Ss20 на весту с занижением
Решил начать с мелочей, так как бюджет сильно ограничен надзирателем в лице жены) (не подумайте, я не подкаблучник, просто она в этой ситуации с трезвым умом, иначе бы я все деньги уже впулил в машину) и ипотекой)
Заказал спортивный ковш под 4-х точечные ремни, вернее купил на Авито с разобранного Корча за 9 000, собственно сами ремни за 2000 впридачу к ковшу, на Клаб турбо заказал выносной тахометр с шивт-вспышкой за 2800 и там же на Авито нашел пружины на -50 технорессор за 2500 комплект итого: на 18000 + доставки около 20000 рублей в этом месяце улетело в машину) но не жаль) это теперь мое хобби) я так подумал: мы всю жизнь живём, что бы работать. Работаем больше, что бы выплатить ипотеку побыстрее и взять новую на квартиру детям, а потом на дачу и т.д. просыпаешься, что бы работать, потом поспал и по новой. Я решил разорвать этот порочный круг) у меня мало выходных, 2-3 в месяц и я решил, что заслужил потратить 10-20 тыс на машину, пусть они и улетят в никуда, но зато мне это нравится)
И так, пока ковш и тахометр в пути мне пришли пружины. Для чего я их поставил? Ответ один-для вида) может быть чуть улучшится управляемость, но она и так выше всех похвал. Посмпюотрим. В любом случае стоят они немного и можно в любой момент поставить старые обратно. Долго решал что же выбрать: поставить диски r18 с меньшим профилем резины или оставить r17, но занизить. Так и не нашел нормальных фото на 18 тапках Весты (да и дорого это) если брать нормальные тапки то это около 40, а ещё резина столько же, а ещё зимняя) в итоге, даже если продать родные вместе с резиной зиса/лето нужно ещё около 80 000 что бы встать на r18. Но решающую роль сыграло то, что 18 колеса будет ей тяжеловато крутить и динамика упадет.
Было решено занижать! Посмотрел много видео: ничего сложного, работы на 40 минут. Немного отпугнуло то, что на стоковых вестах задние пружины на -50 при вывешеном колесе можно вытащить рукой без усилия, они чуть ли не выпадают. Но спорт стоит на коротких амортизаторах и такой проблемы у нее нет. Загнал машину на станцию, где ребята плотно занимаются тюнингом ( собирают тазы на 400 сил и участвуют в различных соревнованиях), сразу выслушал историю о том, что технорессор за месяц просядет и что это не лучший производитель, но желание клиента-закон, поставили пружины. Цена работы 2000, время 50 минут.
При замене было выявлено: смерть правого переднего амортизатора и предсмертное состояние переднего левого и заднего правого) но в наличии у них таких не было, поэтому собрали обратно на них же.
По ощущениям: на вид-лучше, чем было, смотрится хорошо, оно того стоит. По езде-не намного жёстче, но кренов, особенно вперёд при торможении стало намного меньше. При езде по рельсам намного чувствительнее на руле стало. В остальном все нормально-не шумов, не ударов. Посмотрим как покажут себя в дальнейшем.
P.s. пока ставили пружины предложили поставить турбированный приоро мотор на 300 сил. Бюджет менее 100 тыс. Давольно интересный вариант. Особенно если учесть, что свап двигателя от Хонды стоит 170 вместе с коробкой, а на родной двигатель Весты 1.8 пока нет ни готовых кит комплектов, ничего. Теперь я на распутье: собирать атмо мотор или, может, действительно, поставить от приоры? Или это совсем извращение?) Моя цель, что бы машина ехала около 7 сек до 100 с нормальной максималкой, конфортной для трассы.
Всем спасибо! Всем удачи, кайфуйте от того, чем занимаетесь!) Фото авто на посадке приложу, когда помою машину)
Внеплановая замена передних стоек, резко и внезапно стало невозможно передвигаться на машине. Гаек в комплекте нет зажлобили на заводе, странно 3 копейки экономия.
Процесс замены не сложный. Запись больше для себя. Так же взята жижка гдвс acea по феншую А3/В4 Champion New Energy 5W-40 Артикул: 8211751 (1495 рэ) — оч нравится как движка от него урчит. В перекур имплантирован ДД Bosch 0261231046, без сброса ЭБУ, прям чистые немец на шпильку → х.з. где их берут продаваны на авито (500 рэ). Также установлены стойки стабилизатора 5161 SIDEM (L=274mm)→ резьба М12.
Преимущества использования стоек SS20:
- отличная устойчивость и равномерное сцепление с дорожным покрытием обеспечивается одинаковыми характеристиками стоек SS20, подобранных в пары;
- высокая надёжность и стабильность работы стоек SS20 во всех климатических зонах России и ближнего зарубежья (при температуре окружающего воздуха от –42°С до +50°С);
- высокая долговечность, которая достигается за счёт увеличенного диаметра корпуса стойки, поршня, использования оригинальной гидрожидкости;
- возможность устанавливать с запчастями других производителей — это не влияет на работоспособность продукции и гарантию SS20;
- защищённость от подделки и обеспечение гарантии независимо от наличия документов о покупке (ударно-точечная нестираемая маркировка изделий);
- большая гарантия без ограничения пробега.
Стойки любого автомобиля, будь то отечественный ВАЗ или иномарка, наиболее значимые элементы подвески в обеспечении комфорта и управляемости. Настройки стоек во многом определяют поведение автомобиля на дороге, то насколько он безопасен и комфортен. Выходя с конвейера, автомобили обладают усреднёнными характеристиками. Соответственно, большое количество водителей недовольны и стремятся усовершенствовать подвеску, чтобы улучшить ходовые качества своего автомобиля.
Со временем из-за состояния дорог и неизбежного износа деталей подвески, каждый владелец автомобиля встаёт перед необходимостью замены стоек. Среди основных причин замены на примере стоек ВАЗ можно привести следующие неисправности:
- падение характеристик демпфирования из-за износа деталей клапанной системы;
- ухудшение характеристик амортизаторной жидкости;
- течь масла из-за износа сальника или дефектов на штоке стойки;
- износ хромированного покрытия штока стойки;
- наличие внутреннего стука в стойке при работе подвески.
Эти неисправности могут проявляться в ухудшении поведения автомобиля на дороге, чрезмерном раскачивании кузова. Появляются характерные удары на отбой и пробои подвески. Также неисправные стойки увеличивают тормозной путь автомобиля, непосредственно влияя на качество сцепления колеса с дорогой.
Для своевременного выявления неисправных стоек необходим регулярный осмотр автомобиля. При визуальном осмотре можно выявить наличие течи амортизаторной жидкости и повреждение покрытия штока. А при раскачивании автомобиля на ровной площадке по наличию стуков, скрипа и прочих звуков, а также по характеру затухания колебаний кузова можно оценить состояние стоек. При обнаружении на своём автомобиле подобных дефектов, необходимо заменить стойки на исправные, так как использование неисправных стоек отрицательно сказывается на управляемости, общем состоянии автомобиля и ухудшает безопасность движения. Стойки на одной оси рекомендуется менять попарно, чтобы не возникло проблем в работе подвески.
И тут возникает вопрос: как же подобрать важнейшие детали подвески правильно? Ведь настройки стоек — это всегда определённый компромисс между плавностью хода и управляемостью. Мы понимаем, что жёсткость подвески — это исключительно индивидуальные предпочтения автовладельца. Желая обеспечить максимальный комфорт вашему движению, компания SS20 предоставляет возможность выбора подвески автомобиля ВАЗ, подходящей именно вам. В настоящее время нашим клиентам доступны 4 варианта настройки стоек.
Модификации стоек SS20 для ВАЗ:
Четыре модификации стоек SS20 позволяют автовладельцам автомобилей ВАЗ подобрать подвеску под любой стиль вождения, скоростные предпочтения и дорожное покрытие. Ваш автомобиль приобретает новые улучшенные характеристики: превосходную управляемость, чёткое прохождение поворотов, надёжность и комфорт. А вы испытываете удовлетворенность от правильно сделанного выбора!
Гарантия на стойки ВАЗ производства SS20 составляет до 2 лет без ограничения пробега.
Амортизаторы для отечественных машин и иномарок – это один из основных элементов, обеспечивающих качество управляемости и эффективность гашения вибраций, возникающих на неровном дорожном покрытии. К сожалению, они периодически изнашиваются и приходится их менять, вот только выбрать подходящую модель с отличными ходовыми характеристиками нелегко, ведь множество фирм делают низкосортные подделки. Чтобы не попасться на удочку мошенников, необходимо покупать лучшую стойку для ВАЗ или автомобилей других заводов.
Стойку для ВАЗ какой фирмы лучше выбрать
Представляем список лучших производителей:
Рейтинг лучших стоек для ВАЗ
Чтобы включить ТОП самые лучшие стойки, достойные внимания для установки на ВАЗ, учитывались следующие характеристики:
- Износостойкость;
- Отсутствие посторонних звуков после длительного периода эксплуатации;
- Качественные резиновые уплотнители;
- Комфортное движение по городу и за его пределами;
- Удобство управления транспортом;
- Способность подвески поглощать вибрации.
Помимо основных параметров, огромное значение при подборе стоек имели отзывы владельцев, мнения экспертов, соотношение цены и качества.
Лучшие газовые стойки для ВАЗ
Достоинства
- Корпус стандартной длины – не придется переделывать крепления для их установки;
- Сокращение рабочей длины штока позволило занизить авто на 50 мм;
- Классическая чашка позволяет устанавливать колеса на 15-18 дюймов;
- Уменьшение раскачивания на поворотах;
- Улучшение управляемости.
Недостатки
- Покупатели отмечают, что стоимость могла бы быть немного ниже.
Стойки от Шток-авто за счет возможности занижения машины помогают обеспечить лучшую отзывчивость в управлении и оптимальные аэродинамические способности автомобиля при движении на высокой скорости.
Demfi комфорт передние Калина 1119
Достоинства
- Год гарантии от производителя;
- Минимальное количество кренов;
- Мгновенная реакция на поворот руля;
- Отличная курсовая устойчивость;
- Разборная конструкция.
Недостатки
- Модель предназначается для использования в сочетании с бочкообразными пружинами;
- Слегка завышенная жесткость.
Большая часть покупателей хвалят эти стойки за долговечность. Там, где оригинальные модели выдерживают полгода, Demfi могут работать по 2, 3 и даже 4 года с сохранением эксплуатационных характеристик.
Plaza Standart ВАЗ 2110
Достоинства
- Мягкая езда на высоких скоростях;
- Улучшает вхождение автомобиля в повороты;
- Позволяет с комфортом разгоняться до 160 км/ч и выше;
- Из-за жесткости стоек авто слегка приподнимается;
- Могут долго ходить без посторонних звуков и замены вкладышей.
Недостатки
Большую часть времени модель обеспечивает отличную управляемость, но зимой масло теряет эластичность, поэтому в первое время его нужно разогреть, двигаясь осторожно. Ухудшение качеств наполнителя – не более, чем легкий дискомфорт.
Лучшие масляные стойки для ВАЗ
Распространенные масляные модели отличаются простотой конструкции, доступной ценой и высокой прочностью. Ресурс большинства вариантов превышает 60 тыс. км. Также они комфортны и с легкостью гасят скачки на кочках. Из минусов данных изделий: для вытягивания штока нужны пружины и склонность к нагреву, при котором ухудшается работоспособность. Если выбирать, какие стойки лучше поставить на ВАЗ из соотношения цены и качества, то у аналогов. масляные обычно выигрывают
ЭластоМаг ВАЗ 2108
Достоинства
- Шток не стучит;
- Улучшение качества вождения;
- Сбалансированная мягкость при движении на разных скоростях;
- На 2 см поднимают автомобиль;
- Разумная цена – 3800 руб. за пару.
Недостатки
- Не всегда переносят сильные удары, впрочем, как и любые другие стойки.
Эти амортизаторы часто ставят в качестве родных стоек при сборке ВАЗ, так как они отличаются приспособленностью к российским дорогам и обеспечивают удобство вождения.
В ассортименте компании представлены передние и задние гидравлические стойки для ВАЗ и ГАЗ. Они пользуются высоким спросом из-за хорошей надежности и долговечности. Амортизаторы отличаются излишней мягкостью, хорошо переносят поездки по неровным дорогам, грунтовке, ухабам и пр., однако во время разгона на асфальте из-за этого создается легкое раскачивание. Изделия подходят для поездок на скорости до 100 км/ч, при превышении которых появляется некоторый дискомфорт, особенно во время маневров.
Достоинства
- Долговечность при движении по бездорожью;
- Прочность со значительным запасом;
- Мягкий ход при движении по неровным поверхностям;
- Доступная цена – около 2000 руб. за элемент;
- Амортизационная жидкость с неизменными кинематическими свойствами при смене температуры.
Недостатки
- Не очень уверенное поведение на высокой скорости.
Из-за раскачивания кузова при разгоне до 100 км/ч усложняется процесс вождения, так как приходится гасить колебания руля. Такие стойки больше подходят для вальяжного стиля вождения или частого движения по бездорожью.
СС20 SS20 ВАЗ Нива 2121, 21213
Достоинства
- Небольшие нагрузки на клапанную систему и высокий ресурс работы;
- Поршни с хорошим уплотнением и стабильными характеристиками амортизации;
- Удачная конструкция нижнего сайлентблока: надежная и лучше в плане демпфирующих способностей;
- Сокращает проседание авто при нагрузке;
- Рабочие температуры находятся в диапазоне -42˚до +50˚С;
- Год гарантии, независимо от пробега;
- Бесшумная работа на протяжении всего периода использования.
Недостатки
Это сбалансированные стойки, которые подойдут для перевозки грузов, поездок на высоких скоростях и передвижения по бездорожью. Также эта модель универсальна, выдерживает низкие и высокие температуры без снижения эксплуатационных качеств.
Лучшие газомасляные стойки для ВАЗ
За счет давления внутри шток выходит самостоятельно, его выдавливает внутренний газ. Из-за повышенной жесткости подобные амортизаторы лучше держат кузов, успешно переносят даже высокие нагрузки и защищают от сильных кренов. Основной их недостаток заключается в легкой тряске во время движения.
Kyb Excel-G ВАЗ 2110-12
Это лучшие стойки на ВАЗ 2110 для тех, кто предпочитает скоростную езду, на них автомобиль может уверенно разгоняться до 160-180 км/ч. Благодаря среднему показателю жесткости, амортизаторы хорошо гасят колебания кузова на высокой скорости и обеспечивают довольно мягкий ход. Характерная их черта – способность выдержать до 200 тыс. км пробега. В их основе – запатентованная система клапанов и азот с низким давлением, которые совместно обеспечивают повышенный комфорт движения и отличную управляемость. Инновационная технология снижает склонность амортизационной жидкости к вспениванию, что положительно отражается на стабильности работы.
Достоинства
- 3-ступенчатая система клапанов;
- Долговечный сальник штока с несколькими кромками;
- Износостойкое тефлоновое покрытие поршневого клапана;
- Прочная, бесшовная конструкция труб в рабочем цилиндре и в области крепления;
- Надёжный гальванический материал, покрывающий шток амортизатора.
Недостатки
- Автомобилю передается немного вибраций во время езды по кочкам.
Если нужны универсальные стойки, на которых автомобиль станет как новый, Kyb Excel-G – верное решение. Хорошо они себя показывают и в плане скорости движения, и в отношении долговечности при езде по российским дорогам.
Какую стойку для ВАЗ лучше купить
Во время подбора лучших амортизаторов для ВАЗ важно правильно расставить приоритеты. Для комфортных поездок на низкой и средней скорости нет ничего лучше мягких стоек, любые неровности на них практически не ощущаются. Если во главу углу ставить скоростные характеристики автомобиля, то уместно приобрести жесткие варианты, с которыми кузов не раскачивается и хорошо отзывается на движения рулем. Есть средние по жесткости модели, которые безупречны как на скорости, так и при спокойном вождении.
Вот какие стойки лучше подходят для тех или иных целей:
Выбирая лучшие стойки на ВАЗ 2114, 2108, 2109, 2115, 2121 и прочих моделей, важно сразу определиться с их ходовыми характеристиками, которые нужно получить. Тут стоит ориентироваться на жесткость, устойчивость на дороге и износостойкость изделий. Все перечисленные амортизаторы положительно себя зарекомендовали в определенной сфере. Если есть понимание предназначения авто, то выбрать подходящие изделия из рейтинга не составит особого труда.
Читайте также: