Стоит ли ставить прямоток на ваз
Доброго времени суток! Скажите свое мнение
Купил себе хендай акцен на нем предыдущий хозяин поменял глушитель в сентябре а к данному времени он уже прогнил(что глушитель менялся в сентябре я знаю точно так как брал машину у знакомого) Я думаю поставить прямоток с флейтой. Разница по цене не большая между прямотоком из нержавейки и обычным глушителем. вот и думаю что прямоток будет надежнее. Нашел прямоток фирмы про спорт. Подскажите как быть. Ставить простой который возможно сново сгниет через пол года или прямоток?
У ProSport'а метал тонкий не самый лучший вариант зато дешево если захочешь дальше переделывать выпуск на прямоток он прогорит через пол или год
смотря какой если по сути ставить его не трудно и лучше брать малеький чем меньше тем меньше головной боли да и зачем нужен большой менты постаянно будут прикапывать цены от 1500 и выше можно здоровый за 4 взять ставить отпиливашь глушак старый берешь хомут и прямоток хомутом зажимаешь и делаешь подвязки что бы держался чаще всего просто уши выводят как на стандартноми на резинки
свернуть ветку
да что бы не давило на уши и вообще просто наслаждаться звуком на высоких оборотах ставь не большой маленький и что бы внутри меньше сетка была можно посмотреть с флейтой захочешь погудеть хорошо флейту скинешь захочешь оденешь снова
свернуть ветку
Вы когда спрашиваете \отвечаете что именно хотите!Прямоточный глушитель или полностью прямоточную системы выпуска!Это совершенно разные вещи!
1 Глушитель,она же банка-по сути нихрена не дает кроме головной боли от звука,дешевого понта типа авто заряжен,красивого хромированного вида и большого сопла.Стоит от 800р до 2000
2 Прямоточный выпуск-дает двигателю дышать свободнее,по прибавке л.с 1-2 %,как правило ставиться вместе с заменой распред вала ,да и при любой доработке двигателя,иначе выпуск его душит. Состоит из 3 частей:выпускной коллектор,резонатор,банка..Коллектора делятся на 4-2-1 и на 4-1.4-2-1 лучше.диаметры от 51мм до 63мм. в слабофорсированный мотор достаточно 51мм.Резонатор и банка подбираюца по диаметру коллектора желательно.по ценам:
А если на стоковой выхлопной системе , вместо резонатора вварит прямую трубу , звук поменяется или вообще эффект какой - нибудь будет ? ))
А то деньги на фуфло типа колхозной банки тратить не охота , а звучок охота пободрей )
свернуть ветку
вваришь трубу уши в трубочку завернуца))))резонатор шумы поглощает огого..а тут тупа труба прямая ))
свернуть ветку
Прямоток это бомба, я машину купил там уже стоял, я когда еду наслаждаюсь звуком и ревом мотора, только менты остановили хотели протокол писать на 340 грн, ну с ними договорился на 100 грн без протокола, так что если поставишь, то возле мусоров сильно не газуй
свернуть ветку
Пердоток это не бомба(или бомба для головы, когда долго ездишь то голова раскалывается). Уж делать так по уму, либо ничего не делать
Зы себе весь выхлоп буду делать на 63 трубе)))
Или если хотите дешевый "прямоток" то достаточно распотрошить глушитель, заднюю часть срезать и вварить какую-нить трубу.
свернуть ветку
У меня стандарт стоит по диаметру,банка натуральная японская,не очень здоровая,но злая:)срезал резонатор и вварил прямую трубу.езжу постоянно без флейты.звук нормальный.ну. нормально громкий. гы гы:) есть какое то минимальное ощущение,что по резвей стала.но фиг знает.
свернуть ветку
у знакомого а6 2.3 была и стояла у него банка от байка спортивного.
вот это звук был)))))
свернуть ветку
именно на той авдотье еще как зависело!
конечно и со стандартным глушителем звук внушительный но с этой банкой байковской вобще зло было.
свернуть ветку
П ПДД нет такого понятия как прямоток, Это просто одно положение когда запрещена эксплуатация транспортного средства (из-за шума)
ну насколько я в курсе прямомтоки по новым правилам запрещены.
Регулятор громкости:снял-поставил глушитель весь регулятор,а прямоток трубу водопроводную привари
вместо глушителя,вот и весь прямоток.
Лучше стояк от канализации. D
все с прямотоком на штрафстоянку поедете!))) Жду не дождусь когда распоряжение подпишут))))
крутая тачка - бесшумная тачка
Ответ тупым гаишникам
Пускай сперва гаишники разбирутся что такое прямоток а что такое банка резонатор.100% могу сказать что они куй в этом вопросе. Помоему прямотки хотят отменить из-за того что "СО" портит а если до банки у вас катализатор и еще один резонатор это уже не прямоток так что гаеры зае. ся еще с этим законом.
Это очень мешает
Сначало конечно прикольно. Но проидет неделя и ты почувствуешь что устаеш от постоянного шума, стараешся не газовать сильно что бы самого себя не обламывать.
А мне нравиться, когда тачка бесшумно катит.
Но если газ в пол - то и резонаторы и настройка выхлопа не нужны, движок сам децибелы выдаст. А власти, т. е. ГАИ, Дума ваще достали, чем им прямоток помешал? То правый руль запрещают, то пошлины подымают, то водила виновен только из-за того что у него праворулька. Дождетесь как нибудь, всех на штрафстоянку не поставишь! Права отберут если, то БТР куплю, все равно у нас бездорожье!
Любой автолюбитель старается делать все возможное, чтобы его машина выглядела привлекательно, при этом обладала хорошей мощностью. Внешние улучшения не так прельщают, как улучшенные ходовые характеристики. Тогда можно хоть в гонках участвовать. Получить комплексный результат без значительных затрат можно, если модернизировать выхлопную систему. Делается это как кардинально, так и переделывается частично. Для достижения эффекта, взамен заводской детали, не обойтись без прямоточного глушителя.
Расширяем кругозор о прямотоке
Для общего развития, вспоминаем понятие и назначение прямоточного глушителя. Обычная система выхлопов выполняет следующие задачи:
- компенсирует волновое звучание. Когда происходит появление детонации топливной смеси, система глушит до оптимального человеческого восприятия шумов;
- отведение выхлопных газов с камеры цилиндров;
- до момента выхода сгоревших газов, они подвергаются ступенчатому охлаждению;
- препятствует воздействию отравляющих веществ работы мотора на организм человека;
- уменьшение степени токсичности выбросов в окружающую среду;
- создает резонансные участки разряжения. Что улучшает выпуск сгоревших частиц, оптимизируя заполнение камер сгорания новым количеством топлива.
Главным моментом здесь является снижение предельной токсичности выхлопов. Что достигается благодаря наличию каталитического нейтрализатора. Данная деталь обеспечивает разложение в начале прохождения процесса отработанных газов. Такое разделение позволяет превратить опасные вещества в абсолютно безвредные компоненты.
Вернемся к глушителю, на которого возложены задачи по подавлению звуковой волны, также выведению остывших после отработки газов наружу машины.
Если рассматривать глушители заводской сборки, в них компенсация звука происходит с помощью системы камер и специальных зеркал. За счет их идет постоянное отражение, преломление и удержание звуковой волны. После такого дробления, она выходит за пределы уже приемлемой для слуха человека. Иногда на малых оборотах движка получается ощутимая тишина. Кстати, гашение звука в спортивном варианте глушителя, происходит иным методом.
Каких эффектов ожидать от прямоточного глушителя
Покупка полноценной спортивной детали дает такие возможности для автомобиля:
- определенный прирост коэффициента мощности. На его величину могут влиять разные факторы;
- работа мотора будет сопровождаться низким тембром звучания;
- создание стайлинга для вашего авто. Оригинальная насадка для выхлопной трубы придает эстетического внешнего вида. Эффектно смотрится стальной элемент в спортивном исполнении после полировки;
- если установить качественные фирменные комплектующие, можно продлить срок эксплуатации выхлопной системы.
Многие согласятся, что предоставляемыми возможностями прямоточной выхлопной системой, стоит воспользоваться. К тому же автомобилисты все чаще начинают увлекаться такой установкой. Которая вполне может гармонично вписаться в любую марку автомобиля.
На какую мощность прямотока рассчитывать
Если волнует такой вопрос, здесь сразу сложно ответить. Полезная мощность мотора будет зависеть от множества параметров. Планировать установку прямоточного глушителя без усовершенствования выхлопной системы – это абсолютно пустая затея. Ощутимого эффекта ждать не придется. Единственное, можно получить в лучшем случае процента два, и то не факт.
Хочется достичь результативности, делайте все комплексно. Это и замена катализатора на более производительный, установили новый резонатор, модернизировали топливную систему. Вот от этого можно получить процентов двадцать, а то и больше. Главное, правильно подойти к тюнингу. Также не торопитесь, в таком деле важна качественная настройка всех составляющих между собой.
Собираясь поставить прямоточный глушитель на свою машину, учитывайте модель авто, тип движка. Немаловажен момент специфики такого монтажа. Особенно, возможна ли внести изменения или доработать задний бампер.
Читайте также: