Распредвал тюнинг ваз 2109
Тюнинг двигателя ВАЗ может быть разным, в сегодняшней статье мы поговорим о замене стокового распредвала вашего двигателя на спортивный, который распространён во всех слоях отрасли тюнинга двигателей ВАЗ. Спортивные распределительные валы существуют двух
Практически все узлы в двигателе автомобиля стоковые, то есть они рассчитаны на среднюю нагрузку и не несут в себе запаса прочности и характеристик для тюнинга, предающих мотору положительную тенденцию в сторону скорости
Обычно самый важный результат в тюнинге двигателя - это мощность. Но в действительности дело обстоит немного по-другому, на скоростные характеристики автомобиля влияет еще и крутящий момент двигателя ваз, вы наверно видели, что в характеристиках двигателей указывают мощность и определенный крутящий момент, он также является ключевым фактором в конечной скорости автомобиля. Вы знаете о том, что наибольшую мощность двигателя в стоковом автомобиле можно развить только на максимальных оборотах.
Если рассмотреть двигателя автомобильной марки ВАЗ со стороны гонщика, то можно сделать вывод, что у них есть существенный недостаток, а заключается он в отсутствии тяги на маленьких оборотах коленвала
Если вы начнете трогаться на оборотах меньше 3000 об/мин, то вполне легко можно почувствовать дерганье автомобиля, а также вы почувствуете провалы при сильном нажатии на педаль акселератора.
В этой ситуации сможет помочь только спортивный распредвал, который увеличит скорость подачи топлива в цилиндры, а сделает он это, изменив период открытия и закрытия клапанов двигателя.
Спортивный распределительный вал ваз механическим путем увеличивает подачу смеси, путем увеличения зазора при подъеме клапана. В двигателе существуют так называемые кулачки, так вот тюнингованные кулачки обладают потрясающей плавностью, что позволяет максимально качественно осуществить работу газораспределения. Спортивные распределительные валы ваз легко отдаляют границу детонации, если говорить проще - стук пальцев, в частности их обычно слышно на подъеме в гору при малых оборотах.
Спортивные распредвалы делятся на три типа, предназначенных для разных задач:
Если вы хотите повысить эффект двигателя на низких оборотах коленвала, то вам нужно выбирать распредвал с более низким подъемом клапанов, а если же вам нужно чтобы ваш автомобиль был более мощный на высоких оборотах, то тогда выбирайте тот распредвал, который поднимает кулачки на максимальный уровень.
Регулировка клапанов ваз, на самом деле играет не меньшую роль в тюнинге распредвала. Установить спортивный распредвал и настроить клапана - вот правильный подход к тюнингу двигателя
Если ваши клапана будут подниматься и закрываться одинаково, ваш новый спорт распределительный вал не даст ожидаемых результатов. Поэтому, клапана нужно настраивать обязательно.
Распределительный вал - это часть механики двигателя, который легко заменить на спортивный, тюнинг распредвала ваз даст вашему авто много мощности.
Напомню, что существуют двигателя с двухвальной системой, не нужно пугаться, если у вас такой двигатель, ведь отличий в тюнинг настройке одно и двух вальных распредвалов никакой нет. Однако у двигателей с двухвальным распредвалом намного больше настроек, то есть его можно настроить более тонко. Здесь главной задачей является синхронизация кулачков, все действия должны происходить одновременно.
Вообще ходят слухи, что спортивные распределительные валы - это нерентабельно, тратишь много денег, а выхлоп мощности маленький и т.д. Но послушайте профессионалов и они вам скажут, что распредвал стоит поменять, ведь это является настоящим тюнингом вазовского движка. Ставьте распределительные валы на ваши вазы и будьте осторожны на крутых поворотах.
Машина ваз 2109 1,5 карбюратор, купил спортивный распред НУЖДИН 10,85 и разреpную , но нигде нет описания как его правильно установить , и от регулировать правильно , выставить начальное положение и в какую сторону крутить при настройке. Может кто-нибудь устанавливал такой вал на карб подскажите пожалуйста новичку )))))))))))))))))))))
ArtRally
Машина ваз 2109 1,5 карбюратор, купил спортивный распред НУЖДИН 10,85 и разреpную , но нигде нет описания как его правильно установить , и от регулировать правильно , выставить начальное положение и в какую сторону крутить при настройке. Может кто-нибудь устанавливал такой вал на карб подскажите пожалуйста новичку )))))))))))))))))))))
серж09
Молодой-зеленый
серж09
Молодой-зеленый
ugol007
Бывалый
Sergey [Hate]
Молодой-зеленый
фаза выставляется как обычный вал, первые кулачки должны смотреть вверх. 4-2-1 толку мало прямоток нужен. и впуск по соосности выставлять, убирать "ступени" что бы дышала..а не задыхалась.
серж09
Молодой-зеленый
всетаки если можно поподробнейо начальном положении вала. потому что где-то читал что выставляют по мах перекрытию клапанов на четвертом цилиндре.
Anton.M
Ветеран
фаза выставляется как обычный вал, первые кулачки должны смотреть вверх. 4-2-1 толку мало прямоток нужен. и впуск по соосности выставлять, убирать "ступени" что бы дышала..а не задыхалась.
Бывалый
Если хочешь ВМТ четко выставить, для этого и нужна разрезная, сними ГБЦ ,установи злой вал и разрезную, настой перекрытие клапанов четвертого цилиндра, кажется 2.1мм штангелем , в магазине должны были сказать. Смотришь совпадает ли ВМТ с меткой на ГБЦ,если нет делаешь метку. Прокручиваешь коленвал до ВМТ Поршня четвертого цилиндра. Смотришь по микрометру, смотришь совпадает ли ВМТ с меткой, если нет-делаешь метку. Заодно поменяешь прокладку под ГБЦ. Ставишь ГБЦ на блок. Выставляешь шкивы РВ и КВ строго по меткам, надеваешь ремень ГРМ, чтобы метки не сбились,если если ремень не садится на зубья крутишь разрезной, потом ее контрогаишь ее.
Потом выставляешь минимальный ровный ХХ крутишь винт качества смеси. Потом выставляешь хх ,1200 вроде иначе будет не ровный ХХ на 10.85 , потом крутишь УОЗ. Вроде все
серж09
Молодой-зеленый
спасибо за инфу.я как понял ставим метку по четвертому цилиндру на маховике и от этого танцуем дальше. если не прав поправте.
Распредвал 2108–26 позволяет добиться повышения крутящего момента двигателя во всем рабочем диапазоне оборотов — и тем самым, без изменений в трансмиссии, не только улучшить разгонные показатели автомобиля, но и сохранить или даже несколько повысить его максимальную скорость.
Отметим, что все эти три вала можно установить в серийную головку блока без каких-либо ее доработок. Их достоинство в том, что они существенно улучшают разгонную динамику машины без форсировки двигателя по оборотам.
Итак, мы познакомились с пятью распредвалами, где подъем впускных клапанов от 9,05 до 10,55 мм. Они позволяют улучшить тяговые характеристики серийных двигателей и при разной их форсировке по оборотам, и при возможности увеличения рабочего объема до 1,7 л.
Следующие четыре распредвала — спортивные.
2108–62 — работающий до 9000 об/мин с серийными толкателями, регулировочными шайбами и пружинами. Номинально при подготовке головки требуется только занизить седла клапанов. Этот вал часто используют и любители тюнинга.
Сравнение характеристик одного и того же двигателя 21083 с серийным распредвалом 2108
Распредвал "Нуждин" 8V Спорт 12,36 (фаза 286) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 12,36 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 286 Рекомендуемые уст..
Распредвал "Нуждин" 8V Спорт 12,85 (фаза 295) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 12,85 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 295 Установочные..
Распредвал "Нуждин" 8V Спорт 12,85/12,80 (фаза 290/285) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 12,85/12,80 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 290/285 Ус..
Распредвал "Нуждин" 8V Спорт 13,10 (фаза 290) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 13,10 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 290 Рекомендуемые уст..
Распредвал "Нуждин" 8V Спорт 13,70 (фаза 287/284) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 13,70 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 287/284 Рекомендуемые..
Распредвал "Нуждин" 8V Тюнинг 10,42 (фаза 253) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 10,42 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 253 Рекомендуемые уст..
Распредвал "Нуждин" 8V Тюнинг 10,63 (фаза 277) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 10,63 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 277 Рекомендуемые уст..
Распредвал "Нуждин" 8V Тюнинг 10,70 (фаза 268) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 10,70 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 268 Рекомендуемые уст..
Распредвал "Нуждин" 8V Тюнинг 10,80 (фаза 278) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 10,80 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 278 Рекомендуемые уст..
Распредвал "Нуждин" 8V Тюнинг 10,85 (фаза 276) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 10,85 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 276 Рекомендуемые уст..
Распредвал "Нуждин" 8V Тюнинг 10,93 (фаза 282) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 10,93 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 282 Рекомендуемые уст..
Распредвал "Нуждин" 8V Тюнинг/Спорт 11,20 (фаза 262) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 11,20 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 262 Рекомендуемые уст..
Распредвал "Нуждин" 8V Тюнинг/Спорт 11,40 (фаза 284/281) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 11,40 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 284/281 Рекомендуемые..
Распредвал "Нуждин" 8V Тюнинг/Спорт 11,80 (фаза 286/278) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 11,80 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 286/278 Рекомендуемые..
Распредвал "Нуждин" 8V Тюнинг/Спорт 12,10 (фаза 292/288) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с восьмиклапанными двигателями При выборе распределительного вала необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 12,10 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 292/288 Рекомендуемые..
Распредвалы "Нуждин" 16V Спорт 10,90/10,60 "N1600 Ипподром" (фаза 286/272) ИПК Колобок
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада) с 16-ти клапанными двигателями При выборе распределительных валов необходимо уделять особое внимание трем основным характеристикам: максимальная величина подъема клапана, время открытия клапана и фаза (момент открытия и закрытия клапанов относительно положения коленчатого вала). Подъем клапана (мм) - 10,90/10,60 Ширина фазы (градусы ПКВ) - 286/272 Для у..
Читайте также: