Регулировка дверей лада икс рей

Обновлено: 22.04.2025

привет всем. при открывании двери багажника скрип страшный не могу найти источник. На накладке прикрыващей кнопку замка и подсветку госномера появилась большая трещина.ОД пожимает плечами так же как и на расход топлива 14-15л на100км

В одном из интернетовских роликов видел,что якобы у нас на 5-ой двери есть кнопка для открывания оной изнутри.На своей не нашёл.У кого как интересно?

Есть там такой пластиковый рычажок на замке.Я когда замок регулировал,залазил в багажник и этим рычажком открывал дверь изнутри.

В инструкции есть про этот аварийный рычажок. Ведь если аккум сядет электрозамок багажника перестает работать.

Проект Официального Лада Клуба

Наш форум посвящен новому LADA Xray и Лада Xray Cross. Общаться с единомышленниками может любой желающий, для этого потратьте меньше минуты и зарегистрируйтесь. Обсуждаем Лада Xray, фотографии X-ray, видео и цены LADA Xray Cross.

Форум LADA Xray создан для любителей и интересующихся новым Лада Xray и LADA Xray Cross. Читайте отзывы владельцев X Ray и независимые тест-драйвы Лада Иксрей.

Багажник плохо закрывается или зазоры между крышкой багажника и бампером слишком большие/маленькие? Это признаки неотрегулированного замка. Его регулировка на всех современных автомобилях LADA (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора, Калина Нива 4х4) выполняется аналогично. Принципиальных отличий нет.

Другие статьи о Lada

Неисправности, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей LADA (и других марок авто) в случае, когда замок багажника не отрегулирован:

багажник не закрывается должным образом (приходится хлопать крышкой багажника несколько раз);
багажник не открывается;
большие зазоры багажника;
не срабатывает датчик закрытия багажника (горит индикатор на панели приборов);
во время езды появляются посторонние шумы (дребезг, свист и т.д.).

Порядок регулировки замка багажника:

Снять пластиковую накладку, вывернув пару винтов крепления (на некоторых моделях, например, на Lada XRAY)
Отметить положение петли для возможного возврата к первоначальному состоянию.
Ослабить затяжку двух болтов крепления петли замка.
Перемещаем петлю (вперед/назад, вверх/вниз), добиваясь легкого и плотного закрытия багажника.
По окончанию регулировки, затягиваем винты крепления петли замка с моментом 22 Нм.

На Лада Ларгус две двери задка. Регулировке поддается не только скоба на кузове, но и защелки замка на самих дверях. Процесс аналогичен: ослабить винты крепления, переместить защелку или скобу, завернуть винты:

А вам приходилось самостоятельно регулировать замки дверей? Напомним, чтобы продлить срок службы замков и уплотнителей, их следует регулярно смазывать.

ЗАЩИЩАЕМ РАДИАТОР

ОТКРЫВАЕМ БАГАЖНИК БЕЗ РУК

Когда нужно открыть пятую дверь LADA XRAY в грязную погоду, волей-неволей каждый раз приходится пачкать руки. Чтобы избежать этого, знатоки рекомендуют усилить газовые упоры двери багажника машины парой пружин подходящей жесткости. Например, от механизма подъема клапанов старого 1,5-литрового вазовского мотора. Для этого отсоединяем верхнее крепление газового упора багажной двери, насаживаем на него одну из пружин и ставим на место. Аналогичное мероприятие проводим со вторым упором. Теперь при отпирании замка пятой двери пружины будут выталкивать ее на высоту, начиная с которой штатные газовые упоры смогут справляться с ее подъемом до верхней точки.

ЗАЩИЩАЕМ МОТОРНЫЙ ОТСЕК

Сквозь щель между капотом и кузовом в моторный отсек проникает пыль и грязь. Подольше сохранить в относительной чистоте верхнюю часть двигателя помогает дополнительный уплотнитель. На его роль отлично подходит уплотнитель двери от какой-нибудь модели АВТОВАЗа. Конструкция этой резинки такова, что его можно установить на ребро жесткости в передней части моторного отсека XRAY без применения каких-либо крепежных деталей или клея.

ЗАЩИЩАЕМ ПОРОГ БАГАЖНИКА

Опытные пользователи LADA XRAY отмечают, что из-за погрузки-разгрузки багажника со временем на верхней части заднего бампера и на нижней части проема пятой двери появляются царапины и потертости. В местах повреждений ЛКП кузова появляется ржавчина. Для защиты от такого рода повреждений рекомендуется сразу установить в этих местах защитные накладки. Они бывают пластиковыми и металлическими. Последние дороже, поэтому оптимальный выбор — пластик. Накладки из этого материала просто приклеиваются на порог багажника (с предварительным демонтажем уплотнителя двери) и на верхнюю часть заднего бампера. Клеить их можно даже на двусторонний скотч.

СТАВИМ XRAY НА ПРАВИЛЬНЫЕ КОЛЕСА

С первого же появления на российском рынке LADA XRAY, тонким ценителям нового вазовского дизайна казалось, что размер штатных колесных дисков модели сводит на нет весь полет дизайнерской мысли Стива Маттина. Поэтому на машину нужно ставить колеса побольше. АВТОВАЗ рекомендует для XRAY всего две размерности колес: 195/65 R15 и 205/55 R16. Продвинутые же владельцы XRAY уверяют, что на машину без проблем встают колеса следующих размерностей: 185/55 R17, 195/50 R17, 205/50 R17, 225/45 R17, 175/50 R18, 195/45 R18, 215/40 R18, 225/40 R18, 175/45 R19, 185/40 R19, 195/40 R19.

Нужно при регулировке залезать на заднее сиденье и смотреть чтобы не было перекоса влево-вправо. Чтобы замок идеально точно входил в петлю. Регулируешь чтобы нормально захлопывалась, открываешь багажник,и лезешь на заднее сиденье и оттуда тихонько закрываешь и смотришь как захлопывается. Мне дилер отрегулировал, но с перекосом влево. Потом самостоятельно регурировал петлю влево-право, чтобы было идеально.

__________________
Землянику в лесу выращивают комары, это приманка для людей, они так охотятся

Неисправности, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей LADA (и других марок авто) в случае, когда замки дверей не отрегулированы:

дверь не открывается или не закрывается;
дверь закрывается/открывается плохо (туго);
большие зазоры между дверью и кузовом (в салон попадает вода, появляется дребезг, свист на скорости).

Регулировка дверей на всех автомобилях LADA (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора, Калина Нива 4х4) выполняется аналогично. Принципиальных отличий нет.

Регулировка задних дверей

Предварительно следует проверить все зазоры двери (внизу, сверху и по бокам). Чаще всего, двери открываются туго из-за неправильной геометрии, например, верхняя часть задней двери автомобиля слишком плотно прилегает к кузову и водостоку. Чтобы отрегулировать этот зазор следует:

Полностью опустить стекло вниз.
Закрыть дверь на один щелчок.
Немного потянуть верхнюю часть двери за кромку на себя.

Если есть необходимость отрегулировать нижнюю часть двери , тогда придется:

Открыть дверь.
Закрыть двери ударами ладони по нижней части двери.

Чтобы процесс стал более понятен, рекомендуем посмотреть видео, на котором показан процесс подгонки дверей Renault на Российском заводе:

В результате, все зазоры между дверьми и кузовом должны быть одинаковыми, а сами двери не должны выступать или проваливаться в кузов. Регулировка передних дверей осуществляется аналогичным образом.

Внимание! При такой регулировке двери не следует применять силу, в противном случае можно испортить дверь!

Регулировка замка двери

Другая причина влияющая на плохое открывание дверей - неотрегулированные замки.

Потребуется: крестовая отвертка (если винты не откручиваются, то потребуется ударная отвертка) или ключ Torx T40

Отметить положение скобы замка для возможного возврата к первоначальному состоянию.
Ослабить затяжку двух/трех болтов крепления скобы (фиксатора) замка.
Перемещаем скобу (вперед/назад, вверх/вниз), добиваясь легкого и плотного закрытия двери.
По окончанию регулировки, затягиваем винты крепления фиксатора замка с моментом 22 Нм.

Все сказанное в статье показано на видео:

А вам приходилось самостоятельно регулировать замки дверей? Напомним, чтобы продлить срок службы замков и уплотнителей, их следует регулярно смазывать. Хотите доработать констсрукцию? Установите дополнительные уплотнители дверей (инструкция для XRAY, Vesta, Granta/Kalina/Priora, Largus и Lada 4х4).

Тема плохого открывания задних дверей для владельцев грант/калин весьма наболевшая. Она не обошла стороной практически ни одного владельца выше упомянутых авто.

И так попытаемся в сотый раз разобраться в причинах данного недуга.

В интернете можно найти кучу инфы о том как заставить задние двери работать. Постараемся перечислить основные операции которые рекомендуют проделать для лучшего открывания дверей:

1) Регулировка замка, а точнее ответного "уха". Это нужно сделать в первую очередь, но сильного результата это не даст, хотя это и очень важно.

2) Выгибание двери тем или иным способом. У многих получается добиться очень не плохих результатов, однако некоторые считают такой метод слишком варварским или просто боятся так делать, а знакомых мастеров нет.

3) Стачивание зуба в замке. Эффект есть, но не большой. А если перестараться то замки будут самопроизвольно отпираться.

Однако мне практически ни где не попадалось информации о том, из за чего это собственно происходит. На передних дверях установлены точно такие же замки и они открываются отлично, так почему же с задними не так? Достаточно просто разобраться с устройством передних и задних механизмов открывания дверей и понять в чём же у них отличия. Оказывается, что эти отличия есть и в них и роется весь "корень зла".

Попалось мне вот это видео. В нём автор хорошо расписывает конструкцию задних замков и делает ОЧЕНЬ важное замечание которое и легко объясняет в чём разница и почему же задние двери так сложно открыть.

И так вся суть проблемы в том, что в задних дверях за место тяги, сделали просто кронштейн по которому трется рычажок ручки. А этом моменте и возникает основное усилие, т.к. силуминовый крючок ручки очень туго ходит по металлической площадке кронштейна замка. Я сперва даже не поверил, но когда я снял ручку и на закрытой двери пальцем нажал на рычажок замка, то очень сильно удивился как же легко открылась дверь. Как выяснил позже, АВТОВАЗ об этом тоже прекрасно знал и якобы даже исправил этот недуг на новых грантах, об этом тут это подробно написано. И так что мы видим: на задние двери наконец то установили тягу

Интересно кстати, с какого времени они начали их устанавливать? Я так понимаю с момента запуска лифтбэка.

Но что же делать если тяги нет? Тут народные умельцы предлагают разные варианты, в общем кто на что горазд. Например можно сделать так или вообще поставить электропривод открывания замков, хотя это конечно уже слишком круто на мой взгляд, но зато видео работы этого электропривода мне очень понравилось. К сожалению подробности работы я не знаю, т.к. картинки по ссылке выше у меня не отображаются.

На видео представлена работы замков с электроприводом

Я пока что не придумал как лучше переделать механизм, поэтому просто отшлифовал поверхности кронштейна и крючка ручки, а затем всё хорошо смазал. Кстати сама ручка имела очень тугой ход, т.е. когда она уже снята с двери ее всё равно не просто открыть. Соответственно её так же почистил и промазал, стало на много лучше. Эффект от проделанного оказался выше ожиданий, так у меня двери не открывались ни разу за 3 годя эксплуатации. А оказалось всё так просто.

К сожалению ни фото ни видео при работе не делал, но представленных материалов думаю вполне достаточно.

Price tag: 0 ₽ Mileage 56500 km

Comments 37

Даю бесплатный лайфхак по этой цельновысосанной проблеме:

нужно открывать дверь так, как открывают дверь в квартиру. Когда вы поворачиваете дверную фалевую ручку, вы не тянете дверь на себя. Ничто не мешает не тянуть и в машине.

То есть это, конечно, конструктивный косяк. Но не так страшен косяк, как способы его устранения.

Впрочем, придавание такого статуса такой мелочи большинством владельцев — это симптом. Симптом высокого качества машины, что не может не радовать.

Полностью с Вами согласен, я при открывании задних дверей тоже заметил такую особенность что они плохо открываются, но достаточно было при открывании большим пальцем придавливать на ручку (не движущую часть) а остальными пальцами тянуть ручку так они открываются очень легко.

Проблема в том что задние двери чаще не я открываю, а пассажиры. И они постоянно мне говорят разблокируй задние двери, так как они якобы закрыты. А всем не объяснишь, что пальцем нужно нажимать. К тому же передние двери то нормально открываются, пальцем дать не нужно, чем не повод сделать так же сзади

Даю бесплатный лайфхак по этой цельновысосанной проблеме:

То есть это, конечно, конструктивный косяк. Но не так страшен косяк, как способы его устранения.

Совершенно верно расписал. Я себе еще литиевой смазкой все замки пролил. Именно в сам замок!

я переделал как лифтбеке

Так первый вариант все же был лучше?

первый вариант был лучше, открывается как на иномарке. второй вариант — открывается туже, но всеже полегче заводского.

А почему не вернешь первый? Или изменения уже не обратимы?

Сегодня пользовался задними дверями, нарадоваться не мог. Отлично работают. Наверно ни чего переделывать не буду

сейчас двери всеже полегче открываются. может летом переделаю. пока на холоде возиться не хочется

Хороший обзор, зачет и репост, а сам пошел в гараж исправлять косяки автоваза

Спасибо. Удачи в исправлении. Отписывайся о результатах

ох, вот с этим траблы. Нету времени даже на написании поста о туманках и мелких переделках по машине, а уже пару месяцев точно прошло

Вемени всега нехватает

Электропривод конечно лишнее, но вот заменить замки и ручки можно. Думаю не дорого будет. Или попробовать колёсик присабачить, тогда вообще чётко работать будут.

Думаю ролик или какой нибудь скользящий механизм будет оптимально. Ручки с замками менять дорого. Миниму 4к выйдет. А электропривод точно перебор

А есть вариант снять ручку без разбора карт? Ведь переделывать придётся именно ручку.

Нет. Ручка под картой прикручена гайками…

Братан, где ты раньше был?)))

В аккурат сегодня решил заморочиться с этими дверями. Правая еще как-то более-менее открывается нормально, но левая… Регулировал замки — 0, снял обшивку, думал тягу подкрутить а там… ппц в общем))) Почистил ручку (плохо открывалась сама по себе), чуть подвинул ручку от заводского и стало открываться нормально (хотя б одной рукой), но закусывает. Думаю подточить чутку, но посмотрим. Завтра еще раз вскрою, посмотрю что можно сделать, если что сделаю — запись в БЖ :) Спасибо за схему привода :)

P.S. Отрегулировал ответную часть замка, теперь зазор между дверью и крылом :) Завтра сдвину :)

У меня обновленные ручки открываются очень хорошо))

Вот так плохо открываются задние двери Гранта практически у каждого второго владельца:

Те кто столкнулся с этой проблемой, сначала пытаются решить ее с помощью смазки замка. Это помогает, но лишь на короткой время. Далее представлены способы, которые позволяют полностью устранить проблему задних дверей:

Ослабить три болта замка задней двери, средний с помощью ударной отвёртки.
Сдвигаем скобу в нужном направлении (в каждом случае индивидуально).
Затягиваем болт так, чтобы втулка вращалась (предварительно смазываем ее ШРУСом).

Скрутить из бумаги плотную трубку и подсунув ее ровно между верхней частью оконной рамки, опустив стекло. Затем плавно и сильно надавив закрываем дверь. Данную процедуру повторяем несколько раз, помогая руками выгнуть рамку при закрытой двери.

Второй способ, как отрегулировать двери на Гранте: Сначала нужно опустить стекло и защелкнуть дверь на первый щелчок, чтобы осталась щель. Затем беремся руками за верхнюю часть двери слева и справа, и тянем с усилием на себя, но не перестарайтесь, чтобы не сломать. Повторяем процедуру несколько раз.

В результате комплексного подхода к решению проблемы задние двери Гранты открываются отлично!

Кстати, а Вы знаете, как сделать шумоизоляцию дверей?

Комментарии (6)

А как решить проблему если дверь -именно задняя левая -выше передней на стойке,а внизу -ушла внутрь.Причем зазоры в норме?

Читайте также: