Слетела тяга дворника на гранте
Начала слетать тяга трапеции стеклоочистителя во время работы щеток. Износилась видимо втулка.
Чего приколхозить можно?Присоветуйте, как её закрепить.
inkognito@
Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
Григорий С.
Завсегдатай
заслуженный автомобилист РОССИИ
SANTAS
Профессиональный советчик
Григорий С.
Завсегдатай
заслуженный автомобилист РОССИИ
зачем на рынок то ходить))))), сходи в магаз где продают запчасти для ауди и фольксваген и если у них нет в наличии то закажи, и всего делов то, она новая стоит рублей 300 вроде
rusofors
Завсегдатай
Если нет возможности купить или заказать тяжку, то просверли шток(на который одеваешь тягу) вдоль, отверстие на 4.3 мм, нарежь резьбу на 5 мм и вкрути туда болт с шаёбочкой, и никуда оно у тебя не денется.
DJ Astro
Проходили такое. Правда не знаю как тут, но у меня шарик можно было открутить от тяги. Выточил шарик диаметром на пару десяток больше. Смазки не жалел. Защёлкнул и забыл!
На военном предприятии значение синуса может достигать четырёх.
karamba
Завсегдатай
заслуженный автомобилист РОССИИ
а еще можно щетками не пользоваться или привязать дворник и вревками тянуть его туда сюда , зато дешего и сердито
Григорий С.
Завсегдатай
а еще можно щетками не пользоваться или привязать дворник и вревками тянуть его туда сюда , зато дешего и сердито
Еще можно купить новое авто и появляться тут отпадет необходимость
Дырочку просверлил сверлом 3 мм(сверлится легко).Резьбу не нарезал.Шайбу закрепил саморезом.Проблема закрыта.
Falke-5
Der Golf
sergio2101
Завсегдатай
Я обернул шарик тонкой полоской жести от балончика с краской, вернее вставил её в пластик и забил туда шарик.
SPAWNULN
Просто заглянул
Если нет возможности купить или заказать тяжку, то просверли шток(на который одеваешь тягу) вдоль, отверстие на 4.3 мм, нарежь резьбу на 5 мм и вкрути туда болт с шаёбочкой, и никуда оно у тебя не денется.
Была такая же проблема. Правда сам, но дотумкал до того же Просверлил насквозь, благо металл сверлится хорошо, втавил стяжной болт и закрепил. Фсё работает
Хочу предупредить всех о такой коварной детали, как трапеция стеклоочистителя.
Преамбула. Приехали мы на дачу 30 декабря, встретили Новый год и 2 января стали собираться уезжать. А погода в Московской области была плюсовая. Я перед выездом включаю дворники, они сдвигаются на 2 см и замирают. Ну, всё приехали… Открыл капот, помог рукой двинуться дворникам дальше. Очень-очень медленно, но поехали по стеклу. Ладно, домой надо было и так сойдёт.
По приезду решил разобрать механизм стеклоочистителя. Снял поводки и трапецию в сборе с мотором притащил домой. Кстати, снимал по мурзилке, всё очень легко. Нужны ключи накидные рожковые на 10 и 13 и торкс Т20 отвертка для снятия жабо.
Снял моторчик, чтобы освободить трапецию, предварительно нацарапав метки. Начал крутить руками все детали трапеции… Бедный моторчик! Как он вообще крутил её! Сейчас покажу, что закисло.
Правый палец во втулке вообще, то есть совсем не вращался, даже молотком сбить не мог влево-вправо.
Если что, то у меня на Гранте 2012 г. установлен стеклоочиститель Лада Калина КЗАЭ Артикул: 1117-5205015-01
Посмотрел сколько стоит новый. Ммм…3800 руб! Жаба сказала чинить! Купить всегда успеем.
Так, значит будем выбивать палец, который закис и мазать, мазать, мазать. С помощью WD-40, большого молотка и какой-то матери палец через 40 минут мучений был успешно выбит. Чтобы успешно выбить палец, надо снять резиновый пыльник, вытянуть его наверх, поддеть стопорное кольцо отверткой, снять шайбы и пинцетом вытянуть резиновое кольцо с обоих (!) сторон. После этого внутрь обильно пролить ВДшкой, подождать, шарахнуть молотком и начать сначала: пролить, подождать, шарахнуть. Да, потом пришлось 1 мм резьбы спилить ножовкой, т.к. я ее расплющил. Перед тем, как бить молотком надо было пару гаек накрутить, тогда бы всё выжило!
Фото злосчастного пальца ниже.
Он оказался абсолютно сухим, шаровое колено тоже. Вооружившись наждачкой благополучно его зачистил и смазал Литолом-24.
Без внимания не оказались и другие части трапеции. Всё было успешно разобрано и смазано. Затем настала очередь моторчика. Фото не будет (руки были грязные), там оказалось всё цело, шестерни смазаны, всё красиво.
Далее всё было успешно собрано и установлено, дворники машут, как новые.
В общем, ребята на нас, как всегда сэкономили. Если бы производитель трапеции, уважаемый КЗАЭ мазал бы все соединения хотя бы копеечным Литолом, то таких бы проблем мы не знали…
Навигация
| Лада Калина форум и клуб > Лада Калина Форум > Законы, налоги, ГИБДД, ПДД, страхование > Мужики выручайте на первой калине у правого дворника слетает трапеция и я ее |
Мужики выручайте на первой калине у правого дворника слетает трапеция и я ее ставлю обратно в эту шаровую )Плохо держится опять вылетает сразу . Фото с инета .В это месте не держится
__________________
Хороший пастух снимает с овец шерсть, а не шкуру
__________________
Затеяв спор настоящего с прошлым, мы обнаружим, что потеряли будущее
Я менял не снимая, действуй инструкции колечко на горячую. Уже год как работает.
Немалое количество владельцев не слишком новых автомобилей сталкивались с ситуацией, когда щетки очистителя лобового стекла резко начинают функционировать намного медленнее, после чего могут и вовсе остановиться.
Нередко это может случиться и на половине хода, в средней части стекла. Вина в это лежит не на дешевом предохранителе, а на трапеции.
Простое объяснение. Трапеция дворников представляет собой именно тот механизм, благодаря которому, вращательное движение моторчика преобразуется в поступательное движение щеток. Поначалу может показаться, что в ней нет ничего сложного: некоторое количество тяг, соединений шарнирного типа и втулок. В этом свете является еще более непонятным тот факт, что именно там может быть подвергнуто поломке. Причиной этого становится засорение грязью и проявление признаков коррозии, в результате чего снижается скорость их движения, а потом они и вовсе останавливаются.
Вторым вариантом развития событий может стать выход из строя, а именно, перегорание моторчика. Но лучше не дожидаться подобного развития событий, а заниматься ремонтными работами. При обращении в сервис, за такую работу могут попросить различные деньги, в пределах от 500 до 1000 рублей. Не слишком много, но немало людей захочет разобраться в причинах неисправности самостоятельно. В самой работе имеется немаловажный положительный момент - для ее выполнения не потребуется сложных технических приспособлений, вполне достаточно будет отвертки, набора ключей, графитовой смазки и WD-40. Устройство практически всех трапеций одинаковое, и проблемы у них появляются в одном и том же месте.
Крепления и гибкость пальцев. Первое, что необходимо сделать - это отсоединить поводки дворников. Ничего сложного в этом нет, достаточно снять защитные колпачки, открутить гайки и стащить их с собственной оси. Следующим этапом будет демонтаж жабо из пластика. Чаще всего оно состоит из двух частей - верхней и нижней. Крепление верхней половины производится обыкновенными защелками, без проблем сдвигаемыми отверткой. Самое главное - крепко удерживать их пальцами, чтобы они в последний момент куда-либо не улетели, например, в моторный отсек. Успешно снятые защелки необходимо сложить вместе с поводками дворников, гайками и шайбами от них, после чего вытащить резинку уплотнения и снять нижнюю часть жабо. Все это также не представляет труда. Здесь трапеция уже хорошо видна, поэтому многие предпочитают остановиться на этом этапе и снять ее. Для большего удобства можно открутить еще два болта для снятия нижней части жабо, после чего доступ будет намного комфортнее.
Сама же трапеция закреплена на трех болтах, открутив которые, можно осторожно вынимать саму трапецию. Осторожность требуется, так как к ней подведены провода, которые желательно сохранить целыми. Оптимальным вариантом будет снятие клеммы, что будет доступно при небольшом вытаскивании трапеции. Но самую сложную часть еще предстоит выполнить.
Сила и немного умения. Большая часть разновидностей шарнирных соединений выполняются из полиформальдегида, представляющего собой достаточно прочный материал с большим коэффициентом трения. В автомобилях он применяется при производстве соединений с минимальной силой трения и необходимостью высокой износостойкости. Вторым его преимущество является устойчивость к коррозии. Разборка шарниров не несет особой практической пользы, а делать это ради интереса бессмысленно. Если же все-таки разборка была выполнена, не лишним будет вычистить оттуда имеющуюся грязь. Закисание трапеции главным образом происходит во втулках с осями поводков. Здесь поможет молоток, WD-40. Если все получилось, ось нужно хорошо смазать.
Итог. При выполнении разборки данной детали стоит дозировать применяемую силу, так как сама площадка для установки мотора выполнена из сплава высокой степени хрупкости, который может не выдержать сильных ударов молотком. Решением станет приобретение новой трапеции, выбор которой зависит уже от возможностей автовладельца.
Читайте также: