Скрип при отпускании педали тормоза веста
Вчера сдал машину в ремонт на замену тормозных колодок сзади. Сняли барабаны - звонят - всё в норме, менять не нужно (пробег 38 т.км.) Так откуда этот скрежет? Передние меняны месяц назад.
Casta, недавно столкнулся с похожей бякой - при нажатии и отпускании тормозной педали был слышен отчетливый писк. Снял барабаны, слегка смазал места, где колодки соприкасаются с опорным диском и тормозным цилиндром графитовой смазкой. Все, как бабка отшептала!
| юрис: |
| Casta, недавно столкнулся с похожей бякой - при нажатии и отпускании тормозной педали был слышен отчетливый писк. Снял барабаны, слегка смазал места, где колодки соприкасаются с опорным диском и тормозным цилиндром графитовой смазкой. Все, как бабка отшептала! |
На фото обвёл где скрипит.
коллеги! ездили в пятницу 21 числа с другом на ТО-2 на его ларгусе. одна из болячек такая же была - скрип при нажатии на педаль тормоза. подняли на подъёмник для определения причины скрипа. я при этом сидел в машине - скрипел педалью)). ремонтник побрызгал тормоза (куда не знаю, внутри сидел, думаю что в барабаны ну и на передние диски) жидкостью для чистки тормозов. скрип пропал. ничего не вскрывалось и не смазывалось. такой жидкостью они масло смывают, многие наверное видели. состав жидкости, наверное, спиртовой. причина скрипа говорят - пыль с колодок. в общем, скрип исчез
февраль 2013-го. К4М, гишпанец, 104.7 л.с., 77 кВт, 148 Н*м при 3750 об/мин. глянцевая борода с саблями и тряпки на дверях))) газ-тросиковый. был. продал. вынужденно. грущу
К любым странным звукам в машине автомобилисты относятся с подозрением. И правильно поступают, ведь всевозможные щелчки, свисты и прочие аккомпанементы, появляющиеся в авто, нередко говорят о поломках, которые вполне могут нести реальную опасность. Рассказываем, о чём шипит педаль тормоза.
Многие, несомненно, замечали: при нажатии на тормоз из-под педали порой доносится довольно странный звук, напоминающий шипение воздуха. Секрет прост: это и правда шипит воздух. Услышали? Не паникуйте раньше времени! Так звучит вакуумный усилитель тормозов, который есть на абсолютном большинстве современных автомобилей. Конструктивно он одинаков на машинах всех марок и моделей.
По теме
Вакуумный усилитель (он же вакуумник) нужен для того, чтобы уменьшить силу нажатия на педаль тормоза при замедлении транспортного средства. Деталь находится между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром - под капотом, на моторном щите. Узнать её можно по характерной округлой форме. Устроен вакуумный усилитель весьма бесхитростно.
Внутри металлического бочонка находится резиновая диафрагма, разделяющая ёмкость на две части. При нажатии на педаль тормоза оказывается воздействие как на главный тормозной цилиндр, так и на шток усилителя, соединённый с диафрагмой. При нажатии внутрь усилителя из салона начинает подаваться воздух. В полости со стороны главного тормозного цилиндра напротив создаётся разрежение двигателем. Воздух, попадающий в ёмкость через воздушный клапан, начинает давить на диафрагму и шток. Давление на поршень главного тормозного цилиндра, создаваемое водителем, усиливается. Обратно поршень главного цилиндра и шток диафрагмы возвращаются под действием пружин. На более продвинутых системах могут стоять также соленоиды и электрические насосы.
Характерное шипение обычно раздаётся именно в момент нажатия на тормозную педаль. Оно говорит о том, что воздух поступает в корпус усилителя. Ни к каким последствиям такое поведение устройства обычно не ведёт. Иное дело, если эффективность торможения при этом ощутимо снижается. Вообще же шипение из-под педали тормоза – явление абсолютно нормальное. Бояться его не стоит.
По теме
Проверить работу шумного вакуумного усилителя совсем несложно. Делать это следует на заведённой машине. Если на холостом ходу при нажатии на тормоз слышится сильное шипение или если педаль продавливается туго, неполадки в системе действительно возможны. Иногда резиновая диафрагма банально повреждается из-за негерметичности главного тормозного цилиндра. Также причиной проблем могут стать плохое уплотнение вакуумной магистрали или поломка обратного клапана. Обычно работоспособность вакуумника проверяется следующим образом. Водитель нажимает на тормоз на незаведённой машине, а затем запускает мотор, не снимая ноги с педали. Сразу после старта движка педаль должна провалиться глубже. При неисправном усилителе этого не случится.
Не помешает провести и ещё один тест: сперва на заведённой машине выжать тормоз, затем отпустить педаль и повторить действие вновь. Если с усилителем действительно проблемы, при повторном нажатии ход педали станет короче.
Нелишним будет обратить внимание и на обороты двигателя. При каждом нажатии на педаль они немного снижаются. Если разница в оборотах становится существенной, нужно проверить шланг, соединяющий усилитель тормозов с крышкой головки блока цилиндров двигателя. Падение оборотов - признак негерметичности вакуумной магистрали.
По теме
При полной потере работоспособности усилителя не заметить проблему будет невозможно: педаль тормоза становится очень тугой, а эффективность замедления сильно падает.
скрип тормозов при отпускании педали тормоза
Вобщем когда медленно приотпускаю педаль тормоза , то от тормозов (колодок/дисков) идет довольно "хороший" скрип (слышымое трение). Это нормально?
А если реззко тормоз отпустить, то нету такого скрипа.
antoxa_X
А еще скрип когда мягко нажимаешь на тормоз, да?
1. Попробуй пройтись шкуркой по диску, сделай его не столь "гладким"
2. Возможно где-то люфт (направляющие/колодки)
Son@r
Нет, думаю что он имеет ввиду что когда отпускаешь тормоз потихоньку и АКПП трогает машину с места а колодки еще не отпустились до конца то присутствует скрип, ну типа когда куда то подкатываешься. На мой взгляд это зависит от качества колодок и износа тормозных дисков.
Вобщем когда медленно приотпускаю педаль тормоза , то от тормозов (колодок/дисков) идет довольно "хороший" скрип (
При торможении это болезнь даже оригинальных или близких к ним колодок сейчас. а пот про торможении нужно проверить на самом деле
Son@r
Нет, думаю что он имеет ввиду что когда отпускаешь тормоз потихоньку и АКПП трогает машину с места а колодки еще не отпустились до конца то присутствует скрип, ну типа когда куда то подкатываешься. На мой взгляд это зависит от качества колодок и износа тормозных дисков.
У меня так же скрипит - все новое и исправное - не парься, езди так!
Навигация
| Lada Largus Клуб - форум Лада Ларгус > Технический Форум > Гарантийное и сервисное обслуживание > начал замечать, что когда отпускаешь педаль тормоза раздается скрип со стороны |
Привет всем) начал замечать, что когда отпускаешь педаль тормоза раздается скрип со стороны передка, когда отпускаешь ручник такая же шляпа. никто не сталкивался с таким? 11189, 16 год
Скрипят пружины в тормозном барабане. Езди и не парься. Ты конечно можешь конечно разобрать там все и почистить их, но поможет не на долго.
спереди там нечему скрипеть. Скрип идёт сзади. Сам же написал, когда ручник отпускаешь - скрип идёт. У меня так же
скрипят задние колодки в местах где упираются. Лечится смазкой этих мест, на полгода хватает. Только барабан надо снимать.
Павел, везде где колодки соприкасаются надо смазать. Кроме накладок . На тормозном щите есть упоры, вот от них основной шум и идёт. На фото они не видны, находятся за колодками.
Читайте также: