Ремонт панели приборов ваз 2109
Примечание!
Для замены щитка запаситесь набором инструментов в котором отвертки будут, гаечные ключи хотя они вам не понадобятся, тряпки и т.д.!
Когда нужно менять щиток высокой панели приборов?
От времени пластик портиться, то есть выгорает, пачкается, ещё царапается и т.д., поэтому после этого если вы хотите то можно его поменять, данный щиток стоит не слишком дорого но и не слишком дешёво можно сказать, самая главная проблема у вас с его поисками будет, вить автомобили семейства Самара давно уже сняты с производства и детали на них в автомагазинах просто не найти, в этом случае можно либо на разбор съездить, либо подать объявление в интернете и может кто ни будь вам продаст этот щиток снятый со своего автомобиля.
2) Теперь берите в руки отвёртку и ей, подденьте включатель ближнего света (см. фото 1) и включатель аварийной сигнализации (см. фото 3), когда оба переключателя будут вытащены, отсоедините кнопки от разъёмов (см. фото 2 и 4) и разъёмы после чего протолкните во внутрь щитка панели, чтобы не мешали.
3) Затем уже крестообразной отвёрткой отверните два боковых винта (На фото 1 виден только один винт, второй находиться строго в этом же месте но только со стороны водителя) и отогните после этого нижнюю накладку и тем самым снимите её (см. фото 2), затем вытащите прикуриватель и уберите его куда ни будь (Только не потеряйте) и ещё пепельницу вытащите (см. фото 3), а так же если у вас есть магнитофон то его тоже придётся снять (О том как снять магнитофон, ищите в инструкции прилагающейся к нему) и соответственно после его снятия ящик выньте в котором он располагался (см. фото 4).
4) Следом залезьте отвёрткой в то место из которого вы ящик магнитофона вытащили и там разыщите два фиксатора (Один из фиксаторов красной стрелкой указан на фото 1, но его плохо видно) и после чего отогните их при помощи отвёртки (Указана синей стрелкой) и потяните за щиток на себя отогнув немного его тем самым, далее уже в другом месте так же плоской отвёрткой подденьте щиток (Нужно вам его поддеть над комбинацией приборов) освободив тем самым два усика которые его крепят (см. фото 2).
Примечание!
Когда щиток уже вот вот отойдёт, последний (Третий) фиксатор отогните которые его крепит и потяните за щиток на себя, как бы снимая его с автомобиля, но только сильно тянуть не нужно, потому что вам ещё все провода которые идут от прикуривателя и от включателя аварийной сигнализации (Там колодки проводов, просто разъедини их с разъёмами вот и всё) нужно будет разъединить, а когда уже ничего мешать снятию не будет, снимите щиток с автомобиля!
Установка:
Устанавливается новый щиток на своё место точно так же как и снимался старый, но только вся операция в обратном порядке снятию производиться, кроме того если у вас новый щиток будет голый (Без приборов) то в таком случае вам их придётся снимать со старого, на старом щитке останутся всего две вещи, первая вещь это лампа аварийной сигнализации и вторая это корпус прикуривателя, лампа вынимается легко и двумя способами, первый способ либо вы выкручиваете винты кронштейна лампы (Указаны стрелкой на фото 1) и кронштейн совместно с лампой переставляете на другой щиток, или либо же вы просто поворачиваете лампочку по часовой стрелки и вынимаете её и переносите на новый щиток (см. так же фото 1), теперь пару слов про корпус прикуривателя, чтобы его вынуть достаточно будет нажать с обратной стороны на лепестки (см. фото 3) и после чего продвинуть его во внутрь и тем самым вы его наружу выдвинете где и снимите со щитка приборов (см. фото 4).
Примечание!
Ещё кой что забыли мы вам упомянуть, у прикуривателя есть лампа подсветки так вот она тоже меняется, для этого усики у держателя который патрон держит сожмите и снимите после этого держатель где вы и сможете легко вынуть лампу из него (см. фото 3 выше), а когда все операции закончите и щиток у стоять на своём месте, то проверьте правильность всей его сборки, если щиток будет не плотно прикреплен к панели, то при езде по неровной дороги он будет скрипеть и дребезжать, поэтому учтите это!
Начнем с низкого варианта. Подробная расшифровка схемы приведена в таблице.
| Значок | Назначение |
| 32 | Обозначает, какой включен поворотник . Индикатор перестает работать после того, как руль повернут. |
| 33 | Световая лампа, включающаяся при активации ближнего освещения. |
| 34 | Загорается при включении ПТФ — противотуманных фар. |
| 35 | Лампа включения фар дальнего освещения. |
| 36 | Оповещает водителя о работе системы обогрева заднего стекла. |
| 37 | Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности. |
| 38 | Спидометр. |
| 39 | Счетчик, фиксирующий суточный пробег транспортного средства. |
| 40 | Датчик, оповещающий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения. |
| 41 | Датчик, фиксирующий уровень напряжение в бортовой сети транспортного средства. |
| 42 | Значок, загорающийся при слишком малом давлении моторной жидкости в системе. |
| 43 | лампочка включения аварийной сигнализации . |
| 44 | Диод загорается в том случае, если состояние тормозной системы аварийное. |
| 45 | Значок включения подсоса или воздушной заслонки карбюратора. |
| 46 | Включение ручного тормоза. |
| 47 | Этот элемент появляется при низкой зарядке аккумуляторной батареи авто. |
| 48 | Счетчик полного пробега автомобиля. |
| 49 | Эконометр, стрелка на котором поднимается при нажатии на педаль газа. |
| 50 | Линия, заходить за которую не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина. |
| 51 | Датчик измерения уровня топлива в баке. |
Ниже приведена панель приборов ВАЗ 2109 высокого типа с электронной подсветкой. Актуальна как для инжекторов, так и карбюраторов. Расшифровка схемы и комбинации согласно инструкции вы найдете далее.
Низкая панель вместо высокой (установка)
И так, мы имеем низкую панель в сборе с бородой, козырьком, приборкой и даже верхними воздуховодами.
И для еще большего жлобства даже корпус печки с той же 9ки. Как оказалось позже, корпуса печек что на моей девятке 2004 г.в, что на доноре 199? г.в. совершенно одинаковые.
Предстоит всю эту красоту установить вместо высокой панели с установленной в нее приборкой vdo 2110, усложняет ситуацию то, что машина у нас инжекторная и по некоторым источникам “мозги” прятать некуда. Но мы не сдаемся и начинаем делать!
Для начала скидываем клемму с акб (т.к в дальнейшем нам будет нужно наращивать провода на кнопки, да и просто на всякий случай, мало ли что там с проводкой…) и начинаем разбирать высокую торпеду.
Сложного в этом ничего нет, снимаем все что видим, магнитолу, прочие “примочки”, снимаем “кирпич”, приборку, за тем вытаскиваем крайние воздуховоды, откручиваем накладку, снимаем ее, бороду, мозги и т.д. В общем потрошим все что видим. Сама торпеда держится по краям, для удобства лучше снять руль (его в любом случаи снимать, т.к низкая торпеда одевается только со снятием руля и замка зажигания!)
Когда вытаскиваем открученную торпеду из салона, нужно быть осторожным с проводами и аккуратно извлечь их из торпеды. В общем и целом, со снятием высокой торпеды проблем не возникло. 20-30 минут с перекурами. Дольше руль снимал)
Вот она, подторпедная жизнь )
Нууу…в общем все понятно :DDD
Вот эту штуку не забываем открутить !
Далее пытаемся разобраться с проводкой и раскидать примерно что, куда идет.
Тут же мне на глаза попалась вот такая вещь, была она прикреплена с обратной стороны торпеды, в районе иммобилайзера. Эта хренова штука значительно затруднила снятие торпеды, т.к я про нее вообще не знал) Так что имейте ввиду! Хотел я ее было отрезать…но решил не рисковать и оставить, снял крепеж и позже прикрутил ее на низкой торпеде в районе подсоса, с обратной стороны, что бы не было видно.
Хреновина, оставил ее на месте
Далее нам нужно снять замок зажигания и здесь возникает самый убогий момент!
Болты вкручены так, что открутить их просто так не получится… Шляпки зажаты рамкой замка. Окей гугл… и здесь черным по белому написано “снять с помощью зубила” :DDD АвтоВаз! ))) В общем нахрен все, замок то еще нужен… Жена болгарина в помощь, отпилил верхние болты, разогнул сверху все это дело отверткой и снял. Позже одел на место, сжал пассатижами и скрутил новыми болтами=)
Я твой болт замок шатал!
Против лома, нет приема…снимаем все это дело!
Видео: НЕ ГОРИТ ЛАМПОЧКА ЗАРЯДКИ АКБ.Как снять панель приборов .Снятие козырька панели ВАЗ 2109, 21099.
Приборная панель
Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.
На указанной схеме имеются следующие элементы.
| Номер | Что это |
| 1. | Комбинация приборов |
| 2. | Выключатель зажигания |
| 3. | Приборная панель |
| 4. | Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона |
| 5. | Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона |
| 6. | Крышка бардачка |
| 7. | Полка |
| 8. | Заглушка |
| 9. | Выключатель обогрева стекла на двери задка |
| 10. | Выключатель задней противотуманной оптики |
| 11. | Выключатель аварийного сигнала |
| 12. | Центральный переключатель наружного света |
| 13. | Панель управления системой отопления и вентиляции салона |
| 14. | Гнездо радиоприемника |
| 15. | Рычаг коробки переключения передач |
| 16. | Рычаг ручного стояночного тормоза |
| 17. | Пепельница |
| 18. | Прикуриватель |
| 19. | Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем |
| 20. | Педаль газа |
| 21. | Педаль тормоза |
| 22. | Сцепление |
| 23. | Ручка закрытия воздушной заслонки |
| 24. | Выключатель клаксона |
| 25. | Ручка сброса данных счетчика суточного пробега |
| 26. | Выключатель подсветки приборной панели |
| 27. | Ручка управления гидрокорректором фар |
| 28. | Рычаг привода замка капота |
| 29. | Рычаг управления светом фар и поворотниками |
Полное снятие панели ваз 2109.Подготовка к проклейке. Ч.1
По вопросам сотрудничества и рекламы — [email protected] ВТОРАЯ ЧАСТЬ- …
Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.
Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.
Видео: Как разобрать-собрать щиток приборов ВАЗ 2109 (2108) и как снять спидометр
Распространенные неисправности щитка приборов
Комбинация приборов на ВАЗ 21099 или 2109 представляет собой достаточно надежный узел. Тем не менее, даже он со временем может выйти из строя.
Основные неисправности, характерные для панели приборов ВАЗ:
- На панели приборов ВАЗ 2109 перестали гореть лампы освещения. В том случае, если отказываются работать только несколько лампочек, то скорей всего, причина кроется в их перегорании. Если же подсветка панели приборов перестала работать полностью, то вероятнее всего, проблема заключается в плохом питании. Как показывает практика, проблемы с питанием обычно обусловлены либо повреждением проводки, либо окислением контактов в местах соединений и на разъемах. Если это так и не горит подсветка из-за окисления, то избавиться от такой проблемы можно путем зачистки контактов или их замены. Если же проблема кроется в источниках освещения, то решить ее позволит замена ламп.
- Еще одна проблема — окисление на плате — характерна для более старых транспортных средств или автомобилей, в которых присутствует влажность. По причине окисления платы может не работать подсветка и некоторые приборы, в частности, контроллеры уровня горючего и температуры охлаждающей жидкости, тахометр и т.д. В том случае, если стрелки не поднимаются на тахометре, спидометре, датчике расхода топлива и напряжения генератора, или они работают хаотично, то нужно произвести полную проверку щитка.
- Для автомобилей ВАЗ 2109 характерна проблема неработающего спидометра. Как правило, она появляется в результате износа тросика, подключенному к коробке, или из-за ремонта приборки и неправильного его подключения. Если тросик износился, то его нужно будет просто заменить, ничего сложного в этом нет. Главное — правильно подключить трос, чтобы его наконечник точно вошел в паз на спидометре приборки.
- Поломка самой платы. Такая неисправность случается достаточно редко, но, тем не менее, о ней нельзя забывать. В том случае, если выходит из строя конструктивная плата, то щиток придется ремонтировать, но если это не поможет, то его надо будет менять.
Видео: Как снять высокую панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий
Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины
Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.
Всем привет! Данном выпуске попробую объяснить данную тему, чтобы было понятно всем. Про то как вынуть торпе.
Пардон за подписи буковок вверху, подписывал себе за неимением цветного принтера)))))
И фактически распиновка кнопки 2114 (противотуманные фары и обогрев подключаются идиентично)
в — индикация кнопки (зажигается вкупе с габаритами), с, d — индикация активности кнопки (зажигается при включении).
И подключение БСК 2114 к проводке 2109
начнем с распиновки клемм.
Читайте так же
Клемма БСК 2109 (9 пиновая)
И клемма БСК 2114 (13 пиновая)
1 Уровень масла
3.5 К датчику тосола
3 К датчику уровня омывающей воды
4 Ремни безопасности (если нет, то и фиг имея его :-))) )
5 К датчикам износа тормозных накладок
6 Концивики дверей водителя
7 Концивики дверей пассажира
8 Цепь включения плафона салона
9 Ключ в замке зажигания (у меня стоит старенькый замок, которому пофиг на вставленный ключ потому я снимал 9 контакт с оранжевого провода красноватой колодки (неизменный ) знаю, что не верно, однако что сделаешь)
10 Реле контроля исправности ламп
11 Масса
12 ХЗ (не употребляется)
13 К выводу выключения зажигания
по подключению БСК 2114, по причине того, что у меня стоит неверный замок и 9 клемма у меня снимается с неизменного на красноватой колодке, БСК начинает работать если запускаешь движок.
Блуждает по гуглу схемма подключения БСК 2114 в 2109, если подключать по той схеме, то стартер продолжает крутить даже когда бросаешь ключ.
Вот та схема
происходит это по причине того что 9 и 13 контакты друг с другом замкнуты, что видимо не верно, и фактически по этой схеме у меня не вышло подключить((( потому проще взять распечатать распиновку обеих колодок.
И в эпилоге, провода недлинные и их необходимо удлинять, здесь стоит не лениться и воспользоваться паяльничком и термоусадкой, продать, уходит не просто времени, зато отменно смотреться будет)))
P.S. Если может быть как сделать так чтобы БСК работал со старенькым замком, сходу при повороте ключа и даже не вызывал никаких косяков, типо повсевременно вращающегося стартера, пожалуйста напишите в комменты.
И про принципе все, сейчас обкатано и испытано)
Видео: Светодиодная подсветка приборов ВАЗ-2109.
Возможные неисправности
- Не работает спидометр. Причин тому может быть несколько — обрыв тросика, его некорректная установка или износ гнезда. Необходимо попробовать отсоединить трос и подсоединить заново.
- Не работает одометр, фиксирующий пробег транспортного средства. Обычно эта проблема решается путем замены устройства.
- Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, сам датчик вышел из строя либо перегорела лампочка.
- Не работает подсветка приборного щитка. Обычно это связано с перегоранием лампочек или плохими контактами. Также проблемы могут быть в электроцепи, но это случается редко.
- Датчик охлаждающей жидкости или уровня масла выдает неверную информацию. К примеру, водителя предупреждают о недостатке уровня моторной жидкости или кипении хладагента в расширительном бачке, а по факту с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается путем замены датчиков.
Снятие и установка, разборка и сборка панели приборов Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099, Лада Самара
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения.
Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.
Облицовка выключателя зажигания.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.
Снимите декоративную накладку рулевого колеса.
Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.
Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала
Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.
Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки ваз 21099.
Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.
Снимите верхний хожух рулевой колонки.
Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.
Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.
Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар ваз 2109.
Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.
Снимите накладку с консоли.
Выньте патрон прикуривателя из гнезда.
Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.
Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.
Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем ваз 2108.
Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.
Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.
Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.
Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.
Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.
Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов лада самара.
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения.
Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.
Облицовка выключателя зажигания.
1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.
2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.
3. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала
4. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.
5. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.
6. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.
7. Снимите верхний хожух рулевой колонки.
8. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.
9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
10. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.
11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.
12. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
13. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.
14. Снимите накладку с консоли.
15. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.
16. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.
17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
18. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.
19. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
20. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.
21. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.
22. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.
23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
24. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.
25. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.
26. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.
27. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.
28. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.
29. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.
30. Подцепите отверткой и выньте гнездо для радиоаппаратуры. Если на автомобиль установлена радиоаппаратура, предварительно снимите ее.
31. Отверните винт крепления накладки панели приборов.
32. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.
33. Приподнимите накладку панели приборов.
34. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.
35. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.
36. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.
37. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.
38. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны – защелки легко отламываются.
39. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.
40. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.
41. Отверните два винта крепления комбинации приборов.
42. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.
43. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.
44. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.
45. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
46. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.
47. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.
48. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.
49. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.
50. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.
51. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.
52. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.
53. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.
54. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.
55. Отверните винт центрального крепления панели приборов.
56. Снимите панель приборов.
Установите панель в обратном порядке.
После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.
Вообщем музыка а точнее скрипы меня просто доставали и терпение моё было уже исчерпано но а коли затеял ремонт авто было решено менять и панель.
Выбор пал на европанель(ваз 2114, 2113, 2115) но цены были кусачие, низкая панель ни как не устраивала вообще.
И как многие говорят, что низкая панель не скрепит, печка лучше греет и т.д.
Насчёт того что не скрепит не соглашусь меньше может быть, греет достойно не спорю но у меня на высокой панели работало только 2 скорости подачи горячего воздуха 1 и 3 и скажу что хоть панель была убита но в машине было достаточно тепло, жарко.
Решил что буду покупать высокую панель и дорабатывать: Искал б, у но нечего не устраивало были не лучше моей старой.
И решил собирать по частям купил на рынке:
- Скелет он же каркас;
- Верхняя мягкая накладка;
- Консоль;
- Центральная консоль;
- Панель полика;
- Кожух руля;
- Заглушки динамиков;
- Прочая мелочь.
Остался доволен но и про шумку не забудем:
- Все стыки панели были проклеены БИТОПЛАСТОМ;
- Саму панель проклеил виброй и поверх ещё битопласт;
- Консоли тоже проклеил виброй и битопластом;
- Кожух руля проклеил только битопластом;
- Печка тоже была проклеена битопластом;
- Так же не нравилось как в бардачке гремят разные мелочи и весь бардачок обтянул сереньким карпетом и нижний отсек тоже закатал карпетом;
- Все стыки панели с консолями проклеил маделином (Антискрипом);
- И в области соприкосновения панели и дверных карт тоже обтянул аккуратно карпетом.
Старая панель отправилась по запчастям на свалку!
В Результате мы получили отличную альтернативу европанели.
- Стало намного тише;
- Печка работает на всех скоростях и отлично греет;
- Скрипы пропали;
- Ударяя о панель пальцами слышен глухой звук дорогого пластика;
- В бардачке теперь тишина и приятный эстетичный вид;
- Кожух руля теперь не болтается.
Процесс установки и сборки.
Всегда не нравилась щель между панелью и консолью. Проклеил её резиновым уплотнителем и вид сразу изменился.
Процесс монтирования ШВИ.
Бардачок ничего лишнего, карпет не выглядит инородным.
Теперь подсветка даже в бардачке работает.
Нижний бардачок так же как и писал аккуратно заклеен.
Общий вид мне очень нравится.
Схема приборной панели
Панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального энергопоглощающего материала. Она состоит из накладки и, собственно, самой панели.
Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью.
Внешний вид узла
Приборная панель
Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.
Приборная панель
На указанной схеме имеются следующие элементы.
| Номер | Что это |
| 1. | Комбинация приборов |
| 2. | Выключатель зажигания |
| 3. | Приборная панель |
| 4. | Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона |
| 5. | Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона |
| 6. | Крышка бардачка |
| 7. | Полка |
| 8. | Заглушка |
| 9. | Выключатель обогрева стекла на двери задка |
| 10. | Выключатель задней противотуманной оптики |
| 11. | Выключатель аварийного сигнала |
| 12. | Центральный переключатель наружного света |
| 13. | Панель управления системой отопления и вентиляции салона |
| 14. | Гнездо радиоприемника |
| 15. | Рычаг коробки переключения передач |
| 16. | Рычаг ручного стояночного тормоза |
| 17. | Пепельница |
| 18. | Прикуриватель |
| 19. | Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем |
| 20. | Педаль газа |
| 21. | Педаль тормоза |
| 22. | Сцепление |
| 23. | Ручка закрытия воздушной заслонки |
| 24. | Выключатель клаксона |
| 25. | Ручка сброса данных счетчика суточного пробега |
| 26. | Выключатель подсветки приборной панели |
| 27. | Ручка управления гидрокорректором фар |
| 28. | Рычаг привода замка капота |
| 29. | Рычаг управления светом фар и поворотниками |
Процедура демонтажа низкого варианта
- Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
- Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
- С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
- Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
- Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
- Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
- На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
- Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
- Уберите козырек приборной панели.
- Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
- Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
- На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
- Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
- Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
- От питания отключите красную проводку.
- Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
- Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
- Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
- Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
- С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
- Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
- Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
- Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
- Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
- Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.
Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.
Комбинация приборов
Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.
Щиток приборов
Согласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.
| Номер | Что это |
| 1. | Спидометр |
| 2. | Указатель температуры жидкости охлаждения |
| 3. | Вольтметр |
| 4. | Указатель уровня горючего в баке |
| 5. | Контрольная лампа резерва топлива |
| 6. | Эконометр |
| 7. | Счетчик суточного пробега автомобиля |
| 8. | Счетчик общего пробега автомобиля |
| 9. | Лампа STOP |
| 10. | Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи |
| 11. | Контрольная лампа воздушной заслонки |
| 12. | Контрольная лампа активации аварийки |
| 13. | Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости |
| 14. | Контрольная лампа активации ручного тормоза |
| 15. | Контрольная лампа аварийно низкого давления масла |
| 16. | Контрольная лампа включения поворотных указателей |
| 17. | Контрольная лампа включения габаритной оптики |
| 18. | Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики |
| 19. | Контрольная лампа включения дальнего света |
| 20. | Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла |
Шкала приборов
Дорабатываем подсветку
Работа с деталями светодиодов
После проделывания отверстий можно переходить к самой подсветке. Она у нас будет расположена как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому с целью экономии делать ее мы будем самостоятельно.
Как мы уже отметили ранее, наша подсветка будет изготавливаться на основе обычной светодиодной ленты. Ее мы разрезаем на несколько равномерных кусочков. В итоге у нас должно получиться несколько дорожек с 3 диодами на каждой. Для равномерного освещения делаем из фольги отражатель. Для тахометра и спидометра нам потребуется 3 кусочка ленты. На остальные же элементы (шкала уровня топлива, температуры ОЖ и прочего) достаточно по одному кусочку.
Как снять низкую панель приборов ВАЗ-2109
Панель приборов снимаем для ремонта деталей отопителя и кузовных работ
Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
Установите колеса в положение прямолинейного движения.
Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.
Снимите три ручки управления отопителем.
Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.
Сдвиньте накладку на себя.
Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей
Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла
Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации
Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения
Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.
Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.
Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.
Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов
Снимите козырек комбинации приборов
Сожмите пружинные зажимы и выньте корпус комбинации приборов из панели.
Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов
Снимите шланг с штуцера эконометра
Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.
Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.
Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя
Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов
Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар
Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
Если на вашем автомобиле головки болтов не срезаны, отверните два болта и снимите замок зажигания, не снимая трубу рулевой колонки.
Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания
Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги
Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.
Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.
Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.
Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.
Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.
Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.
Устанавливать панель в обратном порядке.
После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения
Как снять переднюю панель (торпедо) Лада Веста | Автор темы: Светлана
Как снять переднюю панель (торпедо) Лада Веста
Итак, с чего начинаются работы?
Резкими ударами руки деталь сбивается с креплений и окончательно извлекается. Дальше откручиваются 6 болтов нижнего кожуха колонки. Последняя деталь вместе с облицовкой выключателя зажигания вынимается целиком наружу. Точно так же поступаем и с верхним кожухом. После этого с вала снимается основание и отсоединяются две колодки проводов от звукового сигнала. Затем по цепочке извлекаются шнуры от стеклоочистителя и омывателя лобового стекла, а также рычаг поворота и освещения.
Читайте также: