Сколько стоят щетки на генератор приора 16 клапанов

Обновлено: 22.04.2025

Генератор нельзя назвать слабым местом Lada Priora. По сути с периодичностью около 150 000 километров в нем нужно менять только щетки. Нюанс в том, что заменить сами щетки в “Приоре” нельзя. А в зависимости от комплектации автомобиля эта процедура может быть как достаточно простой, так и очень сложной. Или вообще потребует снятия генератора.

Поэтому в статье рассмотрим, какие щетки используются на “Приоре”, и как они меняются в машинах с кондиционером и без, а также без снятия генератора или с его демонтажем.

Когда нужна замена щеток генератора на “Приоре”?

Изношенные щетки генератора Приоры

На самом деле определить это достаточно легко. Любой владелец Приоры по симптомам способен определить когда следует поменять щетки, ведь заметит что у его машины:

фары стали гореть хуже или сила света меняется при изменении оборотов двигателя;
напряжение в сети упало (нормальный уровень 13,6-14,5В);
исчезает зарядка аккумуляторной батареи и на панели приборов стала часто загораться лампочка акб;
электрооборудование самопроизвольно выключается или перезагружается.

Помогает в диагностике функция измерения напряжения зарядки на панели приборов. Если появился любой из описанных выше факторов, то замена щеток генератора на “Лада Приора” становится необходимостью. Дополнительно можно проверить состояние щеток генератора и другие его компоненты по вот этой инструкции.

Щетки генератора Приора

Какие регуляторы напряжения можно поставить? Единого оригинального номера который бы подошел к генератору нет — код запчасти зависит от производителя. В таблице указаны наиболее распространенные артикулы щеток в сборе с регулятором.

Код регулятора напряжения	К какому генератору подходит	Производитель
844.3702	Для генераторов 80А	Орбита
849.3702	Для генераторов 90А	Орбита
897.3702	Для генераторов 90А и 115А	Орбита
9444.3702	Для генераторов 80А	ВТН
9454.3702	Для генераторов 90А и 115А	ВТН
611.3702-01	Для генераторов 80А	Энергомаш

Как поменять щетки генератора “Приоры” без снятия

Зачастую замену щеток генератора на “Лада Приора” делают своими руками. В первую очередь это связано с экономией. Многие автосервисы просят за эту процедуру существенную плату. При средней стоимости замены этой детали на других моделях ВАЗ в 400-500 рублей, для Lada Priora за такую услугу возьмут 2500-3000 рублей. Объясняется это тем, что генератор нужно снимать, а иногда придется откручивать и другие детали в подкапотном пространстве. Вот и получается так, что замена щеток генератора на “Приоре” на СТО стоит как половина нового генератора, что не очень рентабельно.

Процесс замены щеток без снятия генератора

Итак, если Вы решили заменить щетки с регулятором сами, то алгоритм действий следующий:

Отключаем АКБ.
Снимаем силовой провод с генератора.
Отсоединяем вход контрольной лампы.
Снимаем пластиковую крышку генератора, отщелкнув три защелки.
Откручиваем два крепления регулятора напряжения со щетками.
Меняем узел.
Собираем все назад.
Опционально можно проверить напряжение зарядки АКБ и сравнить его со значениями, которые показывает бортовая система.

Описанный выше базовый алгоритм идеально подходит когда нужна замена щеток генератора “Приоры” без кондиционера. Потому что в таких машинах есть достаточно пространства между мотором и радиатором, где и установлен генератор. В этом случае Вам будет удобно просунуть руку и добраться до генератора, выполняя все операции. Ниже Вы найдете советы по замене щеток в машине с кондиционером, если выполнить ее по этому алгоритму не удается.

Кстати, при демонтаже регулятора Вы можете окончательно убедиться в необходимости его замены. Во-первых, об этом говорит неравномерный износ или залипание щеток. А во-вторых, если их длина меньше или близка к 5 миллиметрам, то однозначно нужно менять.

Замена щеток генератора “Приоры” с кондиционером без снятия (также в комплектации “Люкс” и моторах 16 клапанов)

Видео по замене щеток генератора Приоры

Процесс замены не отличается для автомобилей с кондиционером. Но на таких машинах в подкапотном пространстве остается мало свободного пространства — в результате некоторым автовладельцам не удается просунуть руку между мотором и радиатором. Также эта проблема актуальна для владельцев 16-клапанных моторов. В таком случае попробуйте отсоединить корпус воздушного фильтра, отвести его в сторону или убрать, и таким образом обеспечить себе пространство для маневров.

Как заменить щетки генератора на “Приоре” без кондиционера со снятием генератора

Лучше всего менять регулятор напряжения на снятом генераторе — так удобнее выполнять все операции. Но для снятия генератора на автомобиле без кондиционера понадобится яма или эстакада. Такой вариант используют в автосервисе и случаях, когда по другому добраться не удалось. Для демонтажа генератора Приоры без кондиционера нужно действовать по следующему алгоритму.

Процесс замены щеток со снятием генератора

Отключаем АКБ.
Снимаем защиту двигателя.
Ослабляем ролик натяжения ремня генератора и снимаем ремень со шкива (полностью снимать ремень не обязательно).
Отключаем колодку с проводкой от D+ разъема.
Отсоединяем провода от контактной шпильки.
Отодвигаем резиновый чехол, чтобы открутить гайку.
Выкручиваем гайку нижнего фиксатора и извлекаем винт фиксатора.
Откручиваем гайку крепления к верхнему кронштейну.
Отводим генератор вниз, а потом вправо.
Выворачиваем регулировочный винт и демонтируем натяжную планку.
Убедившись, что на генераторе не осталось подключенных проводов, снимаем его с автомобиля.
Выполняем замену регулятора напряжения и щеток по алгоритму, описанному выше, в разделе про замену без снятия.
Установка генератора выполняется в обратном порядке. После этого очень важно отрегулировать натяжение приводного ремня.

Замена щеток со снятием генератора на “Приоре” с кондиционером

Снятие генератора через фару

В случае с “Приорой”, оснащенной кондиционером, возникает один нюанс — демонтажу генератора мешает компрессор этого самого кондиционера. Это усложняет процесс и делает его более энергозатратным и дорогостоящим (если делать на СТО). Это же объясняет почему многие выбирают процедуру без снятия — потому что снимать генератор на машинах с кондиционером достаточно сложно. В остальном алгоритм замены ничем не отличается.

Альтернативный вариант замены без снятия компрессора кондиционера — это демонтаж генератора со снятием фары. Для этого нужно снять защиту над оптикой, ослабить крепления бампера, демонтировать фару и таким образом получить доступ к генератору Приоры для его снятия.

При проблемах с электрикой необходима базовая дифференциальная диагностика, чтобы отделить износ щеток от сбоев диодного моста, замыканий проводки, неисправного кондиционера или иного оборудования.

Виды щеток генератора

Щеточные узлы свои у каждой модели, хотя некоторые совместимы в рамках семейства.

Подходит он и для некоторых других модификаций.

В продаже также есть реле нового образца с индексом в номере 3202:

С кондиционером

Авто с кондиционером потребляет больше электроэнергии и нуждается в более стабильном и производительном узле. Автомеханики советуют подбирать совместимые с приборами на 115-120 А.

Без кондиционера

Стоимость щеток

Признаки неисправных щеток генератора

На выход из строя узла указывают следующие признаки:

слабый свет фар в темное время, частое их мигание;
перебои в подаче тока на бортовую сеть;
неожиданные выключения магнитолы и других потребителей;
плохая зарядка АКБ автомобиля, работа электрики начинает быстро его сажать;
индикация проблем с генератором на панели.

Эти симптомы не всегда говорят о неисправности непосредственно регулятора напряжения. Для надежной диагностики стоит проанализировать исправность и других узлов: прозвонить мультиметром цепи, проверить предохранители, считать записанные в память ЭБУ ошибки.

Процедура замены не отличается сложностью, ремонт можно сделать своими руками.

головка с воротком на 10;
рожковый ключ на 13;
плоская отвертка.

Автомеханики обычно советуют перед заменой снять сам генератор. Это упрощает ремонт, хотя в версиях с кондиционером доступ к необходимым местам может быть затруднен.

Обзор основных шагов шагов после извлечения генератора:

Когда крепления удалены, достаточно осмотреть считающийся неисправным узел, оценить его состояние и, если нужно, заменить. Сборка выполняется в обратном порядке.

Без снятия

Автолюбители с Drive2 и тематических форумов описывают два основных способа добраться до детали, не снимая генератора:

через фару (избегая откручивания компрессора кондиционера на моделях с его наличием);
сдвинув рукой воздушный фильтр.

Остальные манипуляции аналогичны процессу со снятием.

После замены проверяется эффективность работы генерирующей подсистемы. Можно замерить вольтметром процесс зарядки и сравнить его с показаниями панели.

Как часто менять щетки

Ключевое понятие износа автомобиля – пробег. Касается он и щеток: специалисты советуют выполнять проверку щеточного узла каждые 50 тыс. километров, хотя фактический ресурс обычно выше.

Заключение

Щетки генератора Приора: как правильно заменить и сделать это самостоятельно

Важно! Щёточный механизм генератора на Приоре не подлежит ремонту. Если произошла любая поломка, потребуется исключительно смена вкупе со щетками.

Поскольку этот процесс не столь сложен, выполнить все можно и самостоятельно. Следует лишь учесть рекомендации профессионалов.

Какой инструментарий необходим для работы

Перед тем как поменять щетки на генераторе, подготовьте инструменты, которые потребуются вам для работы:

плоская отвертка;
ключ – лучше, если это будет рожковой (размером на 13);
автомобильная головка с воротком (размер 10).

Меняем щетки генератора, последовательность процесса

Произвести замену щеток генератора на Приоре, которые износились, вполне можно и без его съема. Но, как утверждают специалисты своего дела, все же процесс упрощается, если замену генератора предваряет извлечение его из обычного месторасположения.

Важно! Проводя какие бы то ни было работы с генератором (замена ли, починка и так далее), непременно отсоединяйте аккумуляторную батарею.

После снятия генератора на Приоре, замена производится следующим образом:

отверткой извлеките пластиковую крышку, которая предназначена для защиты устройства. Проделав это, вы получаете доступ к щеткам;
отсоедините от них соединительный штекер;
не спеша отвинтите оба фиксатора-крепежа (они располагаются по краям элементов, которые осматриваются);
возьмите вышеназванный ключ, открутите болт-фиксатор. Проделайте это по центру элемента;
открутив все крепления, достаньте щетки, осмотрите их, оцените состояние и замените новыми, подключите провода.

По каким признакам понять, что щетки генератора стали непригодными

если осматривая данный элемент, вы обнаружите, что его длина менее 5 мм, он непременно требует замены;
если щетки неравномерно изношены, это также отрицательно скажется на функционировании генератора, поэтому их требуется поменять.

На покупке новых щеток не стоит экономить. Если вы найдете дешевый вариант, очень сомнительно, что они прослужат долго. Больше вероятности того, что подобная экономия приведет к необходимости повторной замены вышеназванных комплектующих.

Обратная сборка

После приобретения качественных щеток (желательно, чтобы ваш выбор пал на хорошо зарекомендовавшего себя производителя), можно начинать общую сборку элемента, а затем и установить на свое место сам генератор. Однако, как было сказано выше, выполнение последней процедуры возможно и без изымания генератора. Что, впрочем, решает самостоятельно каждый хозяин авто. Все проделанные операции следует совершить в обратной последовательности. После окончания работ непременно проверяется эффективность функционирования всего генератора.

Вольтметром следует проверить, движется ли процесс зарядки, а также, что отображает при этом панель. Удостоверьтесь в объективности ее работы. Соответствующие друг другу показатели – свидетельство того, что остальные элементы могут быть установлены на свои места, и ремонт генератора выполнен успешно.

Если замена вышедших из строя щеток осуществлена правильно, и АКБ разряжалась именно по причине того, что износились главные элементы электросистемы машины, автолюбитель решит эту проблему и без помощи работников СТО. И в данном случае немало сэкономит на такой услуге. Процесс работы по замене, действительно, весьма прост. Однако, если в ходе ремонтной деятельности у вас возникнут какие-либо трудности, можно посмотреть вспомогательное видео. Его предоставляют специалисты. На интернет-ресурсе Вы, в том числе, сможете узнать:

Когда нужна замена щеток генератора на “Приоре”?

Изношенные щетки генератора Приоры

фары стали гореть хуже или сила света меняется при изменении оборотов двигателя;
напряжение в сети упало (нормальный уровень 13,6-14,5В); аккумуляторной батареи и на панели приборов стала часто загораться лампочка акб;
электрооборудование самопроизвольно выключается или перезагружается.

Щетки генератора Приора

Что касается щеток генератора, то в “Лада Приора” их нельзя заменить как отдельную деталь. Щетки являются частью регулятора напряжения, который не ремонтируется, а меняется целиком, но к счастью стоит эта деталь недорого — 200-800 рублей, в зависимости от производителя.

Код регулятора напряжения	К какому генератору подходит	Производитель
844.3702	Для генераторов 80А	Орбита
849.3702	Для генераторов 90А	Орбита
897.3702	Для генераторов 90А и 115А	Орбита
9444.3702	Для генераторов 80А	ВТН
9454.3702	Для генераторов 90А и 115А	ВТН
611.3702-01	Для генераторов 80А	Энергомаш

Как поменять щетки генератора “Приоры” без снятия

Процесс замены щеток без снятия генератора

Итак, если Вы решили заменить щетки с регулятором сами, то алгоритм действий следующий:

Отключаем АКБ.
Снимаем силовой провод с генератора.
Отсоединяем вход контрольной лампы.
Снимаем пластиковую крышку генератора, отщелкнув три защелки.
Откручиваем два крепления регулятора напряжения со щетками.
Меняем узел.
Собираем все назад.
Опционально можно проверить напряжение зарядки АКБ и сравнить его со значениями, которые показывает бортовая система.

Часто в процессе замены возникает вопрос “как снять крышку генератора Приоры”, потому что в условиях ограниченного пространства не всегда удобно открыть все три защелки, сделав это так, чтобы они не защелкивались обратно. У многих автовладельцев эти крепления в результате ломаются. Поэтому будьте осторожны и не прикладывайте слишком большого усилия для демонтажа крышки.

Замена щеток генератора “Приоры” с кондиционером без снятия (также в комплектации “Люкс” и моторах 16 клапанов)

Видео по замене щеток генератора Приоры

Как заменить щетки генератора на “Приоре” без кондиционера со снятием генератора

Процесс замены щеток со снятием генератора

Отключаем АКБ.
Снимаем защиту двигателя.
Ослабляем ролик натяжения ремня генератора и снимаем ремень со шкива (полностью снимать ремень не обязательно).
Отключаем колодку с проводкой от D+ разъема.
Отсоединяем провода от контактной шпильки.
Отодвигаем резиновый чехол, чтобы открутить гайку.
Выкручиваем гайку нижнего фиксатора и извлекаем винт фиксатора.
Откручиваем гайку крепления к верхнему кронштейну.
Отводим генератор вниз, а потом вправо.
Выворачиваем регулировочный винт и демонтируем натяжную планку.
Убедившись, что на генераторе не осталось подключенных проводов, снимаем его с автомобиля.
Выполняем замену регулятора напряжения и щеток по алгоритму, описанному выше, в разделе про замену без снятия.
Установка генератора выполняется в обратном порядке. После этого очень важно отрегулировать натяжение приводного ремня.

Замена щеток генератора “Приоры” снимая генератор может осложниться, если болт нижнего крепления установлен так, что его нельзя полностью вытащить, потому что он может упираться в подушку двигателя. В таком случае можно дополнительно вывесить двигатель, открутить опору мотора, и вытащить болт. Или просто срезать болт и заменить его другим. В любом случае при сборке болт нужно установить в обратном направлении, чтобы не было проблем при следующем демонтаже.

Замена щеток со снятием генератора на “Приоре” с кондиционером

Снятие генератора через фару

В одном из источников мы нашли информацию о том, что снимать компрессор нужно только для автомобилей с кондиционерами Halla. А машины с кондиционером Panasonic этого не требуют. Но четкого подтверждения такой информации нет и если Вам это известно, то поделитесь опытом в комментариях.

Виды щеток генератора

Щеточные узлы свои у каждой модели, хотя некоторые совместимы в рамках семейства.

Подходит он и для некоторых других модификаций.

В продаже также есть реле нового образца с индексом в номере 3202:

С кондиционером

Без кондиционера

Стоимость щеток

Признаки неисправных щеток генератора

На выход из строя узла указывают следующие признаки:

слабый свет фар в темное время, частое их мигание;
перебои в подаче тока на бортовую сеть;
неожиданные выключения магнитолы и других потребителей;
плохая зарядка АКБ автомобиля, работа электрики начинает быстро его сажать;
индикация проблем с генератором на панели.

Иногда блоку нужна не замена, а просто чистка или обточка, чтобы щетки снова стали свободно ходить. Но если осмотр выявит износ до менее чем 5 мм длины, поменять их строго необходимо. То же самое касается и неравномерного износа.

Процедура замены не отличается сложностью, ремонт можно сделать своими руками.

Для работы понадобятся:

головка с воротком на 10;
рожковый ключ на 13;
плоская отвертка.

Обзор основных шагов шагов после извлечения генератора:

Без снятия

через фару (избегая откручивания компрессора кондиционера на моделях с его наличием);
сдвинув рукой воздушный фильтр.

Остальные манипуляции аналогичны процессу со снятием.

Как часто менять щетки

При появлении описанных симптомов просадки напряжения и сбоев бортовой электрики требуется диагностика и, возможно, замена щеточного узла.

Заключение

ЩЕТКИ ГЕНЕРАТОРА. ГЕНЕРАТОР ФОРД, ПРИОРА, ВАЗ И ПРОЧИЕ МАРКИ АВТОМОБИЛЯ

Запчасти: генераторы

Автомобильный генератор — это узел, который преобразовывает механическую энергию в электрическую.

Устройство выполняет следующие функции:

ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПОСТОЯННЫЙ И НЕПРЕРЫВНЫЙ ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ;
ОБЕСПЕЧИВАЕТ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ВСЕ СИСТЕМЫ ВО ВРЕМЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ, КОГДА СТАРТЕР ПОТРЕБЛЯЕТ БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ.

Генератор легкового автомобиля устанавливается в подкапотное пространство. За счет кронштейнов крепится к блоку ДВС, приводится в движение посредством приводного ремня от шкива коленчатого вала. Подключен электрогенератор в электрической цепи параллельно аккумуляторной батареи. Заряд автомобильного аккумулятора производится только тогда, когда вырабатываемое генератором электричество превышает напряжение батареи. Мощность вырабатываемого тока зависит от оборотов коленчатого вала. Соответственно напряжение возрастает с оборотами шкива с геометрической прогрессией. Для предотвращения перезаряда генератор оснащен регулятором напряжения, который регулирует количество напряжения на выходе, обеспечивая 13.5-14.7V.

Современный рынок запасных частей для авто в нашей стране отличается большим количеством предложений. Однако для полной уверенности в надежности и качестве продукции важно ответственно относиться к выбору торгующей организации. Ведь только безупречная репутация поставщика может гарантировать то, что изделия соответствуют международным стандартам качества и обладают требуемым техническим долголетием.

Генератор КИА, генератор Hyundai: проверка работоспособности

Проверка исправности генератора КИА при помощи мультиметра:

1. Заглушить двигатель и отсоединить минусовую клемму аккумулятора.

2. Взять мультиметр и установить его в режим вольтметра на напряжение 20V.

3. Подсоединить щупы мультиметра на плюсовой и минусовой полюса аккумулятора. Напряжение должно быть в пределах от 12,4V до 12,8V.

5. Увеличиваем нагрузку генератора КИА или генератора Хендай путём включения фар, печки, магнитолы. Напряжение на клеммах не должно опускаться ниже 13,6V

Помните про электробезопасность — производите работы в перчатках, не допускайте соприкосновения плюсовых клемм и проводов с корпусом автомобиля и другими заземлителями.

Этот способ довольно экстремальный, так как на инжекторных автомобилях очень много электроники, а этот способ, наверное, больше относится к карбюраторным автомобилям (по крайней мере, проверять таким способом на карбюраторном автомобиле не так страшно, как на инжекторном).

Этот способ не сможет выявить различные просадки напряжения или нестабильность работы генератора KIA, генератора Hyundai, он может просто определить — либо генератор жив, либо генератор мёртв.

Вся суть заключается в следующем:

1. Запускаем двигатель.

2. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.

Если двигатель продолжает работать после снятия клеммы, значит, генератор Хундай, КИА вырабатывает электричество, а если автомобиль заглох — генератор Hyundai необходимо ремонтировать, а ваш автомобиль работал (и скорее всего не долго) исключительно от аккумулятора.

Не стоит забыватьи о том, что состояние шкива КИА, Хендай, передающего крутящий момент от коленчатого вала на генератор, непосредственно влияет на его работоспособность.

Реле Хендай, КИА: проверка работоспособности

Как проверить автомобильные реле Хендай, реле KIA, которые устанавливаются для безопасной работы стартера, клаксона, вентилятора системы охлаждения двигателя и многих других узлов и приборов.

При отсутствии реле Hyundai в схеме управления этими элементами большой ток проходил бы через кнопки, которыми управляются данные элементы, и это приводило бы к их оплавлению. Либо эти кнопки нужно было делать массивными, чтобы они могли выдержать такой ток.

Провода, подводимые к кнопкам управления, также нужно было использовать большего сечения, что отрицательно сказывалось бы на стоимости и весе автомобиля.

Реле Хендай, КИА существуют с целью управления большими токами при помощи малых токов.

Вся продукция сертифицирована и соответствует международным стандартам качества.

Наши очевидные преимущества перед конкурентной продукцией:

Нам важно, чтобы вы получали только все самое лучшее, ведь мы выстраиваем свои отношения с клиентами исключительно на взаимовыгодной и долгосрочной основе!

Генераторы

ЩЕТКИ ГЕНЕРАТОРА. ГЕНЕРАТОР ФОРД, ПРИОРА, ВАЗ И ПРОЧИЕ МАРКИ АВТОМОБИЛЯ

Запчасти: генераторы

Автомобильный генератор — это узел, который преобразовывает механическую энергию в электрическую.

Устройство выполняет следующие функции:

ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПОСТОЯННЫЙ И НЕПРЕРЫВНЫЙ ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ;
ОБЕСПЕЧИВАЕТ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ВСЕ СИСТЕМЫ ВО ВРЕМЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ, КОГДА СТАРТЕР ПОТРЕБЛЯЕТ БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ.

Генератор КИА, генератор Hyundai: проверка работоспособности

Проверка исправности генератора КИА при помощи мультиметра:

1. Заглушить двигатель и отсоединить минусовую клемму аккумулятора.

2. Взять мультиметр и установить его в режим вольтметра на напряжение 20V.

Вся суть заключается в следующем:

1. Запускаем двигатель.

2. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.

Реле Хендай, КИА: проверка работоспособности

Реле Хендай, КИА существуют с целью управления большими токами при помощи малых токов.

Вся продукция сертифицирована и соответствует международным стандартам качества.

Наши очевидные преимущества перед конкурентной продукцией:

В помещении предпочтительно иметь крановую балку, на крайний случай можно воспользоваться домкратом на колесиках, специальным для вывешивания двигателя. Действовать следует следующим способом.

Отсоедините клеммы аккумулятора.
Вывесить мотор.
Снять ремень привода.
Ослабить патрубки на гидроусилителе или кондиционере.
Снять с генератора крепления.
Теперь генератор можно отсоединить и подать. Сначала в сторону, потом вверх.
Когда все проводки будут отсоединены, генератор можно снимать.

Замена ремня генератора на Приоре 16 клапанов проводится в обратном порядке, просто установите новую деталь, следуя по инструкции.

Подготовка и необходимый инструмент

слесарный вороток;
удлинитель;
кардан из набора инструментов;
головки на 10, 12, 13, 17;
накидные ключи на 10, 12, 13, 17.
средство WD-40.

Это интересно: Новый Suzuki Grand Vitara 5D
Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы автомобиль не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD-40 места крепления генератора и компрессора кондиционера. Подождите 10–15 минут, чтобы средство подействовало.

Как снять генератор на Ладе без кондиционера

Если у вас не установлено дополнительное оборудование, замена генератора Приора 16 клапанов пройдет чуть проще, так как места под капотом будет больше.

Снимите клемму на минус с аккумулятора.
Снимите защиту с двигателя.
У натяжителя ремня отверните гайку (не полностью, максимум на четыре оборота). Теперь его можно ославить, немного повращав винт. Когда он достаточно освободится, можете его снять.
Снимите защитный колпачок, чтобы потом снять клемму со жгута проводов. Теперь можно снять колодку проводов.
Выверните гайку, чтобы снять крепящий сверху болт, затем сделайте то же самое с болтом нижнего крепления.
Снимите ремень, а затем и весь генератор.

Снятие и замена переднего привода Лада Приора своими руками

Замена ремня генератора Приора 16 клапанов должна быть проведена через 60 тысяч километров пробега, ну или раз в два года.

Устройство и принцип работы генератора

Данное устройство переводит полученную от коленвала механическую энергию в электричество. Благодаря генератору подается питание к электроприборам авто. За счет него работает зажигание, подзаряжается аккумулятор и прочие системы. Когда водитель заводит мотор, наибольшее количество электроэнергии потребляется стартером. В этот момент питание к электропотребителям подается только от АКБ. Естественно, аккумулятор может быстро разрядиться. Чтобы этого не случилось, его должен подпитывать генератор.

Генератор состоит из алюминиевого корпуса, внутри которого располагается ротор на подшипниках и катушка. Между задней и передней крышками располагается неподвижный статор. Подсоединенный к коленвалу ремень заставляет вращаться ротор. Для выпрямления величины тока по напряжению и силе, применяют диодный выпрямитель.

Устройство генератора

Передающим звеном являются щетки – скользящие контакты. Они переносят управляющий ток от стабилизатора напряжения. За счет стабилизатора,генератор создает напряжение около 14 Вольт вне зависимости от числа оборотов мотора. Важно, чтобы регулятор оставался исправен, иначе не будут поддерживаться оптимальные параметры напряжения. В этом случае может выйти из строя автоэлектрика.

Снижение температуры работающего генератора производится за счет вентиляторов. Крепится устройство к кронштейнам при помощи четырех болтов. Его можно увидеть, если открыть крышку капота. Места для крепежа расположены на крышках.

Внешний вид генератора для Приоры

Важно своевременно определить неполадки в подаче питания. Первые симптомы – это мигание фар и появление сигнала контрольной лампы на приборной панели. Если генератор ломается или выходит из строя полностью, быстро заканчивается заряд аккумулятора. В этом случае невозможно произвести даже запуск двигателя. Автомобиль не может сдвинуться с места.

Как натянуть ремень и проверить его натяжку

Для Приоры помимо родного рекомендуются аналогичные ремни таких иностранных марок, как Контитех, Дайко, Гейтс, Фленнор.

Ослабьте гайку ролика, придется держать обойму ключом. Вращая потом этот ключ, обойму можно проворачивать.
Зажмите гайку у ролика. Проверить качество натяжения следует только на длинном участке между шкивами. Если при надавливании в этом месте на ремень, он прогибается не больше чем на 10 миллиметров, натяжение подходящее.
Если на вашей Ладе стоит гидроусилитель, следует натянуть его чуть сильнее. Если вы натянете его недостаточно сильно, он будет очевидно свистеть, этот недостаток легко улавливается на слух. Тогда подтяните его чуть сильнее. Если же слышится не свист, а гул, ремень наоборот необходимо приспустить.

На Приоре в обычном сервисе поменять только ремень может стоить от 300 рублей (не считая расходников). Если генератор с роликами или навесной, то цена существенно возрастет до полутора тысяч рублей. Не стоит забывать чек на оказанные услуги, гарантия на проведенные работы должна быть не менее полугода, если ремень испортится по причине некачественной установки или натяжения, нужно требовать замену за счет сервиса.

Сам же генератор на замену по цене начинается от 5 тысяч рулей. Стоимость только работ по снятию-установке в среднем составит 1000 рублей для простых моделей.

Когда нужна замена щеток генератора на “Приоре”?

Изношенные щетки генератора Приоры

фары стали гореть хуже
или сила света меняется при изменении оборотов двигателя;
напряжение в сети упало
(нормальный уровень 13,6-14,5В);
исчезает зарядка аккумуляторной батареи и на панели приборов стала часто загораться лампочка акб;
электрооборудование
самопроизвольно выключается или перезагружается.

Помогает в диагностике функция измерения напряжения зарядки на панели приборов. Если проявился любой из описанных выше факторов, то замена щеток генератора на “Лада Приора” становится необходимостью. Дополнительно можно проверить состояние щеток генератора и другие его компоненты по вот этой инструкции.

Проверять щеточный механизм можно каждые 50 000 километров, хотя обычно его ресурс больше.

Пошаговая инструкция

Снять снизу защиту двигателя.
Снять ручейковый ремень привода компрессора кондиционера и генератора.
Отсоединить контакты от генератора: сначала под резиновым защитным колпачком вывод В+ (он крепится гайкой на 10), потом вывод D (белая фишка).

Ключом на 10 мм открутить контакт генератора

Двумя ключами на 13 мм открутить верхнее крепление генератора

Вынуть болт крепления генератора

Открутить накидным ключом на 17 нижнее крепление генератора

Начните с нижнего болта крепления компрессора климатической установки

Вынуть болт с металлической втулкой из нижнего крепления генератора

Вынуть генератор из моторного отсека вниз

Расположение и причины замены генератора

В Приоре генератор находится под капотом рядом с подушкой, удерживающей двигатель.

При поломке генератора необходимо учесть важный факт. Данное устройство нелегко отремонтировать, учитывая сложность конструкции. При неправильной сборке механизма существует риск замыкания и сгорания диодного моста, и, как результат, повреждение аккумулятора.

Как было отмечено, зажженная лампочка АКБ при работающем двигателе сигнализирует неисправности разного рода. Чтобы узнать точно, связано ли это с повреждением в генераторе, необходимо воспользоваться вольтметром.

Электроизмерительный прибор при работающем двигателе показывает напряжение тока, поступающего в аккумулятор. Если показатели на табло растут, значит ток от генератора поступает в АКБ, и он работает правильно. Падение показателей указывает на неисправность.

Иногда лампа заряда АКБ не загорается, а электрические приборы слабо работают. Поэтому дополнительными признаками повреждения генератора являются:

посторонние звуки из правой части капота;
тусклый свет фар;
яркость оптики меняется.

Лучший генератор на Приору

Ниже приведен список генераторов сторонних фирм для Приоры, которые хорошо себя зарекомендовали себя на рынке и отлично справляются со своей задачей.

Генератор БАТЭ

Произведен специально для автомобилей Приора 2170-72, имеет схожее конструктивное исполнение со штатными генераторами, поэтому замена штатного генератора на БАТЭ не вызовет каких-либо затруднений.

Подробные характеристики

Параметр	Величина
Артикул	5132.3771
Ток	90 А
Напряжение	14 В
Вес	5,5 Кг

Генератор Прамо

Подробные характеристики

Параметр	Величина
Артикул	9402.3701-14
Ток	115 А
Напряжение	14 В
Вес	5,4 Кг

Генератор LKD

Читайте также: