Шпильки вместо болтов на ваз 2114
Здравствуйте друзья я купил на ваз 2108 двигатель 16 кл блок был сломан можно ли поставить блок от ваз 21083 карбюраторны?
на тайота виста св-40 96г. дизель 3С-Т не работает спидометр и километраж не выщитывает при движении не срабатывает помогите что делать
Неее. шарик в любом случае надо полернуть хотя бы. а так сфера восстонавливается спец приспособлением. . но многие клиенты не понимают вот такой переделаный и поэтому я завольцовываю и вид как у заводского. а так внутри капралон провереный материал и пыльничек желательно селиконовый.
это че за хеноси, мажет все подряд, славо богу на столе нет хлеба, а то он бы и на него намазал, готов поспорить он его и в постель берет)
самая говно смазка,она у меня почернела через месяц и когда супорт вдавливают масло обратно в расширительный тормозной бак идет и может потечь,надо сосок приоткрывать,за одно и может воздух выйти если супорта плохо прокачали
По менял ролик на 14, через неделю появился скрежетящий свист, сначала на холодную, а теперь и на тёплую, постоянно ролики разшатываются. Как вы думаете, может помпа умерла (год назад менял)? Я натягивал ролик против часовой и он сам постоянно натягивается.
У меня такая же проблемка с передними дверьми. Хотел уже петли заказывать, но вовремя наткнулся. Пойду пробовать. Спасибо за информацию.
прокладку солидолом- это зря. Из своей практики знаю, что иной раз прикипает настолько сильно, что головку потом только монтировками отковыривать. Я за графитную смазку или же за хорошую, правильную протяжку(её обычно и хватает). Да и воду заливать. Либо жадность, либо глупость.
а зачем барабан менять то?К токарю,резьбу на размер больше-и один болт толще и все дела. ну эт конечно колхоз. а насчет сэкономили-эту хрень и будет тыща рублей наверно.И вопрос-чем эта втулка фиксируется в барабане-клеем.
уж раз такое затели, надо было металлические пластины смазать,почистить это те по которым колодки ходят, да и направляющие смазали в идеале
Помогите кто знает! Машина HYUNDAI TUCSON 4WD 2008 на автомате. Такая проблема, когда машина едет накатом, сзади в области моста появляется какой-то шум негромкий, а когда даёшь газу, то звук пропадает, как только газ отпустил, звук опять появляется. В подвешенном состоянии, на нейтралке, задние колёса тяжело крутятся. Что это может быть?
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
У приятеля и без колеса на 2114 много чего навернулось ) зачем так колхозить?! 1 колесо теперь не центруется 2 такой вариант не безопасен 3 или заказать в магазине автовектор нормальные алюминивые проставки с посадочной ступицей и болты нужной длинны
А почему нельзя было ступицы от балки открутить. И там проставки поставить? А так мы подшибники портим.они на излом работать начинают постоянно
Неплохо, если более обстоятельно по колесу на вазе объяснил бы! Центровку делают, конуса на болтах! И не выдумывайте херни, РЕБЯТА.
олень ты уася, хоть болт хоть шпилька будут свободно ходить в отверстиях колёс, а центруется колесо при затягивании за счёт конуса на болте или на гайке, в твоём случае гайке так как ты поставил шпильки. не пили видосы не твоё это)
Как задолбали все этим 'КАК БЫ': 'как бы не удобно' - так удобно или не удобно? 'Как бы шире' - так шире или не шире? и т.д. и т.д.
. три проставки это жесть для подшипников, у меня одна проставка и колёса с вылетом, колесо из под крыла торчит на два сантиметра… Желательно в деталях рассказал бы по колесу на вазике :)
Жаль что на Родине этот авто не нашел своего почитателя и навсегда уехал в чужие края. У друга с колесом на 2114 до сих пор проблем еще не было ))
Витя, давай абонемент в спортзал отдам? Мне приятель сказал с колесом на 2114 до сих пор проблем нет…
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Комментарии к теме Замена шпильки на ступице ВАЗ 2114
для чайника - какие шпильки покупались? хочу себе поставить. нет возможности варить, разбирать до винтика
год прошел, скажи пожалуйста как щас себя шпильки чувствуют? менял ли их снимал ли? или как закрутил так все ок?
Воооот, уже норм дело пошло, картинка хорошая и звук тоже, я рад что теперь будет норм, но что будет дальше? Наверно только увеличение мощности?
Оно то удобно,но на верочку луче обварить Я делал из болтов ГБЦ2108! Снял полуось,закрутил обварил обрезал зачистил и ВУАЛЯ) Кожному как удобно,у меня есть гараж и все цяцьки для переделок
Главный посыл, не делайте сами. Приезжайте к нам мы сами вам все раз*. и у знакомых новые детали закажем. Совсем . *улись? И где замена подшипника?
Чтобьі легче сорвать болт - горелочка, прогрев. :) Байда, - єто ступица. :) Касательно сабов - будешь подключать к усилкам, - слушай разницу, так и подберешь лучшее. А, вообще, что я тут разошелся, - сам все знаеш, и руки правильньіе! Лайкосик на входе.
Самоторможения на заз шанс шланг вакуума снимаешь суппорта отпускает диски а надеваешь и заводишь обратно самоторможения в чем причина вакуум не шипит
Машинке (Sandero 1) 7,5 лет(110тыков), из них последний год в моих нелюбящих руках. Так как опыта почти нуль - загнал на СТО для диагностики ходовки. Нашли не много: передняя подвеска в хлам и подклинивание заднего левого колеса. На передке рычаги сменил сам, рулевые наконечники и тяги оставил ребятам, они же и схождение сразу сделали. Задок пугал своей неизвестностью. Ребята сразу предложили зася комплектом колодок, рабочими цилиндрами и тросами стояночного тормоза. Если с последним вопросов нет, то с остальным. какие колодки, какой рабочий цилиндр? не сломаются ли сепараторы на подшипниках? Они так и предложили: машину подвесим, снимем и со старыми колодками в магазин за ними и остальными запчастями. Т.е. пришлось бы брать только то, что в наличии, а там в основном ASAM и подобное по ценам оригинальных реновских зап.частей.. Рабочий цилиндр вычислил по креплению, колодки тоже предположил, что бошовские. но брать не стал. Решил в своём гараже машину подвесить и принимать решение по факту. Барабан, после аккуратного простукивания, хоть и с матюками, но снялся достаточно легко. 3-лапый съёмник помог, но чтобы подсунуть его - пришлось попотеть.Ничего не сломал и не разрушил. Колодки, хоть и излишне изношены (осталось ~2 мм), но целые. Внутренний диаметр барабана - 204 мм, при max - 204,5. А клинило из-за закисшего рычага стояночного тормоза. Всё сфоткал, почистил, рычаг разработал и. поставил всё на место. Правда с автоподводкой долго любился. Потом понял, что необязательно крутить это колёсико. Авторегулировка сама всё сделает после нескольких торможений. Троса вытянуты сильно. Так как работа была разведовательной, то решил пока натяжку компенсировать двумя гайками М4 с пропилом на каждый тросик. Тормоза работают, ручник тоже. На следующие выходные планирую заменить колодки и троса (надеюсь второй барабан тоже снимется беспроблемно). Есть 'знакомый' токарь (отец), который может снять фаску на барабане. Но это займёт день. При следующей разборке, скорее всего, уже придётся менять барабаны. Вот и думаю - стоит ли заморачиваться? За канал ребятам очередной и внеочередной респект.
Группа в контакте vaz is taz Канал ютуб Первую шпильку используем как образец для определения нужной нам длины! Отрезали всю резьбовую часть от болта! В крутили его отрезанной стороной в ступицу, накинули тормозной диск и отмерили 30-35 мм от плоскости тормозного диска, отрезали лишнее и выкрутили! Так получаем шпильку необходимой нам длины, замерили ее длину и отрезали остальные болты до необходимой длины! Отрезанную часть вкручиваем в ступицу заподлицо, что бы она не торчала с обратной стороны!
Комментарии к теме Замена шпильки на ступице ВАЗ 2114
Отлично! Позволю себе маленький совет: я,когда сбиваю молотком шаровую или наконечник оставляю на несколько витков гайку на резьбе. Иногда промахнёшься (бывает) резьбу не забьёшь, ударишь по гайке. С уважением.
А где уверенность что этот болт затянут на заводе, а не дяде Васей в гараже на глаз монтировкой? На заводе тоже бывают случаи что не дотягивают гайки, и в новой машине приходится перетягивать болты и гайки это касаемо Российского автопрома ВАЗы, ГАЗы и так далее.
Смотрите! Можно было просто просверлить немного. И закрутить болт с левой резьбой до упора, после чего шпилька начала бы откручиваться!
если кому интересно - пишите - отвечу. собираю рейки уже 3-й год. токарные работы, восстановление - червяки, сухари, втулки, стаканы, шлифовка вала. та кароче все. вся гидравлика и механика, электро не касаюсь, хотя в принципе та же механика перемудреная. не реклама, просто - может кому поможет
Читайте также: