Раздвоенный выхлоп стингер на ваз 2114
Установка: раздвоенный глушитель для ВАЗ 2114 устанавливается с родным резонатором, либо с резонатором Стингер Спорт без применения сварочных работ, так же для удобства монтажа раздвоенный глушитель на 2114 выполнен разборным
Преимущества: установка раздвоенного глушителя на ВАЗ 2114 дает прибавку мощности и придает эстетичный внешний вид. Глушитель выполнен с таким расчетом, что выхлопные газы из обоих труб выходят равномерно, конструкция прямоточная.
Дополнительные сведения: без насадок , для самостоятельной установки насадок
Гарантия: 6 месяцев.
Тюнинг
Согласитесь, автомобили, которые имеют сдвоенную систему выхлопа, всегда выглядят весьма презентабельно и могут свидетельствовать о спортивных качествах этого транспорта. Но что делать, если вы обладатель вполне стандартного, народного автомобиля марки ВАЗ? Ответ очевиден – установить двойной выхлоп на ваз 2114.
Сегодня мы разберем все за и против, и непосредственно затронем сам процесс замены.
Нужна ли система двойного выхлопа
Прежде чем ответить на этот вопрос, обратимся к истории, разберемся, что к чему.
Итак, необходимость установки двух выпускных коллекторов появилась со времен изобретения V-образных двигателей, у которых цилиндры расположены под углом. В результате получается, по одному выпускному коллектору на каждую сторону (линию) цилиндров. В остальных случаях (с рядным расположением), труба для отвода выхлопных газов устанавливается одна.
Немного иначе обстоит дело, когда автолюбители для создания декоративных, визуальных улучшений, делают из одинарного выпуска разветвленный. При этом создается впечатление, что двигатель имеет систему двойного выхлопа.
Иными словами, тюнинг выхлопной системы придает вашему автомобилю только внешние изменения и не затрагивает работу мотора.
- С технологической, конструктивной точки зрения в установке необходимости нет.
- С позиции тюнинга это отличное, безопасное и недорогое решение.
Как сделать двойной выхлоп на Ваз 2114
Если вы решили провести тюнинг вашего железного коня, то можете столкнуться со следующими вопросами:
- каким образом закрепить дополнительную трубу;
- как правильно распределить выхлоп;
- как провести работы правильно.
Следует знать, что существует несколько наиболее популярных способов изготовления двойного выхлопа.
1. Путем сварки дополнительной трубы к основной.
2. При помощи присоединения дополнительного вывода непосредственно к основному резонатору.
- Первым делом необходимо снять основной глушитель с автомобиля.
- Далее необходимо принять решение о том, какую конструктивную возможность выбрать. Мы с вами будем раздваивать выхлоп, так как при такой конструкции газы будут распределяться равномерно как при работе двигателя на холостых оборотах, так и при повышенных оборотах. Разветвление будем выполнять на отрезке трубы после резонатора, ближе к наружному выводу газов.
- После подготовительных работ необходимо взять заготовку необходимого диаметра. При этом смотрите, чтобы металлическое изделие не содержало ржавчину или механических повреждений. Произведите необходимые замеры (чтобы трубу в дальнейшем можно было максимально точно позиционировать на лонжероне). При помощи сварочного аппарата приварите заготовку к основному выводу. В процессе работ не допускайте перекосов, для этого производите замеры при помощи уровня, ориентируясь при этом на положение заводского элемента. Если возникнут перекосы, равномерно дым выходить не будет.
- После проведения сварочных работ, получившуюся конструкцию необходимо закрепить под днищем автомобиля. Крепить лучше всего к лонжерону. Для этого в районе присоединения нужно просверлить два технических отверстия. Для непосредственного закрепления отлично подойдут стандартные элементы (металлическая скоба, резиновая подушка, металлическое кольцо).
- Произведите оставшиеся соединения и сварные работы.
- Запустите двигатель и протестируйте работу выхлопа. Обратите внимание на герметичность получившейся конструкции.
В итоге, самостоятельное производство двойного выхлопа на ваз 2114 своими руками, сэкономит вам приличную сумму денег.
Стингер известен среди владельцев автомобилей ВАЗ как производитель деталей тюнинга системы выхлопа. Начав 12 лет назад с производства прямотока для классики, сегодня компания выпускает под своим брендом выпускные коллекторы, глушители, резонаторы и сопутствующие детали для ВАЗ и иномарок, среди которых:
- Hyundai-ТагАЗ
- Chevrolet
- Daewoo
- KIA
- Geely и другие.
Основное преимущество Stinger – долговечность. Не секрет, что стандартные детали выхлопной системы для ВАЗ изготавливаются из не самого качественного металла. Срок их службы обычно не превышает 3-4 лет.
Стингер изготавливается из качественного нержавеющего металла и покрашен порошковой краской. При должной подготовке и уходе он прослужит в 2-3 раза дольше обычного.
Производитель по праву гордится спортивными качествами своего продукта. Полная замена системы выхлопа ВАЗ 2114 даст автомобилю прибавку в несколько лошадиных сил и существенное улучшение динамики, что позволит оставлять позади многие иномарки.
Оригинальный глушитель стингер ВАЗ 2114
Выбор
Детали выхлопной системы Stinger изготовлены из нержавеющей стали марки 08 ПС. Для наполнения использована негорючая вата иностранного производства. Выдуванию наполнителя препятствует барьер из нержавеющей сетки.
Владельцы автомобилей ВАЗ 2114 могут выбрать между несколькими вариантами глушителей.
Серия MUTE
Модель разработана для тех, кто предпочитает стандартный звук выхлопа фирменному басовитому реву прямотока. Преимущества Stinger в длительности срока службы и улучшении разгонных характеристик сохраняются.
Серия Stinger Sport
Эта модель пользуется у владельцев ВАЗ 2114 наибольшим спросом. Она не только улучшают работу системы выхлопа, но и создает сочный звук разгона спортивного автомобиля.
В продаже есть две разновидности Stinger Sport, различающиеся толщиной стенки: 1,5 и 2,0 мм. Стенка большей толщины увеличивает срок службы детали до 30%.
Серия FSA
Модель предназначена для автомобилей ВАЗ 2114 с тюнингованным двигателем и мощностью более 100 л.с. Для оптимизации выхлопной системы под большую нагрузку диаметр магистральной трубы и выхода увеличены до 63 мм.
Дополнительные детали
В продаже есть глушители с предустановленными декоративными насадками на окончание трубы или без них. Насадки различаются формой и спецификой установки. Для некоторых потребуется расточка места на бампере. Уточняйте информацию о выбранной модели у производителя.
Прямоточный глушитель Стингер
Насадки
Насадки добавляют эстетики внешности ВАЗ 2114. В продаже имеются 3 варианта насадок:
- овал
- круг
- DTM (форма прямоугольника со скругленными углами).
Монтаж осуществляется при помощи болтов (идут в комплекте).
Хомут соединительный
Необходим для соединения глушителя с резонатором. Это металлическое кольцо с резиновым уплотнением, стягивается болтами.
Резиновые кольца
Крепят глушитель к кузову. Для замены понадобятся 3 резинки. Устанавливая новую деталь, рекомендуется сразу поменять резинки. Срок их службы обычно составляет 2-3 года, а невысокая стоимость позволяет делать ремонт впрок.
Замена глушителя
- Открутить гайки соединительного хомута резонатора и глушителя (ключ на «13). Из-за эффекта прикипания это затруднительно. Часто приходится разрезать старый хомут.
- Снять стандартный глушитель с резиновых креплений.
- При установке сначала соедините глушитель с резонатором и только потом вешайте на кольца. В противном случае могут быть трудности со стыковкой деталей.
- Используйте высокотемпературную пасту (до 1200 градусов) для смазки болтов хомута. В будущем это облегчит их откручивание.
К тому же установка нового глушителя затруднена без помощника. Решайте сами, выполнять эту работу своими руками или обращаться в СТО.
Глушитель прямоточный раздвоенный "Stinger" для а/м ВАЗ 2113-14 без насадок
Стоимость: 5500 р.
Глушитель основной прямоточный раздвоенный "Stinger" для а/м ВАЗ 2113-14 без насадок
Установка: с штатным резонатором и с резонатором "Stinger" - без сварки.
Размеры: диаметр труб 51 мм, диаметр бочки 100 мм, длина бочки 480 мм, толщина стенки 1,5 мм
Описание
Глушитель основной прямоточный раздвоенный "Stinger" для а/м ВАЗ 2113-14 без насадок
Установка: с штатным резонатором и с резонатором "Stinger" - без сварки.
Размеры: диаметр труб 51 мм, диаметр бочки 100 мм, длина бочки 480 мм, толщина стенки 1,5 мм
Материал: сталь 08ПС, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем, порошковая окраска. Данная модель может быть изготовлена из нержавеющей стали, подробности уточняйте у менеджеров!
Наполнение: базальтовая вата (жаростойкость 1200 °С) и базальтовая ткань (для предотвращения выдувания ваты)
Глушитель предназначен для снижения уровня шума отработавших газов, выходящих из выпускного коллектора двигателя в атмосферу. Прямоточные глушители "Stinger" позволяют увеличить мощность двигателя, так как их конструкция позволяет отработанным газам двигаться с меньшим сопротивлением.
Любителям тюнинга обязательно понравится звук, он приятный, басистый, но в тоже время не звонкий и не звенящий
Читайте также: