Расшифровка даты акб веста ред
Расшифровка маркировки даты выпуска аккумуляторов завода Kainar (Казахстан) с 01 января 2021 года: Первые три цифры - день года с 001 по 365; Четвёртая - год (последняя цифра), например: 2021 - 1, 2025 - 5; Пятая и шестая - номер бригады выпуска (1, . , 9); Седьмая цифра - номер линии выпуска (A, B, C) В Москве (ТЦ рынок Автомастер, пав. А-36 и А-42 магазины "автоАкку. Читать далее
Нашел более, на мой взгляд, правильную информацию по определению даты производства данных аккумуляторов. На крышке данного аккумулятора есть две группы цифр: 6 цифр + 1 буква (по данной группе многие и расшифровывают) и 11 цифр. Вот по второй группе более подходящие выводы получаются, а именно: Kainar, Казахстан (Bars, Bolk, Energy One, Erginex, Kainar, Uragan, ZDF. Читать далее
При изготовлении автомобильных аккумуляторных батарей на каждой единице в обязательном порядке проставляется дата изготовления. Так поступает и производителей АКБ Red. К особенностям этой марки относится самый простой принцип, чтобы каждый быстро смог узнать нужную информацию. Маркировка на таких аккумуляторах располагается в правом углу, если смотреть на источник питания строго сверху, предварительно разметив его клеммами к себе.
Кодовое обозначение этих батарей включает всего 3 символа, например, 950 и это исключительно цифры. Чем проще, тем лучше для нас и клиента, но при этом изготовитель предусматривает размещение только года и недели выпуска источника питания. В данном примере им является 2019 год. Неделя кодируется 2 и 3-ей цифрами. В данном случае это 50 , что попадает на декабрь.
Простановка даты производства является обязательным процессом, потому что внутри источника кислотного типа проходит химическая реакция, которую можно приостановить, но не перезапустить. Соответственно, энергетические параметры постепенно снижаются.
Москва
м. Щелковская
Черницынский пр-д д.3с6
Коломна, улица, Леваневского, д36, 74998774684
Поэтому, собираясь приобретать новый аккумулятор, обязательно возьмите в магазин распечатку маркировки дат выпуска АКБ. Это позволит сделать правильный выбор.
Помимо маркировки дат выпуска, у АКБ есть маркировка согласно принятым стандартам (ГОСТ, SAE, DIN, EN, JIS), о которой наш сайт напишет чуть позже.
В данной статье приведены примеры маркировок, используемых с 2014 года, так как в 2015 году на рынке АКБ произошли серьезные изменения, и некоторые владельцы частных марок сменили заводы-производители.
Forse, FB, FireBall, Uno, Dominator, Курский аккумулятор
Код маркировки наносится на крышку аккумуляторных батарей и включает в себя:
дату производства аккумуляторных батарей,
сведения о батарее и условиях производства.
Код состоит из двух групп цифр: в первой группе четыре цифры, во второй группе — шесть цифр: 1234 567890.
Отзывы про Westa Red на этом сайте неоднозначны. Пара человек поставили его не на машины, а в системы питания, и в целом довольны. Один человек написал отзыв на "отлично", но на заднем плане - стеллажи с аккумуляторами, т. е. писал сотрудник аккумуляторного магазина. Пара человек крайне отрицательного мнения, в том числе одна дама написала, что аккумулятор простоял на машине долгое время и после этого уже не восстановился, и поставила "единицу" - как будто какой-то другой аккумулятор это пережил бы. И один человек написал: "обычный аккумулятор". К его мнению присоединюсь и я.
Я подробно узнавал про марку Westa Red пару лет назад, при покупке первого аккумулятора этой марки.
Вообще, бренд Westa принадлежит не какому-то конкретному аккумуляторному заводу, а частной компании - Торговому дому "Веста". Соответственно, аккумуляторы под маркой Westa в разное время производились на разных заводах, из-за чего их потребительские свойства тоже были разными.
Я выбирал аккумулятор на Kia Sorento, т. е. типоразмер нужен был азиатский, с торчащими вверх клеммами. Смотрел на Solite, но тестер показал, что у него был недобор по пусковому току, поэтому обратил внимание на Westa Red в таком же корпусе, тоже сделанном в Корее.
Насколько я понял, в азиатских корпусах Westa Red выпускаются на том же заводе, что и Rocket, а о Rocket'ах отзывы реальных покупателей, в основном, хорошие.
Коробка, конечно, оформлена специально для России, с глупыми рекламными надписями типа "мощно заряжен" и "антимороз".
Заявленные характеристики не выдающиеся. Емкость 95 Ач, пусковой ток - всего 800 ампер. У многих производителей в этом размере - 850 А. Но вот у того же Солайта при заявленных 850 тестер по факту показал меньше 800, а у Веста Рэд - даже больше заявленного, 815 А
Нужно помнить только, что корейские "амперы" - не такие мощные, как российские, т. к. в Корее пусковой ток измеряется по другой методике. В России почти у всех производителей указывается пусковой ток по методике EN (например, 850 EN), а она более жесткая, чем применяемая в Корее CCA. Так что для дизельного автомобиля этот аккумулятор был бы слабоват, но на бензиновом должен отслужить если не пять лет, то хотя бы года 4.
Но вышеописанное касается только аккумуляторов в азиатском размере. Европейские типоразмеры (с утопленными клеммами - как для отечественных или большинства европейских авто) изготавливаются в России. Причем то на заводе Аком, то на заводе Исток в Курске (сейчас - вроде, только в Курске). Кстати, ручка у последних такая же, как у курских Forse, только цвет другой. Скорее всего, Westa Red = Forse, Westa Red EFB = Forse EFB. Недавно я писал отзыв как раз про Forse EFB. Ничего хорошего.
Отличить акомовские аккумуляторы от курских можно по внешнему виду - у акомовских тонкая ручка поперек корпуса, у курских - толстая вдоль корпуса.
PS
Заглянул на сайт ТД "Веста". Раньше у них был вменяемый сайт с описанием нескольких линеек аккумуляторов, а сейчас - непонятно что, общие фразы про аккумуляторы без конкретики, и группа в ВК мертвая, такое впечатление, что компания прекратила деятельность. Хотя аккумуляторы Westa Red, вроде, из магазинов не исчезли. Может, еще кому марку перепродали?
Отзывы про Westa Red на этом сайте неоднозначны. Пара человек поставили его не на машины, а в системы питания, и в целом довольны. Один человек написал отзыв на "отлично", но на заднем плане - стеллажи с аккумуляторами, т. е. писал сотрудник аккумуляторного магазина. Пара человек крайне отрицательного мнения, в том числе одна дама написала, что аккумулятор простоял на машине долгое время и после этого уже не восстановился, и поставила "единицу" - как будто какой-то другой аккумулятор это пережил бы. И один человек написал: "обычный аккумулятор". К его мнению присоединюсь и я.
Я подробно узнавал про марку Westa Red пару лет назад, при покупке первого аккумулятора этой марки.
Вообще, бренд Westa принадлежит не какому-то конкретному аккумуляторному заводу, а частной компании - Торговому дому "Веста". Соответственно, аккумуляторы под маркой Westa в разное время производились на разных заводах, из-за чего их потребительские свойства тоже были разными.
Я выбирал аккумулятор на Kia Sorento, т. е. типоразмер нужен был азиатский, с торчащими вверх клеммами. Смотрел на Solite, но тестер показал, что у него был недобор по пусковому току, поэтому обратил внимание на Westa Red в таком же корпусе, тоже сделанном в Корее.
Насколько я понял, в азиатских корпусах Westa Red выпускаются на том же заводе, что и Rocket, а о Rocket'ах отзывы реальных покупателей, в основном, хорошие.
Коробка, конечно, оформлена специально для России, с глупыми рекламными надписями типа "мощно заряжен" и "антимороз".
Заявленные характеристики не выдающиеся. Емкость 95 Ач, пусковой ток - всего 800 ампер. У многих производителей в этом размере - 850 А. Но вот у того же Солайта при заявленных 850 тестер по факту показал меньше 800, а у Веста Рэд - даже больше заявленного, 815 А
Нужно помнить только, что корейские "амперы" - не такие мощные, как российские, т. к. в Корее пусковой ток измеряется по другой методике. В России почти у всех производителей указывается пусковой ток по методике EN (например, 850 EN), а она более жесткая, чем применяемая в Корее CCA. Так что для дизельного автомобиля этот аккумулятор был бы слабоват, но на бензиновом должен отслужить если не пять лет, то хотя бы года 4.
Но вышеописанное касается только аккумуляторов в азиатском размере. Европейские типоразмеры (с утопленными клеммами - как для отечественных или большинства европейских авто) изготавливаются в России. Причем то на заводе Аком, то на заводе Исток в Курске (сейчас - вроде, только в Курске). Кстати, ручка у последних такая же, как у курских Forse, только цвет другой. Скорее всего, Westa Red = Forse, Westa Red EFB = Forse EFB. Недавно я писал отзыв как раз про Forse EFB. Ничего хорошего.
Отличить акомовские аккумуляторы от курских можно по внешнему виду - у акомовских тонкая ручка поперек корпуса, у курских - толстая вдоль корпуса.
PS
Заглянул на сайт ТД "Веста". Раньше у них был вменяемый сайт с описанием нескольких линеек аккумуляторов, а сейчас - непонятно что, общие фразы про аккумуляторы без конкретики, и группа в ВК мертвая, такое впечатление, что компания прекратила деятельность. Хотя аккумуляторы Westa Red, вроде, из магазинов не исчезли. Может, еще кому марку перепродали?
Читайте также: