Ремонт эбу уаз патриот
Выполняю диагностирование и ремонт электронных блоков управления двигателем Bosch на автомобиле УАЗ Патриот и Хантер.
Диагностика блоков и выходной контроль проводится при помощи сигнатурного анализатора Fados9F1.
Все компоненты эбу меняются на оригинальные. В обязательном порядки проверяется контроль пайки под микроскопом.
Основные неисправности блоков управления Bosch УАЗ:
1 - Не включается кондиционер - пробит канал в драйвере управления.
2 - Не работает одна или все катушки зажигания - пробит один из ключей или элемент защиты ключей зажигания.
3 - Не работает одна из форсунок - пробит драйвер управления форсунками.
4 - Нет связи с ЭБУ, но машина заводится - пробит диагностический канал управления по К-Line
5 - Не работает подогреватель одного или двух ДК - пробит драйвер управления датчиков кислорода.
6 - Ошибка электрического дросселя - пробит драйвер управления мотора дросселя или канал питания и (или) массы эл. дросселя.
7 - Ошибка датчика педали или дросселя - пробит канал питания 5 В на датчики.
8 - Ошибка штатного иммобилайзера - повреждена память eeprom в процессоре эбу.
В наличии есть подменные новые и б/у ЭБУ от УАЗ. В случае если ремонт не возможен или не рентабельный, то я могу предложить замену ЭБУ с переносом всех данных прошивки и ключей из оригинала в донор.
Выполняем ремонт ЭБУ Bosch M17.9.7 и ME17.9.7:
VM31B114 1037393797 3163 – 00-3763013 – 02
VM31B122 1037395102 3163 – 00-3763013 – 01
VM31B124 1037504368 3163 – 00-3763013 – 00
VM31B126 1037516412 3163 – 00-3763013 – 00
VM35B292 1037521336 3163 – 00-3763014 – 20
VM37B292 1037521337 315195 – 3763014-20
VM32B181 1037509718 220695 – 3763013-00
VM32B187 1037516458 220695 – 3763013-00
VM32B187 1037513823 220695 – 3763014-00
VM32B176 1037506958 220695 – 3763013-00
VM32B185 1037510612 220695 – 3763013-00
VM36B290 1037522304 220695 – 3763014-20
VM36B390 1037532973 220695 – 3763014-20
Выполняем ремонт ЭБУ Bosch M17.9.71 и ME17.9.71:
VS35B473 1037539916 3163 – 3763014-30
VS35В561 10SW005072 3163 – 3763015-00
VS35В571 10SW025734 3163 – 3763015-00
VS35В571 10SW036681 3163 – 3763015-00
VS37B570 10SW022263 3163 – 3763015-00
VS35B580 10SW040106 3163 – 3763015-10
VS35B580 10SW051596 3163 – 3763015-10
VS38B061 10SW054427 316300 – 3763015-20
VS38B071 10SW060786 316300 – 3763015-20
VS37B473 1037539917 315195 – 3763014-30
VS37B476 10SW009205 315195 – 3763014-30
VS36B473 1037539918 220695 – 3763014-30
VS36B476 10SW000072 220695 – 3763014-30
VS36B560 10SW005071 220695 – 3763015-00
Контроллер (электронный блок управления) представляет собой управляющий центр системы впрыска топлива. Он непрерывно обрабатывает информацию от различных датчиков и управляет системами, влияющими на токсичность отработавших газов и эксплуатационные показатели автомобиля.
Контроллер оснащен встроенной системой диагностики. Он может распознавать неполадки в работе системы, предупреждая о них водителя посредством контрольной лампы системы управления двигателем. Кроме того, контроллер хранит диагностические коды, указывающие области неисправности, чтобы помочь специалистам в проведении ремонта.
Программируемое постоянное запоминающее устройство (ППЗУ). В нем находится общая программа, в которой содержатся последовательность рабочих команд (алгоритмы управления) и различная калибровочная информация. Эта информация представляет собой данные управления впрыском, зажиганием, холостым ходом и другими параметрами, которые зависят от массы автомобиля, типа и мощности двигателя, передаточных отношений трансмиссии и других факторов. ППЗУ называют еще запоминающим устройством калибровок. Содержимое ППЗУ не может быть изменено после программирования. Эта память не нуждается в питании для сохранения записанной в ней информации, которая не стирается при отключении питания, т.е. эта память энергонезависимая.
Микросхема ОЗУ смонтирована на печатной плате контроллера. Эта память энергозависимая, требует бесперебойного питания для сохранения. При прекращении подачи питания содержащиеся в ОЗУ диагностические коды неисправностей и расчетные данные стираются.
Замена блока управления иммобилизатором УАЗ Патриот 3163
Вам потребуются: торцовая головка "на 10", вороток.
1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку тоннеля пола (см. "Снятие и установка облицовок тоннеля пола").
3. Отсоедините от выводов блока иммобилизатора колодку жгута проводов.
4. Отверните две гайки крепления иммобилизатора к полу кузова…
5. …и снимите его.
6. Установите блок управления иммобилизатором в порядке, обратном снятию. После замены неисправного иммобилизатора новым необходимо провести процедуру обучения системы (см. "Обучение ключей иммобилизатора"). Для этого используйте обучающий ключ от неисправного иммобилизатора.
Иммобилизатор допускает возможность пуска двигателя без проведения процедуры обучения. Такой пуск можно проводить только тем обучающим ключом, который использовался прежде при активации противоугонной функции блока управления двигателем, установленного на автомобиле.
Пускайте двигатель следующим образом:
– закройте все двери;
– включите зажигание обучающим ключом, но не пускайте двигатель;
– выключите зажигание (контрольная лампа иммобилизатора должна начать быстро мигать);
– не позднее чем через 6 с после выключения зажигания (пока мигает лампа) необходимо снова включить зажигание обучающим ключом и пустить двигатель.
Видео про "Замена блока управления иммобилизатором" для УАЗ 3163
Отключить иммобилайзер УАЗ Патриот 2013 г.в., прописать чип ключ, ремонт иммобилайзера, Раменское Ремонт ЭБУ автомобиля. Замена ключа управления катушкой зажигания Адсорбер УАЗ Патриот. Иммобилайзер УАЗ Патриот.В этом материале вы узнаете, где располагаются ЭБУ (контроллер) автомобилей УАЗ: Хантер, Патриот и "Буханка".
УАЗ Хантер
Электронный блок управления на автомобиле УАЗ Хантер расположен под консолью панели приборов и крепится к щиту моторного отсека.
УАЗ Патриот
Контроллер на "Патриоте" расположен с левой стороны в моторном отсеке.
УАЗ "Буханка"
"Мозги" (ЭБУ) на Буханке находятся сзади за сиденьем водителя, рядом с двигателем.
Читайте также: