Распиновка эбу калина 2
В статье будет описана распиновка ВАЗ ЭБУ 2114, рассмотрены все модификации и этого особенности устройства. Как вы понимаете, любой автомобиль современный – это целый арсенал из датчиков и они. И механизмов позволяют выжать максимальнуюмощность из двигателя изменения без его объема. Чтобы самостоятельно ремонт проводить электроники, осуществлять прошивку, нужно что, знать такое блок управления и на каких функционирует он принципах.
Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Схема
Январь Январь 5.1
Схема Январь 7.2
Распиновка BOSCH 7, Январь M7.9.7, М 73
Подключение К-адаптера лайн
ЭБУ Январь-4
Электронный блок Январь управления 4 имеет три разъема, который цвету по различаются и количеству контактов. Распиновка следующая:
разъем Розовый 24 контакта:
- А1-А4 – общий провод бортовой масса (сети);
- А8, А9 – катушка зажигания цилиндров 2, 3 и 1, 4;
- А11 – для +5В выход питания датчиков;
- А12 , В8 – положительный аккумуляторной полюс батареи;
- В2 – сигнал тахометра;
- В3 – муфта сигнал;
- В4 – кондиционера скорости;
- В5 – адсорбер, управление клапаном ДМРВ;
- В6 – продувки;
- В7 – температура ОЖ;
Розовый разъем 32 контакта:
- С1 – напряжение положительное 12 В с замка зажигания;
- С2 – ДД;
- С3 – бензонасос;
- С5 – L-line;
- управление, D8 – С12 включением форсунок цилиндров 2, 3 и 1, 4;
- С16, масса – D16 и сигнал λ-зонда (датчика кислорода);
- кондиционер – D10;
- D16 – ДК;
- Синий разъем 32 контакта:
- С2 – топлива расход;
- С5, С6 – холостой ход, высокий и низкий холостой А;
- С7, С8 – уровни ход, высокий и низкий уровни В;
- С9 – скорости датчик;
- С12 – масса ОЖ;
- С16, D16 – Высокий. ДПКВ и низкий уровни;
- D1, D12 – сигнал и ДПДЗ масса;
- D2 – вентилятор;
- D4 – k-Line;
- D5 – индикатор Check Распиновка;
Engine разъемов ЭБУ ВАЗ Bosch
Январь 7.9.7 Bosch 7.2
Полезное: подключения Схема и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ
снять Как ЭБУ Лада Гранта пошаговая Для
инструкция того чтобы снять ЭБУ Гранта Лады на потребуется выполнить следующий порядок Обесточиваем:
- действий систему сняв клеммы с аккумуляторной автомобиля батареи
- Контроллер ЭБУ находиться под под бардачком ногами у пассажира и спрятан под Обивка. обивкой крепится справа саморезом к кузову. этот Выворачсиваем винт.
- Далее отводим обшивку от руками пола как показано на рисунке
- Теперь шумоизоляционный отгибаем материал в сторону
- Выкрутив гайки, ЭБУ отодвигаем от кузова.
Модификации электронных управления блоков авто ВАЗ
Модификация седьмого зависит января от объема двигателя. Производства BOSCH управления блоки монтировались только на те автомобили, которые экспорт на шли (они удовлетворяли экостандарту ЕВРО-3). На 1,5л 8 кл. оснащались моторы такими ЭБУ:
21114-1411020-80 | 5литр-7.9.7,Е-2,1,БОШ.,1-ая серийная верс. |
21114-1411020-БОШ | 80ч-7.9.7,Е-2,1,5литр.,тюнинг |
21114-1411020-80 | 5литр-7.9.7+,Е-2,1,БОШ., |
21114-1411020-80 | БОШ-7.9.7+,Е-2,1,5литр., |
1411020-21114-30 | БОШ-7.9.7,Е-3,1,5литр.,1-ая серийная верс. |
1411020-21114-81 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1,5литр.,1-ая_серийная верс.замена.,неудачн_А203EL36 |
21114-1411020-81 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1,серийная.,2-ая_5литр_верс.неудачн.,замена_А203EL36 |
1411020-21114-81 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1,5литр.,3-я_серийная_верс |
1411020-21114-82 | ИТЭЛМА,с датч.кисл.,Е-2,1,5литр,1-я_21114 |
версия-1411020-82 | ИТЭЛМА,с датч.кисл.,Е-2,1,версия,2-я_5литр |
21114-1411020-82 | ИТЭЛМА,с датч.5литр.,Е-2,1,кисл,3-я_версия |
21114-1411020-80ч | 797_БОШ,без датч.кисл.,Е-2,дин.,1,21114 |
5литра-1411020-81ч | ЯНВАРЬ_7.2,без кисл.датч.,СО,1,5литр |
21114-1411020-82ч | без,ИТЭЛМА датч.кисл.,СО,1,5литр |
На двигатели 1,6 21114:
литра-1411020-30 | BOSCH_797,E-2,1.6L,1-я_серия(21114 в ПО) |
глюки-1411020-30 | BOSCH_797,E-2,1.6L,2-я_серия |
1411020-21114-30 | BOSCH_797+,E-2,1.6L,1-я_серия |
21114-BOSCH-30 | 1411020_797+,E-2,1.6L,2-я_серия |
21114-1411020-20 | 797_BOSCH+,E-3,1.6L,1-я_серия |
21114-1411020-10 | BOSCH_серия,E-3,1.6L,1-я_797 |
21114-1411020-40 | BOSCH_797,E-2,1.6L |
1411020-21114-31 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1.6L,1-я_серия(неудачная) |
21114-ЯНВАРЬ-31 | 1411020_7.2,Е-2,1.6L,2-я_серия |
21114-1411020-31 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1.6L,3-я_21114 |
серия-1411020-31 | ЯНВАРЬ_7.2+,Е-2,1.6L,1-я_серия,новая_верс.аппарат. |
21114-1411020-32 | ИТЭЛМА_7.2,Е-2,1.6L,1-я_серия |
1411020-21114-32 | ИТЭЛМА_7.2,Е-2,1.6L,2-я_серия |
21114-1411020-32 | серия_7.2,Е-2,1.6L,3-я_ИТЭЛМА |
21114-1411020-32 | ИТЭЛМА_7.2+,Е-2,1.6L,1-я_серия,аппарат_новая.верс. |
21114-1411020-30Ч | датч_с BOSCH.кисл.,Е-2,дин,1,6L |
21114-1411020-ЯНВАРЬ | 31Ч_7.2,без датч.кисл.,СО,1.6литр. |
узнать Как какой ЭБУ установлен на Ладе Иногда
Процесс, связанный с обработкой информации потоковой, позволяет впоследствии осуществлять блоку корректирующие управления действия в отношении функционирования таковых форсунок:
2. катушки системы зажигания;
3. дроссельного датчика;
4. механизма-регулятора режимов холостого хода и пр.
возможности Для идентифицировать тип устройства в авто Granta LADA и прошивочную версию его ПО на корпусе специальный нанесен маркировочный код, позволяющий осуществить подбор корректный аналога при возникновении необходимости в некоторых, и в замене случаях требуется распиновка ЭБУ.
За длительный период эксплуатации Лада Гранта был выявлен досадный недостаток ЭБУ – это его недостаточная герметизация и иногда требуется распиновка ЭБУ. Проникновение влаги внутрь корпуса блока провоцирует перегорание микросхемы, что впоследствии заканчивается потребностью замены устройства.
ЭБУ располагается внизу передней панели (под бардачком) напротив сидения переднего пассажира и сокрыт от глаз слоями шумоизолирующего материала и обивки внутренней поверхности днища. Теперь вы знаете, где находится ЭБУ, осталось узнать другие тонкости.
Какие типы ЭБУ доступны Гранте и каков принцип их функционирования?
Распиновка ЭБУ Гранта
В автомобиле Лада Гранта применяется два типа электронных блоков управления двигателем. Принципиально системы незначительно отличаются, что исключает возможность их взаимозаменяемости.
Какими преференциями наделена данная прошивка? После выполнения определенного перечня манипуляций и возврата ЭБУ на законное место, наблюдается оптимизация параметров топливоподачи и распределения зажигания. Также одной из целей прошивки служит обеспечение корректировки настроек дроссельного узла.
Сегодня для массового потребителя доступны так называемые коммерческие версии прошивочных софтов, в числе которых имеют место такие:
Подборка принципиальных схем, облегчающий самостоятельный ремонт Лады Гранты, поиск неисправностей и постановку диагноза при возникновении каких-либо неполадок в схемах электронных узлов автомобиля.
Bosch M7.9.7
Блок управления Bosch M7.9.7 совместим с ЭБУ Январь 7.2, поэтому имеет аналогичную распиновку и может быть заменен при условии соответствия датчиков.
Существует еще несколько вариантов бортовых контроллеров. Например Bosch M17 9. На ВАЗ 2114 с электронной педалью газа устанавливается вариант Bosch ME17.9. Этот контроллер не совместим как электрически, так и программно со всеми выше перечисленными
Схемы электрических соединений переднего жгута проводов Лада Гранта
Перечень элементов схемы электрических соединений жгута проводов переднего Лада Гранта
Схема электрических соединений жгутов автомобиля LADA GRANTA ВАЗ-2190
Если у Вас есть принципиальная электрическая схема автомобиля ВАЗ-2190 (ГРАНТА) и мультиметр или вольтметр (до 15в), или даже (можно собрать самому этот упрощённый авометр), а так же имея небольшие познания в электротехнике можно самому разобраться в поломке электрической части своего автомобиля.
Схемы цветные. Все цвета проводов соответствуют своей цветовой маркировке.
Жгуты проводов автомобиля LADA GRANTA 21900
- Жгут проводов панели приборов — 21900-3724030-00
- Жгут проводов системы зажигания — 21900-3724026-40
- Жгут проводов форсунок — 2111-3724036-00
- Жгут проводов задний — 21900-3724210-00
Ниже представлена принципиальная электрическая схема жгута панели приборов LADA GRANTA ВАЗ-2190.
- — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
- — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
- — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
- — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
- — модуль управления светотехникой;
- — замок зажигания;
- — переключатель режимов бортового компьютера;
- — переключатель стеклоочистителей;
- — комбинация приборов;
- — переключатель световой сигнализации;
- — выключатель привода замка багажника;
- — колодка диагностики;
- — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока;
- — выключатель обогрева заднего стекла;
- — выключатель аварийной сигнализации;
- — выключатель сигнала торможения;
- — колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
- — колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
- — устройство вращающееся;
- — модуль надувной подушки безопасности водителя;
- — — —
- — монтажный блок;
- — электроусилитель рулевого управления;
- — прикуриватель;
- — лампа подсветки табло управления отопителем;
- — осветитель;
- — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов системы зажигания;
- — контроллер;
- — выключатель сигнала положения педали сцепления;
- — педаль акселератора электронная;
- — резистор добавочный;
- — электродвигатель отопителя;
- — переключатель электродвигателя отопителя;
- — блок управления системой блокировки дверей.
К1 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
К2 — реле включения блокировки дверей;
К3 — дополнительное реле стартера;
Электросхема Гранта, отвечающая за подкапотное пространство
Здесь сосредоточены основные части проводки Лады Гранты, отвечающие за нормальную работу силовой установки:
- 1 – питание фары, передней правой;
- 2 – питание на стеклоомыватели;
- 3 – напряжение на левую часть головной оптики;
- 5 – элемент питания бортовой сети;
- 6 – головной блок предохранителей;
- 7 – генератор;
- 8 – клаксон;
- 9-11 – клеммные колодки к приборной панели;
- 12 – контактная пара задних фар;
- 13 – привод вентилятора основного радиатора.
П О П У Л Я Р Н О Е:
Звуковой сигнализатор дублирования контрольных ламп в щитке автомобиля двухтональным сигналом.
Буквенно-цифровая маркировка катушек индуктивностей и дросселей
Предлагаемые ниже данные будут полезны радиолюбителям при ремонте недорогих радиоприемников и магнитол моделей китайского и другого производства.
С использованием недорогих и доступных микросхем NE555, LM3915 и 7805 можно сделать простой тахометр оборотов двигателя для автомобиля на 10 светодиодах.
LED тахометр можно использовать для автомобиля с напряжением бортовой сети 12В или 24В питанием.
Подробная схема ВАЗ Гранта (приборная доска)
Автомобиль в стандартной комплектации поставляется на рынок с 32 контактным щитком приборов. Стандартная распиновка щитка Гранта имеет всего 26 задействованных выводов. Остаточные разъемы предусмотрены для возможности довески оборудования или пользовательской доработки:
- 1 – на датчик низкого давления масла в картере двигателя;
- 2 – на выключатель индикации ручника;
- 3 – предназначен для служебных нужд при диагностики панели приборов;
- 4 – на выключатели внешних осветителей;
- 5/6 – аналогично для правого и левого поворотников соответственно;
- 7/8 – CAN L/H;
- 9 – индикация положения ремней безопасности;
- 10 – контакт кнопки Перезагрузка подрулевого рычага;
- 11 – отклик сенсора бачка тормозной жидкости;
- 12/13 – на головную оптику, положение дальний/ближний свет;
- 14/15 – выводы противотуманок перед/зад соответственно;
- 16/18 – прием сигнала антенны иммобилайзера;
- 17 – провод массы приборной доски;
- 19/21 – на клемму №30/15;
- 20 – на привод электроусилителя рулевого блока;
- 22 – на датчики закрытия дверей;
- 23/24 – кнопки МК для переднего и заднего хода соответственно;
- 25 – на термометр окружающей среды;
- 26 – индикация поплавка бензобака.
Для этого нам понадобиться:
Универсальный адаптер K-L-Line BM9213 USB МАСТЕР КИТ для тюнинга автомобиля с инжекторным двигателем, карбюратор вы им не чипанете,
подробнее о нем и как приобрести его можно прочитать тут ещё для адаптера для вас пригодится драйвер виртуального COM порта для Win XP, Vista можно скачать тут , так же можно использовать другой адаптер VAG COM USB KKL v409.1 приобрести который можно у наших партнеров это тот же K-K-Line адаптер исключительно в корпусе и за забавные средства.
во вкладке Помощь > Справка вы найдете Руководство пользователя, так же зайдите в опции и уберите все галочки как показано на рисунке выше. Для того что бы блок начал шиться его необходимо доработать по аннотации, в Руководство пользователя
, там всё тщательно описано.
ЭБУ не ЭБУ (часть 2) — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2
вообщем, замена мозгов помогла, но не сразу, второпях просто переткнул мозги, даже клемму АКБ не скидывал, снова вылезла куча ошибок и блокировка не снималась, стал мучать лягушку тормоза, надеясь что там просто нет контакта.
потом успокоился, стер все ошибки, скинул клемму, переподключил заново, все равно не помогло, и только когда я утопил соленоид рукой и переключал режимы АКПП секунд по 5 на каждом режиме, затем остановил N и заглушил двигатель, после этого запустил его заново поставил на Р и заглушил стало работать исправно, как часики, повторил опыт 2 раза, только в такой последовательности все получается, однако старые мозги на такой вариант не повелись, отдам их на проверку, и даже если они не будут исправлены то пойдут в мой тревожный чемоданчик, куда надо доложить
пару реле разных типов,лямду,датчик колена,силовые и не очень перемычки
кроме того на просторах гула нашелся вот такой вариант, с обходным реле, а еще рекомендуют очень следить за лампочками стоп сигнала**************
В статье будет описана распиновка ЭБУ ВАЗ 2114, рассмотрены все модификации и особенности этого устройства. Как вы понимаете, любой современный автомобиль – это целый арсенал из датчиков и механизмов. И они позволяют выжать максимальнуюмощность из двигателя без изменения его объема. Чтобы самостоятельно проводить ремонт электроники, осуществлять прошивку, нужно знать, что такое блок управления и на каких принципах он функционирует.
Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Январь
Схема Январь 5.1
Схема Январь 7.2
Распиновка Январь 7, BOSCH M7.9.7, М 73
Подключение К-лайн адаптера
ЭБУ Январь-4
Электронный блок управления Январь 4 имеет три разъема, который различаются по цвету и количеству контактов. Распиновка следующая:
Розовый разъем 24 контакта:
- А1-А4 – общий провод бортовой сети (масса);
- А8, А9 – катушка зажигания цилиндров 2, 3 и 1, 4;
- А11 – выход +5В для питания датчиков;
- А12 , В8 – положительный полюс аккумуляторной батареи;
- В2 – сигнал тахометра;
- В3 – муфта кондиционера;
- В4 – сигнал скорости;
- В5 – адсорбер, управление клапаном продувки;
- В6 – ДМРВ;
- В7 – температура ОЖ;
Розовый разъем 32 контакта:
- С1 – положительное напряжение 12 В с замка зажигания;
- С2 – ДД;
- С3 – бензонасос;
- С5 – L-line;
- С12, D8 – управление включением форсунок цилиндров 2, 3 и 1, 4;
- С16, D16 – масса и сигнал λ-зонда (датчика кислорода);
- D10 – кондиционер;
- D16 – ДК;
- Синий разъем 32 контакта:
- С2 – расход топлива;
- С5, С6 – холостой ход, высокий и низкий уровни А;
- С7, С8 – холостой ход, высокий и низкий уровни В;
- С9 – датчик скорости;
- С12 – масса ОЖ;
- С16, D16 – ДПКВ. Высокий и низкий уровни;
- D1, D12 – сигнал и масса ДПДЗ;
- D2 – вентилятор;
- D4 – k-Line;
- D5 – индикатор Check Engine;
Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Bosch
Bosch 7.9.7 Январь 7.2
Полезное: Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ
Как снять ЭБУ Лада Гранта пошаговая инструкция
Для того чтобы снять ЭБУ Лады Гранта на потребуется выполнить следующий порядок действий:
- Обесточиваем систему сняв клеммы с аккумуляторной батареи автомобиля
- Контроллер ЭБУ находиться под бардачком под ногами у пассажира и спрятан под обивкой. Обивка крепится справа саморезом к кузову. Выворачсиваем этот винт.
- Далее отводим обшивку от пола руками как показано на рисунке
- Теперь отгибаем шумоизоляционный материал в сторону
- Выкрутив гайки, отодвигаем ЭБУ от кузова.
Модификации электронных блоков управления авто ВАЗ
Модификация седьмого января зависит от объема двигателя. Производства BOSCH блоки управления монтировались только на те автомобили, которые шли на экспорт (они удовлетворяли экостандарту ЕВРО-3). На 1,5л 8 кл. моторы оснащались такими ЭБУ:
21114-1411020-80 | БОШ-7.9.7,Е-2,1,5литр.,1-ая серийная верс. |
21114-1411020-80ч | БОШ-7.9.7,Е-2,1,5литр.,тюнинг |
21114-1411020-80 | БОШ-7.9.7+,Е-2,1,5литр., |
21114-1411020-80 | БОШ-7.9.7+,Е-2,1,5литр., |
21114-1411020-30 | БОШ-7.9.7,Е-3,1,5литр.,1-ая серийная верс. |
21114-1411020-81 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1,5литр.,1-ая_серийная верс.неудачн.,замена_А203EL36 |
21114-1411020-81 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1,5литр.,2-ая_серийная_верс.неудачн.,замена_А203EL36 |
21114-1411020-81 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1,5литр.,3-я_серийная_верс |
21114-1411020-82 | ИТЭЛМА,с датч.кисл.,Е-2,1,5литр,1-я_версия |
21114-1411020-82 | ИТЭЛМА,с датч.кисл.,Е-2,1,5литр,2-я_версия |
21114-1411020-82 | ИТЭЛМА,с датч.кисл.,Е-2,1,5литр,3-я_версия |
21114-1411020-80ч | БОШ_797,без датч.кисл.,Е-2,дин.,1,5литра |
21114-1411020-81ч | ЯНВАРЬ_7.2,без датч.кисл.,СО,1,5литр |
21114-1411020-82ч | ИТЭЛМА,без датч.кисл.,СО,1,5литр |
На двигатели 1,6 литра:
21114-1411020-30 | BOSCH_797,E-2,1.6L,1-я_серия(глюки в ПО) |
21114-1411020-30 | BOSCH_797,E-2,1.6L,2-я_серия |
21114-1411020-30 | BOSCH_797+,E-2,1.6L,1-я_серия |
21114-1411020-30 | BOSCH_797+,E-2,1.6L,2-я_серия |
21114-1411020-20 | BOSCH_797+,E-3,1.6L,1-я_серия |
21114-1411020-10 | BOSCH_797,E-3,1.6L,1-я_серия |
21114-1411020-40 | BOSCH_797,E-2,1.6L |
21114-1411020-31 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1.6L,1-я_серия(неудачная) |
21114-1411020-31 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1.6L,2-я_серия |
21114-1411020-31 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1.6L,3-я_серия |
21114-1411020-31 | ЯНВАРЬ_7.2+,Е-2,1.6L,1-я_серия,новая_аппарат.верс. |
21114-1411020-32 | ИТЭЛМА_7.2,Е-2,1.6L,1-я_серия |
21114-1411020-32 | ИТЭЛМА_7.2,Е-2,1.6L,2-я_серия |
21114-1411020-32 | ИТЭЛМА_7.2,Е-2,1.6L,3-я_серия |
21114-1411020-32 | ИТЭЛМА_7.2+,Е-2,1.6L,1-я_серия,новая_аппарат.верс. |
21114-1411020-30Ч | BOSCH_с датч.кисл.,Е-2,дин,1,6L |
21114-1411020-31Ч | ЯНВАРЬ_7.2,без датч.кисл.,СО,1.6литр. |
Как узнать какой ЭБУ установлен на Ладе Гранта
ЭБУ Ителма
Процесс, связанный с обработкой потоковой информации, позволяет впоследствии осуществлять блоку управления корректирующие действия в отношении функционирования таковых систем:
2. катушки системы зажигания;
3. дроссельного механизма;
4. датчика-регулятора режимов холостого хода и пр.
Для возможности идентифицировать тип устройства в авто LADA Granta и прошивочную версию его ПО на корпусе нанесен специальный маркировочный код, позволяющий осуществить корректный подбор аналога при возникновении необходимости в замене, и в некоторых случаях требуется распиновка ЭБУ.
В статье будет описана распиновка ЭБУ ВАЗ 2114, рассмотрены все модификации и особенности этого устройства. Как вы понимаете, любой современный автомобиль – это целый арсенал из датчиков и механизмов. И они позволяют выжать максимальную мощность из двигателя без изменения его объема. Чтобы самостоятельно проводить ремонт электроники, осуществлять прошивку, нужно знать, что такое блок управления и на каких принципах он функционирует.
Где находится ЭБУ ВАЗ 2114?
Расположен блок в торпеде, непосредственно под приборкой. Чтобы провести замену или демонтаж, нужно выкрутить саморезы и извлечь панель с бока, со стороны пассажирского места. Через образовавшееся отверстие можно рассмотреть корпус ЭБУ – он установлен внутри стального фиксатора.
Для снятия электронного блока управления нужно выкрутить болт и аккуратно вытянуть корпус, взявшись за фиксатор. Само собой, необходимо отключать питание от бортовой сети, в противном случае можно вывести из строя дорогостоящую аппаратуру. Короткое замыкание – это враг любого электроприбора, поэтому будьте аккуратны. Желательно даже не просто снимать массу с аккумулятора, но и плюсовой провод тоже отключать.
Как работает ЭБУ?
В основе находится микропроцессор, который и отвечает за нормальное функционирование всех ключевых приборов. На автомобиле ВАЗ 2114 ЭБУ собирает данные с датчиков:
- Скорости автомобиля.
- Детонации.
- Лямбда-зонда.
- ДПКВ.
- Расхода воздуха.
- ДПДЗ.
- Фаз впрыска топливовоздушной смеси.
- Температуры ОЖ.
Это считывающие устройства, которые собирают информацию о работе двигателя внутреннего сгорания. А для чего же он ее собирает? Правильно, чтобы разделять и властвовать следующими исполнительными механизмами:
- Системой топливоподачи (насос, форсунки).
- Системой зажигания.
- Адсорбером.
- Вентиляцией.
- Регулятором холостого хода (да, да, не датчик это, а исполнительное устройство, не нужно путать).
- Автоматической диагностикой.
Структурная схема электронного блока управления на ВАЗ 2114 состоит из трех каскадов, в каждом из которых свои модули памяти:
Ремонт и диагностика блоков управления
- Нет ли механического повреждения корпуса, включая окисление и коррозию.
- Исправность предохранителя, наличие напряжения и соединения с минусом питания.
- Нет ли перегрева устройства.
Самостоятельно ремонтировать блок управления вряд ли получится, слишком уж тонкая работа. Своими руками можно только выполнить замену на новый.
Типы ЭБУ ВАЗ 2114
Автомобиль выпускался более 10 лет, постоянно совершенствовался, характеристики становились все лучше. Само собой, это достигалось благодаря применению новых моторов, датчиков, исполнительных механизмов. А самое главное – благодаря установке блоков управления, у которых скорость работы значительно выше (все вы слышали о частоте процессоров, именно от этого параметра зависят сегодня характеристики ДВС).
Январь-4 и GM-09
21114-1411020-22 | Январь-4, без датч.кислорода, РСО, 1-ая серийная версия |
21114-1411020-22 | Январь-4, без датч.кислорода, РСО, 2-ая серийная версия |
21114-1411020-22 | Январь-4, без датч.кислорода, РСО, 3-тья серийная версия |
21114-1411020-22 | Январь-4, без датч.кислорода, РСО, 4-ая серийная версия |
21114-1411020-20 | GM,GM_EFI-4,2111 с датч.кислорода, USA-83 |
21114-1411020-21 | GM,GM_EFI-4,2111 с датч.кислорода, ЕВРО-2 |
21114-1411020-10 | GM,GM_EFI-4,2111 с датч.кислорода |
21114-1411020-20ч | GM,РСО |
Электронные блоки управления ИТЕЛМА 5.1, Январь 5.1.Х, Bosch M1.5.4
21114-1411020-71 | Январь-5.1.1,без датч.кисл, СО |
21114-1411020-71 | Январь-5.1.1,без датч.кисл, СО |
21114-1411020-71 | Январь-5.1.1,без датч.кисл, СО |
21114-1411020-71 | Январь-5.1.1,без датч.кисл, СО |
21114-1411020-71 | Январь-5.1.1,без датч.кисл, СО |
21114-1411020-72 | ИТЕЛМА,без датч.кисл, СО |
21114-1411020-72 | ИТЕЛМА,без датч.кисл, СО |
21114-1411020-72 | ИТЕЛМА,без датч.кисл, СО |
21114-1411020-72 | ИТЕЛМА,без датч.кисл, СО |
Модификации электронных блоков управления БОШ:
21114-1411020 | Без датч.кисл,РСО |
21114-1411020 | Без датч.кисл,СО(рег-ся сканером СО) |
21114-1411020-70 | БОШ,без датч.кисл,РСО |
21114-1411020-70 | БОШ,без датч.кисл,РСО |
Модификация седьмого января зависит от объема двигателя. Производства BOSCH блоки управления монтировались только на те автомобили, которые шли на экспорт (они удовлетворяли экостандарту ЕВРО-3). Полуторалитровые восьмиклапанные моторы оснащались такими ЭБУ:
21114-1411020-80 | БОШ-7.9.7,Е-2,1,5литр.,1-ая серийная верс. |
21114-1411020-80ч | БОШ-7.9.7,Е-2,1,5литр.,тюнинг |
21114-1411020-80 | БОШ-7.9.7+,Е-2,1,5литр., |
21114-1411020-80 | БОШ-7.9.7+,Е-2,1,5литр., |
21114-1411020-30 | БОШ-7.9.7,Е-3,1,5литр.,1-ая серийная верс. |
21114-1411020-81 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1,5литр.,1-ая_серийная верс.неудачн.,замена_А203EL36 |
21114-1411020-81 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1,5литр.,2-ая_серийная_верс.неудачн.,замена_А203EL36 |
21114-1411020-81 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1,5литр.,3-я_серийная_верс |
21114-1411020-82 | ИТЭЛМА,с датч.кисл.,Е-2,1,5литр,1-я_версия |
21114-1411020-82 | ИТЭЛМА,с датч.кисл.,Е-2,1,5литр,2-я_версия |
21114-1411020-82 | ИТЭЛМА,с датч.кисл.,Е-2,1,5литр,3-я_версия |
21114-1411020-80ч | БОШ_797,без датч.кисл.,Е-2,дин.,1,5литра |
21114-1411020-81ч | ЯНВАРЬ_7.2,без датч.кисл.,СО,1,5литр |
21114-1411020-82ч | ИТЭЛМА,без датч.кисл.,СО,1,5литр |
На двигатели 1,6 литра:
21114-1411020-30 | BOSCH_797,E-2,1.6L,1-я_серия(глюки в ПО) |
21114-1411020-30 | BOSCH_797,E-2,1.6L,2-я_серия |
21114-1411020-30 | BOSCH_797+,E-2,1.6L,1-я_серия |
21114-1411020-30 | BOSCH_797+,E-2,1.6L,2-я_серия |
21114-1411020-20 | BOSCH_797+,E-3,1.6L,1-я_серия |
21114-1411020-10 | BOSCH_797,E-3,1.6L,1-я_серия |
21114-1411020-40 | BOSCH_797,E-2,1.6L |
21114-1411020-31 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1.6L,1-я_серия(неудачная) |
21114-1411020-31 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1.6L,2-я_серия |
21114-1411020-31 | ЯНВАРЬ_7.2,Е-2,1.6L,3-я_серия |
21114-1411020-31 | ЯНВАРЬ_7.2+,Е-2,1.6L,1-я_серия,новая_аппарат.верс. |
21114-1411020-32 | ИТЭЛМА_7.2,Е-2,1.6L,1-я_серия |
21114-1411020-32 | ИТЭЛМА_7.2,Е-2,1.6L,2-я_серия |
21114-1411020-32 | ИТЭЛМА_7.2,Е-2,1.6L,3-я_серия |
21114-1411020-32 | ИТЭЛМА_7.2+,Е-2,1.6L,1-я_серия,новая_аппарат.верс. |
21114-1411020-30Ч | BOSCH_с датч.кисл.,Е-2,дин,1,6L |
21114-1411020-31Ч | ЯНВАРЬ_7.2,без датч.кисл.,СО,1.6литр. |
Самой новой модификацией является электронный блок управления ЯНВАРЬ-7.3, с его помощью организована система управления восьмиклапанных моторов объемом 1,6 литра, которые были выпущены с 2007 г. Модификации Январь-7.3 могли соответствовать экостандартам ЕВРО-3 и 4, производились заводами АВТЭЛ и ИТЭЛМА.
Рисунок – Схема электрических соединений ЭСУД ЕВРО-4 М74 Е-газ автомобилей семейства LADA KALINA c двигателем 11183:
1 – контроллер;
2 – колодка диагностики;
3 – датчик контрольной лампы давления масла;
4 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
5 – резистор;
6 – электровентилятор системы охлаждения двигателя;
7 – катушка зажигания;
8 – педаль акселератора электронная;
9 – дроссельный патрубок с электроприводом;
10 – датчик кислорода управляющий;
11 – датчик кислорода диагностический;
12 – колодки жгута системы зажигания и жгута форсунок;
13 – свечи зажигания;
14 – форсунки;
15 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
16 – датчик массового расхода воздуха;
17 – датчик скорости автомобиля;
18 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
19 – датчик положения коленчатого вала;
20 – датчик детонации;
21 – блок предохранителей дополнительный;
22 – предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателя;
23 – реле электробензонасоса;
24 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
25 – реле зажигания;
26 – реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя;
27 – колодки жгута системы зажигания и жгута панели приборов;
28 – комбинация приборов;
29 – монтажный блок (К3 – дополнительное реле стартера);
30 – выключатель сигнала торможения;
31 – выключатель сигнала положения педали сцепления;
32 – блок управления АПС-6;
33 – контакты 2-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего;
34 – модуль электробензонасоса;
35 – контакты 33-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего.
Читайте также: