Стоит ли покупать волгу в 2021 году
Сегодня среди бюджетных по цене покупки авто мне приглянулась Волга.
В свое время роскошный автомобиль, он и сегодня по уровню комфорта даст фору другим авто.
Меня отговаривают: запчасти стоят дорого, слишком большой расход даже на газу и т.д.
Этот действительно роскошный и недоступный для большинства советских людей сегодня покупают люди, у которых нет денег на более-менее нестарый современный автомобиль, и которые при этом застряли в прошлом и не хотят понимать, что никакой роскоши, кроме большого салона, в этом автомобиле на сегодняшний день нет. Ну и ещё ценители ретро, которые могут позволить себе восстановить этот олдтаймер до отличного состояния и держать его просто для души, повседневные поездки совершая на чём-то действительно комфортном, маневренном и динамичном.
Просто в СССР абсолютное большинство людей ничего лучше Волги не могли увидеть, вот она и была иконой. А кто мог себе позволить (Высоцкий, например) - тот Мерседес привозил себе и ездил на нём, по-настоящему отличном автомобиле.
Сейчас иномарки доступны всем и найти среди них такие, которые хуже этого "директоровоза" будут - не такая уж и простая задача.
Многие купили бы сегодня ГАЗ 3110 ("Волгу"), особенно вишнёвого, глубокого цвета.
Это надёжная и очень-очень комфортабельная машина для тех, кто находится внутри салона, включая водителя и пассажиров любого возраста.
Имела возможность сравнить многие марки машин, не вдаваясь в детали двигателя и экономии на заправках.
Могу утверждать, что ни в одной иномарке, так хорошо и свободно, как в "Волге" себя не чувствовала, несмотря на весь "нанодизайн" современных автомобилей.
То голову невозможно поднять, то ноги надо скрючивать, то сидишь, как будто в яме, то обзора нет никакого, то ещё что-нибудь такое.
А "Волга" - мечта, если бы только её снова начали выпускать, продаю дачу - покупаю волгу!
Может в СССР это и был комфортный автомобиль. Но из своего опыта скажу . Мой знакомый поездил на автомобилях Волга. И мне приходилось. В настоящее время это калымага и по другому не назовешь. Я уже не говорю про движок. Так например с самым дешевым шевролетом просто нельзя сравнить. И это легко почувствовать по звуку двигателя на светофоре. После советских авто, я в иномарке на светофоре начинаю дергать ключ зажигания, так как кажется, что движок заглох, а его просто не слышно. Да и в управлении надо иметь силенку, чтобы крутить баранку. Да и место она занимает прилично, а сейчас во дворах трудно поставить машину.
Я в своё время большой период ездил на всех моделях "Волги", кроме ГАЗ-21, конечно, и по личному опыту скажу, что по качеству изготовления и надежности ГАЗ 3110 самая худшая из этого модельного ряда. Чем новее была модель "Волги", тем хуже было качество изготовления, качество запчастей, а в особенности очень удручало качество металла кузова, качество его обработки и покраски.
В своё время передо мной стоял выбор купить новую ГАЗ 3110 или новую бюджетную иномарку, здравый смысл возобладал и я купил иномарку, о чём ни грамма не пожалел.
Для меня единственным преимуществом "Волги" является лишь относительный простор в салоне, во всем остальном она безнадежно уступает современным автомобилям, даже бюджетным, и давно морально устарела.
"Волга" это тот автомобиль, который Вам никогда не даст скучать, в нём постоянно что-то необходимо обслуживать, ремонтировать, но отремонтировать его можно на коленке. Но главная беда, повторюсь, это кузов, очень быстро ржавеет.
А в более старых моделях, например ГАЗ-24, качество металла и стойкость к коррозии какая? — 3 года назад
А в более старых моделях, например ГАЗ-24, качество металла и стойкость к коррозии какая? — 3 года назад
Я владел ГАЗ 2410 около 10 лет, брал б/у в возрасте 5 лет после её эксплуатации на предприятии. При покупке была коррозия в порогах в местах крепления хромированного молдинга и в передних крыльях в месте соприкосновения крыла с подкрылком, где именно забивалась вся грязь. В остальном кузов был в хорошем состоянии и за 10 лет моей эксплуатации новой ржавчины не добавилось. Кузовной металл по ощущениям на 24-й чуть толще, а обработка и покраска без сомнения качественнее. — 3 года назад
В 2021 г. мировой автопром так и не смог преодолеть глобальный дефицит новых автомобилей, вызванный нехваткой электронных компонентов. Из-за этого автокомпании были вынуждены на протяжении всего года поднимать цены. Переломить тяжелую ситуацию в 2022 г. может ряд решений, который собираются принять власти и производители. Разбираемся, следует ли ждать снижения цен, как сэкономить на покупке нового автомобиля, и что будет с дилерскими наценками.
Почему растут цены
Основная причина лавинообразного роста цен на автомобили в 2021 г. — дефицит новых машин у дилеров, объясняют участники рынка. С этой проблемой продавцы столкнулись еще в августе прошлого года. Дефицит автомобилей возник, в свою очередь, из-за нехватки полупроводников, которая коснулась большинства компаний по всему миру. Этой ситуацией решили воспользоваться дилеры, которые отказываются продавать автомобили без установки собственного дополнительного оборудования с гигантскими наценками. Впрочем, и сами производители на этом фоне тоже продолжают поднимать рекомендованные розничные цены практически каждый месяц. Например, стоимость автомобилей Lada индексировалась с начала 2021 года семь раз.
Что будет с ценами на автомобили в 2022 году
Цены на премиальные автомобили
Проблемой с дилерскими наценками уже заинтересовались российские власти. В частности, решением этого вопроса планирует заняться Минпромторг. В ведомстве предложили установить предел в 10% для максимальной наценки официальных автодилеров при продаже новых машин. Причем это правило будет сохраняться даже в периоды пикового спроса на автомобили. В ведомстве уверены, что такая наценка останется выгодной для продавцов новых машин.
Как сэкономить на покупке автомобиля в 2022 году
Добрый день! Думаю приобрести ГАЗ 31105 в пределах 100 000 рублей, за такие деньги можно взять вариант 2007 года. Подскажите стоит ли его покупать, какие плюсы и минусы в нем есть, слабые места? Мне он нравится и нужен из-за больших габаритов, то что много места в салоне и некой презентабельности, ну и вообще давно хотел волгу.
Ответы (8)
если кузов не гнилой, двигатель и ходовка в порядке, то можно конечно! Тут как и с любым другим б/у автомобилем, проверять все что можно, и тогда стоит покупать.
За 100 тысяч будет уже убитое ведро, надо смотреть состояние кузова и как за машиной следили.
В плане надежности волга 31105 из нашего автопрома лидер, безотказна как автомат Калашникова ! ДВС оба хороши, не любят долгую замены масла, 5000 -7000 км интервал замены, и он проходит в районе 450000-500000 км.
Минусы по кузову в основном, быстро ржавеют низа дверей, начинают с Нутри так что будите см начинайте с дверей низ внутрянка.
Второе дорогие запчасти, дороже ВАЗа, но дешевле иномарок ! Середина!
Спрашивайте на каком масле двигались предыдущие хозяева, если Лукойл то не берите! Просто мотор весь с Нутри чёрной смолой покрыт ( нагар), а то потом замените сначала гидрики, потом натяжители итд
В в целом Волга достойный автомобиль, только то что сложно продаётся, ну в прочем как и Volvo
Главное парни не торопитесь, ищите с начало через знакомых! Всяко у кого-нибудь да есть волга, может и попадётся и тот кому срочно денег надо!
Я когда свою брал я месяц искал! И нашёл ! Один хозяин, пробег 30000 км и по кузову не много сколов и все!
Машине 11 лет, я даже сцепление не менял, как на ВАЗе каждые два года! И по ходовке только амары!
Отзывы владельцев ГАЗ 3110 Волга (72 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Очень хорошая машина. Всех уделает. Только бензина очень много кушает. Я доволен как слон. И угнать никто не хочет, где вечером по пьяни бросил там истоит. Даже иногда закрыть забываю. На трассе уважают, не подрезают. Всем советую такую.
После 15 автомобилей, что прошло через нашу жизнь, тёплое чувство осталось только от Москвича 407 и от 21 волги, подаренной отцу ещё Маленковым в пятидесятых годах прошлого века. Но, особое чувства благодарности и воспоминаний о Волге Газ 24 -универсале, что мы испытывали на водороде, тогда первые в СССР. Двигатель работал благодарно и чисто. Ит.
Показать целиком
3110-у меня уже вторая. Первая была 3102 с двигателем 402. Сейчас на 406-м движке. Очень доволен. По сравнению с иномарками на много дешевле в ремонте и обслуживании. И комфорта хватает, и вообще машинка-трудяга. Волга - это стиль жизни!
Волга как и Россия - большая и трудолюбивая. Ни одна иномарка не выдержит такого режима работы как Волга. Ремонт копеечный, а над комфортом в таком салоне можно работать и работать места навалом. Прекрасная машина, подыскиваю себе ещё одну.
не знаю как у вас, а у нас в магазинах от шкворней до защелок облицовки все есть. и цены несравнимы с иномарками. ремонт делают в любом таксопарке + частные мастерские. раньше был форд-сьерра вот с ним прошлось по магазинам за запчастями побегать, а с волгой никаких проблемтак что я машиной доволен
волга моя любимая авто 24 с 82 г,3110 сейчас на другую пока менять не собираюсь это машина которая всегда едет на любом бензе который у нас делают и все хорошо-только волга
я живу в туркмени мужики волга 3110 вот это машына я и мои Отец на нем уже с 1999 года, и сейчас езжу это наш советскии мерседес.4 года уже езжу на 18 д дисках машинка прелесть за это время менял толька рулевую калонку.
Хоть и старая, но очень хорошая советская машина. Мне когда-то ее подарили и пригнали с далеких стран. Теперь стоит в гараже. Бывает, что я на ней выезжаю, но это очень редко так как она очень сильно старая еще 85-го года кажется. Но, она свое отработала с полна. Где я нею только не ездил: и за рубежом, и по стране.
Для тех кто хочет купить -покупайте! Машина ни разу не подвела, знал одно -если куда поеду, до места всегда доеду точно! Я на ней даже таксовал. Мне досталась хорошая машина из нашего прома. Менял тока аммортизаторы -слабость у них тока болты на передней подвеске, вытачивать приходилось токарю, двигатель надежный в минус 30 заводил после долгой с.
Показать целиком
Продаю ГАЗ 3110 Волга, 1999 г.пробег 120 тыс, цвет белый, салон серочерный, один хозяин, ручная сборка на заводе изготовителя, г. ОрелНачальная цена 50 тыс, торг уместенМашина отличная пишите!
Читайте также: