Ремонт диодной фары камаз
Электрические цепи защищены либо предохранителями с плавкой вставкой, либо автоматическими предохранителями.
Если перестал работать какой-либо потребитель, то необходимо его выключить и проверить исправность предохранителя. Заменить неисправный предохранитель.
Автоматический предохранитель.
1 — предохранитель выключен.
При срабатывании автоматического предохранителя (см. рис. Автоматический предохранитель) устранить причину срабатывания, снова включить автоматический предохранитель.
Проверить цепь по направлению от предохранителя к потребителю. После устранения короткого замыкания заменить предохранители.
Возможен также обрыв в цепи. Для устранения обрыва обращаться в сервисный центр.
Внимание!
- Не пользоваться предохранителями, рассчитанными на более высокую силу тока (А) по сравнению с предписанной. Это может привести к повреждению электрооборудования и возгоранию кабелей.
- Не шунтировать контакты и не ремонтировать предохранители.
- Заменять предохранители только после устранения неисправности.
Замена ламп.
Замена лампы противотуманной фары.
Противотуманная фара.
1 — противотуманная фара; 2 — крышка; 3 — стопорный выступ.
- Отсоединить крышку, расположенную под бампером, от стопорного выступа и снять (см. рис. Противотуманная фара).
- Снять наконечник кабеля на противотуманной фаре.
- Отвести прижимную пружину.
- Вынуть лампу.
- Вставить новую лампу в патрон так, чтобы цоколь вошел в выемку.
- Закрепить прижимную пружину, соединить штекер с контактом лампы.
- Закрыть крышку.
Замена ламп заднего левого фонаря.
Задний фонарь левый.
1 — винт крепления; 2 — рассеиватель; 3 — лампа заднего контурного фонаря; 4 — лампа указателя поворота; 5 — лампа сигнала торможения; 6 — лампа освещения номерного знака (на заднем фонаре правом отсутствует); 7 — лампа габаритного фонаря; 8 — лампа фонаря заднего хода; 9 — лампа противотуманного фонаря (для отдельных комплектаций).
- Отвернуть винты крепления 1, снять рассеиватель 2 (см. рис. Задний фонарь левый>.
- Нажать на неисправную лампу, повернуть против часовой стрелки и вынуть ее.
- Вставить новую лампу так, чтобы выступ на цоколе лампы совпал с направляющим пазом на патроне.
- Зафиксировать новую лампу, нажав на лампу и повернув ее до совпадения выступа и паза.
- Установить рассеиватель 2, завернуть винты крепления 1.
- Задний фонарь правый выполнен в зеркальном отображении. Замену ламп заднего правого фонаря выполнить аналогично замене ламп заднего левого фонаря.
Замена бокового габаритного фонаря.
Фонарь боковой габаритный.
1 — фонарь боковой габаритный с блоком светодиодов; 2 — гайка с шайбой; 3 — разъем.
- Отсоединить разъем цепи 3 (см. рис. Фонарь боковой габаритный).
- Отвернуть гайки 2, снять шайбы.
- Снять неисправный фонарь 1.
- Установить новый фонарь 1, защелкнуть разъем, установить шайбы и завернуть гайки 2.
Замена лампы бокового повторителя указателя поворота.
Боковой повторитель указателя поворота.
1 — винт крепления; 2 — рассеиватель.
- Отвернуть винт крепления, снять рассеиватель (см. рис. Боковой повторитель указателя поворота).
- Заменить лампу.
- Установить рассеиватель, завернуть винт крепления.
Замена лампы прожектора освещения сцепного устройства.
Прожектор освещения сцепного устройства.
1 — винт; 2 — рассеиватель; 3 – отражатель; 4 — штекер; 5 — цоколь галогенной лампы; 6 — прижимная пружина.
- Вывернуть винт крепления 1, по направлению вверх снять фонарь (см. рис. Прожектор освещения сцепного устройства).
- Вынуть штекер 4.
- Отцепить прижимную пружину 6, вынуть галогенную лампу за цоколь 5.
- Установить новую галогенную лампу так, чтобы пластина цоколя совпала с выемкой в держателе.
- Зацепить прижимную пружину, соединить штекер с наконечником.
- Установить фонарь на место, ввернуть винт 1.
Замена фары ближнего/дальнего света.
Блок головного освещения.
1 — дневной ходовой огонь, передний габаритный огонь, указатель поворота; 2 — фара ближнего света; 3 — фара дальнего света; 4, 5 — болты; 6, 7 — гайки.
- Снять накладку крепления кронштейна, открутить два болта крепления фары 4, 5 и две гайки с обратной стороны фары 6, 7 (см. рис. Блок головного освещения>.
- Выдвинуть кронштейн с фарами.
- Произвести замену ламп фары ближнего и фары дальнего света.
- Установить кронштейн с фарами в обратной последовательности.
Регулировка фар ближнего света.
Кронштейн с фарами.
1 — накладка фар; 2 — кронштейн; 3 — гайки; 4 — винт вертикального регулирования; 5 — винт горизонтального регулирования.
В связи с этим встал вопрос, можно ли установить вместо рестайлинговой или интегральной фары обычную, квадратную и повторитель УП1 (полукруглый).
Конструкция рестайлинговых бамперов имеют особенность в том, что блок- фара, которая изготовлена уже вместе с поворотником, устанавливается не на железный каркас, как в предыдущих моделях, а на пластиковую облицовку буфера, которая уже потом крепится к металлической балке. Поэтому, если квадратную фару как-то и можно поставить, то поворотник уже не получится.
Итак, как заменить фару с линзой на "обычную" ? Готовим бампер:
1) Снимаем панель бампера с камаза, не забываем, что сбоков она крепится к щиткам подножки.
2) Откручиваем блок-фары ( каждая крепится на 4 болта М6х16).
3) Готовим сборочный комплект для установки: а) фара квадратная- 2шт. б) рамка фар нового образца в) повторитель УП-1 (полукруглый)- 2шт. г) болт М 6х16 (уже есть), добавим 12 грайверов и 12 гаек М6
5) Приворачиваем новые фары к панели бампера.
Бампер готов! Ставим его на камаз.
Остался последний штрих- подключение. Для этого можно поставить пучок 53225 , или отрезать рестайлинговые фишки и установить с бампера 53205 + на фару и поворотник.
Из возможных ошибок хочется отметить один момент - если на бампер сначала установить рамку, а потом только фару и просунуть поворотник, у Вас тоже все получится, но появятся большие щели, и поворотник будет неестественно выступать вперед фары (кстати, такую ошибку допускали даже опытные работники сервисов). И еще одно, когда ставите белый повторитель с желтой лампой, помните – краска на дешевой лампочке быстро выгорает, свет будет белый и тусклый. Смотрится – не очень!
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Объявления
Как это не такая? Разве напряжение стабилизируется не TL431 ? )) Сколько не ремонтировал подобных БП с прямоходом, с косым мостом и обратноходовых, везде схема стабилизации была одинаковая.
Уловил суть так. Подсветка ик. Наиболее распространение диоди диапазона 850 и 950. 858 корпус прозрачний. 950 корпус с оттенком голубого, ну где то так.
Длинна волны, судя то что я смотрел подсветки которые отдельные как светильник идут используют 850нм.
Вы читать не умеете? я пока советовал только измерить ток ХХ. и что использовать встречно включенные обмотки не самая лучшая идея, тот же эффект с гораздо большей пользой можно получить отмоткой первички. оставлять доп.обмотку или нет это уже Вам решать. оставите, сможете изменять ток сварки, убирёте сможете намотать вторичку большим сечением, получите больший ток сварки.
Сергей Лозин ответил Александру
Александр, узнать ощущали ли вы свет от данных или похожих ламп на своих глазах,а ещё к примеру в условиях если вы едете на автопоезде с грузом в слякоть в неосвещенном месте по узкой дороге.
Сергей, вы сначала вникнете в суть этих ламп, а потом пишите что кто то кого то слепит! Эти лампы не слепят.
Сергей Лозин ответил Александру
Александр, я на дороге периодически вникаю и задаюсь вопросом каким надо быть дол. ом чтобы ставить в оптику для галогеновых ламп диодные лампы
Сергей, я вот сижу в этой группе и читаю коменты похожие вашим и вот думаю ХУЛИ вы сидите то в этой группе если для вас все долбоёбы.
Сергей Лозин ответил Александру
Сергей Лозин ответил Александру
Александр, радует одно,что более менее здравые люди попробовав этот шлак в галогеновых оптиках приходят к тому что должно стоять то что должно,а кому нравится,те покупают оптику соответствующую.
Сергей, в шапке групппы есть обзор на них, на бтубе есть именно на них, люди ставят и радуются что свет лучше стал, что лучше дорогу ночью видет, что меньше вероятности вас на дороге сбить.
Сергей Лозин ответил Александру
Александр, я по -моему не написал что они светят плохо, свет хуже и т.д. я лишь написал о том что для встречных авто создаётся аварийная ситуация и встречный авто в таких ситуациях действительно может на кого то наехать, ведь после подобных ламп приходится "зайчиков ловить" как после сварки
Денис Молчанов ответил Александру
Александр, в оптику для галогеновых ламп если установить другие,пропадает свето-теневая граница, а если даже она есть, то появляются засветы выше свето-теневой и она съезжает и становится выше (последнее минимальные последствия). Установка не галогеновых фар без линз со шторкой делает так что встречных авто слепит на ближнем свете фар. Те что продают имеют линзы но все надо тестировать и проверять.
Денис Молчанов ответил Александру
Александр, я понимаю, линза находится на открытом расстояние от светодиода, весь свет что до линзы может попасть на рефлектор фары и делать засветы выше свето-теневой. Ещё раз фары надо тестировать на каждом типе оптики отдельно
Александр, омыватель,автоматический корректор фар тоже?взять тот же камаз.на нем уже давно обычные плоские стекла ставятся без рассеивателя.что под линзы что рефлектор.так же и на все остальные машины
Михаил Снегурский ответил Александру
Антон Киреев ответил Михаилу
Михаил, Можно,только надо правильно подбирать какие хорошие есть и написать в гаи на разрешение А какие не очень,есть говнистые фирмы которые приводят в дтп и не освещают дорогу в дождь Это не просто так Светодиоды должны светиться в любую погоду Вот светодиодные противотуманки с линзами готовые,пожалуй Ставь без проблем и отрегулировать по госту
Михаил Снегурский ответил Антону
Антон Киреев ответил Михаилу
Михаил, Это в гаи нужно узнать которые решают с этими вопросами и подсказками и разрешение Купить сразу,смешно будетА прежде чем покупать,нужно у людей смотреть и в ютубе смотреть,ну есть группа ВКонтакте где Финаншин (фамилия такая) показывает разные эксперты про светодиодов
Александр, ну если основной луч получится более 2000 люменов, то да, нужен омыватель и автокорректор.
Михаил, ну ентож с завода!?
Я про то если сам запихал.
Есть даже видосы где ребята специально подставляются под ДПС и там разъясняют за что штраф а за что лешение
Darkwing Duck
Александр, он же не моргает, он включился и всё, светит как обычная лампа, верховный суд разъяснял по этому поводу
Владимир,
Женя Назаров
Илья Бодров
Для таких вот "любителей" светодиодных ламп не по назначению, как раз поставил яркую балку. Раз не понимают люди, что в галогеновых фарах не должно быть ничего, кроме галогена, будут получать яркую порцию от люстры
Илья, зря так думаете, у них граница свет очень четкая+ стоит фильтр от засветки. Установил девушке такие лампы, небо и земля после штатных.
Evgeniy Tkachuk ответил Егору
Егор, у кого граница. У диодов.
Evgeniy Tkachuk ответил Егору
Рустем Насыпов
Сергей Лозин ответил Егору
Егор, от таких любителей ночью на ощупь ехать приходится это сварка в глаза,как для ксенона так и для диодов галогеновая фара не предназначена,
Есть одна проблема, фары на КамАЗах стоят крайне низко и по большей части светят в дорогу, и свет у них заводской крайне отвратительный, и такие лампы для нас это спасение, и не нужно орать про сварку в глаза так как эти фары изначально с помощью специальных регулировочных болтов выставлены на свет в дорогу, а вот "блатные" тазики или жоповозы с говеным светом это реально проблема, но ни как не бедный КамАЗ для которого это единственный способ нормально видеть полотно дороги.
Илья Бодров ответил Максиму
Илья, Если для вас нормально что новые фары купленные в КамАЗ-Центре с лампами которые по заводу стоят в фаре, светят на дальнем свете при полной регулировке хуже чем у многих ближний свет то удачи вам на дороге, а я не хочу собирать дыры в асфальте и убивать резину, или снести какую нибудь сломавшуюся машину у которой не работают аварийки, а такое было, благо встречки на загородной трассе не было.
Илья Бодров ответил Максиму
Илья, Спасибо, и вам того же пожизненно за "большую умность", и не надо умничать, у меня фары отрегулированы как положено, только заводские фары в КамАЗаз говно, у меня на такой случай стоят дополнительные диодные фары, и я в отличии от некоторых индивидов при виде встречных машин их отключаю.
Илья Бодров ответил Максиму
Илья, 2 автокрана на которых я работаю, 2 бортовых КамАЗа, и 3 седельника МАЗ, у которых точно такие же фары, и все светят отвратительно, вопрос кто виноват и что делать?
Илья Бодров ответил Максиму
Максим, за последние год перегнал больше 40 камазов. И вме норм было. Почему у вас не светят, я уж хз
Читайте также: