Расширение колеи ваз классика

Обновлено: 22.04.2025

Почему баланс между шириной колеи должен обязательно соблюдаться? - этим вопросом задаются многие люди, которые желают установить проставки, и уж тем более не все понимают, почему передняя ось должна обладать чуть более широкой колеёй. Однако, существующее техническое обоснование этого изобилует огромным количеством терминов и математических расчетов, включающих и сопромат, но существует возможность обоснования этой необходимости в более доступном виде.

2. Штатная компоновка автомобилей предусматривает зауженную колею заднего моста и, соответственно, более узкие колесные арки, так как колёса в них не поворачиваются. Соответственно при тюнинге автомобиля увеличение колеи может привести к повреждению кузова на выбоине, кочке или иной преграде, которая приведет к полному раскрыванию и последующему сжатию пружины подвески.

3. Динамика автомобиля при более широкой передней колее гораздо более высокая.

4. Ответ на поворот руля при более широкой передней колее относительно задней будет более быстрым и информативным. При этом придётся потратить гораздо меньше сил на поворот колёс в ответ на движение рулём.

Меню:

Колесные проставки
- Переходные проставки
- Проставки "STARLEKS"
- Секретки "Крепеж Колес"
- Секретки TPI
- AUTOPROFI
- AVANTECH
- BOSCH
- CHAMPION
- SWF
- VALEO
- Болты конус
- Болты сфера
- Гайки конус
- Гайки плоские
- Гайки с шайбой
- Гайки сфера
Кунцевский авторынок:

Магазин в городе Королев:

617857245

Krepim-kolesa

Магазин в Севастополе:

Время работы:

с 9:30 - 16:00 без перерыва,
звонки с вопросами принимаются до 23:00

Магазин в Симферополе:

Время работы:

с 9:00 - 17:00 без перерыва и выходных,
звонки с вопросами принимаются до 23:00

Магазин в Сочи:

Время работы:

с 9:00 - 17:00 без перерыва и выходных,
звонки с вопросами принимаются до 23:00

В связи с установкой обвеса wrc на ваз 2112 возникла необходимость расширить колею на 10-12см. Моих мозгов хватило на то чтобы расширить заднюю колею, но вот с передней все немножко сложнее и нужна помощь. Буду очень рад советам по технологии расширению передней колеи.

induke

Модератор

ivan-racer

Местный

Ustas98

Местный

Варинат довольно удобный, только ценник на палки . ну не совсем низкий
Не знаешь никто не удлинял сток палки?

Ustas98

Местный

IMPRINT

Абориген

Можешь попробовать скроить на одной палке
"По длине валов:
валы калина, десятка, зубило имеют разные длины
2108 - 660мм
2110 - 680мм
1118 - 730мм " с

Ustas98

Местный

Можешь попробовать скроить на одной палке
"По длине валов:
валы калина, десятка, зубило имеют разные длины
2108 - 660мм
2110 - 680мм
1118 - 730мм " с

У тебя точные цифры? Просто мне попадались другие:

длинные палки
2108 - 662мм
2110 - 670мм
1118 - 688мм

короткие
2108 - 412мм
2110 - 405мм
1118 - 405мм

и меня честно говоря пугает что у всех немного разные цифры .

Serg_x

Старожил

Ustas98, года 2 назад я покупал треуголки с расширенной на 25 мм колеей. Но поставить так и не успел. Продал их парню одному, он их воткнул на 2108. Он столкнулся с проблемой, что выскакивает привод из коробки. Посоветовал ему поставить палки от 2110 или калины. Он поставил от 2110. С тех пор проблемы больше нет. Так что думаю, что в разумных пределах вполне можно расширить колею безболезненно и не очень дрого.
Жаль что у меня и так калина, и для нее палок еще длиннее просто нет

SerHanT163

Заблокирован

варил рычаги под расширение 25мм на сторону стандартных палок хватило ничего не "выскакивает" авто 2110

IMPRINT

Абориген

SerHanT163, важно при таком варианте обратить внимание на ход подвески.Вполне может нехватить сток палок.
PS на калине только длинный привод длиннее,короткий короче,там агрегат смещен влево.

IMPRINT

Абориген

Ustas98

Местный

Ustas98

Местный

mivaol

Абориген

У меня на Ниссан Примера 94го вал сломало по прогнившему месту под демпфером, надо было ездить(подрабатывал в такси), вопреки всем советам не варить заварил сверху сверки кусок трубы и снова обварил. И всё жило. Пока не пришел покупной вал.

mivaol

Абориген

А если есть знакомый сварщик который имеет допуск на сварку кранов или высокого давления сказать марку стали может он сможет сделать что и покупного не надо будет.

Serg_x

Старожил

Главное сварить соосно, чтобы биения не было. Но думаю если зацеп есть и мотор едет, сломает это нафиг.
Я бы лучше рассмотрел возможность подкинуть под гранату шайбочек, насколько помню по резьбе ступичной гайки там 10 мм запас есть точно.

ivan-racer

Местный

шайбы под наружку, оторвет нафиг шлицевую часть наружной гранаты.
Если и сваривать, для удлинения, палки, то только с резкой и сваркой наискось (не стык в стык) и поверх трубу/втулку проваренной по краям не малых токах (чтобы не ослабило) и точками по минимум 4 паралелям.
На льду и кроссах живет!

IMPRINT

Абориген

Левый привод,как вариант,от 2108,он самый длинный.
Так же можно прошвырнуться со штангеном по магазинам и померить гранаты по моделям/брендам.Я даже не удивлюсь если они разные.
PS может кто вспомнит на сколько подрамник автопродукт расширяет колею,так вот с ним все работает на стоке,с большими ходами подвески(не меньше стока),т.е. у внутренней гранаты приличный запас хода.

mivaol

Абориген

Левый привод,как вариант,от 2108,он самый длинный.
Так же можно прошвырнуться со штангеном по магазинам и померить гранаты по моделям/брендам.Я даже не удивлюсь если они разные.
PS может кто вспомнит на сколько подрамник автопродукт расширяет колею,так вот с ним все работает на стоке,с большими ходами подвески(не меньше стока),т.е. у внутренней гранаты приличный запас хода.

При поворотах на кочках есть вероятность вылета шариков из обоймы.

У друга Отец сварщик, когда сорвало шлицы на мазде на внутренней гранате, они старые шлицы проточили на обоих поверхностях выточили втулку с посадкой по таблице, гранату на вал напрессовали через втулку, и обварили с торца вала(внутри гранаты).
Если есть доступ к халявным токарям и сварщикам с квалификацией то они смогут сказать стоит или нет.
Как вариант если есть други в кузнице они смогут выковать вал с заданными характеристиками, а токаря шлицы нарезать.

Колесные болты, шаг резьбы М12х1,25 комплект 16 шт из них 4 шт секретки. Цвет золотой.

Колесные болты, шаг резьбы М12х1,25 комплект 16 шт из них 4 шт секретки. Цвет черный.

Колесные болты, шаг резьбы М12х1,25 комплект 16 шт из них 4 шт секретки. Цвет красный.

Колесные болты, шаг резьбы М12х1,25 комплект 16 шт из них 4 шт секретки. Цвет синий.

Проставки для выноса колес 10мм, изготовленны из алюминия Д16Т. Устанавливаются на а/м Классика ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Проставки для выноса колес 10 мм. Материал алюминий.
Разболтовка 4х98. ЦО 58,6 Комплект 2 шт.

Проставки для выноса колес 15 мм. Материал алюминий.
Разболтовка 4х98, ЦО 58,6. Комплект 2 шт.

Проставки для выноса колес 20 мм. Материал алюминий.
Разболтовка 4х98, ЦО 58,6. Комплект 2 шт.

Проставки для выноса колес 25 мм. Материал алюминий.
Разболтовка 4х98.

Проставки для выноса колес 30 мм. Материал алюминий.
Разболтовка 4х98.

Комплект ступичных проставок для выноса колеса на 25 мм со шпильками (резьба М12х1,25мм), под разболтовку 4х98 ЦО 58,6.

Комплект ступичных проставок для выноса колеса на 30 мм со шпильками (резьба М12х1,25мм), под разболтовку 4х98 ЦО 58,6.

Комплект ступичных проставок для выноса колеса на 35 мм со шпильками (резьба М12х1,25мм), под разболтовку 4х98 ЦО 58,6.

Комплект ступичных проставок для выноса колеса на 40 мм со шпильками (резьба М12х1,25мм), под разболтовку 4х98 ЦО 58,6.

Комплект ступичных проставок для выноса колеса на 45 мм со шпильками (резьба М12х1,25мм), под разболтовку 4х98 ЦО 58,6.

Комплект ступичных проставок для выноса колеса на 50 мм со шпильками (резьба М12х1,25мм), под разболтовку 4х98 ЦО 58,6.

Комплект ступичных проставок для выноса колеса на 60 мм со шпильками (резьба М12х1,25мм), под разболтовку 4х98 ЦО 58,6.

Проставки для выноса колес 10 мм. Материал алюминий. Устанавливаются на Lada Vesta.
Разболтовка 4х100. Комплект 2 шт.

Проставки для выноса колес 20 мм. Материал алюминий. Устанавливаются на Lada Vesta.
Разболтовка 4х100. Комплект 2 шт.

Колесные проставки для перехода с разболтовки ВАЗ 4х98 на 5х114,3. Толщина проставки 20 мм.
Материал алюминий. ( Комплект 4 шт.)

Проставки для выноса колес 20 мм Нива, Алюминиевые 2 шт. Расширение колеи придаст автомобилю устойчивость на дороге и уникальный вид.
Устанавливаются на Ниву, Шеви ниву.

Проставки для выноса колес 25 мм Нива, Алюминиевые 2 шт. Расширение колеи придаст автомобилю устойчивость на дороге и уникальный вид.
Устанавливаются на Ниву, Шеви ниву.

Проставки для выноса колес 30 мм Нива, Алюминиевые 2 шт. Расширение колеи придаст автомобилю устойчивость на дороге и уникальный вид.
Устанавливаются на Ниву, Шеви ниву.

Проставки для выноса колес 35 мм Нива, Алюминиевые 2 шт. Расширение колеи придаст автомобилю устойчивость на дороге и уникальный вид.
Устанавливаются на Ниву, Шеви ниву.

Купить колесные проставки на ваз для увеличения вылета колес и колесные шпильки. Расширить калию с помощью проставок. Расширение колеи придаст автомобилю увереность на дороге и хороший внешний вид. Проставки есть от 10 мм до 50 мм, для установки также потребуются колесные шпильки. Проставки с вылетам от 30 мм идут с установленными шпильками что делают монтаж колеса более легким и быстрым.

Проставки для дисков (или колесные проставки) – атрибут спортивного стиля автомобиля. Установка проставок под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения, устойчивость и управляемость автомобиля.

Поделись с друзьями

Применяемость

Преимущества применения колесных проставок SS20 в автомобилях ВАЗ
- расширяет колею автомобиля;
- придает автомобилю более агрессивный и спортивный вид;
- дает возможность устанавливать на автомобиль более широкие шины и колесные диски, отличающиеся по вылету от оригинальных;
- позволяет избежать задевания колесных дисков и шин о детали подвески;
- увеличивает устойчивость и уменьшает вероятность опрокидывания автомобиля при скоростном прохождении поворотов;
- изготавливается из легкого и прочного алюминиевого сплава, на высокоточном оборудовании, со строгим соблюдением параллельности и осевых биений.
Гарантия

Проставки для дисков (или колесные проставки) — атрибут спортивного стиля автомобиля. Установка проставок под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения, устойчивость и управляемость автомобиля.

Колесные проставки изготавливаются из легкого и прочного алюминиевого сплава, на высококачественном оборудовании, со строгим соблюдением параллельности и осевых биений. Проставки SS20 CПОРТ предназначены для всех марок автомобилей ВАЗ и Chevrolet Lacetti.

Колесные проставки SS20 для автомобилей ВАЗ толщиной до 12 мм включительно изготавливаются без центрального буртика. Толщиной свыше 12 мм с центральным буртиком.

Центрирование колес автомобилей ВАЗ в штатной комплектации относительно оси вращения ступицы осуществляется по фаскам крепежных отверстий колесных дисков и конусным поверхностям колесных болтов. Наличие или отсутствие центрального буртика на проставке расширения колеи, никак не влияет на центровку колеса относительно ступицы. Т.е. независимо от того имеется на проставке буртик или такого буртика нет колесо в любом случае будет центроваться на ступице по болтам.

Сама колесная проставка центруется относительно ступицы по центральному отверстию, которое одевается на буртик ступицы.

Мы принимаем заказы на изготовление проставок колеса любой сложности для всех автомобилей.

Читайте также: