Распорка задних стоек ваз 2109 своими руками
Всем, думаем, известно, что корпус автомобиля не является цельной конструкцией. Различные узлы в нем закрепляются с помощью разнообразных типов крепежа – сварка, болты и так далее. Естественно, что такие места в автомобиле является наиболее слабыми, поэтому могут деформироваться при нагрузках.
К чему может привести подобная деформация некоторых элементов машины? Минимальные последствия – начнут отваливаться плохо закрепленные детали, механизмы автомобиля станут работать хуже (Например, открытие/закрытие дверей), появятся лишние шумы во внутреннем пространстве. Более серьезные следствия – ухудшение управляемости машиной, особенно при прохождении поворотов при высоких скоростных режимах.
Важно отметить, что эффект деформации прослеживается абсолютно на всех транспортных средствах, даже если автомобиль не эксплуатируется при повышенных нагрузках – просто через время элементы крепежа начинают ослабевать, как бы качественно они не были бы выполнены.
Преимущества заднего усилителя кузова для ВАЗ
Конечно, можно попробовать изготовить распорку задних стоек для автомобиля ВАЗ самостоятельно, но специалисты рекомендуют использовать профессиональную продукцию, тем более, что она в достаточном количестве представлена на полках отечественных магазинов.
Итак, прежде всего, следует понять, что даст установка задней распорки на вашу модель ВАЗ?
Плюсы от установки заднего усилителя корпуса ВАЗ:
Прямым следствием установки распорки задних стоек (или растяжки задних стоек) является:
- Повышение устойчивости и управляемости автомобилем.
- Транспортное средство, после установки растяжек задних стоек, начинает лучше слушаться руля.
- Любая модель ВАЗ сразу начинает быстрее отвечать на действие водителя, благодаря ускорению реакции.
Особенности распорок передних стоек
Установка растяжек передних стоек повышает эффект от усиления жесткости кузова, который был выполнен на задней части транспортного средства. Подобные системы подразделяются на 2-х или 3-х точечные. Установка первого варианта происходит на стаканах, 3-х точечная распорка передних стоек закрепляется дополнительно на кузове авто.
Сам процесс подсоединения растяжки передней стоки выглядит примерно так:
- Зафиксировать средство передвижения на ровной поверхности.
- Выполнить монтаж шпилек, которыми оснащены растяжки передних стоек, на стаканах опор.
Если конструкция является трехточечной, то придется сделать дополнительное отверстие в кузове авто. Для этого потребуется хорошая дрель и качественное сверло по металлу, нужного диаметра.
Эффект микродеформации совершенно не заметен для человеческого глаза. Тем не менее, снижение жесткости кузова можно определить по косвенным причинам, если не стоит распорка передних (кормовых) стоек. Это и появление различных посторонних звуков, шумов, скрипов, снижение управляемости авто, более плохая реакция на рулевое управление и так далее.
Лицевая система в тандеме с аналогичной конструкцией в кормовой части средства передвижения, способна реально повысить жесткость корпуса, обеспечить человеку большую безопасность и комфорт во время движения. Поэтому усилитель кузова является для многих типов автотранспорта просто необходимой вещью. Наиболее часто эти системы устанавливают на спорткарах, но его применение на обычном транспорте также не будет излишним.
Видео:
Стоимость подобной продукции — не так высока. По крайней мере, если сравнить ее с возможным ущербом от попадания средства передвижения в серьезное дорожно-транспортное происшествия. Поэтому, лучше один раз заплатить меньше, чем потом быть вынужденным отдать значительно более крупную сумму денег – за ремонт или лечение себя и других пострадавших в аварии.
Тем более, что монтаж подобной продукции не требует серьезных усилий, наличия специального инструмента, а также не занимает много свободного времени у автовладельца, особенно если выполнять монтирование отечественного продукта на, опять же, российское авто, под которое и были разработаны купленные изделия.
Если вы решили тюнинговать свой автомобиль, то вы должны знать все нюансы, а именно распорку передней и задней части. Обратите внимание, что задняя часть автомобиля также может давать "наплывы", особенно на резком повороте. Поэтому давайте разберем распорку задних стоек более подробно.
Зачем нужна распорка задних стоек
В первую очередь необходимо понимать, зачем она нужна. Такая распорка способна усилить кузов, и он не будет ходить ходуном в период вождения. Ну и конечно самое главное, такая распорка поможет предотвратить серьезной аварии. Поэтому она выполняет одну из главных функций в автомобиле - обеспечение безопасности водителя.
Дополнительные преимущества распорок:
- Багажное отделение, а также задняя дверь автомобиля станет легче открываться.
- Если в вашем авто были непонятный звук или шум, то после установки распорок они исчезнут.
- Значительно увеличивается срок эксплуатации.
Необходимо отметить, что существует несколько видов таких распорок. Они бывают прямоугольные, крестовидные или же прямые.
Прямоугольная: она в отличие от других не занимает много места в багажном отделении, а также увеличивает в вашем автомобиле жесткость корпуса.
Крестовидная: ее водители не особо любят, так как она занимает очень много пространства в багажном отделении.
Прямые тип распорок: их уже необходимо устанавливать только на силовые части автомобиля. Отметим, если правильно установить прямую распорку, то объем багажного отделения не изменится.
Можно ли сделать распорку самостоятельно?
Конечно можно, но вы должны знать, что распорки делятся на два типа:
Помните, что распорка должна настраиваться именно под ваш транспорт.
Монтаж задних распорок:
- Сначала необходимо демонтировать обшивку арок колес.
- Теперь необходимо снять крышки стаканов (это можно сделать при помощи ключей).
- Только после этого можно на штоки крепления стаканов амортизаторов установить купленную распорку.
- Осталось закрутить все гайки и отрегулировать распорку.
- Обратите внимание! Чтобы вам было удобно их настраивать, вы можете открепить заднее сиденье и наклонить его вперед.
Советы от профессионалов: растяжка задних стоек
Первый совет: прежде чем покупать распорку, необходимо внимательно осмотреть крепления, они должны подходить к вашему автомобилю.
Второй совет: если вам нужен прочный автомобиль, то лучше отдать свое предпочтение нерегулированной распорке. Если в вашем автомобиле для вас самое главное комфорт, то можно приобрести регулируемыми.
И последнее что вы должны помнить, чем меньше в вашем автомобиле соединительных креплений и запчастей, естественно прочнее будет ваше авто. Если вы самостоятельно не сможете установить распорку, то пускай это сделают профессионалы, во избежание будущих проблем и поломок.
Профессионалы рекомендуют приобрести классический тип, например прямоугольную распорку, так как она более надежная в отличие от иных.
Чем является распорка передних стоек на ВАЗ 2114? Это силовой элемент, входящий в структуру кузова. Его задача — сократить нагрузки, оказываемые на кузова, если амортизаторы не справляются со своей работой. Дополнительно распорка позволяет избежать деформации углов после развал-схождения, повысить управляемость автомобилем, улучшить его устойчивость на дороге.
Установленная распорка
В итоге речь идет об элементе безопасности и средстве повышения срока службы кузова вашей машины.
Сегодня мы рассмотрим распорки для передних стоек более подробно, изучим их задачи, нюансы выбора и установки на ВАЗ 2114.
Зачем устанавливать
На самом деле кузова ВАЗ 2114 достаточно жесткий, потому позволяет ездить на приличной скорости по дорогам не самого высокого качества. Но имеющейся жесткости недостаточно, чтобы сохранить кузов в целостности при длительной эксплуатации в подобных условиях.
Усилитель
Если жесткость недостаточная, управление автомобилем характеризуется вялой реакцией. В теории наличие распорки или растяжки позволяет увереннее маневрировать, входить в повороты на скорости. Также кузов не будет сильно деформироваться, удастся избежать эффекта усталости металла. Это особенно актуально для владельцев ВАЗ 2114, которым приходится регулярно ездить по дорогам далеко не самого высокого класса.
Подводя итоги, давайте посмотрим, что именно дадут распорки.
- Повысят управляемость автомобиля в поворотах.
- Снизят вероятность самопроизвольного отключения передачи на КПП.
- Защитят двигатель от активных смещений при маневрировании.
- Сохранят целостность кузова и силового агрегата.
Некоторые отмечают, что распорку ставить не стоит, поскольку из-за нее заметно повышается уровень шума в салоне. Утверждение верное, но частично. Уровень шума действительно повысится, но совсем незначительно. На практике ощутить разницу невозможно, поскольку повышение составит не более 0,5 децибел.
Для справки, специально обученные люди способны различать уровень шума только начиная от 1 децибела.
Тюнинг или замена передних стоек, растяжки
Все чаще можно встретить автолюбителей, которые уверены, что растяжка передних стоек позволит автомобилю избавиться от многих проблем. Сегодня распорки или растяжки можно приобрести на множестве лотков с автозапчастями на рынках или же в автомобильных магазинах. Некоторые из тех, кто занимаются тюнингом, любят делать работы самостоятельно, и это правильно, потому что установка распорки не представляет ничего сложного.
Растяжка передних стоек для автомобиля призвана устранить изменение углов после установки развал-схождения для передних колес, особенно если кузов был деформирован. Распорки позволяют значительно улучшить поведение и управляемость транспортного средства. Вероятно даже, что установка растяжки даст возможность не менять другие детали подвески. Она позволяет продлить срок службы кузова ВАЗ 2114 и повысить безопасность движения.
Проблема состоит в том, что кузов автомобиля ВАЗ не подходит для слишком активной езды, поскольку не имеет необходимой жесткости. Одно из последствий недостатка жесткости — это вялая реакция на управление. Если вы ездите спокойно и ровно, то вам вряд ли понадобится рассматриваемая деталь, однако если вы много ездите, быстро и по дорогам с огромным количеством ям, то распорки — это то, что вам нужно.
Как выбрать
Комплект распорок
Распорки передних стоек, предлагаемые сегодня для ВАЗ 2114, могут быть двух типов:
Разницы между ними как таковой нет, если не брать во внимание количество болтов для фиксации — два и три соответственно.
Согласно другим критериям, распорки делятся на:
Чтобы изготовить нерегулируемые, производители придерживаются очень строгих правил, выдерживают определенные геометрические формы и параметры.
Особая распорка вам потребуется в том случае, если в подкапотном пространстве вашего ВАЗ 2114 расположился 16 клапанный двигатель. У растяжек для них имеется дополнительная опора, которая заменяет верхнюю опору силового агрегата.
Что касается материала изготовления, то лучше выбирать алюминиевые распорки, но в крайнем случае можно обойтись стальными. Дело все в том, что при столкновениях автомобиля алюминиевые элементы просто сломаются, а стальные могут серьезно повредить сами стойки.
Второй этап по замене сайлентблоков: выбор материла
Полиуретановые сайлентблоки. Чаще всего они подходят по комплектации для Лада 2108, 2109, 21099 и имеют массу преимуществ. Во-первых, если пришло время задуматься на что и как поменять задние сайлентблоки на ВАЗ 2109, то делаем выбор в пользу долговечности изделия, которыми и является полиуретановые сайлентблоки. Они не подвержены деформации при перепадах температур и давления. Во-вторых, полиуретановые изделия не деформируются, сохраняя свою заводскую геометрию даже в экстремальных условиях вождения. Отметим, что деталь выдерживает большие нагрузки, не поддается истиранию, обеспечивает лучшее поглощение ударов, вибрации и шума
Установка
Повышаем жесткость кузова
Установить распорки передних стоек самостоятельно на свой ВАЗ 2114 не составит особого труда. Эта процедура не требует наличия особых навыков, потому смело можете отправляться в собственный гараж и приступать к работе.
- Демонтируйте со стоек амортизаторов винты и снимите шайбы.
- Если у вас на автомобиле присутствует датчик движения на стойках, его предстоит также снять. Но при этом обязательно запомните положение, в котором он находился в момент демонтажа.
- Теперь закрепите кронштейн крепления с датчиком непосредственно под пластиной. Это сделать нужно таким образом, чтобы датчик находился в своем положении перед снятием.
- На шпильки надевается растяжка передних стоек. С двух сторон проделываются одинаковые работы.
- Болты закрепляются как следует. Обязательно удостоверьтесь, что крепежи затянуты как следует. В этом деле надежность играет огромную роль. Потому дополнительно не лишним будет убедиться в качестве используемых болтов.
Замена задних стоек
Ваз 2109 установка задних стоек
Чтобы осуществить замену нужно обзавестись такими инструментами:
- Несколько отверток разной величины.
- Домкрат
- Гаечный ключ
- Посуда для амортизирующей жидкости.
Сама замена происходит так:
- Необходимо включить первую скорость на коробке передач.
- Поднять оба задних колеса при помощи домкрата.
- Поставить опоры (в качестве них могут быть использованы кирпичи или небольшие пеньки). Убрать домкрат.
Крепление задних стоек ваз 2109
Однако именно эта причина является самой распространенной. Осмотреть задний сайлентблок (если это нужно, следует его заменить). Также необходимо обратить внимание на подушки, пружину и прокладки амортизатора. Собрать стойку. Поставить ее на место. Чтобы это сделать без труда, придется позвать себе кого-то в помощь
Способ крепления задних стоек ваз 2109
- Вставить в нижнее ухо, после чего как можно крепче зажать его болтом.
- Кто-то должен быть в салоне машины, чтобы подцепить шток отверткой. После этого его нужно будет только направлять.
- Когда он полностью сядет на свое законное место, нужно будет поставить шайбу, подушку и гровер. Все тщательно зафиксировать.
Проверка амортизатора
Чтобы проверить, насколько хорошо работает амортизатор, необходимо:
- Вертикально зажать его.
- Поднять до упора, а после этого очень быстро опустить вниз.
- Если во время такой манипуляции были слышны непонятные звуки, амортизатор заедал или проваливался, то срочно нужно приобрести новый.
- При этом иногда выходят из строя только отдельные элементы, а не весь амортизатор целиком. Чтобы проверить, какие детали нужно заменить, следует вытащить шток до самого упора.
- Отвернуть гайку с помощью специального ключа.
- Вынуть шток и крепежные элементы.
- Снять рабочий цилиндр.
- Тщательно осмотреть каждый элемент.
Производители и цены
На самом деле стоимость растяжек для передних стоек, подходящих для автомобиля ВАЗ 2114, может варьироваться в зависимости от множества факторов.
Серьезные отличия в цене могут возникать из-за применяемых материалов и непосредственно производителей этих элементов. В среднем приобрести конструкцию можно по цене от 800 до 3000 рублей. Разбежность, как вы видите существенная.
Потому предлагаем ознакомиться с наиболее привлекательными с точки зрения надежности и цены варианты, идеально подходящие под конструктивные особенности кузова и стоек автомобиля ВАЗ 2114.
| Производитель | Цена |
| ТехноМастер (только для ДВС на 8 клапанов) | 1500-1600 рублей |
| AutoProduct | 1000-1200 рублей |
| Супер-Авто (только для ДВС с 16 клапанами) | 1200-1300 рублей |
Для чего устанавливают распорки на стойки
Между верхними опорами передних стоек в конструкции автомобиля монтируют распорку. Она придает дополнительную жесткость. По конструктивной особенности растяжка представляет собой трубу из металла с фланцами на концах. На фланцах делают отверстия равные диаметру шпилек стаканов стоек.
Из за разной ширины автомобилей, распорку делают такой, чтобы можно было регулировать ее длину.
Производители машин экономят на металле, кузов делают тонким. Если аккуратно ездить, то ничего страшного в этом нет, но если ездить наклоняя автомобиль, кузов испытывает большие нагрузки, что вредит целостности конструкции.
Автомобили со слабым кузовом и без распорок имеют следующие минусы:
- металл кузова быстро деформируется даже при незначительном ударе, может повести геометрию кузова, ремонт которой обойдется дорого;
- есть такое понятие, как усталость металла, из-за чего с годами на металле появляются микротрещины, трещины и коррозия;
- лонжероны изгибаются внутрь, потом даже не помогает развал-схождение колес.
Старые автомобили, а это теперь считается, что им более 10 лет, почти все имеют вогнутые лонжероны и у некоторых уже кончился запас для регулировки развала-схождения колес. В этом случае автомобиль ставят на стенд и вытягивают лонжероны обратно, после чего устанавливают поперечины.
Вот так вытягивают лонженроны на ВАЗ 2110.
А это уже Дэу Нексия на вытяжке лонжеронов.
Растяжка, распорка реально помогает кузову не деформироваться. Их желательно ставить на старые автомобили, на новые, которые эксплуатируются на плохих дорогах и на спортивные.
На профессиональных гоночных автомобилях не устанавливаются распорки. Там идет несущая рама.
У кого машина Джип, например Лэнд Ровер, Лэнд Крузер, Лексус или микроавтобусы, то они не нуждаются в усилении кузова. Это если кузов уже рамный.
Есть смысл ее ставить? Кто ставил. управление лучше становится?
Ставил по ощущениям что машина по острее в повороте стала.
и вроде крен меньше в повороте, но только сорвать ее на юз (помоему) тоже теперь по легче стало.
но в реале надо попробовать поставить ее а потом уже решать оставить или нет.
свернуть ветку
я просто думал, что если поставить, то сианет меньше рулевое запаздывание и машина будет не так вяло в повороты ходить.
свернуть ветку
ну как-бы да, она чуть по ресче наруль откликается. но в поворот когда входишь то кажется что колеса передние на юза вот-вот сорвет.
дело в том что ставя распорку пер. стоек, ты у меньшаешь кручение кузова и центробежная сила которая раньше уходила на скручивание стаканов пер. стиок полностью передается на передние колеса. че то я неправильно объяснил.
Вообщем в резких поворотах с растяжкой надо поаккуратнее ездить.
но на перестановке она себя ведет получше (это по моим ощущениям)
свернуть ветку
ну да. мне отец тоже вдалбливал, что снос сильный начинается. просто рулевое запаздывание , как поставил новую резину так вымораживает, что хот убейся, уже десять этих распорок готов поставить)
свернуть ветку
Стоит распорка где-то 500 рэков, если не жалко то поставь поэксперементируй. Только по началу потише на резких поворотах(особенно зимой), а там покатаешься и сам решишь оставить или нет. просто чтобы понять все равно надо самому попробовать поездить с ней. Если есть возможность прокатиться на тачке с растяжкой прокатись поймешь нужна она или нет.
свернуть ветку
дешевую никогда не ставь! если будет удар в стойку, то из-за распорки поведет вторую сторону, а на дорогая отламывается при ударе, не давая тем самым повредить другую сторону.
свернуть ветку
Лишней не будет при жесткости кузова 99. Брать только Техномастер желтого цвета. Плюс к ней поставить задний усилитель кузова, ставится за сидения. Скрипы в задней части должны уйти.
свернуть ветку
После установки вы получите повышение точности управления автомобилем в повороте, повышение устойчивости автомобиля при прямолинейном движении, уменьшение деформации кузова при движении в поворотах, по неровностям, снижение вероятности появления усталостных трещин на кузове. А так же есть и задняя распорка.
Его назначение: Уменьшает перемещение задних стаканов крепления подвески и точек крепления задней балки к кузову на 20%. Увеличивает общую крутильную жесткость кузова более чем на 2,5%.
Результат: Улучшение управляемости, устойчивости.
свернуть ветку
110
Priora
Samara
Samara 2
Samara
Samara 2
110
Granta
Granta FL
Granta Sport
Kalina
Kalina 2
Kalina 2 Sport
Kalina NFR
Kalina Sport
mi-DO
on-DO
Priora
Samara
Samara 2
Читайте также: