Сколько лить масла в редуктор в ваз 2101
Вот и пришло время поменять масло в кпп и редукторе заднего моста. В книге по технической эксплуатации написано, что после обкатки в 2000 км меняется масло и потом только через 60000 км, вот и на одометре уже 62 тысячи)
Порылся в интернете и понял, что самое оптимальное взять масло класса GL-5, 4 литровую канистру, и залить одинаковое масло и в коробку и в редуктор. Цены конечно на масла последнее время подскочили хорошо, поэтому без излишних понтов я выбрал ЛУКОЙЛ, Трансмиссионное масло 75W90 GL-5. Меняется масло до элементарного просто, нужна только яма либо эстакада, ключ на 17 и шистригранный ключ на 12.
Итак: Берем какую-либо тару под масло, ключом на 17 откручиваем заливную пробку и затем шестригранным ключом на 12 откручиваем сливную пробку, и ждем пока масло стечет всё в тару (Осторожно, масло может быть горячим, лучше минут 10 подождать, после того как заглушили автомобиль)
После чего ветошью вытираем от грязного масла и прочей грязи пробки и закручиваем сливную пробку обратно, а дальше либо при помощи специального шприца или шланги с воронкой заливаем масло в коробку, пока оно не потечет с заливного отверстия, после чего закручиваем пробку обратно и вообщем-то все.
В редукторе масло меняется аналогично. В коробку 5-ти ступенчатую заливается порядка 1,6 литра, в 4-х ступенчатую меньше, в редуктор 1,3 литра. Когда сливал масло с коробки оно было черное тягучее и с запахом горения, выработанное по полной, поэтому на мой взгляд в наших антиавтомобильных условия, где мы проживаем, лучше менять масло чаще, хотя бы раз в 40 тысяч км.
Шприц специальный под масло и шланг с воронкой, шланг советую немного потолще взять, я долго ждал пока масло стечет, так как оно очень вязкое
Сливное отверстие коробки, с левой стороны отверстие, куда заливается масло, масло должно быть на уровне заливного отверстия
Масло в редуктор заднего моста ВАЗ 2107
Масло в редукторе — всем механизмом которые вращаются и трутся друг об друга нужно масло, тоже самое и с редуктором, внутри него находятся шестерёнки (Они металлические) которые при работе трутся друг об друга и если их ни чем не смазывать, то они быстро выйдут из строя (На них задиры появятся или вообще деформируются и редуктор придётся менять), а при смазке они уже будут вращаться и тереться друг об друга с гораздо меньшим трением и в связи с этим износ деталей будет сокращён (Они не так быстро будут выходить из строя), кроме того шестерни в редукторе ещё будут работать тише и тем самым он не будет гудеть и слишком сильно вибрировать как это будет если слить полностью масло и завести машину.
Сколько заливать (объем)
Вы не поверите, но есть и такие владельцы, которые даже не знают, что задний мост автомобиля также нуждается в регулярной смазке, хоть и не так часто, как двигатель. Также, есть и такие водители, которые полагают, что если масло не выгоняет и не сочится, но менять его вовсе не нужно. Это все неправильно и выполнять эту процедуру также обязательно, как и в ДВС, и в КПП.
Объем смазки должен быть равен 1,3 литрам. Чтобы залить необходимый уровень, нужно дождаться того момент, пока масло не потечет из заливного отверстия, это как раз и будет считаться оптимальным объемом.
Замена
Меняется масло по тому же алгоритму, что и масло в КПП, после пробега, чтобы масло было горячее и лучше сливалось:
— открутить пробку заливного отверстия
— подставить под сливное отверстие емкость для отработанного масла
— открутить пробку сливного отверстия
— после того, как масло полностью стечет, закрутить пробку сливного отверстия
— заливать масло в заливное отверстие пока из него не потечет масло
— закрутить пробку заливного отверстия
Какое лить
В редуктор заднего моста ВАЗ 2107 рекомендуется заливать трансмиссионное масло со степенью вязкости 75W90 или 80W90 со спецификацией API GL-4/ GL-5. К примеру CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4 или Лукойл 80W90 GL-5.
По объему для замены достаточно 1,5 литра жидкости. Меняйте с интервалом 30-40 000 км пробега или раз в 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.
Замена масла в заднем мосту ВАЗ-2107
Редуктор заднего моста ВАЗ-2107 представляет собой сложное устройство, при помощи которого обороты коленчатого вала преобразуются во вращение задних колёс. Ведущий мост закреплён на кузове машины с помощью тяг. Для надёжной работы редуктора предусмотрена заливка специальной смазки, которая предохраняет механические детали от преждевременного изнашивания. Это устройство функционирует при больших перепадах температур и постоянной высокой нагрузки. Поэтому для защиты поверхностей требуется специальное масло с повышенными защитными свойствами.
Задний мост часто работает под высокой температурой (около 140 градусов). Под воздействием воздуха происходит окисление состава смазочной жидкости, образуются сгустки, осадок, снижается вязкость. Как результат, защитная смазка становится бесполезной. А детали ведущего моста разрушаются. Замена масла в заднем мосту ВАЗ-2107 позволяет значительно продлить срок эксплуатации автомобиля.
Конструкция редуктора ВАЗ-2107 представляет собой гипоидную передачу со смещёнными осями. Такая структура снижает шумовые показатели во время притирания деталей механизма. Но одновременно дополнительное скольжение может вызывать заедание узлов. Качественная смазка предохраняет от появления такого рода неисправности.
Когда может понадобиться замена
Смазка со временем теряет свои свойства. Менять масло в мосту надо регулярно, согласно инструкции. Но при эксплуатации могут появиться признаки неисправностей, которые сигнализируют о необходимости более быстрой смены отработанной жидкости:
- появляются свист и шум со стороны моста;
- при изменении характера нагрузки становятся слышны стуки;
- наблюдаются потёки и следы масляной жидкости на редукторе.
Инструкция по уходу за авто гласит, что в ВАЗ-2107 замена масла заднего моста первый раз осуществляется после обкатки (2000 км.). А затем его нужно менять каждые 60 тысяч километров. Но, учитывая тяжёлые климатические условия со сверхнизкими температурами, плохие дороги и постоянную езду в режиме городских пробок, новое масло рекомендуют заливать через 30 – 35 тысяч километров пробега. Внеплановое ТО при покупке подержанного авто, капитальный ремонт также сопровождаются заменой смазочной жидкости.
Специалисты советуют менять смазку в разные сезоны (зимний и летний). Зимой масляный состав должен быть более жидкий, с пониженной температурой потери текучести. А летом – более вязким.
Проверка уровня масла
Контрольные проверки объёма жидкости в редукторе нужно проводить каждые 10 тысяч километров, а также при появлении неисправностей, возникновении визуальных утечек. Проверить уровень масла в заднем мосту достаточно просто. Для этого потребуются ёмкость объёмом около полутора литров, ключ на 17 и отвёртка. Далее шаги следующие:
- автомобиль ставится на смотровую яму, эстакаду или подъёмник;
- очищается от грязи заливная пробка;
- ключом на 17 откручивается заливная пробка;
- уровень масла контролируется отвёрткой: жидкость должна доходить до края отверстия.
В случае недостатка защитной жидкости необходимо долить её при помощи шприца или другого приспособления.
Какую выбрать смазку
У многих водителей возникает резонный вопрос: какое масло залить? Масло в редуктор заднего моста автомобиля ВАЗ-2107 механики рекомендуют заливать с вязкостью 75W90, 80W90 или другое подходящее с классификацией API GL-4/ GL-5. Например, Кастрол 75W90, Лукойл 80W90. В зимнее время в задний мост ВАЗ-2107 лучше заливать синтетику. Летом минералку.
Сколько масла требуется
Инструкция по замене масла
Провести замену смазки редуктора можно на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике. Перед тем как загнать машину на яму, следует немного проехаться и прогреть жидкость моста. Также заранее следует подготовить инструмент (набор ключей и отвёрток), тару для отработки, защитные перчатки, ветошь, специальный шприц или приспособление со шлангом для заливки.
Замена масла в редукторе заднего моста ВАЗ-2107 выполняется в таком порядке:
- Очистите от грязи сливную и заливную пробки.
- Ключом на 12 открутите сливную пробку.
- Слейте старое трансмиссионное масло в приготовленную тару. Помните, что жидкость будет после прогрева горячей.
- Закрутите пробку сливного отверстия.
- Открутите заливную пробку.
- Налейте туда столько масла, чтобы оно доставало до нижнего края отверстия.
- Закрутите пробку заливного отверстия. Убедитесь в отсутствии утечек.
Если осмотр отработанной жидкости показывает сильное загрязнение, то нужно перед заливкой нового промыть редуктор. Для этого смешивается трансмиссионное или моторное масло с дизельным топливом в пропорции три к одному. Полученная смесь заливается в редуктор. Домкратом поднимается одно колесо. Запускается двигатель, подключается первая передача. Такой процесс длится несколько минут. После этого очищающую жидкость можно слить и залить новую смазку ведущего моста.
Сколько жидкости и какие масла заправляют в LADA (ВАЗ-2107)
Автомобиль представлен в кузове седан. Привод задний. Коробка передач механическая. Модификаций десять. Главные их отличия в силовых установках и рейстайлинге.
| Место заправки/смазки | Объем заправки, литров | Наименование масла/жидкости |
| Топливный бак | 39 (42) | Автомобильный бензин с октановым числом 92 — 95 |
| Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона | 8,65 | Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше -40 С |
| Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха: |
Сколько и что заливать в ВАЗ 2107
Объем топливного бака – 39 л. Производитель рекомендовал применять бензин с октановым числом 92 или 95.
От регулярности замены смазочных материалов зависит качество работы узлов и агрегатов. Моторное масло выхаживает не более 10 тысяч км. После чего необходимо его менять на новое. Для ВАЗ 2107 подойдет смазочная жидкость (с уровнем качества API: SG, SH, SJ). В ходе процедуры обязательно устанавливается новый масляный фильтр. Для картера мотора применяется то же масло, что и для силовой установки.
Срок службы антифриза – 60 тысяч км. Даже если автомобиль не эксплуатируется, жидкость спустя два года теряет свои свойства, поэтому требуется ее замена.
Замена трансмиссионного масла проводится через 60 тысяч км. При этом ее уровень периодически контролируется. Через 20 тысяч км он может снизиться, что негативно скажется на работе узла. Недочет необходимо устранить и долить масло до края наливного отверстия. Это касается и картера заднего моста. Обьем заправки коробки передач – 1,6 л.
Замена тормозной жидкости проводиться независимо от пробега машины один раз в два года. Рекомендован DOT-4 отечественного производства или зарубежный аналог.
Согласно техническим предписаниям, масло в редукторе заднего моста ВАЗ 2107 необходимо заменять каждые два года. Как правило, для замены используют специальное трансмиссионное масло. Рекомендуется осуществлять периодическую замену масла в летний и зимний период, непосредственно перед активной эксплуатацией вашего автомобиля.
Замену масла в редукторе заднего моста автомобиля ВАЗ 2107 необходимо производить на горячем двигателе (после 5-ти километрового пробега), чтобы оно быстрее разогрелось и стекло с картера. Далее следует выполнить следующие действия:
1. Открутить сливную заглушку и полностью слить старое трансмиссионное масло из картера редуктора. В случае, если отработанное масло имеет характерный чёрный цвет, либо содержит серебристые крупицы, это свидетельствует о загрязнении редуктора металлическими опилками, т.е. о его неисправности. Чтобы устранить данную проблему необходимо снять редуктор и отвезти в сервисный центр.
2. Тщательно промыть редуктор от масляного налёта. Для максимальной эффективности промывку осуществляют маслом с повышенным уровнем вязкости.
3. Открыть заглушку заливного отверстия и с помощью обычного шприца закачать в редуктор заднего моста новое масло. Нормальным считается уровень масла, который соответствует верхней кромке заливной горловины. После залива масла следует плотно закрутить пробку.
В завершении процесса замены масла, следует проверить не загрязнён ли сапун . При необходимости, его обязательно необходимо очистить специальной латунной щёткой.
В сервисной книжке производитель указывает несколько уровней вязкости:
- SAE80W85,
- SAE75W90,
- SAE75W85.
Аналогично моторным, трансмиссионные масла, кроме коэффициента вязкости, подразделяются на группы. В ВАЗ 2107 профессионалы советуют заливать:
В первую группу входят автомасла, в состав которых ведено большое количество специальных присадок. Этот вид оптимален для коробок с большим количеством передач.
Масло марки GL-5 предназначено для смазывания вращающихся зубчатых шестерней, работающих под определенным углом, то есть гипоидными передачами.
В ВАЗ 2107 такой передачей обладает редуктор заднего моста. Для смазки редуктора идеально подходит GL-5. Изготовитель автомобиля рекомендует проводить замену смазки в редукторе совместно с заменой жидкости в МКПП. Поэтому владельцы автомобиля используют только один вид масла, заливая его в коробку и редуктор.
В принципе никакого отрицательного эффекта не произойдет. Свойства GL-5 позволяют использовать его в КПП. Кроме того, составы этой группы были специально разработаны для эксплуатации в экстремальных условиях.
Моторное масло для X-RAY, Весты и Ларгуса
Официальный производитель АвтоВАЗ рекомендует для автомобиля Х-Рей, Ларгуса и Весты масло фирмы Лукойл. Этим он поддерживает распространенного производителя смазок в России. Но опытные водители знают, что можно использовать и импортные масла. Например, можно заливать Кастрол или Шелл, не менее популярны масла Эссо и Мобил.
Все распространенные моторные смазки качественного изготовления различаются двумя характеристиками: качеством и стоимостью.
Если масло дорогое – это не значит, что оно лучше. В продаже можно найти недорогие марки смазки для двигателя, которые имеют хорошее качество. Главное в выборе – соответствие параметров вязкости и температуры с заводскими рекомендациями.
Для автомобиля X-RAY, Лада Ларгус и Весты можно использовать многие виды смазки, независимо от модели мотора. Надо только знать общие характеристики масел, чтобы использовать их для разного климата.
Выбор масла для двигателя Лада Весты, Ларгуса, X-RAY по характеристикам
Важным параметром является плотность. Масло может изменять характеристики и свойства в зависимости от температуры воздуха. Поэтому при эксплуатации автомобиля ВАЗ в разных регионах страны необходимо использовать разную марку моторного масла.
Теперь, непосредственно, инструкция по замене масла на автомобиле ВАЗ 2101.
Обратите внимание! Для лучшего слива масла необходимо прогреть автомобиль. Для полноценного прогрева проедьте несколько километров и только тогда приступайте к замене масла.
Замена масла в двигателе
После прогрева автомобиля и заготовки всех инструментов и масла можно приступить к замене масла в двигателе. Итак:
- Для начала сливаем старое масло. Для этой цели нам потребуется шестигранник на 12. Им нужно открутить сливную пробку масла в поддоне картера двигателя. Подставьте тару для масла под отверстие и оставьте минут на пять, чтобы масло хорошо стекло.
- А пока масло стекает, можно не терять время зря и заменить масляный фильтр. Можно, конечно, открутить его руками, если хватит сил – есть умельцы и такие, но мы рассмотрим вариант со съемником.
Еще один вариант съемника фильтра
Берется заранее подготовленный съемник для масляного фильтра и надевается на сам фильтр. Резким движением руки фильтр срывается и далее свободно можно выкрутить руками. Бывают случаи, когда фильтр так прикипел к блоку, что его не получается открутить даже съемником. В таком случае он пробивается, вставляется вороток и выкручивается таким образом. Или же можно проявить фантазию и изобрести свой метод. Итак:
- После этого устанавливаем новый фильтр и затягиваем его тем же съемником.
- Далее нужно закрутить хорошо сливную пробку обратно в поддон и приступить к заливке масла.
- Теперь следует открутить заливную пробку, которая находится в крышке головки блока цилиндров. Наставляем лейку для того, чтобы легче было попадать и заливаем масло.
Лейка для удобства заливки масла на ВАЗ 2101
- При заливке масла обязательно контролируйте уровень масла в двигателе на щупе.
Совет! Старайтесь выдержать объем залитого масла посередине между метками МИН и МАКС на щупе. Если масла будет недостаточно, то детали двигателя будут мало смазываться и быстрее выйдут из строя. А если масла в двигателе будет слишком много, то это создаст высокую нагрузку на сальники двигателя и он просто будет в масле.
- По достижении необходимого уровня закрутите пробку.
- Совершите первый запуск двигателя. Не пугайтесь, что сразу он будет работать немного шумно – это нормально. Автомобилю необходимо закачать масло в систему и через несколько секунд шум утихнет.
- Знаком успешной замены масла служит отсутствие подтеков по блоку и сливной пробке, а также не светящийся индикатор масла на щитке приборов.
Замена масла на ВАЗ 2101, а точнее в двигателе завершена.
Замена масла в КПП
Теперь пойдем дальше по автомобилю и рассмотрим процесс замены масла в коробке переменных передач. Кстати, если у вас не получилось раздобыть специальный шприц для замены масла в КПП, то можно использовать лейку с длинным шлангом.
Моторные масла для ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106
по ремонту ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106
Рекомендую это масло, так как оно качественное и цена приемлемая. За несколько лет использования нареканий нет, двигатель на этом масле работает тихо, бесшумно и прекрасно заводится. Качество этой фирмы неизменно высокое!
Ранее делали кап ремонт мотора, лили масло Лукойл люкс, замена 9-10 т/км, через некоторое время еще раз делали кап ремонт и все было в смоле облеплено. Я согласен использовать наши масла и т.д если их будут делать нормально, у нас могут делать хорошо, но увы у нас на первом месте цена, а качество далеко далеко.
Заливаю это масло уже 6 лет подряд и могу смело рекомендовать его к использованию. Качество на высоте, проблем никогда не было, оно вас точно не подведет. У меня только положительные эмоции, заливайте!
В прошлый раз залил NGN PROFI 5w-30. Проехал 7200 км. За это время всего было съедено 2.2 литра масла (охренеть).
Пришло время замены масла. По советам решил попробовать залить Японское масло — Eneos. Залили 10W40. Выехал, слышу странный звон с двигателя, как будто пальцы звенят или не знаю что. На холостых в основном.
Я ПРОДАВЕЦ ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ИНОМАРОК – НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЗАЛИВАТЬ ЭТО МАСЛО. ОТЗЫВЫ О НЕМ ЧАЩЕ ПЛОХИЕ ЧЕМ ХОРОШИЕ РАЗА ТАК В СЕМЬ.
Меняю Xenum раз в 15.000 и все супер.
Масло просто супер, провожу замену каждые 17 000 км. За весь период эксплуатации все детали мотора чистые, нагара нет и доливать не нужно. Что касается зимнего периода, то тут также проблем нет, автомобиль заводится в самые лютые морозы. В целом очень хорошее и качественное масло!
Замена масла 18.02.17 Shell helix hx7 10w40. Полет нормальный.
Xenum WRX 5W30 – это самое крутое масло, оно не горит и содержит очень крутой механический модификатор трения. С ним уменьшился расход масла с литра на 800 км до литра на 4000 км, что меня полностью устраивает. Проехал на нем уже 22.000 км. Двигатель работет тише и легче крутится.
Напишите свой отзыв о моторных маслах
Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
Тосол-синтез Росдот 6 пользуюсь уже больше 5 лет и остаюсь доволен. Цена не самая низкая, но качество оправдывает свою с .
У шлангов ГУР SAT только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У стоек амортизатора MASUMA только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У масла МКПП LUXE появился первый отзыв!
У присадок в топливо ASTROhim только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У тормозных колодок Avantech только 30 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге тормозных дисков для Chevrolet Lacetti участвует уже 5 производителей!
Проголосовал ЗА тормозные колодки EBC на странице рейтинга
У масла в вариатор AISIN только 15 голосов! Рекомендуете?
Проголосовал ЗА тормозные колодки Brembo на странице рейтинга
Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок LYNXauto на странице рейтинга
У комплекта сцепления Starco только 25 голосов! Рекомендуете?
Проехал на них около 20т. Колодки, как новые, но тормозов практически нет и не было, вначале дл умал, что не притерлись, .
На ASTROhim написанно уже 25 отзывов.
На подушки двигателя RBI написанно уже 25 отзывов.
В авторейтинге аккумуляторов для ВАЗ (Lada) 2107 участвует уже 5 производителей!
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
В авторейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!
На масляные фильтры VIC написанно уже 50 отзывов.
Начало тянуть машину в левую сторону. Посмотрел машину на яме, причину так и не нашёл. Решил поехать на СТО. Ребята сказ .
17 марта 2021, 19:01
В рейтинге лучшие жидкие резины учавствует уже 15 производителей!
17 марта 2021, 16:08
У поршней СТК уже 100 голосов!
17 марта 2021, 10:19
В рейтинге лучшие свечи накаливания только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
17 марта 2021, 09:38
В рейтинге лучшие топливные фильтры учавствует уже 50 производителей!
17 марта 2021, 07:20
17 марта 2021, 06:08
В рейтинге лучшие стартеры учавствует уже 40 производителей!
17 марта 2021, 00:21
Прошу прощения, сделала в отзыве ошибку. Там пропущена часть про то, что муж первый раз сам что-то с автомобилем дела .
16 марта 2021, 22:16
А хотите ещё прикол? Опять же из их блога с Драйв2 статьи Тормозные колодки: на что следует обратить внимание при выборе .
16 марта 2021, 20:09
В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
16 марта 2021, 16:10
Проголосовал ПРОТИВ свечей зажигания Torch для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 на странице авторейтинга.
16 марта 2021, 08:50
Могло получиться так, что колодки оказались поддельными? Отвалился кусок камня – это критический недостаток. Камни треск .
15 марта 2021, 13:36
В рейтинге лучшие сальники коленвала только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
FIFA Mobile GromoBOY –
14 марта 2021, 15:31
Проголосовал ЗА тормозные колодки NiBK для Toyota Carina на странице авторейтинга.
13 марта 2021, 16:34
Проголосовал ЗА воздушный фильтр SAKURA для Nissan Primera на странице авторейтинга.
Выводы
Читая эту статью и просматривая фото, вы наглядно убедились, что вполне можно самостоятельно осуществить замену масла на автомобиле ВАЗ 2101. Если этой информации оказалось недостаточно, просмотрите видео. Следите за состоянием вашего автомобиля. Проверяйте вовремя уровень масла и вовремя его меняйте. Каждый день перед выездом вытяните щуп и гляньте на уровень. Раз в 20 000 км пробега проверяйте уровень масла в КПП и заднем мосту. При необходимости доливайте его туда. Одним словом – следите за машиной и она будет служить вам верно.
Рулевое управление авто ВАЗ 2107
На модели ВАЗ 2107 рулевое управление имеет травмобезопасную конструкцию с шарнирно-рычажным приводом руля и с червячно-роликовым редуктором.
- Редуктор механизма руля крепится тремя болтами в моторном отсеке на левом лонжероне.
- Регулировочным винтом, установленном на верхней крышке редукторного корпуса, может регулироваться зазор в зацеплении двухгребневого ролика и червяка встроенными в конструкции устройства.
- Примерно 0,2 литра масла заливается в картер редуктора рулевого управления.
- Для заливки масла имеется наливное отверстие на верхней крышке корпуса редуктора. Отверстие для слива масла отсутствует, в автомобиль ВАЗ 2107 жидкость при необходимости только доливается.
Заливка масла в редукторе рулевого управления
Перед доливкой масла необходимо проверить его уровень:
Своевременная замена масла в основных узлах автомобиля ВАЗ 2107 увеличит его срок эксплуатации без дорогостоящего ремонта. А цена работ по замене масла приемлемая для всех автовладельцев.
Когда менять смазку редуктора
Замена масла в заднем мосте автомобиля ВАЗ 2107 должна выполняться регулярно, но определенного порога при этом не существует. Все зависит от множества различных факторов, но производитель отечественного авто рекомендует выполнять данную процедуру через каждые 60 тысяч км.
Одними из главных факторов, которые влияют на сроки замены масла, являются:
Согласно техническим предписаниям, масло в редукторе заднего моста ВАЗ 2107 необходимо заменять каждые два года. Как правило, для замены используют специальное трансмиссионное масло. Рекомендуется осуществлять периодическую замену масла в летний и зимний период, непосредственно перед активной эксплуатацией вашего автомобиля.
Замену масла в редукторе заднего моста автомобиля ВАЗ 2107 необходимо производить на горячем двигателе (после 5-ти километрового пробега), чтобы оно быстрее разогрелось и стекло с картера. Далее следует выполнить следующие действия:
1. Открутить сливную заглушку и полностью слить старое трансмиссионное масло из картера редуктора. В случае, если отработанное масло имеет характерный чёрный цвет, либо содержит серебристые крупицы, это свидетельствует о загрязнении редуктора металлическими опилками, т.е. о его неисправности. Чтобы устранить данную проблему необходимо снять редуктор и отвезти в сервисный центр.
2. Тщательно промыть редуктор от масляного налёта. Для максимальной эффективности промывку осуществляют маслом с повышенным уровнем вязкости.
3. Открыть заглушку заливного отверстия и с помощью обычного шприца закачать в редуктор заднего моста новое масло. Нормальным считается уровень масла, который соответствует верхней кромке заливной горловины. После залива масла следует плотно закрутить пробку.
В завершении процесса замены масла, следует проверить не загрязнён ли сапун . При необходимости, его обязательно необходимо очистить специальной латунной щёткой.
В сервисной книжке производитель указывает несколько уровней вязкости:
- SAE80W85,
- SAE75W90,
- SAE75W85.
Аналогично моторным, трансмиссионные масла, кроме коэффициента вязкости, подразделяются на группы. В ВАЗ 2107 профессионалы советуют заливать:
В первую группу входят автомасла, в состав которых ведено большое количество специальных присадок. Этот вид оптимален для коробок с большим количеством передач.
Масло марки GL-5 предназначено для смазывания вращающихся зубчатых шестерней, работающих под определенным углом, то есть гипоидными передачами.
В ВАЗ 2107 такой передачей обладает редуктор заднего моста. Для смазки редуктора идеально подходит GL-5. Изготовитель автомобиля рекомендует проводить замену смазки в редукторе совместно с заменой жидкости в МКПП. Поэтому владельцы автомобиля используют только один вид масла, заливая его в коробку и редуктор.
В принципе никакого отрицательного эффекта не произойдет. Свойства GL-5 позволяют использовать его в КПП. Кроме того, составы этой группы были специально разработаны для эксплуатации в экстремальных условиях.
Какие моторные масла выбрать для ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Mannol. 18% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались моторные масла ТНК – 7%.
Замыкает тройку фирма Xenum с результатом в 7% голосов.
В общем рейтинге моторных масел, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- Mannol получили 14 место, оценка PR – 82. Учитываются данные из 116 отзывов и 359 голосов.
- ТНК заняли 27 место, с оценкой PR – 71. На основе из 116 отзывов и 184 голоса.
- Xenum – 3 место, а оценка PR составила 90. Учитываются данные из 31 отзыв и 98 голосов.
Какое масло использовать для редуктора и мостов
Оригинальное
В редуктор заднего моста автомобиля ВАЗ-2107 заливают трансмиссионное масло на минеральной или полусинтетической основе. Для автомобилей последних лет выпуска рекомендуется полусинтетика. Что касается вязкости, то для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации самым популярным является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 или 75W-90.
Неоригинальное
Перед покупкой подходящего масла для редуктора заднего моста автомобиля ВАЗ-2107 надо обратить внимание на несколько важных факторов. Во-первых, это выбор завода-изготовителя с хорошей репутацией: Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д. Во-вторых, касаемо типа вязкости: более текучим является синтетическое масло, подходящее для автомобилей последних лет выпуска. Соответственно, в более старые автомобили рекомендуется минералка или полусинтетика. У нее сравнительно густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. В-третьих, при выборе масла еще обращают внимание на актуальные показатели допуска API-GL-3, 4 или 5. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. В случае с ВАЗ-2107 с большим пробегом можно ограничиться допуском API-GL-4, а владельцы машин последних лет выпуска могут использовать GL-5. Ниже представлены подходящие масла в раздатку, мосты и редуктор седана ВАЗ-2107.
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 API-GL-4
- Lukoil Transmission TM-5 GL-5 75W-90.
Промывка редуктора
Если отработанное масло сильно загрязнено, желательно перед заменой произвести промывку редуктора.
Для этого заранее следует позаботиться о вывешивании колес автомобиля.
Используйте специальные промывочные жидкости, благодаря присадкам и большей текучести, они наиболее эффективно удаляют загрязнения и продукты выработки.
Некоторые водители для промывки используют смесь трансмиссионки и дизельного топлива, в соотношении 70/30. Залив промывающую жидкость в редуктор, необходимо дать автомобилю поработать на первой передаче 5-10 минут, после чего слить смесь и залить новое масло.
Положительные стороны двигателя
На “копейке” установлен 4-хцилиндровый рядный двигатель, распределительный вал находится в верхней части. Привод газораспределительного механизма на “копейке” осуществлён при помощи цепи. Если сильно не рвать мотор, то его ресурс – около 200 тысяч км. Стоит отметить, что несколько десятилетий назад проводились испытания двигателей, которые были установлены на автомобилях, колесивших по всему Советскому Союзу. В испытаниях принимали участие автомобили, которые ездили по пустыням, степям, в условиях вечной мерзлоты. Причем моторы прошли более чем 200 тысяч километров. И они ни разу не подвергались капитальному ремонту. Как показали проведенные проверки, они могли бы еще служить очень долго без ремонта. Их ресурс оказался довольно высоким. При этом масло в двигатель ВАЗ 2101 заливалось только то, которое рекомендовал производитель.
Сколько масла заливать в редуктор и мост
Первое поколение 2107, 1982-2012
Также читайте: Масло для раздатки, редуктора и мостов Honda CR-V
Масло в редуктор заднего моста: объем – 1,3 литра; допуск и вязкость: API-GL-4, 5; SAE 75W-90, 80W-90
Когда может понадобиться замена
Смазка со временем теряет свои свойства. Менять масло в мосту надо регулярно, согласно инструкции. Но при эксплуатации могут появиться признаки неисправностей, которые сигнализируют о необходимости более быстрой смены отработанной жидкости:
- появляются свист и шум со стороны моста;
- при изменении характера нагрузки становятся слышны стуки;
- наблюдаются потёки и следы масляной жидкости на редукторе.
Инструкция по уходу за авто гласит, что в ВАЗ-2107 замена масла заднего моста первый раз осуществляется после обкатки (2000 км.). А затем его нужно менять каждые 60 тысяч километров. Но, учитывая тяжёлые климатические условия со сверхнизкими температурами, плохие дороги и постоянную езду в режиме городских пробок, новое масло рекомендуют заливать через 30 – 35 тысяч километров пробега. Внеплановое ТО при покупке подержанного авто, капитальный ремонт также сопровождаются заменой смазочной жидкости.
Менять масло у заднего моста Ваз-2107 нужно каждые 30 км
Специалисты советуют менять смазку в разные сезоны (зимний и летний). Зимой масляный состав должен быть более жидкий, с пониженной температурой потери текучести. А летом – более вязким.
Исполнение
| 9 | 20 | — | 3 | 10.2 | ||
| 40 | 53 | 11 | 23 | — | 4 | 12.5 |
| 50 | 64 | 14 | 30 | М6 | 5 | 16 |
| 63 | 75 | 19 | 40 | М6 | 6 | 21.5 |
| 75 | 90 | 24 | 50 | М8 | 8 | 27 |
| 90 | 108 | 24 | 50 | М8 | 8 | 27 |
| 110 | 135 | 28 | 60 | М10 | 8 | 31 |
| 130 | 155 | 30 | 80 | М10 | 8 | 33 |
| 150 | 175 | 35 | 80 | М12 | 10 | 38 |
Односторонний и двухсторонний выходной вал
| 30 | 32.5 | 63 | 102 | 128 | M6 | 5 | 16 | ||
| 40 | 18 | 40 | 43 | 78 | 128 | 164 | М6 | 6 | 20.5 |
| 50 | 25 | 50 | 53.5 | 92 | 153 | 199 | М10 | 8 | 28 |
| 63 | 25 | 50 | 53.5 | 112 | 173 | 219 | М10 | 8 | 28 |
| 75 | 28 | 60 | 63.5 | 120 | 192 | 247 | М10 | 8 | 31 |
| 90 | 35 | 80 | 84.5 | 140 | 234 | 309 | М12 | 10 | 38 |
| 110 | 42 | 80 | 84.5 | 155 | 249 | 324 | М16 | 12 | 45 |
| 130 | 45 | 80 | 85 | 170 | 265 | 340 | М16 | 14 | 48.5 |
| 150 | 50 | 82 | 87 | 200 | 295 | 374 | M13 | 14 | 53,5 |
| 14 | 24 | 8 | 15 | 4 | ||
| 40 | 100 | 14 | 31.5 | 10 | 18 | 4 |
| 50 | 100 | 14 | 36.5 | 10 | 18 | 4 |
| 63 | 150 | 14 | 49 | 10 | 18 | 6 |
| 75 | 200 | 25 | 47.5 | 20 | 30 | 6 |
| 90 | 200 | 25 | 57.5 | 20 | 30 | 6 |
| 110 | 250 | 30 | 62 | 25 | 35 | 6 |
| 130 | 250 | 30 | 69 | 25 | 35 | 6 |
| 150 | 250 | 30 | 84 | 25 | 35 | 6 |
Подшипники и манжетное уплотнение
*На быстроходном валу могут быть установлены конические роликовые или радиальные шариковые подшипники (опция)
Когда и как воет редуктор, если он неправильно отрегулирован
При неправильной регулировке главной пары сразу по установке, редуктор будет гудеть с самого начала. Если не устранить эту неисправность немедленно, главная пара притрется, на ней появится выработка, которую в дальнейшем невозможно компенсировать.
Если ездить правильно и вовремя ухаживать за автомобилем, вопрос, почему гудит редуктор, не будет вас беспокоить даже при пробеге более ста тысяч километров. Берегите своих стальных коней и соблюдайте правила дорожного движения.
Характеристики двигателя ВАЗ 2101
Годы выпуска – (1970 – 1983) Материал блока цилиндров – чугун Система питания – карбюратор Тип – рядный Количество цилиндров – 4 Клапанов на цилиндр – 2 Ход поршня – 66 мм Диаметр цилиндра – 76 мм Степень сжатия – 8,5 Объем двигателя ваз 2101 – 1198 см. куб. Мощность двигателя ваз 2101– 59 л.с. /5600 об.мин Крутящий момент – 89 Нм Топливо – АИ92 Расход топлива — город 9,4л. | трасса 6,9л. | смешанн. 9,2л/100 км Расход масла — 700 гр. на 1000 кмВес двигателя ваз 2101 — 114кг Габаритные размеры двигателя ваз 2101 (ДхШхВ), мм — 540х522х621 Какое лить масло в двигатель ваз 2101: 5W-30 5W-40 10W-40 15W-40 Сколько масла в двигателе 2101: 3.75 л. При замене заливать около 3.5 л. Ресурс ваз 2101 : 1. По данным завода – 125 тыс.км 2. На практике – 200 тыс.км
ТЮНИНГ Потенциал – 200 л.с. Без потери ресурса около 70-75 л.с.
Двигатель 2101 устанавливался на: ВАЗ 2101 ВАЗ 2102 ВАЗ 21035 ВАЗ 21041 ВАЗ 21051
Подборка лучших масел для ВАЗ 2103
LUKOIL
СТАНДАРТ 5W-30 СТАНДАРТ 10W-40 СТАНДАРТ 15W-40 Люкс 10W-40 Люкс 5W-40 SUPER 10W-40 SUPER 15W-40 Genesis Advanced 10W-40
Mobil
Mobil 2000 10W-40 Super 2000 X1 10W-40
Объём заливаемого масла (л)
| NMRV | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 | 150 |
| ВЗ | 0.042 | 0.081 | 0.153 | 0.3 | 0.58 | 1.02 | 3,02 | 4,55 | 7,0 |
| В8 | 2,25 | 3,35 | 5,1 | ||||||
| В6, В7 | 2,55 | 3,55 | 5,4 | ||||||
| V5 | 3,02 | 4,55 | 7,0 | ||||||
| V6 | 3,02 | 4,55 | 5,1 |
Отличительные особенности серии UD-RV (аналог NMRV)
Разработчики серии предусмотрели унифицированный корпус, в результате этого нововведения появилась возможность монтажа устройства практически в любом из положений трехмерного пространства. У потребителей нет никаких сомнений в надежности конструкций, корпуса изготавливаются по особой задающей значительную прочность технологии литья под давлением.
Редукторы UD-RV (аналог NMRV) характеризуются бесподобной плавностью и малошумностью работы. Они очень компактны, обладают свойством самоторможения. Это долговечное и весьма износостойкое приводное оборудование. Типоразмеры мотор-редукторов определяют межосевое расстояние, их от UD-RV-030 до UD-RV-150 девять.
Потребители сопоставляют ценовые и качественные показатели и отмечают лидерство серии в сегменте приводной техники. Спрос на изделия постоянно растет, объясняется это показаниями безупречной надежности, длительным сроком безремонтной эксплуатации.
Годы выпуска – (1970 – 1983) Материал блока цилиндров – чугун Система питания – карбюратор Тип – рядный Количество цилиндров – 4 Клапанов на цилиндр – 2 Ход поршня – 66 мм Диаметр цилиндра – 76 мм Степень сжатия – 8,5 Объем двигателя ваз 2101 – 1198 см. куб. Мощность двигателя ваз 2101 – 59 л.с. /5600 об.мин Крутящий момент – 89 Нм Топливо – АИ92 Расход топлива — город 9,4л. | трасса 6,9л. | смешанн. 9,2л/100 км Расход масла — 700 гр. на 1000 км Вес двигателя ваз 2101 — 114кг Габаритные размеры двигателя ваз 2101 (ДхШхВ), мм — 540х522х621 Какое лить масло в двигатель ваз 2101: 5 W -30 5 W -40 10 W -40 15 W -40 Сколько масла в двигателе 2101: 3.75 л. При замене заливать около 3.5 л.
Ресурс ваз 2101 : 1. По данным завода – 125 тыс.км 2. На практике – 200 тыс.км
ТЮНИНГ Потенциал – 200 л.с. Без потери ресурса около 70-75 л.с.
Выводы
Читая эту статью и просматривая фото, вы наглядно убедились, что вполне можно самостоятельно осуществить замену масла на автомобиле ВАЗ 2101. Если этой информации оказалось недостаточно, просмотрите видео. Следите за состоянием вашего автомобиля. Проверяйте вовремя уровень масла и вовремя его меняйте. Каждый день перед выездом вытяните щуп и гляньте на уровень. Раз в 20 000 км пробега проверяйте уровень масла в КПП и заднем мосту. При необходимости доливайте его туда. Одним словом – следите за машиной и она будет служить вам верно.
Моторные масла для ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106
по ремонту ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106
Рекомендую это масло, так как оно качественное и цена приемлемая. За несколько лет использования нареканий нет, двигатель на этом масле работает тихо, бесшумно и прекрасно заводится. Качество этой фирмы неизменно высокое!
Ранее делали кап ремонт мотора, лили масло Лукойл люкс, замена 9-10 т/км, через некоторое время еще раз делали кап ремонт и все было в смоле облеплено. Я согласен использовать наши масла и т.д если их будут делать нормально, у нас могут делать хорошо, но увы у нас на первом месте цена, а качество далеко далеко.
Заливаю это масло уже 6 лет подряд и могу смело рекомендовать его к использованию. Качество на высоте, проблем никогда не было, оно вас точно не подведет. У меня только положительные эмоции, заливайте!
В прошлый раз залил NGN PROFI 5w-30. Проехал 7200 км. За это время всего было съедено 2.2 литра масла (охренеть).
Пришло время замены масла. По советам решил попробовать залить Японское масло — Eneos. Залили 10W40. Выехал, слышу странный звон с двигателя, как будто пальцы звенят или не знаю что. На холостых в основном.
Я ПРОДАВЕЦ ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ИНОМАРОК – НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЗАЛИВАТЬ ЭТО МАСЛО. ОТЗЫВЫ О НЕМ ЧАЩЕ ПЛОХИЕ ЧЕМ ХОРОШИЕ РАЗА ТАК В СЕМЬ.
Меняю Xenum раз в 15.000 и все супер.
Масло просто супер, провожу замену каждые 17 000 км. За весь период эксплуатации все детали мотора чистые, нагара нет и доливать не нужно. Что касается зимнего периода, то тут также проблем нет, автомобиль заводится в самые лютые морозы. В целом очень хорошее и качественное масло!
Замена масла 18.02.17 Shell helix hx7 10w40. Полет нормальный.
Xenum WRX 5W30 – это самое крутое масло, оно не горит и содержит очень крутой механический модификатор трения. С ним уменьшился расход масла с литра на 800 км до литра на 4000 км, что меня полностью устраивает. Проехал на нем уже 22.000 км. Двигатель работет тише и легче крутится.
Напишите свой отзыв о моторных маслах
Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
Тосол-синтез Росдот 6 пользуюсь уже больше 5 лет и остаюсь доволен. Цена не самая низкая, но качество оправдывает свою с .
У шлангов ГУР SAT только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У стоек амортизатора MASUMA только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У масла МКПП LUXE появился первый отзыв!
У присадок в топливо ASTROhim только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У тормозных колодок Avantech только 30 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге тормозных дисков для Chevrolet Lacetti участвует уже 5 производителей!
Проголосовал ЗА тормозные колодки EBC на странице рейтинга
У масла в вариатор AISIN только 15 голосов! Рекомендуете?
Проголосовал ЗА тормозные колодки Brembo на странице рейтинга
Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок LYNXauto на странице рейтинга
У комплекта сцепления Starco только 25 голосов! Рекомендуете?
Проехал на них около 20т. Колодки, как новые, но тормозов практически нет и не было, вначале дл умал, что не притерлись, .
На ASTROhim написанно уже 25 отзывов.
На подушки двигателя RBI написанно уже 25 отзывов.
В авторейтинге аккумуляторов для ВАЗ (Lada) 2107 участвует уже 5 производителей!
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
В авторейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!
На масляные фильтры VIC написанно уже 50 отзывов.
Начало тянуть машину в левую сторону. Посмотрел машину на яме, причину так и не нашёл. Решил поехать на СТО. Ребята сказ .
17 марта 2021, 19:01
В рейтинге лучшие жидкие резины учавствует уже 15 производителей!
17 марта 2021, 16:08
У поршней СТК уже 100 голосов!
17 марта 2021, 10:19
В рейтинге лучшие свечи накаливания только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
17 марта 2021, 09:38
В рейтинге лучшие топливные фильтры учавствует уже 50 производителей!
17 марта 2021, 07:20
17 марта 2021, 06:08
В рейтинге лучшие стартеры учавствует уже 40 производителей!
17 марта 2021, 00:21
Прошу прощения, сделала в отзыве ошибку. Там пропущена часть про то, что муж первый раз сам что-то с автомобилем дела .
16 марта 2021, 22:16
А хотите ещё прикол? Опять же из их блога с Драйв2 статьи Тормозные колодки: на что следует обратить внимание при выборе .
16 марта 2021, 20:09
В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
16 марта 2021, 16:10
Проголосовал ПРОТИВ свечей зажигания Torch для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 на странице авторейтинга.
16 марта 2021, 08:50
Могло получиться так, что колодки оказались поддельными? Отвалился кусок камня – это критический недостаток. Камни треск .
15 марта 2021, 13:36
В рейтинге лучшие сальники коленвала только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
FIFA Mobile GromoBOY –
14 марта 2021, 15:31
Проголосовал ЗА тормозные колодки NiBK для Toyota Carina на странице авторейтинга.
13 марта 2021, 16:34
Проголосовал ЗА воздушный фильтр SAKURA для Nissan Primera на странице авторейтинга.
Когда может понадобиться замена
Смазка со временем теряет свои свойства. Менять масло в мосту надо регулярно, согласно инструкции. Но при эксплуатации могут появиться признаки неисправностей, которые сигнализируют о необходимости более быстрой смены отработанной жидкости:
- появляются со стороны моста;
- при изменении характера нагрузки становятся слышны стуки;
- наблюдаются потёки и следы масляной жидкости на редукторе.
Инструкция по уходу за авто гласит, что в ВАЗ-2107 замена масла заднего моста первый раз осуществляется после обкатки (2000 км.). А затем его нужно менять каждые 60 тысяч километров. Но, учитывая тяжёлые климатические условия со сверхнизкими температурами, плохие дороги и постоянную езду в режиме городских пробок, новое масло рекомендуют заливать через 30 – 35 тысяч километров пробега. Внеплановое ТО при покупке подержанного авто, капитальный ремонт также сопровождаются заменой смазочной жидкости.
Специалисты советуют менять смазку в разные сезоны (зимний и летний). Зимой масляный состав должен быть более жидкий, с пониженной температурой потери текучести. А летом – более вязким.
Какое масло заливать
Задний мост автомобиля ВАЗ-2107 заправляют минеральным или полусинтетическим маслом – в зависимости от того, какого когда выпуска автомобиль. Например, для более свежих моделей подойдет полусинтетика или даже синтетика. Что касается вязкости, то для российских условий лучше приобретать всесезонное масло с параметрами SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 или 75W-90. Кроме того, еще важное значение имеет подходящий допуск API-GL-4 или GL-5. Чем выше этот показатель, тем больше присадок в масле. Еще при выборе обращают внимание на бренд с хорошей репутацией – Kixx, Shell, Lukoil, Valvoline, Motul и т. д. Ниже представлены подходящие масла для заднего моста ВАЗ-2107.
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 API-GL-4
- Lukoil Transmission TM-5 GL-5 75W-90.
Посмотреть цены на масло
Теперь, непосредственно, инструкция по замене масла на автомобиле ВАЗ 2101.
Обратите внимание! Для лучшего слива масла необходимо прогреть автомобиль. Для полноценного прогрева проедьте несколько километров и только тогда приступайте к замене масла.
Замена масла в двигателе
После прогрева автомобиля и заготовки всех инструментов и масла можно приступить к замене масла в двигателе. Итак:
- Для начала сливаем старое масло. Для этой цели нам потребуется шестигранник на 12. Им нужно открутить сливную пробку масла в поддоне картера двигателя. Подставьте тару для масла под отверстие и оставьте минут на пять, чтобы масло хорошо стекло.
- А пока масло стекает, можно не терять время зря и заменить масляный фильтр. Можно, конечно, открутить его руками, если хватит сил – есть умельцы и такие, но мы рассмотрим вариант со съемником.
Еще один вариант съемника фильтра
Берется заранее подготовленный съемник для масляного фильтра и надевается на сам фильтр. Резким движением руки фильтр срывается и далее свободно можно выкрутить руками. Бывают случаи, когда фильтр так прикипел к блоку, что его не получается открутить даже съемником. В таком случае он пробивается, вставляется вороток и выкручивается таким образом. Или же можно проявить фантазию и изобрести свой метод. Итак:
- После этого устанавливаем новый фильтр и затягиваем его тем же съемником.
- Далее нужно закрутить хорошо сливную пробку обратно в поддон и приступить к заливке масла.
- Теперь следует открутить заливную пробку, которая находится в крышке головки блока цилиндров. Наставляем лейку для того, чтобы легче было попадать и заливаем масло.
Лейка для удобства заливки масла на ВАЗ 2101
- При заливке масла обязательно контролируйте уровень масла в двигателе на щупе.
Совет! Старайтесь выдержать объем залитого масла посередине между метками МИН и МАКС на щупе. Если масла будет недостаточно, то детали двигателя будут мало смазываться и быстрее выйдут из строя. А если масла в двигателе будет слишком много, то это создаст высокую нагрузку на сальники двигателя и он просто будет в масле.
- По достижении необходимого уровня закрутите пробку.
- Совершите первый запуск двигателя. Не пугайтесь, что сразу он будет работать немного шумно – это нормально. Автомобилю необходимо закачать масло в систему и через несколько секунд шум утихнет.
- Знаком успешной замены масла служит отсутствие подтеков по блоку и сливной пробке, а также не светящийся индикатор масла на щитке приборов.
Замена масла на ВАЗ 2101, а точнее в двигателе завершена.
Замена масла в КПП
Теперь пойдем дальше по автомобилю и рассмотрим процесс замены масла в коробке переменных передач. Кстати, если у вас не получилось раздобыть специальный шприц для замены масла в КПП, то можно использовать лейку с длинным шлангом.
Сколько масла заливать в редуктор и мост
Первое поколение 2107, 1982-2012
Также читайте: Моторное масло для двигателя ВАЗ-2121 Нива
Масло в редуктор заднего моста: объем – 1,3 литра; допуск и вязкость: API-GL-4, 5; SAE 75W-90, 80W-90
Читайте также: