Сабвуфер для шевроле нива своими руками
У нас в магазине вы можете купить короба для сабвуфера Шевроле Нива. Комплектация отечественных автомобилей предусматривает пробелы, которые легко восполнить. Ни в одной заводской версии машины нет в базовом комплекте опций столь востребованного элемента как сабвуфер. Это делает аудиосистему, установленную на борту транспортного средства, неполноценной.
Если вы хотите получать максимум удовольствия от прослушивания музыкальных композиций в автомобиле, установите сабвуфер, его можно изготовить самостоятельно, но лучше купить готовый.
Короба для сабвуфера Шевроле Нива - каталог:
- Щелевые короба;
- Короба в левое крыло;
- Акустические терминалы для сабвуферов.
Наши преимущества – это:
- Выгодные цены;
- Высокая скорость доставки;
- Индивидуальные консультации.
Заказывайте надежные в эксплуатации короба для сабвуфера, с их установкой не возникнет сложностей.
Сообщества › Автозвук › Блог › Стелс в Niva Chevrolet
Стелс в левое крыло нива шевроле.
Всем привет, так как в шниве очень маленький багажник а музыку хочется решил делать стелс, если вам нужно чтобы раздувало крышу это не для вас, придется жертвовать богажником, но я собираю sq так что мне достаточно.Покупные из фанеры мне не нравятся выглядят инородно да и много места пропадает,
а объем нужно набрать 30 литров под 12 дюймовый саб. Делать на заказ очень дорого в Москве 15-20 тыс это самый минимум вот и решил делать сам.
Обрезал ковролин начал клеить бумажный скотч для формы слоя 2-3, вообще его клеят прямо на метал но я на плоские поверхности добавил картон для зазора, чтобы можно потом на метал приклеить шумку и ещё сделал недостающую стенку где короб будет прилегать к спинке сиденья.
Немного отшлифовал болгаркой и покрасил с двух сторон так как смола даже после полного высыхания выделяет вредные вещества.
Немного зашпаклевал лицевую стенку, сильно не старался так как карпет все скроет
Сообщества › Автозвук › Блог › Автозвук в Шевроле Ниву! Часть 2: инстал компонентов
В процессе шумоизоляции два дня было потрачено на рассверливание колодки проводов в дверях, это был ад! чтобы протащить 1,5 мм провода — нет проблем, чуток рассверливаем и все — проходит, но сцуко 2,5 мм — это АД! запаситесь терпением, железными нервами, вспомните весь запас матов и… Фейри, возьмите Фейри!=)
провода проложил так — акустические вдоль бортов, межблоки справа от тоннеля пола, силова — слева.
Провода идут из левого крыла в гофрах — для этого сделал вырезы в ковролиновой обшивке крыла и вывел провода. На обшивке гофры крепятся стяжками к крепежным площадкам.
Соединяем и подключаем=)
Спереди на обшивку установил подиумы, обшивку на дверь, динамик на обшивку=)
Изначально проем не увеличил, недавно отрезал лишние части двери=)
Было так:
Пищалки перенес в стойки, которые заказал в инете.
Установка прошла без проблем. Кроссоверы прекрасно поместились под карман двери (слева от динамика в водительской двери, справа — в пассажирской). Закрепил их без саморезов, на ЗМ скотч. Твитеры установил в треугольнички зеркал (зеркала электро, рычага регулировки нет). Из минусов комплекта — откровенно тонкие провода. Также, применительно к Шниве и выбранному мной месту для установки, корпуса твитеров оказались слишком глубокими. Провода поменял на нормальные, из старых запасов, корпуса твитеров пришлось слегка подрезать в несущественных местах. В итоге все срослось.
Идем назад. Там еще проще. Единственная проблема — намеченные под крепления отверстия не позволяют поставить туда скобы для саморезов и прикрутить динамик, как это делается по штатному. Прикручиваю с помощью найденных в гараже винтов М4х16 и гаек М4 с зубчатым фланцем. Тогда отверстия как раз совпадают. Разве что пришлось их слегка рассверлить до диаметра 4,5 мм.
Теперь подключение. Мне повезло. Провода к задним динамикам были протянуты. Причем с их наличием — полный бардак. Практически одновременно со мной, коллега брал Шниву в комплектации GLC. И у него проводов нет. В салоне видел машину в средней комплектации LE — там были. То есть от комплектации это не зависит? ХЗ… думаю, ставят что попадается под руку.
Отдельно про цену. На сайте — 3580 рублей. Это сегодня. У знакомого стояли за 3500 (но закупка еще летняя была). По факту отдал за 3200. Нормальные провода, термоусадка, припой, винты, гайки и прочая мелочь — free stuff, все из старых запасов.
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Как сабвуфер подключить?
Модератор: ALK
Как сабвуфер подключить?
Фриэйр это тоже оформление..
Акустический экран по простому.
Но там не все просто..
Динамик разумных размеров без оформления не может излучать низкие частоты, происходит акустическое короткое замыкание..
В случае с экраном динамик должен работать на объем во много раз превышающий величину эквивалентного объема динамика.
Те при очень больших размерах экран можно считать бесконечным.. (фактически можно считать экран частным случаем закрытого ящика с бесконечным объемом)
Бесконечный экран так же является случаем, когда динамик не нагружен со стороны оформления.
На самом деле, как вы понимаете, в размерах автомобиля все это не реализуемо.. =)
Поскольку работа экрана продолжается до сопоставимых с длиной полуволны размеров.
(для 40 герц это около 3.5 метров)
Сабвуфер НИВА
Подключение сабвуфера ALPINE, усилителя и конденсатора (накопителя)
Как я писал в прошлом посте, то была проложена шумоизоляция задней части автомобиля потому что появилась новая акустика и вот сегодня я об этом расскажу.
К музыке которая у меня уже давно:
Магнитола Pioneer MVH-150UB
Передние колонки Pioneer
Ном: 50Вт Макс: 300Вт
И задние блины Pioneer
Ном: 90Вт Макс: 500Вт
добавились ещё и Сабвуфер ALPINE SBG-1244BP
Band-pass Ном: 250 Вт Макс: 800 Вт
Усилитель Blaupunkt GTA 470
4х канальный 800W*1 — 4Ом
Конденсатор (накопитель) Sound Quest CAP-2M
И провода для подключения от Mystery
Начался процесс установки. Очень помогли схемы:
И нарисованная схема
Предохранитель установил на воздухозаборнике.
А плюсовой силовой провод протянул в салон через дырочку для тросика капота. Естественно провод не влез, но пару минут работы напильником.
Чтобы поймать этот провод пришлось отсоединить приборку. потом процесс пошёл как по маслу, аккуратненько провёл, чтобы нигде не перетереть эти провода, и чтобы на глаза они не попадали.
Потом заземлил я на задней колёсной арке. И провёл RCA провода и провод управления от магнитолы к усилку и вот, почти всё готово — всё работает.
Подсветка на сабвуфере подключается отдельно и подключил я её к задним габаритным пустым разъёмам, которые видимо подключаются к прицепу.
Всё работает, только когда торможу, то напряжение пропадает, и подсветка выключается. Но я посчитал, что когда я торможу, то мне не до того, чтобы смотреть на сабик и закрыл на это глаза.
Потом, когда всё подключили и поняли, как и где проходят провода, то всё пришлось отключать, делать в пластике аккуратненькие дырочки паяльником и напильником для того чтобы незаметно просунуть провода.
Вот общий пучок с проводами.
И вот так сделал провода под колонки.
И вот теперь всё подключено, установлено и всё работает.
Сабик работает на 50% мощности, а иначе басы перебивают музыку.
И даже от нечего делать снял маленькое видео, как еду домой с уже подключённой музыкой.
Сборка сабвуфера для НИВЫ
Решил купить сабвуфер не так давно, купил просто НЧ динамик без короба.
Полазил в интернете, поискал чертежи и выбрал фи 50 литров.
На материал ушло примерно около 1000 рублей фанера 20мм 1.5х1.5,
Для начала взял простой усилитель pioneer gm-3500t за 3000 рублей, сам НЧ динамик 2200 рублей.
пилил короб сам, так же замазал щели герметиком,
прикупил установочный комплект mystery mak 2.08 за 1000 рублей.
Скоро думаю обклеить карпетом и взять магнитолу pioneer DEH-1500UB за 3000 рублей, магнитола которая щас стоит pioneer DEH-2050MPG покупалась давно за 3200 рублей.
Изготовление короба для сабвуфера Sundown Audio SA-15d2
Да и здесь все немного продвинулось. Короб под саб обшил, вставил терминалы с проводами и еще разок, на всякий случай, промазал герметиком швы.
Dlps
Как сделать? Как создать? © 2022
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению. Материалы могут содержать информацию, предназначенную для пользователей старше 18 лет. 18+
Читайте также: