Самый новый вольво 2021

Обновлено: 22.04.2025

Шведский внедорожник – флагман модельного ряда своего концерна. Вольво ХС90 2021 года призвана соперничать с такими конкурентами, как BMW X5 , Mercedes GLE или Audi Q7. Выигрывать автомобиль будет за счет яркого внешнего вида, богатого набора систем безопасности и хорошего оснащения.

Недавно модель подверглась рестайлингу, затронувшему внешний вид, интерьер, а также пополнившему линейку моторов новыми агрегатами с улучшенными техническими характеристиками. Подробно о том, как новые модификации Вольво ХС90 сказались на стоимости авто и когда ждать начала продаж – в обзоре.

Вольво ХС90 2021 года: новая модель, фото, цена

r-design вольво оптика
оптика диски xc90
рестайлинг салон дизайн

Визуально автомобиль немного изменился, получив черты, соответствующие корпоративному стилю и современному понятию дизайна.

Габариты

Автомобиль выглядит динамично, аккуратно, несмотря на большие размеры. Длина внедорожника чуть меньше 5 м (4950 мм), ширина – больше 2-х (2008), а высота – 1775 мм. Колесная база немного не доросла до 3-х метров (2984 мм). Этот показатель позволяет предоставить массу комфорта пассажирам салона, гарантирует плавность хода при движении по разбитому асфальту.

Размеры Вольво ХС90 2022
Длина	Ширина	Высота	Клиренс	Колесная база	Объем багажника	Бак
4950	2008	1775	237	2984	310	71

Салон

руль белоснежные мультимедиа
места сиденья посадка

Интерьер модели создан согласно духу времени.

1. Среди материалов отделки – качественная кожа, вставки из натурального дерева или полированного металла. Передние кресла обтянуты кожей, обладают всем набором необходимых регулировок. Сиденья оснащены электроприводом, памятью положений, а также функцией подогрева. Опционально можно рассчитывать на программу вентиляции или массажа.
2. Задний ряд Вольво ХС90 щеголяет удобным диваном, отформованным для двоих человек. Здесь имеется аккуратный подлокотник, оснащенный подстаканниками, собственная зона климат-контроля. Третий ряд предназначен для детей – места для ног здесь будет не хватать.
3. Трехспицевый руль имеет стильную отделку, удобный хват с наплывами по местам расположения рук. Жидкокристаллическая панель приборов с двумя циферблатами выглядит неплохо и передает всю необходимую информацию. По центру находится экран бортового компьютера. Оригинально оформлена передняя панель с элегантными обводами дефлекторов обдува, украшенными металлическими элементами.
4. Центральная консоль отдана под огромный монитор мультимедийной системы. Функционал, быстрота действий и интерфейс являются лучшими в данном сегменте. Программа обучена взаимодействовать с приложениями Apple CarPlay или Android Auto, создавать точку доступа Wi-Fi или реагировать на широкий список голосовых команд. Ласкать слух пассажиров будет премиальная аудиосистема Bowers&Wilkins.

Фото нового ХС90 2021 2022

r-design сбоку комплектации
дизайн сиденья стоимость
оптика салон рестайлинг

Технические характеристики

Автомобиль разработан на новой модульной платформе SPA, которая позволяет устанавливать различные варианты силовых установок. Для кроссовера Вольво ХС90 2021 доступны два двухлитровых двигателя (бензиновый или дизельный) с несколькими вариантами исполнения. Базовая дизельная версия (D4) получит установку, мощностью 190 лошадиных сил при 400 Нм крутящего момента. Форсированная модификация D5 располагает табуном 235 коней при 480 Нм тяги. Обе спецификации оснащаются системой полного привода и 6-диапазонным автоматом.

Volvo XC90 (новый 2021 года): цена

Автомобиль уже доступен в салонах официального дилера. Начальная цена Вольво ХС90 составляет 3,76 млн рублей. Роскошные модификации стоят 4,9 – 5,2 млн руб.

Volvo XC 90 2014 года за 1.8 млн руб
1 798 000 р.

Volvo XC 90 2006 года за 699 тыс руб
699 000 р.

Volvo XC 90 2.0d AT 235 л.с. 4WD 2016 года за 4 млн руб
3 998 644 р.

В 2020-2021 году шведская компания Volvo планирует выпустить новые электрифицированные модели – предлагаем подробнее рассмотреть, чем будут интересны новые седаны, универсалы и кроссоверы и какие технические характеристики получат ожидаемые новинки.

В 2020-2021 году на рынок выйдут новые гибридные модели популярного седана S90 от Вольво.

Визуально новый S90 будет отличаться от предшествующих моделей новыми модулями головной оптики и эффектными задними фонарями, измененной формой переднего бампера и аккуратным спойлером.

Пока неизвестно, планирует ли Вольво поставлять гибридные версии на российский рынок, и какой будет цена обновленного седана S90.

Вслед за седаном появится и гибридная версия универсала Cross Country 90-й серии.

Новинка также получит современную гибридную систему, детали которой производитель пока держит в секрете. Известно лишь, что это будут силовые агрегаты, работающие по системе mild hybrid. Будут ли это уже хорошо знакомые ценителям модели 2-литровые моторы, или под капотом S90 и V90 появятся новые разработки, пока неизвестно.

Визуально универсал будет отличаться от предшественника эффектным дизайнерским решением головной оптики и задних фонарей. Также в Вольво анонсировали расширение палитры оттенков кузова.

В 2020 году компания Volvo планирует вывести на российский рынок электрифицированные новинки Recharge. В линейке будут представлены модели с гибридными установками с системой Twin Engine plug-in hybrid – ХС60 и ХС90.

ХС90 – флагманский внедорожник Вольво. Новая генерация модели порадует такими особенностями, как:

• стильное Т-образное решение оптики в новом стиле Volvo;
• большие 19-дюймовые колеса;
• широкий пакет современных опций, который будет доступен уже в базовой комплектации;
• гибридный силовой агрегат T8 Two Engine.

В центральном тоннеле автомобиля расположится аккумуляторная батарея, емкостью 10.4 кВт*ч, обеспечивающая 42 км автономного пробега. При этом в среднем новый мотор расходует около 2,3 л. топлива на 100 км.

В сравнении с предыдущей версией, гибридный ХС60 обойдется покупателям дороже на 50 000 рублей. Автомобиль будет также доступен также и в люксовой комплектации Momentum, за которую придется доплатить еще 100 000 рублей.

Модель ХС60 – компактный кроссовер, призванный стать меньшим братом дорогому ХС90.

Ранее модель была доступна с широкой линейкой бензиновых и дизельных силовых агрегатов, но в 2020-2021 году ХС60 пополнит ряд гибридных новинок компании Volvo и получит инновационную экономичную систему mild hybrid, сердцем которой будет двигатель T8 Two Engine, как и у ХС90.

Цена новинки на рынке России будет стартовать с 5 400 000 рублей.

P 1800

В 2021 году компания Volvo планирует реанимировать легендарное купе в ретро кузове P 1800. Модель впервые сошла с конвейера в далеком 1961 году, и в 2021 будет отмечать сове 60-летие.

Новый 2-дверный ретро кар P 1800 будет не просто реинкарнацией легенды – модель станет очередной полностью электрической новинкой бренда.

Рассматривая камуфлированный экземпляр, который был замечен на тестах в Германии, можно утверждать, что модель 2021 года получит ряд эксклюзивных элементов, в частности:

• новые бампера;
• слегка измененную линию остекления;
• аккуратный передний спойлер;
• расширенные колесные арки;
• увеличившиеся в размере и получившие эксклюзивный дизайн диски.

Стоит ожидать, что и в салоне автомобиля будет выдержан элегантный ретро-стиль, хотя функционал и техническое оснащение купе будет отвечать запросам современных автомобилистов.

XC100 Recharge

В ближайшие 5 лет компания планирует существенно расширить модельный ряд, а значит, до 2025 года в автосалонах России можно будет встретить не только классические новинки Volvo, а и ультрасовременные электрокары Recharge. Стоит заметить, что по планам компании автомобили на электрике к 2025 году должны составить 50% от всех моделей, выпускаемых на заводах Вольво.

Уже в 2023 году ожидается премьера нового электрического кросс-купе от Volvo.

Ожидается, что новинка получит:

• полный привод;
• электрическую силовую установку с двумя моторами;
• инновационную систему полуавтономного вождения;
• новейшие системы пассивной и активной безопасности.

Уже в базовой комплектации модель будет оснащена инновационными системами и дорогими материалами в отделке салона, поэтому эксперты считают, что ценник новинки будет стартовать с отметки не менее $ 85 000.

Беспилотники будущего

Инженеры компании Вольво уверены, что в будущем люби вообще откажутся от управления автомобилем, и эту функцию полностью возьмут на себя инновационные системы.

Первым прототипом такого беспилотника стал автомобиль Volvo 360c, представленный несколько лет назад.

Еще одной интересной разработкой Вольво стал инновационный беспилотный тягач, в кабине которого вообще не предусмотрено места для человека.

Сколько стоит новый Вольво ХС90 2021 года в России: по данным сайта официального дилера цена модели варьируется от 4 980 000 до 7 269 000 рублей. На нашем рынке большой премиальный кроссовер продается в трех комплектациях: Momentum, Inscriptior и R-Design.

Линейка силовых агрегатов Volvo XC90 II на российском рынке представлена двухлитровыми турбочетверками — двумя бензиновыми и одной дизельной, причем всем им положен восьмидиапазонный автомат. Есть еще и гибридный вариант, при этом все варианту сразу же идут с полным приводом.

Комплектации и цены Volvo XC90 2022

Комплектация	Цена
2.0 (249 л.с.) T5 Momentum AWD AT8	5 280 000
2.0 (249 л.с.) T5 Momentum 7 seats AWD AT+	5 370 000
2.0 (249 л.с.) T5 Inscription AWD AT8	5 621 000
2.0D (235 л.с.) D5 Momentum AWD AT8	5 709 000
2.0 (249 л.с.) T5 Inscription 7 seats AWD AT8	5 711 000
2.0D (235 л.с.) D5 Momentum 6 seats AWD AT8	5 799 000
2.0D (235 л.с.) D5 Momentum 7 seats AWD AT8	5 799 000
2.0 (249 л.с.) T5 R-Design AWD AT8	5 830 000
2.0 (249 л.с.) T5 R-Design 7 seats AWD AT8	5 920 000
2.0D (235 л.с.) D5 Inscription AWD AT8	6 050 000
2.0D (235 л.с.) D5 Inscription 6 seats AWD AT8	6 140 000
2.0D (235 л.с.) D5 Inscription 7 seats AWD AT8	6 140 000
2.0D (235 л.с.) D5 R-Design AWD AT8	6 259 000
2.0D (235 л.с.) D5 R-Design 7 seats AWD AT8+	6 349 000
2.0h (320 л.с.) T8 Inscription 6 seats AWD AT8	7 284 000
2.0h (320 л.с.) T6 Inscription 7 seats AWD AT8	7 284 000
2.0h (320 л.с.) T8 R-Design 7 seats AWD AT8	7 493 000

• Флагманский XC90 может похвастать богатым оснащением уже в базовой комплектации Momentum, которая имеет ABS, ESP, десять подушек безопасности, диодную оптику, автономный предпусковой подогреватель, адаптивный круиз-контроль, аудиосистему, датчики света и дождя, климат-контроль, кожаный салон, мультимедийную систему с 9,0-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев сидений и колеса на 18″.

Плюсы и минусы Volvo XC90 II

• Безопасность
• Дизайн
• Динамика
• Качество сборки
• Комфорт
• Подвеска
• Расход топлива
• Управляемость

• Багажник
• Вместительность салона
• Коробка передач
• Обзорность
• Шумоизоляция

Отзывы владельцев Вольво ХС90 2020-2021

Автопилот выше всяких похвал: держит расстояние и полосу, на трассе прикольно маневрировать — усталость не возникает. Ночью в темноте машина едем сама как днем! Всегда уверен, что не въедет в зад другому авто и не собьет пешеходов или велосипедистов, так как авоматически экстренно тормозит и останавливается. Очень помогает световая полоска в боковых зеркалах — смело перестраиваешься если не мигает. Безопасность в действии!

Отзыв о новом Volvo XC90 R-Design 2.0 (249 л.с.) AT 4WD 2020 года

Салон большой и роскошный (даже по меркам класса). Передние сиденья очень удобные. Хорошая обзорность. При этом к компоновке салона есть вопросы. При заявленной семиместности, автомобиль фактически четырехместный, поскольку третий ряд сидений подходит только для детей, а среднее кресло на втором ряду очень узкое и жесткое.

Еще не понравилась довольно слабая шумоизоляция колесных арок, да и экран центрального дисплея хоть и большой, но пользоваться им неудобно — слишком сложное и нелогичное меню настроек, до сих пор не могу привыкнуть.

Отзыв о новом Вольво XC90 2.0 (249 л.с.) АКПП AWD 2019 г.в.

Я выбрал бензиновую версию, так как качеству отечественной солярки не доверяю. Хотя 249-сильный двигатель самый слабый в линейке бензиновых моторов Volvo XC90, но его возможностей вполне хватает даже для активной езды.

При этом расход топлива умеренный — около 12 л/100 км. А вот восьмиступенчатый автомат я похвалить не могу — переключения у него не всегда предсказуемые.

Алексей, отзыв о Volvo XC90 2.0 (249 л.с.) на автомате 2018 г.в.

Владею двумя автомобилями Вольво ХС90 2015 и 2018 г.в. На автомобиле 2018 года после первой зимы зацвели все хромированные пластиковые молдинги (9 штук, включая обрамление решетки радиатора). Компания Volvo в гарантийной замене отказала.

На машине 2015 г.в., пережившей четыре московские зимы — все молдинги в идеальном состоянии. Обе машины стоят в одном гараже и ездят по одним дорогам. Делайте выводы.

Игорь, отзыв про Вольво XC90 2.0D дизель (235 л.с.) AT 2019 года

За два года наездил 63 тысячи километров, и с Volvo XC90 не было никаких проблем. Все, чего он требует, так это планового техобслуживания и использования качественных расходников.

Авто нельзя назвать супермощным, но динамика очень неплоха, как в городе, так и на трассе. Он легко набирает скорость, без проблем идет на обгоны и вполне экономно расходует топливо — в среднем 9-10 литров. Подвеска довольно комфортная, но она все же не предназначена для совсем убитых временем и жизнью дорог.

Василий Меркушев, отзыв о дизельном Вольво ХС90 2.0d (235 сил) AT 2019 г.в.

Технические характеристики

Новый кузов Вольво ХС90 2022 года построен на базе универсальной платформы Scalable Product Architecture (SPA). Передняя подвеска идет на двух поперечных рычагах из алюминия, в то время как сзади шведы задействовали многорычажную конструкцию с центральной рессорой, изготовленной из композитных материалов.

За доплату производитель и вовсе предлагает пневматическую подвеску, которая автоматически изменяет клиренс в зависимости от дорожных условий. В базе вседорожник имеет полный привод с использованием муфты Haldex, при этом на гибридной версии за вращение задних колес отвечает электромотор. Кроссовер Volvo XC90 II поколения имеет следующие габаритные размеры, мм

• Длина — 4 950
• Ширина — 2 008
• Высота — 1 776
• Колесная база — 2 984
• Дорожный просвет (клиренс) — 237

Линейка силовых агрегатов новой модели Вольво ХС90 2020 модельного года представлена двумя бензиновыми и одним дизельным турбомоторами семейства Drive-E. Все они идут рабочим объемом 2,0 литра и работают в связке с безальтернативным восьмискоростным автоматом.

Даже базовый бензиновый мотор T5 хорошо тянет с низов, при этом восьмиступенчатый автомат своевременно перепрыгивает с одной передачи на другую. Однако запаса мощности данного агрегата достаточно лишь для комфортных ускорений и обгонов по трассе, а вот для куража он уже слабоват.

Впрочем, новый Вольво ХС90 2022 и не создан для гонок. Из-за высокого центра тяжести он кренится и раскачивается на быстрых поворотах, да и тормоза столь крупной машины откровенно слабоватые. Все эти нюансы достаточно быстро отбивают желание кататься с ветерком.

Салон Вольво ХС90 в новом кузове выглядит дорого не только на фотографиях, но и в жизни, при этом на первом ряду установлены анатомические мультиконтурные кресла с выраженными валиками боковой поддержки, в которых не устаешь даже по прошествии нескольких часов. Задние сиденья здесь, конечно же, попроще, однако уровень комфорта в них также высок.

Огромное внимание шведы уделили и проработке эргономики. В частности, в салоне Volvo XC90 предусмотрено множество различных фишек, которые придутся по нраву людям с большими семьями. При этом отсутствие очечника и удобной площадки под смартфон неприятно удивляет.

Кроме того, определенные вопросы могут возникнуть как к планшету мультимедийной системы Sensus, так и к логике управления цифровой приборкой, однако на привыкание к данным устройствам уходят считанные часы, после чего остается только радоваться их быстрому отклику и качественной картинке.

Интересные факты

В первой половине тринадцатого шведский автопроизводитель провел рестайлинг практически всех своих моделей, за исключением самых свежих, а также кроссовера XC90, который спустя двенадцать лет наконец-то получил полноценного преемника. Презентация Вольво ХС90 в новом кузове состоялась в Швеции в августе четырнадцатого, а мировая премьера модели прошла в рамках Парижского автосалона в начале октября.

Производство авто стартовало в январе пятнадцатого. Первая партия из 1 927 машин (в честь года основания фирмы) получила эксклюзивное исполнение First Edition. Такие версии доступны только с топовыми движками D5 и T6, в богатой комплектации Inscription, дорогой отделкой салона и накладками на порогах с индивидуальным номером автомобиля. Позже выяснилось, что всю партию раскупили всего за 47 часов.

Пакет R-Design для кроссовера включает небольшой аэродинамиечкий обвес, иное оформление салона и эксклюзивные колесные диски, доступные диаметром на 20 и 22 дюйма. Снаружи такую версию можно распознать по другой решетке радиатора, переоформленному переднему бамперу, хромированным патрубкам выпускной системы, а также серебристым корпусам зеркал заднего вида и рейлингами на крыше аналогичного цвета.

Аудиосистему для автомобиля разработала британская фирма Bowers & Wilkins. Она доступна в трех вариантах: базовом с шестью колонками и усилителем мощностью 52 ватта, промежуточном с 12 динамиками и 224-ваттным усилителем, а также топовым — с 12-канальным усилителем HARMAN мощностью 1 400 Ватт, комбинацией из 19 динамиков и интегрированным в структуру кузова сабвуфером с воздушным охлаждением.

Фото нового Вольво ХС90 2022

Видео тест-драйв автомобиля

Общепризнанной заслугой шведского бренда Volvo является умение создавать яркие, практичные и надежные машины, среди которых немало кроссоверов. Для поддержания их конкурентоспособности инженеры компании регулярно проводят рестайлинг наиболее популярных автомобилей. На сей раз этот процесс затронул самый компактный паркетник автопроизводителя – Volvo XC40 2021 года. В итоге новинка сильно изменилась внешне, а салон стал удобнее и практичнее. Подкапотные характеристики тоже заметно улучшились: теперь машина едет и разгоняется быстрее, а расход топлива стал немного меньше.

Экстерьер

Судя по фото, основные размеры кузова остались прежними. Узнаваемы и очертания автомобиля, в которые удачно вписались новые декоративные детали, добавившие новой модели стиля и агрессии одновременно. В частности, изменились воздухозаборники, светотехника, отдельные черты рельефа, а также бампера.

Морда Вольво ХС40 2021 осталась наиболее агрессивной и современно выглядящей частью авто. Она сохранила угловатую форму и поставлена высоко, однако наклон крышки капота позволяет водителю неплохо видеть все вблизи машины. Здесь же можно обнаружить и большое количество рельефных украшений, представленных крупным выступом посередине и гораздо более скромными продольными впадинами по бокам. Рельеф капота подводит взгляд к немного измененной, но узнаваемой решетке радиатора, в которой легко узнается принадлежность к шведскому бренду. Она получила многоугольную хромированную окантовку, внутри которой имеется множество вертикальных линий, также покрытых хромом. В самом центре расположился довольно крупный значок бренда.

Обвес новинки получился довольно выпуклым, что визуально придает ему дополнительной агрессии. На нем содержится несколько переходящих одна в другую воздухозаборных систем. Центральная трапеция является самой крупной, она призвана охлаждать подкапотное пространство. Через более мелкие боковые прорези потоки воздуха проникают к передним тормозам. Здесь можно обнаружить вставки из мелкой сетки, а также пластмассовые черные площадки под противотуманные сигналы. В самом низу обвес усилен защитным пластиковым слоем с металлической пластиной по центру.

Профиль нового кузова смотрится, скорее, представительно, чем агрессивно. В верхней его части можно обнаружить крупные окна, строгий многоугольник которых сужается в задней части до минимальных размеров. Окна разделяются и обрамляются тончайшими черно-глянцевыми полосами, которые в передней части упираются в большие наружные зеркала с повторителями сигналов поворота на мощной черной стойке. Ниже начинается основная часть рельефа, преимущественно плавно переходящего, но и содержащего в ряде мест отточенные грани. В самом низу все это усиливается все тем же массивным пластиковым слоем.

Интерьер

Органы контроля и управления

Затем начинается довольно высокий и широкий тоннель. На нем нашлось место для разнообразных кармашков и отсеков, технического блока во главе с селектором трансмиссии, а также подлокотника, внутри которого может содержаться еще одно отделение для мелочевки с функцией охлаждения.

Посадочные места

В салоне новинки с комфортом разместятся пятеро взрослых. Каждому будет доступно удобное, мягкое сиденье, обшитое кожей и содержащее очень мягкий наполнитель. В качестве доступных опций предлагаются электрорегулировки положения, обогрев, подголовники, солидная боковая поддержка и многое другое, например, откидной подлокотник для второго ряда.

Технические характеристики

Как показал тест-драйв, кроссовер прекрасно справляется с ездой по различным дорогам, легко набирает скорость и очень экономичен, демонстрируя средний расход горючего в районе 7 литров на 100 километров.

Комплектации и цены

Стартовая цена новинки составит около 2,2 миллиона рублей. Максимальная стоимость модели составит 3,05 миллиона российской валюты.

Старт продаж в России

Ожидать дату выхода в России стоит к середине 2021 года.

Конкурирующие модели

Среди похожих по различным параметрам автомобилей стоит назвать Мазду СХ-9, Фольксваген Тигуан и Шкоду Кодиак.

Читайте также:

  
• Приора падают обороты до 500
  
• Лада гранта комфорт комплектация 2020 что входит
  
• Как сделать стеклоподъемники без зажигания калина
  
• Тюнинг подвески ваз 2111
  
• Как вытащить винт качества смеси на солексе ваз 21083