее, л/мин | 150 |
| Тип привода механизмов установки | Гидромеханический |
| Габаритные размеры в рабочем положении, не более, мм | |
| длина | 9800 |
| ширина | 4500 |
| высота | 18500 |
| Габаритные размеры в транспортном положении с молотом, не более, мм | |
| длина | 12000 |
| ширина | 2500 |
| высота | 4000 |
| Дизельный молот | DD-25 |
| Масса ударной части молота, не более, т | 2.5 |
| Максимальная масса молота с наголовником, не более, т | 5 |
Кабина грузовика КамАЗ-43114
Кабина, как и на всех прочих КамАЗах, расположена над двигателем. На КамАЗе-43114 она является более высокой как по своему расположению, так и по внутреннему пространству. Кабина трёхместная, оснащённая ДЗК и гидроподъёмом. В гражданских модификациях есть версии автомобиля с удлиннённой, оснащённой спальным местом кабиной.
Спартанская обстановка кабины армейского КамАЗа
Стоимость автомобильной копровой мачты МКА-12С-СК – 1 300 000 рублей с НДС.
В цену включены мачта, лебедки для подъема молота и сваи, гидравлическая система мачты, система управления. Сваебойный молот, аутригеры, поворотная платформа, кронштейн, кабина оператора, системы гидравлики и электрики автомобиля, подготовка документации для оформления ПТС не входят в стоимость.
Условия оплаты
- Срок лизинга — от 12 до 48 месяцев
- Годовое удорожание – от 5 % в зависимости от срока договора и размера аванса
- Размер аванса – от 15 до 50 %
- Виды платежей: равные, ступени или регресс
- Возможно досрочное или частично досрочное погашение без штрафных санкций
Буровая установка УРБ-2А2, технические характеристики.
Лучшая и безотказная установка для бурения скважин на воду. Монтируется на шасси ЗИЛ, УРАЛ, Камаз. Составляет основу автопарка НПО “Геоспецстрой”.
Предназначена для бурения геофизических и структурно-поисковых скважин на нефть, разведки МПИ, инженерно-геофизических изысканий, бурения водозаборных скважин, скважин под тепловые насосы (геотермальные зонды).
Использует роторное бурение с промывкой забоя. Зарекомендовала себя как самый лучший инструмент для бурения артезианских скважин на воду . Вмещающие породы с легкостью разрушаются буровым долотом и под действием промывочной жидкости выносятся на поверхность в специально отведенный зумпф. Стенки скважины при этом крепятся буровым раствором, НПО “Геоспецстрой” применяет раствор на основе полимеров, самое передовое технологическое решение при бурении артезианских скважин на воду.
Буровая установка УРБ – 2А2 не раз доказывала свое превосходство перед аналогами, так специалистами компании бурились скважины глубиной 230 и более метров, что, в некоторых районах М.О. является необходимой “нормой”.
Габариты буровой установки:
- Длина: 7,5 метра;
- Ширина: 2,5 метра;
- Высота: 3,5 метра;
- Высота мачты: 8,65 метра.
Для заезда на участок требуются следующие параметры:
- Ширина ворот не менее: 3 метров;
- Длина рабочей площадки на участки: 12 метров;
- Ширина рабочей площадки: 4 метра.
Преимущества машины
Одним из главных преимуществ автомобиля КамАЗ-43114 является его высокая проходимость. Достигается она благодаря тому, что данная модель имеет три ведущих моста, с возможностью одновременной их блокировки. На все модели производитель дополнительно устанавливает лебедку. Эта деталь дает возможность машине передвигаться по полному бездорожью.
Каждый мост состоит из картера моста, главной передачи, дифференциала и полуосей
Кроме этого, автомобиль имеет целый ряд преимуществ:
КамАЗ 43114 — вездеход
На этом список преимуществ автомобиля КамАЗ-43114 не заканчивается. Согласно отзывам владельцев данного грузовика, он является одним из лучших в своем классе.
О технических особенностях данной модели
Кран-манипулятор на шасси на шасси КамАЗ-43114
Двигатель КамАЗ-43114
Дизельный мотор, которым оснащаются КамАЗы-43114, является хорошо известным и многократно проверенным – достаточно простым, надёжным и неприхотливым силовым агрегатом марки КамАЗ-740.31-240. Данный мотор отличается немалой эффективностью, солидным запасом моторесурса, отличными показателями ремонтопригодности и долговечности. Он представляет собою V-образный восьмицилиндровый дизель, оснащённый системой турбонаддува, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Некоторые показатели двигателя КамАЗ-740.31-240 в цифрах
- Рабочий объём 740-го дизеля – 10,85 литров;
- Номинальная мощность – 240 лошадиных сил, иначе 176 кВт.
- Максимальный полезный крутящий момент – 912 Нм (93 кгсм);
- при частоте вращения коленвала – 1100–1500 оборотов в минуту;
- Диаметр цилиндра и ход поршня – 120/120 мм;
- Степень сжатия – 16,5;
- Вместимость топливных баков – 170 и +125 литров. Возможны ещё варианты: один бак на 210 литров, и даже 2 бака 210+210 литров.
- Показатель штатного расхода солярки – 35-36 литров на 100км.
КамАЗ-43114 обладает солидным запасом хода. В первом варианте (с двумя топливными баками на 170 и 125 литров) он составляет порядка 930-ти километров.
740-й мотор устанавливается в комплекте с экраном шумовой изоляции, оснащается системой предпускового подогрева.
Трансмиссия, ходовая часть
Дизель этот работает в связке с десяти-ступенчатой КамАЗовской коробкой передач 152-й либо 154-й модели, с системами блокировки межосевого дифференциала и пневмоуправляемыми раздаточными механизмами. Двухступенчатая раздаточная коробка оснащена межосевым дифференциалом, блокируемым. Привод передних колёс является постоянным, неотключаемым. Привод задних мостов – последовательным, проходным.
Грузовики КамАЗ-43114 комплектуются фрикционным, сухим, двухдисковым сцеплением типа КамАЗ-6522; оснащённым гидравлическим приводом с пневмоусилителем.
На КамАЗах-43114 используются тормоза с пневматическим приводом, при этом диаметр каждого тормозного барабана составляет 400 мм, ширина тормозных накладок – 140 мм, а суммарная площадь тормозных накладок – 6300 см2.
Буровая установка на базе КамАЗ-43114
Колёса установлены с размером обода – 12,2-20,9 (310-533); размером шин – 425/85 R21 (1260х425х533P). Шины пневматические, с регулированием показателей внутреннего давления. КамАЗ-43114 способен преодолевать броды в полтора метра глубиной.
Реактивные установки залпового огня на шасси КамАЗ-43114
Максимальная скорость автомобиля, установленная производителем, составляет 90 километров в час. Угол преодолеваемого подъёма составляет не менее 31 градуса. Радиус поворота (внешний габаритный) установлен в пределах 11,3 метра. В случае необходимости, автомашина может быть укомплектована лебёдкой с коробкой отбора мощности, а также коробкой отбора мощности для привода агрегатов спецнадстроек.
ООО "ОИЛ ВЛ" предлагает к поставке установку сваебойную УГМК-12
Год выпуска 2006 . Пробег 98000 км. Укомплектована трубчатым
дизельмолотом СП76.Наголовником укомплектуем по согласованию с покупателем . По отдельной договорённости можем укомплектовать другим молотом.
Нормальное рабочее состояние. При НЕОБХОДИМОСТИ обеспечим ремонт навесного оборудования.Реальному покупателю ТОРГ уместен .
Буровые установки на базе КамАЗ позволяют выполнять быстрое бурение скважин, которые необходимы:
- при установке столбов ЛЭП разной мощности, опор нефтегазопроводов;
- при строительстве ограждений;
- при устройстве столбчатых фундаментов, буроинъекционных и буронабивных свай;
- при ввинчивании в землю винтовых свай;
- при устройстве колодцев, питьевых скважин, геотермальных зондов;
- при посадке деревьев;
- при инженерно-геологических изысканиях.
С их помощью устраивают шпунтовые ограждения, перевозят устанавливаемые объекты к месту размещения. Применяя специальное оборудование:
- чистят открытые колодцы;
- бурят отверстия для размещения свай ТИСЭ;
- выполняют погрузочно-разгрузочные работы.
В состав ямобура входит:
- Машина КамАЗ. Используется несколько моделей разной мощности, комплектации, колесной формулы, что влияет на проходимость агрегата.
- Бурильная установка. Завод комплектует ямобуры разными устройствами, отличающимися способностью устраивать различные по глубине и диаметру скважины, способами бурения, имеющими бурильную вышку или телескопические стрелы.
Применение
- для монтажа и укрепления свайных фундаментов при возведении частных домов и коттеджей, в малоэтажном строительстве;
- при установке опор ЛЭП и трубопроводов, столбов освещения;
- для забивки свай при строительстве дорог и мостов;
- для строительства барьерных ограждений – погружения шпунтов, укрепляющих стенки котлованов, траншей, прибрежных сооружений, оползневых зон.
Технические характеристики
Габариты манипулятора-ямобура зависят от используемого базового шасси и составляют:
- длина — 7,625-8,58 м;
- ширина — 2,2-2,56/4;
- высота — 2,5-3,455 м.
Агрегат может за 1 проход пробурить скважину глубиной 3 м. Более глубокие отверстия устраиваются в несколько приемов с выгрузкой грунта. Производительность машины при диаметре скважин 0,25 м и 2-метровой их глубине — 40-50 отверстий/смену.
Шасси
Ямобуры выпускаются на разных шасси КамАЗ, отличающихся колесной формулой, грузоподъемностью, габаритами. Это машины с индексами:
- 4326. Машина 2-осная, с приводом на все колеса, что обеспечивает ей высокую проходимость. Имеет КамАЗовский двигатель 740.31-240 (240 л. с.), кабину со спальным местом, грузоподъемность — 3,275 т.
- 43114 с 3 осями. Все колеса с приводом, потому машина обладает повышенной проходимостью. С высокой 3-местной кабиной, в которой может быть спальное место. Имеет грузоподъемность — 6,09 т.
- 43118. Шасси 3-осное, с полным приводом, характеризуется высокой проходимостью, грузоподъемностью — 10 т.
Лучшие буровые установки КамАЗ
Для изготовления ямобуров на шасси КамАЗ применяют разные буровые установки:
Где можно купить УРБ 2А2 на шасси КАМАЗ?
Продам УРБ 2А2 на шасси КАМАЗ с доставкой по России и СНГ. В комплект буровой установки входят запасные части, что облегчает процесс обслуживания вдали от сервисов и ремонтных организаций. Цена, по которой можно купить УРБ 2А2на базе КАМАЗ, рассчитывается исходя из ее комплектации и дополнительного оборудования. Звоните или заказывайте обратный звонок, чтобы получить консультацию сотрудника компании.
Как установить и сколько это стоит
Устанавливают бурильный агрегат на металлическую платформу базового шасси, прикрепляя к раме через специальные кронштейны. Снабжают приводом, который может быть от силового агрегата или автономным.
Стоимость бурильно-крановой машины зависит от типа шасси и марки буровой установки. В зависимости от года выпуска составляет 2,9-7,27 млн рублей. На рынке распространена услуга проката ямобура — цена аренды 2,9-16 тыс. рублей/смену.
Цена также зависит от модели шасси и самой бурильно-крановой установки. KAMAZ 43118Т с японской установкой HotomiLS 2656 будет стоить дороже, чем корейские установки (Kanglim, Junjin) на базе такого же шасси. Такая спецтехника довольно немногочисленна, московские компании, предлагающие их аренду, имеют не более 3 таких автомобилей.
Продажа БКМ осуществляется не во всех регионах, в Москве бывают в наличии не часто. В среднем стоимость нового ямобура (2020 г.в.) составляет 6-8 млн. рублей. Кроме модели шасси и самой установки на цену влияют и другие факторы, например, колесная база и формула: трехосные вездеходы 6х6 стоят несколько дороже (КамАЗ 43114). Клиренс у такой модели – 360 мм.
Бурильно-крановая машина КАМАЗ-43118 с БКУ HTMI-086A
Главное качество, которое ценится в БКМ — это универсальность их применения. Наиболее востребованной в этом плане является модель КАМАЗ-43118, оснащённая собственной разработкой — бурильно-крановой установкой HiTECH MACHINERY (HTMI) 086.
В качестве шасси здесь используется бортовая версия автомобиля. Благодаря этому БКМ нашего производства можно использовать в условиях плотной городской застройки, на пересечённой местности или в лесу.Популярность бурильно-крановой машины КАМАЗ-43118 с БКУ HTMI-086A легко объяснить:с ней у вас отпадает необходимость содержать несколько видов специальной техники.Всего одна такая БКМ справится и с бурением под различные задачи, и с установкой опор,и с перевозкой грузов. С помощью нашей БКМ можно завинчивать винтовые сваи.
Она позволяет осуществлять погрузку и разгрузку. Сертифицированная монтажная корзина пригодится для высотных работ и обслуживания объектов сетевой инфраструктуры.
Ключевые преимущества модели:
• Мощная станина — специально для высоких нагрузок• усиленный редуктор поворота колонны• Двигатель мощностью 300-330 л.с. и 9-10-ступенчатая коробка передач;• межосевая и межколесная блокировки;• рестайлинговая кабина (со спальником и без в зависимости от модели);• выбросы соответствуют Евро-5, есть система нейтрализации отработанных газов;• грузоподъемность бортовой платформы до 12.7 тонн.
• Вращатель мощностью до 12000 нМ• тип стрелы — шестигранная; • 6 секций; • вращение на 360 градусов;
• бурильное оборудование на третьем вылете стрелы; бурение на глубину до 15 м.• максимальный диаметр шнека — 1 м,• радиус бурения относительно станины – до 10 м;
• поворотный коник в борту;• максимальная грузоподъёмность — 8т;• максимальная высота подъёма — 23 метра;• люлька с диэлектрическим переходником в базовой комплектации;• возможность установки датчика АГП.
Отзывы
Отзывы владельцев о ямобурах КамАЗ преимущественно хорошие. Ценятся БКМ на базе вездеходов или грузовых автомобилей с большой грузоподъемности. КамАЗ 65115 агрегатируется с бурильно-крановой установкой Tauros, производство Ю. Корея. Такая установка имеет самую большую глубину бурения. Другие корейские установки часто оснащают шасси 43114, 43205. Вездеходный КамАЗ 43114 6х6 выдерживает высокие нагрузки, способен работать в сложных погодных условиях. Его конструкция предназначена для передвижения по бездорожью, небольшим болотам.
Как отмечают владельцы, если привод БКУ автономный, то качество бурения зависит преимущественно от самой установки. В случае, если привод идет от силового агрегата, то важно выбрать КамАЗ с качественным двигателем высокой мощности.
Пользовались ли Вы такой спецтехникой? Какие советы по работе с ямобуром можете дать?
Характеристики
Технические характеристики мачты МКА-12С-СК для бурильно-крановой машины БКМ-1514 на базе КАМАЗ-53228 с дизель-молотом DD25 AVK-GROUP
| Параметр | Значение |
| Наибольшая грузоподъемность, т, | 9.5 |
| в том числе: | |
| на канате основной лебедки для подъема молота, | 6 |
| на канате вспомогательной лебедки для подъема сваи | 4 |
| Максимальная длина сваи с сечением 350х350мм | 12,0 метров |
| Максимальный вес сваи, т (расположение лебедок на контргрузе базового экскаватора) | 3.7 |
| Рабочие наклоны мачты, не менее | |
| вперед/назад | 4 0 /4 0 |
| влево/вправо | 4 0 /4 0 |
| Базовая машина | КАМАЗ 53228 |
| Параметры гидравлической системы базовой машины | |
| БКМ-1514 Давление, номинальное, Мпа | 20 |
| Поток, не менее, л/мин | 150 |
| Тип привода механизмов установки | Гидромеханический |
| Габаритные размеры в рабочем положении, не более, мм | |
| длина | 9800 |
| ширина | 4500 |
| высота | 18500 |
| Габаритные размеры в транспортном положении с молотом, не более, мм | |
| длина | 12000 |
| ширина | 2500 |
| высота | 4000 |
| Дизельный молот | DD-25 |
| Масса ударной части молота, не более, т | 2.5 |
| Максимальная масса молота с наголовником, не более, т | 5 |
Кабина грузовика КамАЗ-43114
Кабина, как и на всех прочих КамАЗах, расположена над двигателем. На КамАЗе-43114 она является более высокой как по своему расположению, так и по внутреннему пространству. Кабина трёхместная, оснащённая ДЗК и гидроподъёмом. В гражданских модификациях есть версии автомобиля с удлиннённой, оснащённой спальным местом кабиной.
Спартанская обстановка кабины армейского КамАЗа
Стоимость автомобильной копровой мачты МКА-12С-СК – 1 300 000 рублей с НДС.
В цену включены мачта, лебедки для подъема молота и сваи, гидравлическая система мачты, система управления. Сваебойный молот, аутригеры, поворотная платформа, кронштейн, кабина оператора, системы гидравлики и электрики автомобиля, подготовка документации для оформления ПТС не входят в стоимость.
Условия оплаты
- Срок лизинга — от 12 до 48 месяцев
- Годовое удорожание – от 5 % в зависимости от срока договора и размера аванса
- Размер аванса – от 15 до 50 %
- Виды платежей: равные, ступени или регресс
- Возможно досрочное или частично досрочное погашение без штрафных санкций
Буровая установка УРБ-2А2, технические характеристики.
Лучшая и безотказная установка для бурения скважин на воду. Монтируется на шасси ЗИЛ, УРАЛ, Камаз. Составляет основу автопарка НПО “Геоспецстрой”.
Предназначена для бурения геофизических и структурно-поисковых скважин на нефть, разведки МПИ, инженерно-геофизических изысканий, бурения водозаборных скважин, скважин под тепловые насосы (геотермальные зонды).
Использует роторное бурение с промывкой забоя. Зарекомендовала себя как самый лучший инструмент для бурения артезианских скважин на воду . Вмещающие породы с легкостью разрушаются буровым долотом и под действием промывочной жидкости выносятся на поверхность в специально отведенный зумпф. Стенки скважины при этом крепятся буровым раствором, НПО “Геоспецстрой” применяет раствор на основе полимеров, самое передовое технологическое решение при бурении артезианских скважин на воду.
Буровая установка УРБ – 2А2 не раз доказывала свое превосходство перед аналогами, так специалистами компании бурились скважины глубиной 230 и более метров, что, в некоторых районах М.О. является необходимой “нормой”.
Габариты буровой установки:
- Длина: 7,5 метра;
- Ширина: 2,5 метра;
- Высота: 3,5 метра;
- Высота мачты: 8,65 метра.
Для заезда на участок требуются следующие параметры:
- Ширина ворот не менее: 3 метров;
- Длина рабочей площадки на участки: 12 метров;
- Ширина рабочей площадки: 4 метра.
Преимущества машины
Одним из главных преимуществ автомобиля КамАЗ-43114 является его высокая проходимость. Достигается она благодаря тому, что данная модель имеет три ведущих моста, с возможностью одновременной их блокировки. На все модели производитель дополнительно устанавливает лебедку. Эта деталь дает возможность машине передвигаться по полному бездорожью.
Каждый мост состоит из картера моста, главной передачи, дифференциала и полуосей
Кроме этого, автомобиль имеет целый ряд преимуществ:
КамАЗ 43114 — вездеход
На этом список преимуществ автомобиля КамАЗ-43114 не заканчивается. Согласно отзывам владельцев данного грузовика, он является одним из лучших в своем классе.
О технических особенностях данной модели
Кран-манипулятор на шасси на шасси КамАЗ-43114
Двигатель КамАЗ-43114
Дизельный мотор, которым оснащаются КамАЗы-43114, является хорошо известным и многократно проверенным – достаточно простым, надёжным и неприхотливым силовым агрегатом марки КамАЗ-740.31-240. Данный мотор отличается немалой эффективностью, солидным запасом моторесурса, отличными показателями ремонтопригодности и долговечности. Он представляет собою V-образный восьмицилиндровый дизель, оснащённый системой турбонаддува, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Некоторые показатели двигателя КамАЗ-740.31-240 в цифрах
- Рабочий объём 740-го дизеля – 10,85 литров;
- Номинальная мощность – 240 лошадиных сил, иначе 176 кВт.
- Максимальный полезный крутящий момент – 912 Нм (93 кгсм);
- при частоте вращения коленвала – 1100–1500 оборотов в минуту;
- Диаметр цилиндра и ход поршня – 120/120 мм;
- Степень сжатия – 16,5;
- Вместимость топливных баков – 170 и +125 литров. Возможны ещё варианты: один бак на 210 литров, и даже 2 бака 210+210 литров.
- Показатель штатного расхода солярки – 35-36 литров на 100км.
КамАЗ-43114 обладает солидным запасом хода. В первом варианте (с двумя топливными баками на 170 и 125 литров) он составляет порядка 930-ти километров.
740-й мотор устанавливается в комплекте с экраном шумовой изоляции, оснащается системой предпускового подогрева.
Трансмиссия, ходовая часть
Дизель этот работает в связке с десяти-ступенчатой КамАЗовской коробкой передач 152-й либо 154-й модели, с системами блокировки межосевого дифференциала и пневмоуправляемыми раздаточными механизмами. Двухступенчатая раздаточная коробка оснащена межосевым дифференциалом, блокируемым. Привод передних колёс является постоянным, неотключаемым. Привод задних мостов – последовательным, проходным.
Грузовики КамАЗ-43114 комплектуются фрикционным, сухим, двухдисковым сцеплением типа КамАЗ-6522; оснащённым гидравлическим приводом с пневмоусилителем.
На КамАЗах-43114 используются тормоза с пневматическим приводом, при этом диаметр каждого тормозного барабана составляет 400 мм, ширина тормозных накладок – 140 мм, а суммарная площадь тормозных накладок – 6300 см2.
Буровая установка на базе КамАЗ-43114
Колёса установлены с размером обода – 12,2-20,9 (310-533); размером шин – 425/85 R21 (1260х425х533P). Шины пневматические, с регулированием показателей внутреннего давления. КамАЗ-43114 способен преодолевать броды в полтора метра глубиной.
Реактивные установки залпового огня на шасси КамАЗ-43114
Максимальная скорость автомобиля, установленная производителем, составляет 90 километров в час. Угол преодолеваемого подъёма составляет не менее 31 градуса. Радиус поворота (внешний габаритный) установлен в пределах 11,3 метра. В случае необходимости, автомашина может быть укомплектована лебёдкой с коробкой отбора мощности, а также коробкой отбора мощности для привода агрегатов спецнадстроек.
Читайте также: