Стоит ли покупать мицубиси паджеро спорт 2021
Эдуард — Суровый, север — холодный. Простые вещи не требуют доказательств. На севере нужно быть готовым к любой непредвиденной ситуации, как вампиру к повару, обожающему чеснок. Сразу за порогом аэропорта Архангельска неподготовленного туриста встречают ямы в асфальте такой величины, что попадание в них грозит сломанной ногой или даже судьбой.
Эдуард — Суровый, север — холодный. Простые вещи не требуют доказательств. На севере нужно быть готовым к любой непредвиденной ситуации, как вампиру к повару, обожающему чеснок. Сразу за порогом аэропорта Архангельска неподготовленного туриста встречают ямы в асфальте такой величины, что попадание в них грозит сломанной ногой или даже судьбой.
Чуть дальше — болота, леса, местами неплохие дороги и уже остывшее Белое море, которое на самом деле какое-то зеленоватое. Затем Северодвинск — единственное место в мире, где летом можно купаться на фоне проплывающих в надводном положении атомных подводных лодок. А еще дальше — Северный Ледовитый океан и Полярный круг, откуда к нам идут циклоны, осадки и ветер.
Говорят, климат здесь умеренный. Но дальше на север — совсем худо. В особенности, заезжим москвичам. Жить там — искусство для посвященных, и хорошо, что нам туда не надо. Ведь даже здесь, в относительной близости к Архангельску, кажется, что ты находишься посреди ничего. Пейзаж хмурый, однообразный и не очень-то гостеприимный: слева лес, справа лес, в центре – грунтовка, а в канаве — перевернутая бетономешалка.
Что осталось? Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero и Pajero Sport. Первому из них – сто лет в обед, судьба второго вообще пока под вопросом, а последний недавно сменил поколение. И словно в ответ на мольбы производителей шноркелей и лебедок остался старым-добрым внедорожником.
Прежний Mitsubishi Pajero Sport рядом с машиной третьего поколения воспринимается неотесанной деревенщиной. Он словно один большой повод побарагозить для тех, кто давно хотел ввязаться в споры о дизайне, да все никак не мог найти подходящий объект.
Под панелями нового кузова прячутся дополнительные шумо- и виброизоляционные маты. Они появились в моторном отсеке, в полу, колесных арках, дверных панелях, на крыше, центральном тоннеле и передней панели. Дотошные японцы все измерили: на скорости 100 километров в час на передних сиденьях уровень шума снизился почти на два с половиной децибела. Но что такое эти два децибела? Казалось бы, несущественная мелочь — даже в лесу в пять раз шумнее. Но теперь на холостых оборотах двигателя не слышно, а акустический комфорт хорош ровно настолько, чтобы не задуматься об открытии стартапа по производству затычек для ушей.
По идее, они должны менять настройки системы стабилизации и антипротивобуксовочной системы, но на деле никакой пользы от них ощутить не удалось. Разница показалась настолько несущественной, что проще ехать в стандартном режиме и не забивать себе голову ерундой. По крайней мере до тех пор, пока не иссякнут сцепные свойства шин.
Длиннющий руль укоротили (с 4,3 до 3,8 оборота от упора до упора), а все доработки подвески должны были сделать автомобиль комфортнее, попутно научив его хоть как-то управляться. Ну, с поправкой на формат большого рамного внедорожника, конечно.
На протяжении четырех лет Митсубиси Паджеро Спорт остается одним из самых популярных внедорожников в России. Проведенный рестайлинг позволит модели 2021 года упрочить свои позиции на рынке. Новый кузов получил скорректированную решетку радиатора, бамперы и светотехнику, выполненную в стиле пикапа L200, хорошо заметную на фото. Увы, также изменились комплектации и цены. Впрочем, прайс лист, стартующий в мае месяце с отметки 2 879 000 рублей, по-прежнему выглядит достойно. Данный вариант будет иметь в технических характеристиках дизель мощностью 181 л.с., полный привод и 6-ступенчатую механическую коробку передач.
Особенности третьего поколения
Модель с новым кузовом развивалась в эволюционном ключе. Благодаря большему применению высокопрочных сталей третье поколение Mitsubishi Pajero Sport 2021 ощутимо повысило жесткость конструкции. Последнее вкупе с перенастроенной подвеской благотворно сказалось на управляемости на асфальте. По сравнению с предшественником габаритные размеры 4785 (+90) х 1815 х 1800 мм прибавили только в длину. Клиренс 218 (+3) мм также почти не изменился, зато глубина преодолеваемого брода возросла до 700 (+10) мм. Объем багажника варьируется в пределах 673-1624 литра. Как и раньше, технические характеристики подразумевают наличие рамы и заднего неразрезного моста, но электроника способна предложить 4 внедорожных режима.
Салон и комфорт пассажиров
При неизменной колесной базе нового Паджеро Спорт создателям внедорожника пришлось уделить максимальное внимание более рациональному использованию простора салона. Оптимизировав некоторые детали интерьера и расположение кресел, удалось выкроить дополнительное пространство во всех направлениях. Кроме того, у Мицубиси появилась дополнительная шумоизоляция кузова, а интерьер, позаимствованный у пикапа L200, был существенно облагорожен.
Рестайлинг интерьера
Комплектации и цены после подорожания
Invite
Intense
Instyle и Ultimate
Технические характеристики и прогрессивный дизель
Основным событием в моторной гамме модели Pajero Sport при смене поколений является появление нового дизельного агрегата 4N15 MIVEC. Технические характеристики указывают снижение расхода топлива на 17 процентов по сравнению с предшественником. Эффективность обеспечена турбокомпрессором с изменяемой геометрией и фирменной системой изменяемых фаз газораспределения. А чтобы переход на облегченный алюминиевый блок цилиндров не сказался на долговечности конструкции, степень сжатия снижена до 15,5:1.
Паспортные данные: тяжелое топливо против V6
Конкуренты: только бензин
В отличие от начального Mitsubishi Pajero Sport с дизелем ценой 2 879 000 рублей, конкуренты стартуют с бензиновыми агрегатами. Главный соперник Toyota Fortuner дешевле на 133 тысячи и способна взять на борт 7 человек. В минусах: меньшая мощность и динамика при большем расходе топлива, а также простая трансмиссия с подключаемым приводом без межосевого дифференциала. Более крупный Land Cruiser Prado с аналогичным агрегатом дороже на 77 тысяч. Модель имеет постоянный полный привод, но большая масса лишь усугубляет немощь и прожорливость мотора. На другом полюсе находится UAZ Patriot за 984 000 рублей, однако в данном случае придется забыть о кондиционере и аудиосистеме.
Старт продаж в России
Статистика продаж и кризис
В условиях пандемии компания Mitsubishi сократила продажи на 30 процентов по итогам прошлого года. Статистика зафиксировала 28 153 реализованных автомобиля. Pajero Sport удерживает первое место в классе среднеразмерных внедорожников и приглянулся 4679 (-32%) покупателям. Бестселлером российского рынка является кроссовер Outlander, нашедший 17 836 (-25%) владельцев. Компактные паркетники ASX и Eclipse Cross разошлись тиражом 2 658 и 1 252 экземпляра со спадом 38 и 23 процента соответственно. И, наконец, пикап L200 просел до 1 443 штук (-29%).
Видео
Таблица 1: комплектации, цены, оснащение, дополнительное оборудование, опции
Таблица 2: модификации, цены, типы двигателей и трансмиссий
| Комплектация | Цена | Мотор, объем | Мощность, л.с. | Тип привода | Коробка передач |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4D Invite 6MT | 2 676 000 | дизельный 2.4 | 181 | полный | механическая (6) |
| 2.4D Intense 8AT | 2 939 000 | дизельный 2.4 | 181 | полный | автоматическая (8) |
| 2.4D Instyle 8AT | 3 202 000 | дизельный 2.4 | 181 | полный | автоматическая (8) |
| 3.0 Instyle 8AT | 3 303 000 | бензиновый 3.0 | 209 | полный | автоматическая (8) |
| 2.4D Ultimate 8AT | 3 345 000 | дизельный 2.4 | 181 | полный | автоматическая (8) |
| 3.0 Ultimate 8AT | 3 506 000 | бензиновый 3.0 | 209 | полный | автоматическая (8) |
Примечание: приведённые в тексте цены могут являются ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам ближайшего будущего. Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями также может отличаться. Более точную информацию см. в прилагаемых документах (таблицах).
Заскучавший за время пандемии отечественный автомобильный небосклон начал новый год с целого фейерверка премьер: Renault Duster и Hyundai Palisade, невероятный Porsche Taycan и, конечно, обновленный Mitsubishi Pajero Sport.
Привет, Паджеро, добро пожаловать в 2021 год
Корму обновили еще более радикально: многострадальные задние фонари поменяли, разделив на две секции, а противотуманки ушли под накладку в заднем бампере, пятую дверь оснастили не только дизайнерской пластмассой, но и специальной выштамповкой, которая не позволяет воде скатываться за шиворот автовлалельца. Прямо дизайн ради комфорта, а не дизайн ради дизайна, как сейчас практикуют автопромышленники.
Напоследок стоит сказать еще о двух внешних элементах. Естественно, у машины появились литые диски нового образца, что вполне в духе времени. Но вот подогрев зоны дворников, которого так не хватало этой зимой предшественнику, – это важная опция.
Представители Mitsubishi честно признались, что собрали все отзывы действующих владельцев и отправили в Японию. Все нововведения Mitsubishi Pajero Sport 2021 – это исключительно пожелания приверженцев бренда, которые производитель воплотил в новой машине.
Разобраться с салоном нам еще предстоит, тут очень много разных обновок, но самая главная – приборная панель, которая стала одним большим дисплеем. Выглядит это весьма современно, скоро узнаем, удобно ли.
Красивым завершением статической презентации новинки Mitsu будет приложение, которое теперь умеет соединяться с машиной и всячески помогать водителю: можно открыть багажник, настроить его угол, включить фары, проверить, закрыты ли окна и многое другое.
Неизменными остались и еще два обязательных элемента: рама лестничного типа, которая могла бы считаться атавизмом, если бы не российские дороги, и легендарная трансмиссия SuperSelect 2, в основании которой лежит дифференциал Torsen. Так что Mitsubishi Pajero Sport по-прежнему может ездить на полном приводе по любым типам дорожных покрытий, а если снега выпадет слишком много, то можно и нужно использовать блокировки: центральную и в заднем мосту.
Компания Mitsubishi не часто радует россиян новинками, но зато апдейты своих моделей выпускает с завидной регулярностью. Очередная порция обновлений прилетела для Mitsubishi Pajero Sport. Причем обновлен этот внедорожник был еще два года назад, но из-за локализации производства на заводе в Калуге его путь до наших потребителей оказался столь длинным. Зато теперь российский VIN имеет не только 181-сильная дизельная версия (на нее приходится 90 % продаж), но и 209-сильная бензиновая, которую раньше везли к нам напрямую из Таиланда. Да, кстати, и по части моторов и трансмиссий никаких изменений не произошло.
Читайте также: