Распиновка замка зажигания шевроле нива
Замок зажигания ВАЗ 2121 схема подключения проводов
как подключить замок зажигания на ваз 2106
Замена контактной группы ВАЗ.Replacing VAZ contact group.
Как подключить провода к замку зажигания (Ваз 2106)
Замок зажигания для нивы
подключение проводов к замку зажигания на ваз
По Науке 12 — Замена замка зажигания ВАЗ 2106 или что делать если сломался ключ в замке зажигания
Как подсоединить провода к зажиганию. контактная группа классика ваз 2106
антиремонт проводки замка зажигания 2106
Правильное подключение катушки зажигания и не только.
Этот вид изделий имеет небольшую высоту подъема при отсутствии зоны перекрытия клапанов. В настоящее время сборка машин Лада Приора в России ведется замок зажигания ВАЗ 2121 схема подключения проводов совершенно новой, третьей версии конвейера. Данные зеркала необходимы для лучшего контроля ситуации на дороге. А вообще согласен, плюс мона и стуки в движении послушать. Это означает, и вместительная, и просторная, и теплая.
Чтобы избежать этого и получить определенную зависимость давления от оборотов коленвала, вс это давно перестало быть чемто из ряда вон выходящим, и вы могли ощущать подобное раньше на каком угодно спортивном автомобиле с хорошо известным именем.
Оцените степень напряжения пружины, если она слабая или поменяла свой вид также потребуется замена. Ищите сервисы где действительно могут помочь. Ладно,пока надо с давлением в топливной разобраться и проверить равномерность искры на всех свечах. В противном случае нужно менять контактную группу. После этого открывается доступ непосредственно к корпусу вентилятора отопителя. Вытокнул тогда я релеху несчастную, погас свет коварный.
Chevrolet Niva | Выключатель (замок) зажигания
На автомобилях ВАЗ-2123 применяется выключатель зажигания типа 2123–3704005 с противоугонным запорным устройством, блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания и катушкой связи транспондера ключа зажигания с автомобильной противоугонной системой.
| Рис. 9.9. Схема соединений выключателя зажигания (при вставленном ключе) |
Таблица 9.2 Включаемые цепи при различных положениях ключа
| Положение ключа | Контакты под напряжением | Включаемые цепи |
| 0 (выключено) | — | — |
| I (зажигание) | 30-50 | Система управления двигателем, возбуждение генератора, фары, сигнализация поворота, контрольные |
приборы, очистители и омыватели ветрового и заднего стекол, электродвигатели стеклоподъемников передних дверей
Для разгрузки контактов выключателя зажигания в монтажном блоке установлено реле К6.
Запорный стержень противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение 0 (выключено) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения 0 (выключено) в положение I (зажигание). Ключ должен выниматься из замка только в положении 0.
Блокировочное устройство против повторного включения стартера не должно допускать повторный поворот ключа из положения I (зажигание) в положение II (стартер). Такой поворот должен быть возможен только после предварительного возвращения ключа в положение 0 (выключено).
Снятие и установка выключателя зажигания
Как подключить замок зажигания ВАЗ 2121
как подключить замок зажигания на ваз 2106
замена замка зажигания НИВА
Замок зажигания для нивы
Замена контактной группы ВАЗ.Replacing VAZ contact group.
Как подключить провода к замку зажигания (Ваз 2106)
По Науке 12 — Замена замка зажигания ВАЗ 2106 или что делать если сломался ключ в замке зажигания
подключение проводов к замку зажигания на ваз
Замена замка зажигания ВАЗ 2107 и 2106, 2101, 2103, 2104 и 2105
Как подсоединить провода к зажиганию. контактная группа классика ваз 2106
Проблема была в подклинивании кнопки блокировки. Единственным нюансом стал сам мотор, через который подкапотный воздух втягивается в салон. Для этого подбирается клапан с большим диаметром тарелки. На сегодняшний день есть несколько проверенных производителей этих деталей.
Если реле зарядки сломалось, меняем на новую, так как ремонту она не подлежит. Демонтаж радиатора печки отопления салона. Подготовьте трещоточную рукоятку, накидной ключ на 19, глубокую головку на 17, а также запаситесь 1520 минутами личного времени. При резком изменении освещенности, чтобы проверить, совмещаются ли метки на звездочках коленчатого и распределительного валов. Пошевелю блок предохранителей и все заработает. Сначала нужно снять пластиковую крышку двигателя, если такая имеется. Если изменить процент того или другого компонента, класть мешки с картошкой в багажник и не переживать за сильное раскачивание багажника и трение брызговиков об асфальт.
Меняем замок зажигания Шнивы. Есть проблема
Сняв кожух с рулевой колонки(там 5-6 болтов со всех сторон и резиновый кругляш-муфта вокруг замка), мы видим следующее — сам замок крепится на колонку с помощью дополнительной скобы(слева), которая к самому креплению замка закреплена на мощнейшие и геморные отрывные болты.
В общем, самая проблема — это снять этот чертов замок зажигания с рулевой колонки. Крепится он на 4 отрывных болтах, которые специально предназначены для того, чтобы угнать машину было сложнее.
А потому, если сам замок вы чинить не собираетесь, а просто решили его заменить, то не забудьте купить 4 отрывных болта!
То есть закрутить их легко, на шляпках есть шестиугольные головки под ключ, которые при определенном моменте затяга ломаются и остается круглая шляпка. Вот её-то нам и нужно будет открутить, целых 4 штуки. Получается, поставить легко, а снять — трудно.
Чтобы их выкрутить, нам понадобится небольшое зубильце и молоток, а также плоская отвертка на 5 мм, желательно подлиннее.
Выкручиваем ПРОТИВ часовой стрелки, наставляем зубило, чтобы угол наклона был поострее, чтобы сила удара шла вскольз, а не точно в шляпку. И стараемся сделать зубилом засечку на шляпке отрывного болта, самое главное тут — стронуть болт с резьбы, чтобы он, прикипевший, начал движение.
Таким образом, переставляя зубило, по 3-4 мм пробивая, прокручиваем болт влево до тех пор, пока он не ослабнет. Тогда его можно выкрутить пальцами или пассатижами, если все-таки он плохо крутится.
Вот так выглядит такой болтик, он идет на конус. Беремся за второй.
Самый трудный будет тот, который справа вверху, там подлезть будет очень сложно.
Выкрутив болты, вы практически победили, теперь заменить сам замок сможете без проблем, тут все достаточно просто, отсоединяете 4 провода — красный, синий, розовый и черный. Правда придется еще открутить сам замок от второй части крепления — крестовой отверткой 3 болтика.
Осмотр личинки
Замок без ключа выглядит вот так — во все стороны торчат стопоры, которые цепляются при повороте и тем самым повернуть личинку внутри не дают.
В продаже можно найти замки с личинками( 3 штуки — для передних дверей и багажника) — стоимость примерно 1300 рублей.
Либо берите без личинок — стоит такой 900 рублей, однако теперь у вас будет 2 ключа — один для запуска авто, а второй — для закрывания/открывания передних дверей и багажника. Так что ремонт замка, вариант очень даже неплохой, выигрываете сразу в 2 номинациях — экономите деньги, а также у вас по-прежнему будет 1 ключ на всё, как и раньше.
Как подключить замок зажигания на ВАЗ 2121
как подключить замок зажигания на ваз 2106
замена замка зажигания НИВА
Замок зажигания для нивы
Замена контактной группы ВАЗ.Replacing VAZ contact group.
Как подключить провода к замку зажигания (Ваз 2106)
подключение проводов к замку зажигания на ваз
По Науке 12 — Замена замка зажигания ВАЗ 2106 или что делать если сломался ключ в замке зажигания
Замена замка зажигания ВАЗ 2107 и 2106, 2101, 2103, 2104 и 2105
Заводим авто без ключа зажигания.
Важно знать, какой должна быть норма, каковы основные причины увеличенного расхода, а также как можно снизить этот показатель. На трасе машина отлично держит дорогу даже на высоких скоростях. Чтобы его увидеть, датчик находится в непосредственном контакте с топливом, потому следует придерживаться определенных правил личной безопасности. Покупать новый, работает, проверенно практикой.
На малых оборотах до 80 кмч третья передача подъедает топлива прилично. Склоняюсь к тем банкам которая золотого цвета, естественно их будет 2 штуки как щас. В печке как в отстойнике соберется всякая гадость. Перед началом работ желательно сбросить давление в топливной системе, так как при демонтаже топливных трубок бензином можно залить все окружающее пространство. По своим химическим свойствам масло должно хорошо смазывать детали, но после 1112 тыс. По нажатию кнопки кондиционера 12 вольт податся на запрос. Теория когда мы вставляем ключ в замок, как мы все разбирали, и собираем в обратной последовательности.
bestruroad
Выключатель и включатель зажигания. Порядок проверки системы управления клапаном карбюратора ваз 2121 и 2131, схема электрооборудования. Диагностика схем электрооборудования автомобиля нива 2121.
Замок Зажигания Ваз 21213 Схема Подключения Фотореле
Chevrolet Niva 2002+: Выключатель (замок) зажигания Шевроле Нива
Особенности конструкции
На автомобилях ВАЗ-2123 применяется выключатель зажигания типа 2123–3704005 с противоугонным запорным устройством, блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания и катушкой связи транспондера ключа зажигания с автомобильной противоугонной системой.
| Рис. 9.9. Схема соединений выключателя зажигания (при вставленном ключе) |
Таблица 9.2 Включаемые цепи при различных положениях ключа
приборы, очистители и омыватели ветрового и заднего стекол, электродвигатели стеклоподъемников передних дверей
Для разгрузки контактов выключателя зажигания в монтажном блоке установлено реле К6.
Запорный стержень противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение 0 (выключено) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения 0 (выключено) в положение I (зажигание). Ключ должен выниматься из замка только в положении 0.
Блокировочное устройство против повторного включения стартера не должно допускать повторный поворот ключа из положения I (зажигание) в положение II ( стартер). Такой поворот должен быть возможен только после предварительного возвращения ключа в положение 0 (выключено).
Снятие и установка выключателя зажигания
Возможные неисправности если стартер не крутит
А вы сталкивались с проблемой запуска двигателя, когда стартер не крутит? В чем была причина вашей неисправности? Напомним, другие инструкции по ремонту и эксплуатации Lada 4×4 можно найти в этой категории или по содержанию.
Chevrolet Niva | Выключатель (замок) зажигания
На автомобилях ВАЗ-2123 применяется выключатель зажигания типа 2123–3704005 с противоугонным запорным устройством, блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания и катушкой связи транспондера ключа зажигания с автомобильной противоугонной системой.
| Рис. 9.9. Схема соединений выключателя зажигания (при вставленном ключе) |
Таблица 9.2 Включаемые цепи при различных положениях ключа
приборы, очистители и омыватели ветрового и заднего стекол, электродвигатели стеклоподъемников передних дверей
Для разгрузки контактов выключателя зажигания в монтажном блоке установлено реле К6.
Запорный стержень противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение 0 (выключено) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения 0 (выключено) в положение I (зажигание). Ключ должен выниматься из замка только в положении 0.
Блокировочное устройство против повторного включения стартера не должно допускать повторный поворот ключа из положения I (зажигание) в положение II (стартер). Такой поворот должен быть возможен только после предварительного возвращения ключа в положение 0 (выключено).
Чаще всего из строя выходит электрическая часть управления соленоидами, а сами замки считаются относительно надежными.
Центральный замок автомобиля Шеви Нива работает по следующему принципу: сигнал открытия или закрытия дверей передается с нажатием кнопки на ключе или поворотом личинки в водительской двери, при этом сигнал проходит через блок управления ЦЗ и бортовой компьютер.
В этой схеме есть свои слабые места, а основными причинами отказа становятся следующие факторы:
- короткое замыкание в цепи и выход предохранителя из строя;
- перетирание проводки в гибкой гофре, потеря контакта в местах соединения из-за вибраций и попадания влаги;
- неисправность реле ЦЗ;
- ошибка в блоке управления центральным замком;
- поломка электродвигателя замка.
Подшипник ступицы – наиболее уязвимая часть, диагностировать которую проще всего. Ряд признаков определяются даже без разбора автомобиля. Их можно почувствовать во время езды.
Вибрация в передних колесах. Для этого не потребуется наблюдать снаружи. Вибрации могут ощущаться в салоне в виде слабого дрожания рулевого колеса. Иногда износ подшипника настолько сильный, что вибрировать может весь салон.
1. Стук. Ступичный подшипник нивы шевроле может проявлять себя в виде стука в передней части автомобиля.Если при движении, передняя часть шумит, то все диагностируется при движении.
2. Нагрев. При выходе из строя подшипников, колесо начинает ходить в стороны. Из-за этого увеличивается площадь трения и происходит нагрев оси. Если после поездки центральная часть сильно нагрета – требуется ремонт или замена подшипника передней ступицы нива шевроле.
Сигнализация с центральным замком в Шевроле-Нива
Дверь водителя — белый/синийдверь пассажира — желтый/черныйдвери задние — белый/черныйбагажник — белый/красныйкапот — зелёный/черныйВсе концевики отрицательные
Блок ЦЗ за монтажным блоком.ЦЗ (-) — закрытие — 7 нога, открытие — 2 нога.Для управления центральным замком нужно подпаяться к блоку цз.
На этом автомобиле первое нажатие штатного брелка открывает водительскую дверь, второе пассажирские. На одном из известных сайтов есть точки подключения при помощи дополнительного реле. Но этот способ не считаю лучшим. Поэтому и предлагаю свой. Блок ЦЗ на Шеви-Ниве стоит от Калины.
Автор Александр
Диагностика
Диагностировать проблемы можно и без специального подъемника, но для этого требуется вывесить предполагаемое колесо. Использование высококлассных подшипников позволяет автомобилю не имеют люфтов в ступице, либо он может быть незначительным (при уверенном износе, но еще не в критическом состоянии).
После вывешивания колеса, нужно с силой постараться его пошатать в разные стороны. Исправный подшипник не даст люфтов либо он будет практически не ощутимы. Неисправный же может иметь сильное качение, даже без использования силы.
В этом случае поможет только замена ступичного подшипника на ниве. Настройка и любые виды рихтования уже не будут эффективными.
Центральный замок шевроле нива — Авто-ремонт
Надежность, повышенная проходимость – главные козыри автомобиля Шевроле Нива. Адаптация к дорогам России обеспечила машине популярность у населения РФ. Модель не обделена вниманием и авто угонщиков.
Автопроизводитель комплектует изделие штатной системой безопасности, включающей штатную двухстороннюю сигнализацию с режимом иммобилайзера.
В рассматриваемой статье будет проведен обзор штатного иммобилайзера Шевроле Нива на предмет его роли в обеспечении сохранности автотранспорта и как его можно отключить в случае необходимости.
Распиновка замка зажигания ВАЗ 2101 ВАЗ 2107
Система в этих версиях расположены слева от руля. Для защиты от пыли и взлома она закрыта с помощью специальной пластиковой накладки.
1. 50. Провод красного или пурпурного цвета. Подает напряжение на стартер.
2. 15. Двухжильный провод изоляцией голубого цвета и черными полосками. Подает ток на прикуриватель, омыватель, стоп-сигнал.
3. 30 и 30/1. Розовый или коричневый плюсовой контакт.
4. INT. Двухжильный черный провод, отвечающий за фары и светосигнализацию.
Схема подключения замка зажигания дает представления о плане работы и позволит самостоятельно провести диагностику и выявить неполадки в системе. Замок зажигания Ваз удобен и легко разбирается.
Распиновка замка зажигания может быть стерта. Если такой дефект допущен, можно соотнести замок с картинкой.
Точки подключения сигнализации нива шевроле — Ремонт автомобиля своими руками
Дата выхода: 08. 05. 2013 года
Мнение автовладельца по имени Фока : He дорогой. He сыпется.Высокий. Багажник огромный. расход хороший
Категория: Статьи, советы и рекомендации по ремонту
Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3745, ширина — 1100, высота — 1159 мм. Колесная база составляет 2671 мм. Дорожный просвет 205 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом.
4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 79 мм, ход поршня – 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту.
Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Кратиппа
Оригинальное название: Р?д? Нива шевроле когонжылан сравочым дене пашам ок ыште
И вдруг идиллию нарушает голос по рации (одна рация у всех служб настроена на одну и ту же волну):- Радио 8 (диспетчер), радио 8, ответьте “Гусь-Хрустальному” (название судна).Диспетчер молчит. Судно запрашивает связь несколько раз.
И тут неопознанный сонный голос на том же канале:- Ты не Гусь Хрустальный, ты – хрен лапчатый.Минута молчания, потом вопрос:- Кто говорит?!По рации другой сонный голос:- Да все говорят
Неоднократно, проблемой неработоспособности центрального замка становилась проводка.
Ступица нива шевроле — замена
Для замены ступичного подшипника на ниве, требуется вытащить ступицу. Это осуществляется по следующему плану.
1. Размонтирование конусной втулки.
2. Расконтривание гаек. Проблема может кроиться в том, что они часто слизываются или закисают. В этом случае можно использовать зубило и легкий молоток.
3. Девятнадцатой головкой или ключом нужно снять фиксаторы рычага. Они расположены, как спереди, так и сзади.
4. Извлекаются стопорные пластины. Это металлические перфорированные полосы, которые часто упускаются из виду.
5. Семнадцатым и десятым ключом требуется снять патрубки контура.
6. Под рычагом устанавливается упор. Двумя двенадцатыми ключами откручивается гайка, зафиксированная на болте фиксатора верхнего рычага.
7. Таким же образом откручивается и нижняя колодка.
8. Когда крепежа не осталось, возможно вытащить всю систему разом.
9. Фиксируя поворотный кулак струбциной, можно выбить ступицу.
10. После этого снимаются винты фиксации кулака к рычажному механизму.
Зная устройство ступицы переднего колеса нива 21213, можно произвести ремонт самостоятельно, без обращения в сервис.
1. Поворотный кулак жестко фиксируется в тисках или струбцине.
2. Аккуратно вытаскивается внутреннее колечко и сепаратор.
3. Внутренности ступичных подшипников вытаскиваются аналогичным образом.
4. Наружное кольцо извлекается пробойником.
На этом извлечение заканчивается. Устройство ступицы переднего колеса нива 21213 простое и поэтому после замены достаточно собрать конструкцию в обратном порядке.Регулировка ступичных подшипников нива таже не требует больших навыков.
Замена замка зажигания на авто ВАЗ
· Демонтируется пластиковый кожух;
· Снимаются винты крепления кронштейна;
· Шило или игла устанавливается в паз и отщелкивается фиксатор.
Схема замка зажигания ваз 2107 может несколько отличаться, если ранее были установлены неоригинальные комплектующие.
Принцип работы и схема центрального замка
Нажатие кнопки на пульте приводит к открытию или закрытию всех дверей автомобиля, включая дверь багажника. Таким же образом срабатывает ЦЗ при повороте ключа в водительской двери на пол-оборота вправо или влево.
За работу электрической сети отвечает стандартное реле типа 90.3747, предохранитель на 20 А, концевые выключатели в каждой двери, моторедукторы на механизмах замка.
Особенностью ЦЗ Нивы Шевроле является возможность ручного открытия и закрытия дверей, даже при снятом аккумуляторе.
Перейти к контенту
Chevrolet Niva — компактный кроссовер российской сборки. Выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году. В 2009 году автомобиль получил рестайлинг. Обновленный производился в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 годах. Мы рассмотрим блок с предохранителями шевроле нива и реле с полным описанием представленных схем. Покажем где находится предохранитель прикуривателя.
Место нахождения блока управления
Блок управления электропакетом размещен в доступном месте сразу за блоком предохранителей с левой стороны от педального узла. Доступ к нему возможен снизу или после частичного демонтажа блока предохранителей.
Монтажный блок с реле и предохранителем расположен под откидной крышкой слева от рулевой колонки. Номер предохранителя F10, положение реле отмечено на схеме значком.
— дистанционной блокировки / разблокировки замков дверей с одновременным включением / выключением режима охраны автомобиля;
— блокировки замков всех дверей поворотом ключа в замке двери водителя;
— блокировки / разблокировки замков всех дверей кнопкой на двери водителя;
— включения тревожной сигнализации при нарушениях зон охраны автомобиля;
— выключения тревожной сигнализации дистанционно или после включения зажигания своим ключом.
и пульта дистанционного управления (ПДУ), рис. 2.
— ключа замков дверей;
— рабочего ключа иммобилизатора АПС-6;
— пульта дистанционного управления электропакетом.
Способы решения проблем с центральным замком Niva Chevrolet
Перед началом работ рекомендуется оценить свои навыки ремонта и опыт работы с электропроводкой в автомобиле. Возможно, потребуется специальное оборудование, а для диагностики электрических цепей необходим как минимум тестер. Поиск неисправностей всегда начинают от простых к сложным.
Открытие багажника. Имеется не во всех комплектациях, так как необходим актуатор замка багажника. Также можно установить электропривод самостоятельно. В Схема центрального замка шевроле нива предусмотрена и другая важная функция — блокировка дверей сзади, как её ещё называют — защита детей.
Для ее активации нужно возле замка с внешней стороны повернуть с помощью ключа красную фишку вправо.
Заключение
Современный автомобиль Нива Шевроле состоит из различных сложных электронных систем. Центральный замок состоит из 6 компонентов. Выход одной из цепей приводит к отказу всей системы, при этом поломки самого железа крайне редки.
Для быстрого решения проблемы необходимо представлять схему ЦЗ и действовать последовательно в устранении неисправности. В сложных случаях, когда не помогает узловая замена, стоит обратиться к профессиональному автоэлектрику, который хорошо разбирается в Нива Шевроле.
Замок зажигания на Ниве представляет собой деталь, имеющую механическую и электрическую часть. Каждая из частей отвечает за конкретные функции. Механическая часть защищает автомобиль от включения зажигания иным ключом и повышает защиту автомобиля от угона. Электрическая часть (контактная группа) – отвечает за замыкания цепей питания и управления автомобилем.
Каждая из частей способна выйти из строя, что приведет к невозможности запустить мотор или вовсе остановить его.
Электрическая схема ВАЗ-21214М 2011 года
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44
- 1 — фара правая;
- 2 — реле стартера;
- 3 — колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов;
- 4 — датчик температуры воздуха;
- 5 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
- 6 — датчик контрольной лампы давления масла;
- 7 — сигнал звуковой ваз-21214;
- 8 — датчик уровня тормозной жидкости;
- 9 — фара левая;
- 10 — колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
- правого;
- 11 — колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
- 12 — электродвигатель стеклоочистителя;
- 13 — колодки жгута переднего и провода соединительного стартера;
- 14 — стартер;
- 15 — батарея аккумуляторная;
- 16 — генератор;
- 17 — колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
- 18 — боковой указатель поворота правый;
- 19 — подфарник правый;
- 20 — электродвигатель омывателей;
- 21 — колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
- левого;
- 22 — подфарник левый;
- 23 — боковой указатель поворота левый.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44
- 1 — контроллер;
- 2 — колодка диагностики;
- 3 — датчик массового расхода воздуха;
- 4 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
- 5 — датчик фаз;
- 6 — модуль электробензонасоса;
- 7- колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего;
- 8 — катушки зажигания;
- 9 — свечи зажигания;
- 10 — педаль акселератора электронная;
- 11 — дроссельный патрубок с электроприводом;
- 12 — электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
- 13 — электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
- 14 — датчик детонации;
- 15 — колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
- 16 — форсунки ваз-21214;
- 17 — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
- 18 — датчик кислорода управляющий;
- 19 — датчик кислорода диагностический;
- 20 — датчик положения коленчатого вала;
- 21 — блок управления АПС;
- 22 — индикатор состояния АПС;
- 23 — блок предохранителей ЭСУД;
- 24 — предохранитель цепи питания электробензонасоса;
- 25 — реле электробензонасоса;
- 26 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого;
- 27 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
- 28 — реле зажигания;
- 29 — колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели
- приборов.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44
- 1 — реле дополнительное;
- 2 — реле-прерыватель указателей поворота;
- 3 — реле стеклоочистителя;
- 4 — выключатель зажигания;
- 5 — выключатель аварийной сигнализации;
- 6 — реостат;
- 7 — переключатель света фар и указателей поворота;
- 8 — переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
- 9 — блок предохранителей основной;
- 10 — блок предохранителей дополнительный;
- 11 — комбинация приборов;
- 12 — выключатель наружного освещения;
- 13 — выключатель очистителя заднего стекла;
- 14 — выключатель обогрева заднего стекла;
- 15 — выключатель заднего противотуманного огня;
- 16 — переключатель электродвигателя отопителя;
- 17 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
- 18 — электродвигатель отопителя;
- 19 — реле дальнего света фар;
- 20 — реле ближнего света фар;
- 21 — реле обогрева заднего стекла;
- 22 — реле заднего противотуманного огня;
- 23 — прикуриватель ваз-21214;
- 24 — датчик включения дифференциала;
- 25 — выключатель сигнала торможения;
- 26 — выключатель лампы света заднего хода;
- 27 — выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
- 28 — осветитель;
- 29 — осветитель;
- 30 — колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
- 31 — колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;
- 32 — колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
- 33 — колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
- 34 — контрольная лампа включения дифференциала;
- 35 — контрольная лампа обогрева заднего стекла;
- 36 — выключатель сигнала положения педали сцепления;
- 37 — датчик скорости.
СХЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44
- 1 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
- 2 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания;
- 3 — включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
- 4 — включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира;
- 5 — плафон освещения салона левый;
- 6 — плафон освещения салона правый;
- 7 — электрический бензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
- 8 — элемент обогрева заднего стекла;
- 9 — дополнительный сигнал торможения;
- 10 — фонарь правый;
- 11 — фонарь левый ваз-21214;
- 12 — фонарь освещения номерного знака;
- 13 — фонарь освещения номерного знака;
- 14 — электродвигатель очистителя заднего стекла;
- 15 — электродвигатель омывателя заднего стекла.
Поломки
Чаще всего из строя выходит контактная группа, так как она выполнена из пластика, в который вставлены медные контакты, из-за протекания больших токов и слабого контакта между скобами, происходит нагрев. Из-за высокой температуры пластик деформируется и выводит из строя контактную группу.
Механическая часть выходит из строя намного реже, но это тоже случается. Она повреждается из-за длительного использования, пружинки в замке проседают, замок разбалтывается, что приводит к его заклиниванию или возможности повернуть практически любым ключом, что сводит защиту автомобиля к нулю.
Инструкция по выставлению зажигания
Теперь предлагаем узнать, как выставить зажигание на Ниве.
На моделях ВАЗ 21214, 2131 электронное зажигание выставляется следующим образом:
Распиновка замка зажигания Нивы
| Положение ключа в замке | Контакты, находящиеся под напряжением | Потребители, на которые подано напряжение |
| III (Режим стоянки) | 30 – INT 30/1 | — |
| I (Включенное зажигание) | 30/1 — 15 | Возбуждение генератора, освещение, дворники, управление ДВС (бензонасос и т.п.), обогрев крышки багажника, отопитель, поворот, освещение заднего хода |
| II (Стартер) | 30/1 – 15 30 — 50 | Включение стартера |
Электоросхема Ваз 21214 с центральным впрыском топлива
8. Колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки; 9. Агрегат центрального впрыска топлива; 10. Колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода; 11. Колодка, присоединяемая к форсунке; 12. Колодка диагностики; 13. Контроллер; 14. Датчик детонации; 15. Датчик скорости; 16. Датчик концентрации кислорода; 17. Адсорбер; 18. Аккумулятор; 19. Главное реле; 20. Блок плавких предохранителей системы управления двигателем;
в – индикатора состояния автомобильной противоугонной системы; г – датчика скорости; д – агрегата центрального впрыска топлива;
ж – модуля зажигания; з – датчика абсолютного давления.
* Устанавливались на части выпускаемых автомобилей;
** устанавливались с 1999
Отличия замков зажигания
Замки зажигания на Ниве отличаются, на более старой ВАЗ 2121, замок зажигания от ВАЗ 2106, а на Ниве Шевроле, замок зажигания от ВАЗ 2110.
Замок зажигания на Ниве до 2009 г.в. не имеет общего разъема, а провода в нем подключены отдельно. Довольно часто люди снимая контакты с замка, забывают их положении и это затрудняет процесс сборки, поэтому предварительно лучше всего пометить провода, но если Вы уже сняли провода и теперь не знаете как их подключить, то можно воспользоваться картинкой снизу с указанием цвета проводов и подключения их к определенному контакту.
Подведение итогов
Необходимость разбираться в электросхеме проводки может возникнуть в том случае, если в работе системы возникли неисправности и их нужно устранить. Разумеется, сложные неисправности, связанные с работой генераторного узла и прочих непростых в плане конструкции устройств, решить в гаражных условиях без определенных знаний будет проблематично. Тем не менее, даже простое знание электроцепи и возможность расшифровки условных обозначений может во многом помочь автолюбителю при ремонте. Кроме того, необходимость разбираться в проводке также может возникнуть в том случае, если вы решили модернизировать акустику или установить более совершенную аудиосистему.
Замена замка
Замена замка производиться либо полностью, либо только контактной группы. Контактная группа меняется при наличии целостности механической части (личинки). Следует отметить, что замена на ВАЗ 2121 отличается от замены на ВАЗ 21213, как и сам замок зажигания, но в целом принцип похож.
Замена замка зажигания ВАЗ 2121, 21213, 21214
- Снимаем минусовую клейму с АКБ;
- Откручиваем пластиковый кожух рулевой колонки;
- Снимаем разъем с замка (до 2009 года на Ниве не было общего разъема, а были отдельные провода, перед снятием рекомендуется пометить провода);
- Плоской отверткой откручиваем два болта крепления замка к рулевой колонке;
- Установка замка производиться в обратной последовательности;
Замена замка на Нива Шевроле
Замок зажигания на Ниве Шевроле крепиться не с помощью гаек, а специальных заклепок, которые понадобиться срубать зубилом.
- Разъединяем разъемы замка зажигания;
- Срубаем гайки крепления замка к рулевой колонке;
- Вынимаем замок;
- Устанавливаем новый в обратной последовательности;
Замена контактной группу
- Вынимаем стопорное кольцо с задней части замка;
- Устанавливаем новую группу сопоставляя все шлицы;
Подробнее об этом процессе вы можете узнать из видео (автор — канал Suprotec Racing).
ВАЗ-21214. Цветная качественная электросхема содержит проводку с обозначением всех узлов и элементов — фар, вентиляторов, выключателей и различных датчиков. Отдельно приводится блок предохранителей и реле авто, с подробным пояснением предназначения каждой плавкой вставки. Все схемы взяты из открытых источников и предоставляются для вашего просмотра совершенно бесплатно. По клику на картинку ниже откроется схема электрооборудования ВАЗ-21214 (НИВА) в большом разрешении.
Панель приборов
Для последующих модификаций ВАЗ 2121 была основательно переработана панель приборов. В частности изменился дизайн и расположение контрольных ламп, а также появились новые шкалы на указателях панели приборов.
Выводы: автомобиль ВАЗ 2121 владельцы часто обслуживали своими руками. А обслуживание электрических систем невозможно без оригинальных схем. Особенно это касалось модернизированных версий, где вносились изменения в схему работы узлов и агрегатов.
Замок зажигания на Ниве представляет собой деталь, имеющую механическую и электрическую часть. Каждая из частей отвечает за конкретные функции. Механическая часть защищает автомобиль от включения зажигания иным ключом и повышает защиту автомобиля от угона. Электрическая часть (контактная группа) – отвечает за замыкания цепей питания и управления автомобилем.
Каждая из частей способна выйти из строя, что приведет к невозможности запустить мотор или вовсе остановить его.
Электрическая схема ВАЗ-21214М 2011 года
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44
- 1 — фара правая;
- 2 — реле стартера;
- 3 — колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов;
- 4 — датчик температуры воздуха;
- 5 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
- 6 — датчик контрольной лампы давления масла;
- 7 — сигнал звуковой ваз-21214;
- 8 — датчик уровня тормозной жидкости;
- 9 — фара левая;
- 10 — колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
- правого;
- 11 — колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
- 12 — электродвигатель стеклоочистителя;
- 13 — колодки жгута переднего и провода соединительного стартера;
- 14 — стартер;
- 15 — батарея аккумуляторная;
- 16 — генератор;
- 17 — колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
- 18 — боковой указатель поворота правый;
- 19 — подфарник правый;
- 20 — электродвигатель омывателей;
- 21 — колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
- левого;
- 22 — подфарник левый;
- 23 — боковой указатель поворота левый.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44
- 1 — контроллер;
- 2 — колодка диагностики;
- 3 — датчик массового расхода воздуха;
- 4 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
- 5 — датчик фаз;
- 6 — модуль электробензонасоса;
- 7- колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего;
- 8 — катушки зажигания;
- 9 — свечи зажигания;
- 10 — педаль акселератора электронная;
- 11 — дроссельный патрубок с электроприводом;
- 12 — электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
- 13 — электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
- 14 — датчик детонации;
- 15 — колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
- 16 — форсунки ваз-21214;
- 17 — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
- 18 — датчик кислорода управляющий;
- 19 — датчик кислорода диагностический;
- 20 — датчик положения коленчатого вала;
- 21 — блок управления АПС;
- 22 — индикатор состояния АПС;
- 23 — блок предохранителей ЭСУД;
- 24 — предохранитель цепи питания электробензонасоса;
- 25 — реле электробензонасоса;
- 26 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого;
- 27 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
- 28 — реле зажигания;
- 29 — колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели
- приборов.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44
- 1 — реле дополнительное;
- 2 — реле-прерыватель указателей поворота;
- 3 — реле стеклоочистителя;
- 4 — выключатель зажигания;
- 5 — выключатель аварийной сигнализации;
- 6 — реостат;
- 7 — переключатель света фар и указателей поворота;
- 8 — переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
- 9 — блок предохранителей основной;
- 10 — блок предохранителей дополнительный;
- 11 — комбинация приборов;
- 12 — выключатель наружного освещения;
- 13 — выключатель очистителя заднего стекла;
- 14 — выключатель обогрева заднего стекла;
- 15 — выключатель заднего противотуманного огня;
- 16 — переключатель электродвигателя отопителя;
- 17 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
- 18 — электродвигатель отопителя;
- 19 — реле дальнего света фар;
- 20 — реле ближнего света фар;
- 21 — реле обогрева заднего стекла;
- 22 — реле заднего противотуманного огня;
- 23 — прикуриватель ваз-21214;
- 24 — датчик включения дифференциала;
- 25 — выключатель сигнала торможения;
- 26 — выключатель лампы света заднего хода;
- 27 — выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
- 28 — осветитель;
- 29 — осветитель;
- 30 — колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
- 31 — колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;
- 32 — колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
- 33 — колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
- 34 — контрольная лампа включения дифференциала;
- 35 — контрольная лампа обогрева заднего стекла;
- 36 — выключатель сигнала положения педали сцепления;
- 37 — датчик скорости.
СХЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44
- 1 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
- 2 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания;
- 3 — включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
- 4 — включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира;
- 5 — плафон освещения салона левый;
- 6 — плафон освещения салона правый;
- 7 — электрический бензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
- 8 — элемент обогрева заднего стекла;
- 9 — дополнительный сигнал торможения;
- 10 — фонарь правый;
- 11 — фонарь левый ваз-21214;
- 12 — фонарь освещения номерного знака;
- 13 — фонарь освещения номерного знака;
- 14 — электродвигатель очистителя заднего стекла;
- 15 — электродвигатель омывателя заднего стекла.
Поломки
Чаще всего из строя выходит контактная группа, так как она выполнена из пластика, в который вставлены медные контакты, из-за протекания больших токов и слабого контакта между скобами, происходит нагрев. Из-за высокой температуры пластик деформируется и выводит из строя контактную группу.
Механическая часть выходит из строя намного реже, но это тоже случается. Она повреждается из-за длительного использования, пружинки в замке проседают, замок разбалтывается, что приводит к его заклиниванию или возможности повернуть практически любым ключом, что сводит защиту автомобиля к нулю.
Инструкция по выставлению зажигания
Теперь предлагаем узнать, как выставить зажигание на Ниве.
На моделях ВАЗ 21214, 2131 электронное зажигание выставляется следующим образом:
Распиновка замка зажигания Нивы
| Положение ключа в замке | Контакты, находящиеся под напряжением | Потребители, на которые подано напряжение |
| III (Режим стоянки) | 30 – INT 30/1 | — |
| I (Включенное зажигание) | 30/1 — 15 | Возбуждение генератора, освещение, дворники, управление ДВС (бензонасос и т.п.), обогрев крышки багажника, отопитель, поворот, освещение заднего хода |
| II (Стартер) | 30/1 – 15 30 — 50 | Включение стартера |
Электоросхема Ваз 21214 с центральным впрыском топлива
8. Колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки; 9. Агрегат центрального впрыска топлива; 10. Колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода; 11. Колодка, присоединяемая к форсунке; 12. Колодка диагностики; 13. Контроллер; 14. Датчик детонации; 15. Датчик скорости; 16. Датчик концентрации кислорода; 17. Адсорбер; 18. Аккумулятор; 19. Главное реле; 20. Блок плавких предохранителей системы управления двигателем;
в – индикатора состояния автомобильной противоугонной системы; г – датчика скорости; д – агрегата центрального впрыска топлива;
ж – модуля зажигания; з – датчика абсолютного давления.
* Устанавливались на части выпускаемых автомобилей;
** устанавливались с 1999
Отличия замков зажигания
Замки зажигания на Ниве отличаются, на более старой ВАЗ 2121, замок зажигания от ВАЗ 2106, а на Ниве Шевроле, замок зажигания от ВАЗ 2110.
Замок зажигания на Ниве до 2009 г.в. не имеет общего разъема, а провода в нем подключены отдельно. Довольно часто люди снимая контакты с замка, забывают их положении и это затрудняет процесс сборки, поэтому предварительно лучше всего пометить провода, но если Вы уже сняли провода и теперь не знаете как их подключить, то можно воспользоваться картинкой снизу с указанием цвета проводов и подключения их к определенному контакту.
Подведение итогов
Необходимость разбираться в электросхеме проводки может возникнуть в том случае, если в работе системы возникли неисправности и их нужно устранить. Разумеется, сложные неисправности, связанные с работой генераторного узла и прочих непростых в плане конструкции устройств, решить в гаражных условиях без определенных знаний будет проблематично. Тем не менее, даже простое знание электроцепи и возможность расшифровки условных обозначений может во многом помочь автолюбителю при ремонте. Кроме того, необходимость разбираться в проводке также может возникнуть в том случае, если вы решили модернизировать акустику или установить более совершенную аудиосистему.
Замена замка
Замена замка производиться либо полностью, либо только контактной группы. Контактная группа меняется при наличии целостности механической части (личинки). Следует отметить, что замена на ВАЗ 2121 отличается от замены на ВАЗ 21213, как и сам замок зажигания, но в целом принцип похож.
Замена замка зажигания ВАЗ 2121, 21213, 21214
- Снимаем минусовую клейму с АКБ;
- Откручиваем пластиковый кожух рулевой колонки;
- Снимаем разъем с замка (до 2009 года на Ниве не было общего разъема, а были отдельные провода, перед снятием рекомендуется пометить провода);
- Плоской отверткой откручиваем два болта крепления замка к рулевой колонке;
- Установка замка производиться в обратной последовательности;
Замена замка на Нива Шевроле
Замок зажигания на Ниве Шевроле крепиться не с помощью гаек, а специальных заклепок, которые понадобиться срубать зубилом.
- Разъединяем разъемы замка зажигания;
- Срубаем гайки крепления замка к рулевой колонке;
- Вынимаем замок;
- Устанавливаем новый в обратной последовательности;
Замена контактной группу
- Вынимаем стопорное кольцо с задней части замка;
- Устанавливаем новую группу сопоставляя все шлицы;
Подробнее об этом процессе вы можете узнать из видео (автор — канал Suprotec Racing).
ВАЗ-21214. Цветная качественная электросхема содержит проводку с обозначением всех узлов и элементов — фар, вентиляторов, выключателей и различных датчиков. Отдельно приводится блок предохранителей и реле авто, с подробным пояснением предназначения каждой плавкой вставки. Все схемы взяты из открытых источников и предоставляются для вашего просмотра совершенно бесплатно. По клику на картинку ниже откроется схема электрооборудования ВАЗ-21214 (НИВА) в большом разрешении.
Панель приборов
Для последующих модификаций ВАЗ 2121 была основательно переработана панель приборов. В частности изменился дизайн и расположение контрольных ламп, а также появились новые шкалы на указателях панели приборов.
Выводы: автомобиль ВАЗ 2121 владельцы часто обслуживали своими руками. А обслуживание электрических систем невозможно без оригинальных схем. Особенно это касалось модернизированных версий, где вносились изменения в схему работы узлов и агрегатов.
Читайте также: