Скрип руля уаз патриот 2015

Обновлено: 22.04.2025

ПАРТНЁРЫ

Информация для партнеров

НАШИ ДРУЗЬЯ

СЕКТОР ГАЗА

СТО 22 Ваксойл-Сервис

МАГАЗИНЫ ЗАПЧАСТЕЙ И ТЮНИНГА

АВТОСЕРВИСЫ и АВТОМОЙКИ

СТО 22 Ваксойл-Сервис

СЕКТОР ГАЗА

ДИЛЕРЫ

Всем привет. У кого нибудь была болячка с колодками. Точнее с одной стороной. Как нагреется. Начинает левая передняя сторона скрипеть. Раньше было даже на сотне слышал. Чуть нажмёшь на педаль вроде проходит потом опять появляется. Вчера перебрали мне суппорт. На сотне скрипа нет но вот на сорока все равно проявляется как будто поршень назад не уходит. Все это началось с августа после того как поменял колодки. У кого какие мысли есть и может кто то что устронял подобное?

Неотъемлемой частью любого транспортного средства является рулевое управление(РУ), благодаря которому обеспечивается безопасность передвижения на автомобиле, меняется направление движения, а также совершаются различные маневры. На внедорожнике UAZ Patriot с гидроусилителем в устройство системы РУ входит: рулевая колонка, руль, пара рулевых тяг, поворотные кулаки, и шаровые шарниры.

Устройство

На внедорожнике имеется рулевая колонка в которой расположен вал управления с двумя подшипниками. Крутящий момент благодаря карданному валу передается от руля на рулевой механизм, сам карданный вал состоит из шарниров и скользящей вилки.

Рулевая колонка УАЗ Патриот на шлицах вала крепится к рулевому колесу, а при помощи гайки закреплено к валу, на колонке так же имеется механизм при помощи которого можно регулировать угол наклона. Весь механизм РУ находится в подкапотном пространстве, картер которого закреплен к раме при помощи болтов.

Немаловажным в системе РУ выступает рулевая трапеция в устройство которой входит:

Сошка;
Сошка тяги;
Тяга рулевой трапеции которая регулируется по длине;
Наконечники рулевой тяги;
Рычаг поворотного кулака;
Поворотный кулак;
Шаровая шкворня.

Рулевой редуктор

Со временем случается такое что руль УАЗ Патриот начинает работать неисправно, основной причинной является выход из строя гидроусилителя или редуктора. Признаки говорящие что требуется регулировка или замена следующие:

Во время управления автомобилем присутствуют скрипы и посторонние шумы;
Руль вращается не равномерно;
Во время вращения рулевого колеса имеются заклинивания или заедания;
На редукторе присутствует люфт.

Регулировка редуктора не является сложной процедурой, и ее можно произвести самостоятельно, для этого болт нужно вкрутить таким образом чтобы было максимальное стяжение, затем он фиксируется в таком положении, после этой процедуры рулевое колесо начнет вращаться туже. Если произвести регулировку не удаётся, то нужно заменить гидроусилитель.

Регулировка

Для проведения работ по настройке нужно подготовить весь необходимый инструмент:

Плоскогубцы, чтобы расшплинтовать гайки;
Набор гаечных ключей;
Т-30 наконечник в форме звездочки;
Смазку WD-40.

После того как весь инструмент подготовлен можно переходить к регулировки усилителя:

Первым делом прямо устанавливаются колеса;
Открывается капот и находится колонка;
Поверхность очищается от грязи;
На картере ГУРА его центральной части находится винт, при помощи которого осуществляется регулировка;
С сошки снимается наконечник;
Проверяется наличие люфта и возможных дефектов, для этого сошку нужно подвигать в лево и право. В случае обнаружения дефектов они устраняются;
Переходим к необходимым работам, ключом на 16 откручивается контргайка, у нее левая резьба, по этой причине ее нужно откручивать по часовой стрелке;
Когда контргайку ослабили берется ключ T-30 и откручивается винт;
Проверяется как ходит рулевая сошка, если она двигается туго, винт нужно крутить в левую сторону;
Регулируется люфт на редукторе, таким образом чтобы он ели ощущался;
В таком положении до упора затягивается и зашплинтовывается контргайка.

После того как работы произведены нужно проверить чтобы сошка перемещалась плавно без заеданий, наличие небольшого люфта допускается. Затем на место устанавливаются все наконечники и уже во время движения проверяется работа механизма.

Ремонт

В картере рулевой колонки внедорожника УАЗ Патриот имеется слабое место, это резьба куда вкручивается болт, и во время регулировки целостность резьбы может нарушится, это связанно с низким качеством металла. Проблема решается следующим способом:

После этой процедуры можно производить необходимую регулировка.

Подрулевые переключатели

Для удобства выполнения некоторых манипуляций в автомобиле предусмотрены специальные переключатели, которые располагаются под рулем.

Подрулевые переключатели УАЗ Патриот имеют конструкцию состоящую и двух переключателей, в виде пары пластиковых рычагов, расположенных под рулевой колонкой. Устройство расположенное с левой стороны отвечает за :

Работу правого повортника;
Работу левого повортника;
Включение и выключение дальнего и ближнего света;
Возможность мигания дальним светом.

Эти функции очень важны во время движения на автомобиле, и передвигаться без них транспортному средству запрещено. Правые подрулевые переключатели отвечают за:

Переключения скорости дворников;
Одновременное включение дворников и стеклоомывателя;
Включение заднего дворника;
Одновременное включение заднего омывателя и дворника.

Конечно функционал второго рычага менее важный, но передвижение в дождливую погоду или снег будет затруднительным.

Полезное видео

Рекомендуем ознакомится с видео:

Подводя итог можно сделать вывод ,что этот механизм всегда должен находится в исправном состоянии, иначе передвигаться на автомобиле становится небезопасно. В случае возникновения каких либо неисправностей все работы по ремонту можно произвести самостоятельно.

УАЗ ПАТРИОТ и у всех одна проблема , скрипит, пищит руль при его поворотах. Это довольно просто лечится.

Надоедливый скрип исходящий от руля УАЗ ПАТРИОТ. Поиск и устранение источников скрипа. Из материалов .

Все теперь никакого скрипа руля уже быть не должно. Так здесь все смазано счет обклеил виброй легкой крышку и .

Распрастраненная проблема на УАЗ Патриот с новым мостом. Периодически появляющийся скрежет в районе переднего .

Тема этого видео: Устранение скрипов рулевой панели на УАЗ Патриот. Надеюсь я кому-то помог. Ссылки на музыку: Leo .

Уаз патриот, одна из причин стука в руль в этом видео. О моём патриоте на канале, плей лист УАЗ Иваныча, от покупки до .

Пришло время на уаз патриот менять резинку, на рулевом валу, так как она треснула и при поворотах руля слышался .

. и все скрип пропадает такой небольшой лайфхак для pajero водов всем хорошо всем хорошего настроения всем пока.

Скрип при повороте руля влево, вправо, а также при езде по неровностям. В чем причина? Ответ в ролике!

Особое инвестиционное предложение только для клиентов нашей компании! Инвестируйте в развитие компании .

Ребята привет достал меня скрип приборной панели слушайте. Доедешь она вечно потрясывает и. Слышно я надеюсь .

Проблема скрипа тормозов как таковая не является обязательным условием необходимого предстоящего ремонта, чтобы .

Как продлить жизнь и устранить скрипы втулок рессор уаз патриот,волга. как поставить втулки рессор для того чтобы они .

Убираю скрип рессор (не дорого) УАЗ Патриот за 5 минут, и любых других машин, проще некуда. УАЗ Патриот 2,7 2008 .

Комментарии • 53

Иваныч благодаря тебе я ещё не имея Патриота знаю его устройство , поломки и их решения . От души лайк .

Иваныч! Добрый день! И еще один лайк под твое видео. Скрип руля лечил wd, но проблема, через месяц-полтора возвращалась. В скором времени займусь конкретно (благодаря твоему ролику).Спасибо за видео пособие! Сейчас хоть имею представление, как добираться и устранять не делая лишней работы. Еще раз Спасибо и оставайся таким-же терпимым к новичкам, как я в освоении Патриота. Ждем очередных видео, но не (торопим). Дай Бог , чтоб машинка не ломалась!

Нужно работать на опережения не мазал ролик сухая помпа чего хочешь

Спасибо большое! Наконец дошли руки и всё сделал! Ну что сказать. новая машина стала)))

Только, что закончил данную процедуру) Чисто случайно наткнулся на Ваше видео, ну и решил пока есть время пойти устранить данный косяк) делов на час с перекурами и разговорами с соседями по дому и всё готово) Спасибо за подробное видео! Наслаждаюсь тишиной) P.s. осталось устранить скрип сидения.

а я вот что то когда шумил летом не занялся этим вопросом. ну да ладно, там снять то не долго)

Очень рад ч то видео приносит пользу, друг у друга учимся и это правильно))) Скрип сидения то же присутствует спиной чуть в правый бок и слегка слышно. Этим вопросом зимой займусь когда салон разбирать буду, под шумку и мовиль.

Огромное спасибо Вам!

Иваныч лайк тебе за труды.😊😊😊😊👍👍👍

Большое спасибо, Потихоньку делаю из него автомобиль.)))

Доброго времени суток! Хороший видос. У меня эта проблема была на первом месяце эксплуатации авто. Куппил я его 30 декабря, а в феврале лечил этот диагноз . Руль только я не снимал пробрызгивал через снятые выключатели.

Это конечно проще но мы лёгких путей не ищем. Так более наглядно для зрителей, всё для вас друзья и зрители.

Ничего, сделаем из него автомобиль.

Иваныч,я сделал как ты рекомендовал и скрип пропал.Но через пол года появился снова.Стал искать.Нашёл.Скрипела пластмассовая крыжка рулевой колонки ,верхняя.Руль
тре́тся об неё. Ножём увеличил зазор и о чудо.! Скрип( писк) пропал.

Скрипит значит работает))) по моему опыту владения патриота. Могу сказать одно. Всегда ждёшь от него что то нового, то ролик натяжной вклинит, то помпу шкива в щепки разносит. Я его весь перебрал за пять лет, в итоге проводка каратнула. Поменял проводку и продал. Машина хорошая но нужна была надёжность и маленький расход.

@Алексей Нескажу Спасибо, посмотрю.

@Фурсов Иваныч 48 дам совет дельный. Посмотри под рулевой колонкой жгут проложен. Там крепления его к кузову, сами крепежи. Об них перетераеться жгут. Т. К. На заводе их плохо обрабатывают и об сам крепёж жгут со временем перетераеться и коротит проводка. Проверь не поленись.

Попробую довести до нормального состояния по своему пониманию. Так машина как концепт нормальная но мелочи которые нужно устранять их много и от этого немного грустно)))

Мелочь, а приятно)

Графитной смазки туда, как я думаю. А пластмасса с надписью POM вообще ни как не клеится. Аккуратнее с ней!

Со смазкой беда потому что у нас нефти очень Мало. Закупаем за валюту.

Здравия. Как же я задолбался ставить нижний кожух :(

В 15 году купил, сразу заскрипел. С мазал на 3.5 года хватило сейчас снова начал поскрипывать. Другие мелочи как у тебя до сих пор не вылазили.

Нужно тифлоновую смазку для пластика

После покупки доработать напильником

Я я то долбаеб всегда считал что это завод изготовитель продающий эти ведра за бешеные деньги должен делать из них автомобиль а оказывается надо самому каждую деталь обработать напильником и по новой смазать, ну теперь всё ясно, спасибо что просветил.

Синим литолом помазать и забыть. -):-):-):-)

Может фторопластовую шайбу лучше было подложить, а не резиновое кольцо?

Можно но нет смысла искать когда под руки попалась резиновая.

такая же фигня была сразу взял паук что бы поменять родной мало того скрипеть начал так еще клинить стал и за износа поменял помазал слегка 4 месяца езжу пока не скрипит

Конечно это не проблема но таких мелочей в уазе море вот они и создают негативное впечатление об УАЗе.

Блок управления светом от приоры

А Иваныч тоже достал тебя скрип, можно было не снимать руль молодца вычислил две капли смазки вся работа

Рад что видео приносит пользу)))

Руль разговаривал с водителем, а Иваныч его "заткнул".

Привет, не ту песню он пел, вот и допелся)))

Потомучто это УАЗ)

Такая же хрень. Пойду займусь. уаз 2019.

Это тупо диджейский руль, специально так сделано, для Тимати)))

Блиннн а я помазал))))

Не помажеш не поедеш!

Опять скрипит потёртоё дупло.

вам не позавидуешь. 😅😆😉

@Роман Надеждин Написано верно. но таких проблем у нас нет, это по поводу зап частей, как и альтернативы в виде Японских авто. Тоже работал на УАЗе фермер и знаю все проблемы, поэтому и рассказываю на канале о тонкостях владения патриотом. Купил 2х летний за 650 тр под свои руки в 800 тр это будет отличная машина в своём роде. У нас в средне чернозёмной полосе за такие деньги особо ничего не купишь. Никогда не говорил что иномарки говно но и у них много гемора и этот гемор гораздо дороже чем у Патриота. Новый УАЗ за такие деньги конечно не взял бы а рассмотрел иномарку.

@Фурсов Иваныч 48 Да я бы и не парился да на работу устроился водителем а там все машины патриоты, вроде не в деревне живу, все таки бывшая столица дальнего востока а запчасти найти целый подвиг, лампочки в подсветку приборки, уплотнители на моторчики в бачек омывателя, мембрану в клапан картехных газов ну и так далее по мелочевке, это просто пиздец, их просто нет причем абсолютно нигде нет, в сервисном центре магазин, закажем, будет поставка в следующем месяце, хорошо, месяц прошел извините не прислали, будет в следующем, ок, ещё месяц, опят нету может в следующем придет, это просто пиздец, поменяли выжимной, 15тысяч прошел и на помойку, второй прошел 12 тысяч, запищал 3 дня и рассыпался, все замены только в дилерском центре, это пиздец, у меня паджик 2001 года на механнике с родным выжымным, ему сука 19 лет а он работает и ломатся не собирается, как объясните как вы можете любить машину которая вас имеет во все щели и говорить что это вещь а иномарка говно.

@Роман Надеждин Да не парьтесь, вам это не надо у нас свой Мир.

@Фурсов Иваныч 48 У меня Паджерик, а в нем только жена иногда скрипит но я это исправляю громкостью музыки. А вам ребята патриоты удачи и бочку смазки, скрипы устранять.