Съедает ремень грм ваз 2109
Многие владельцы переднеприводных автомобилей ВАЗ, после некоторого периода эксплуатации, успели столкнуться с тем, что сползает ремень ГРМ к двигателю (что бывает чаще), или наоборот от двигателя. При этом край ремня начинает истираться о детали двигателя кордовые нити разрываться. И если вовремя это не заметить, в самый неподходящий момент последует обрыв ремня ГРМ. Если на восьми клапанном ВАЗовском двигателе последствия обрыва ремня ГРМ грозят только остановкой двигателя, то на 16-ти клапанном ремонт ГБЦ выливается в довольно круглую сумму. Теперь рассмотрим причины вызывающие сползание зубчатого ремня и способы устранения этой неисправности.
Почему сползает ремень ГРМ.
Причина может быть как одна, так и несколько в совокупности. Рассмотрим их по порядку.
Как устранить проблему
В видео подробно рассказано как избавиться от данной проблемы.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Подскажите пожалуйста, у меня такая проблема: когда менял ремень грм не очень обратил на это внимание, а поставил новый и еще 1000 км не проехал а его начало жрать со стороны лонжерона, он растребушился почти на половину что за напасть такая, так вроде бы и не трется нигде и натяжной ролик у меня новый. Позже сфоткаю покажу.
6120wite
Бывалый
возможно у тебя ролик чуть наклонен, у меня такая хрень. Шпилька на которой сидит ролик стоит под наклоном и ролик подъедает ремень.
yuranltd
Новенький
а как узнать наклонен он или нет стоит вроде ровно да и когда ставил ремень понему ровно скользит, счас попробую фотки выложить
yuranltd
Новенький
дядя ПАША
Бывалый
100% это ролик жрет!съедена наружняя часть ремня,кроме как с натяжным роликом наружней частью ремень ни с чем не соприкасается.скорей всего это шпилька погнута.у тебя еще на шкиве ГРМ ремень не полностью сидит
yuranltd
Новенький
мне тут опытные умы подсказали что у меня за счет помпы ролик жрет ремень, еще говорят что надо шайбу под ролик подложить но она там у меня одна стоит толстая такая
yuranltd
Новенький
а почему на распредвале он так сидит тоже не пойму тоже слезает ? как буду менять ремень грм то попробую шатается или нет подшипник
дядя ПАША
Бывалый
ну с такими "умами" далеко не уедешь.сам на свои фото смотри жрет наружнюю сторону а не внутреннюю.как шкив помпы,который соприкасается ТОЛЬКО С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНОЙ,может съедать наружнюю. это парадокс тогда получается.сними натяжной ролик и посмотри шпильку,в крайне случае открути её.
Максиммм89
Активный автомобилист
попробуй сними ремень и без него зажми ролик. потом попробуй прокрути ролик. должен свободно крутиться. если нет. может шайба не подходит.
yuranltd
Новенький
yuranltd
Новенький
ну с такими "умами" далеко не уедешь.сам на свои фото смотри жрет наружнюю сторону а не внутреннюю.как шкив помпы,который соприкасается ТОЛЬКО С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНОЙ,может съедать наружнюю. это парадокс тогда получается.сними натяжной ролик и посмотри шпильку,в крайне случае открути её.
хорошо как буду менять ремень посмотрю а эту шпильку как можно выкрутить вдруг чего. А объяснение банальное почему жреть т.к. помпа изношена получается что при ней гуляет ремень и когда подымается на натяжной ролик с низу вверх, то ребро ролика его режет.
Раньше было больше автомобилей с цепным приводом газораспределительного механизма. В последнее же время всё чаще новые модификации двигателей имеют ременный привод. Кто-то может сказать, что цепь надёжнее и практичнее, но сейчас речь не об этом. Поговорим об одной проблеме, с которой сталкиваются некоторые владельцы таких моторов.
Если вы владеете машиной с таким мотором, то скорее всего слышали о проблеме, когда начинает съедать ремень ГРМ с края его наружной или внутренней стороны. И выглядеть это может от едва заметных и безобидных потёртостей до сильного "разлохмачивания" ремня и реального уменьшения его ширины.
Происходить это может по разным причинам, и чаще всего после обращения на сервис, владельцам таких проблемных авто предлагают либо поменять весь комплект, включая ролики и помпу, а иногда даже доходит до того, что меняют полный комплект с шестернями в сборе. Но зачастую проблема кроется в другом, на что не каждый мастер на СТО обращает внимание.
Почему съедает ремень?
В большинстве случаев это происходит из-за неровного хода ремня по шестерням. Ветвь при работе ходит криво и это приводит к постепенному съеданию ремня. Изношенная помпа, к примеру, если она также включена в механизм ГРМ, может стать причиной повышенного износа. Её начинает "болтать", ремень станет плясать по шестерням и в конечном итоге мы можем увидеть последствия, которые показаны на приведённом выше фото.
Или же изношенный ролик , когда люфт уже превышает все допустимые значения, может стать причиной такой проблемы. Но самая скрытая причина, которую не каждый мастер на СТО может обнаружить, да и визуально это явно не заметно - повреждение шпильки крепления ролика ГРМ.
Что происходит в таком случае?
Если шпилька искривлена, то ролик начинает смотреть как бы немного в сторону от прямолинейной ветви и это приведёт со временем к описанным выше последствиям. Почему происходит искривление? Чаще всего при закручивании гайки крепления ролика, мало кто пользуется динамометрическим ключом, превышая момент затяжки иногда в несколько раз, тем самым сгибая шпильку.
И хорошо, если вы используете хотя бы накидной или рожковый ключ, превысить момент которым не так-то просто, но ведь есть и любители тяжелой артиллерии, когда даже такие ответственные соединения они закручивают при помощи головки и воротка, чего делать конечно же не допускается.
Как избежать этой проблемы?
Единственный верный способ, это производить затяжку с помощью динамометрического ключа, устанавливая нужное значение для конкретного соединения, найти которое можно в официальном руководстве по ремонту к вашему авто.
Не нужен дорогой брендовый инструмент за десятки тысяч рублей - достаточно самого простого, которого вам хватит для большинства процедур с вашим автомобилем. Ниже оставлю ссылку на адекватные варианты с хорошим соотношением цены и качества:
Если сталкивались с такой или похожей проблемой, можете рассказать о своём опыте ниже в комментариях. Если статья понравилась, можете поддержать лайком и подписаться на канал, чтобы не пропустить новые выпуски каждый день.
Доброго всем здравия. Столкнулся с такой проблеммой машина ВАЗ 21099 жрет ремень ГРМ со сторны двигателя натяжным роликом, началось все с того что завыла помпа, поменял и началось, менял ролики какие только не ставил, ремни тоже, поменял помпу еще раз поставил другую думал может в ней проблемма нет, поменял шестерни ГРМ эфекта ни какого, добрые люди подсказали надо шпильку ролика поменять, поменял не помогает, 600-700 км и ремень можно выбрасывать. Может кто сталкивался с данной проблеммой дайте совет дельный
Шпильку ролика не менял?
Попробуй шпильку повернуть на 90 градусов (ослабить или затянуть)
С каким моментом ролик затягиваешь?
В мурзилке посмотри с каким моментом она тянется, затяни динаметрическим ключем и сравни свою затяжку и затяжку по мурзилке. Тема была что один деятель шпильку перетянул и ослабил резьбу в теле. Тоже ремень жрало. Замена шпильки соответственно не помогала - делали ремонтную.
У меня на ВАЗ 2110 была похожая ситуация. Поменял помпу, ролики и ремень на новые. 2 дня и ремень наполовину стирается - сползает в сторону движка и трется об защитный кожух. Переделывал в том же сервисе. Ролики и ремень заменили. Никакого эффекта. Опять стирался. Потом стали тупо разводить на бабки, мол шкив кривой или что-то там еще. Ересь полная. В итоге приехал к знакомому кулибину. Машину ковыряли около 2 часов. Меняли ролики и местами и что-тока не делали. В итоге попробовали перевернуть ремень другой стороной - и все вылечилось. Эти сервисмены мне оба раза ставили какой-то дорогущий импортный ремень и он, видимо, оказывался с неправильной геометрией.
Поэтому мы с кулибиным поставили все ролики на место, съездили в Планету Железяку, купили оригинальный тазовский ремень и было мне счастье! Вот такая вот история. К слову о качестве некоторых импортных запчастей.
6 Ответ от funtik6706 2009-01-09 16:34:57
Доброго всем здравия. Столкнулся с такой проблеммой машина ВАЗ 21099 жрет ремень ГРМ со сторны двигателя натяжным роликом, началось все с того что завыла помпа, поменял и началось, менял ролики какие только не ставил, ремни тоже, поменял помпу еще раз поставил другую думал может в ней проблемма нет, поменял шестерни ГРМ эфекта ни какого, добрые люди подсказали надо шпильку ролика поменять, поменял не помогает, 600-700 км и ремень можно выбрасывать. Может кто сталкивался с данной проблеммой дайте совет дельный
Всё проще простого! Посмотри внимательно на инструмент которым работаеш и на детали которые ставиш !
Читайте также: