Регулировка сидений ваз 2105

Обновлено: 22.04.2025

Ремонт передних сидений (падает спинка)

Суть проблемы и способы решения

Спинка переднего сиденья Вазовской классики проваливается назад из-за износа и срезания зубчиков гребенки фиксатора. Вот эту деталь и придется заменить при ремонте. Купить ее можно в магазине автозапчастей, существует правая и левая гребенки (не перепутайте). Попутно можно заменить и винт фиксатора.

Вот эти кронштейны нужно заменить

Цена не очень высокая, а вот сам ремонт сложен: потребуется вырезать старую деталь (она приварена контактной сваркой) и приварить новую. Поэтому браться за ремонт можете, только если у вас есть гараж, оборудованный сваркой, болгаркой, дрелью и другим слесарным инструментом и вы умеете всем этим пользоваться.

Еще один способ восстановления фиксатора- применить ремонтную (усиленную) гребенку. Ее приваривают прямо на поломанный фиксатор, срезать ничего не нужно и ремонт проходит быстрее.

Ремонтный (усиленный) фиксатор спинки сиденья Ваз-2107

Если всего этого нет, то попробуйте поискать на авторазборах сиденье с хорошо сохранившимся фиксатором. Если у него даже будет испорчен чехол или подушки, то вы сможете перебрать на новый каркас обшивку от своего сиденья. Сварка здесь уже не нужна, с работой справится любой.

Снимаем сиденье

Отворачиваем два винта задних креплений и убираем их из гнезд.

Отворачиваем винты крепления сидений

Установка усиленной гребенки фиксатора сиденья

Установка усиленной гребенки фиксатора сиденья Ваз-2107. Стрелками показаны заваренные трещины.

Разбираем подушку

Если вы решили установить новый кронштейн заводского образца, то чтобы не сжечь поролон и другие части подушки сиденья при резке и сварке кронштейна, придется их снять.

Для этого снимаем чехлы, если они есть, отгибаем с помощью плоской отвертки и пассатижей металлические язычки по периметру сиденья.

Отогнуть язычки крепления обшивки

Аккуратно отцепляем обшивку и снимаем подушку.

Убираем изношенный кронштейн

Вынимаем проволочный фиксатор винта и выворачиваем винт из гнезда. Чтобы не мешались, салазки сиденья со стороны кронштейна лучше снять, отвернув два винта крепления.

Снимаем стопор и выворачиваем винт

Для удаления старой детали нужно высверлить точки сварки сверлом около 5 мм. Там, где это неудобно, придется действовать болгаркой и зубилом.

Подгоняем и привариваем новые детали

Прихватываем гребенку в двух точках, еще раз проверяем правильность установки.

Провариваем деталь окончательно.

После остывания зачищаем швы болгаркой и покрываем краской или антикоррозионной мастикой.

Привариваем кронштейн фиксатора спинки

Пока подушка сиденья разобрана, можно решить еще одну проблему. Пружины часто отламываются от боковин сиденья и оно начинает сильно проседать под вашим весом. Приварите металлические пластины подходящего размена на места отломленных и закрепите пружины на место. А еще нужно вернуть на место проволочки, которые связывают пружины между собой. Если они потерялись, то поищите подходящую замену.

Оторванное крепление пружины

Тем, кому нравится сиденье пожестче, можно рекомендовать вырезать из листа ДВП подкладку по размеру немного меньше подушки и, при сборке сиденья, положить ее на пружины.

Собираем сиденье и устанавливаем на место

Приверните на место салазки, крепко затянув все винты торцовым ключом. Также протяните и винты на вторых салазках.

Заверните на место регулировочный винт, установите проволочный фиксатор.

Поставьте на место подушку, закрепите чехол на язычках и подогните их.

Смажьте все подвижные детали любой жидкой смазкой. Подойдет ВД-40 и аналоги, моторное масло и т.д.

Собранное сиденье установите на место, завернув сначала передние, а потом и задние винты.

Видеоролик по ремонту фиксатора

1 – винт регулирования наклона спинки;
2 – рукоятка защелки салазок;
3 – направляющие салазок;
4 – ползуны салазок;
5 – шплинт;
6 – усилитель спинки;
7 – шарики;
8 – ролик;
9 – пружина.

Разборку и сборку механизмов выполняйте на снятых сиденьях.

Механизм передвижения

1. Отогните закраины ползунов 4 и направляющих 3 салазок, выньте все шарики 7 и сдвиньте направляющие относительно ползунов до выхода роликов 8.

2. Для сборки вложите ролики 8 в паз ползуна и надвиньте направляющую. Затем вставьте шарики и подогните закраины.

Механизм регулировки наклона спинки

3. Отсоедините пружину 9 от тяги и выбейте палец. Выньте шплинт 5 и выверните тягу (резьба левая). Выньте тягу из кронштейна.

ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для снятия сиденья передвиньте его до отказа назад, выверните винт и отверните
гайку болта крепления направляющих к полу.
2. Затем передвиньте сиденье до отказа вперед, выверните винты крепления
направляющих к полу и снимите сиденье в сборе.
3. Установка сиденья выполняется в обратной последовательности.
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ

Спинка сиденья крепится вверху двумя планками, входящими в скобы полки задка
кузова, а внизу скобами за язычки на арках задних колес.

Подушка сиденья фиксируется двумя шипами, приваренными к поперечине пола.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для снятия спинки заднего сиденья достаточно отогнуть язычки на арках колес.
2. Подушка сиденья снимается без дополнительных операций.